隨東京馬落幕，波士頓及倫敦馬於4 月緊接而來，菁英跑者陸續進入最後備賽階段。為因應高階跑者將碳板鞋作為征戰國際馬破PB首選，HOKA最高階競速鞋款ROCKET X推出全新ROCKET X 2，保留勺型碳纖維板配置，首度採更回彈、更緩震 PEBA 雙層中底泡棉與輕量化鞋面設計，為跑者解放潛能，享受飆速跑感！除此之外，為滿足各類型跑者的多元需求，HOKA同步推出長距離訓練最佳夥伴MACH 5及高強度賽事戰靴CARBON X 3等競速鞋款2023年新色，讓跑者在賽道上更加出色亮眼！

ROCKET X 2全新 PEBA 中底泡棉

自2020年最高階競速鞋款ROCKET X推出以來廣獲市場好評，睽違2年HOKA競速王者ROCKET X 2全新改版逆襲！ROCKET X 2首度採用雙層全掌PEBA泡棉與PROFLY X™ 中底結構，提供較 EVA 泡棉更回彈、更輕量且更緩震腳感，並嵌入新型專利碳纖維板，優化推進效能；較前一代更大面積的船型中底強化穩定，搭配上削後跟可有效改善腱跟壓迫。

鞋面外層首次採輕量透氣 ETPU 紗線、鞋領內側設計泡棉強化舒適，搭配鞋舌防滑設計強化足部貼合感受；大底增加易磨區域橡膠面積，兼顧輕量耐磨。ROCKET X 2以 HOKA 競速王者之姿，帶領跑者超越自我，突破賽事PB！

HOKA最速跑者爭霸戰4/12疾速開跑

為了讓跑者體驗HOKA系列跑鞋的競速魅力，HOKA將於 4/12 晚間 6-9 點於板橋第一運動場舉行全台最速跑者爭霸戰！本次將邀請百名菁英跑者參加5000公尺挑戰賽，男女成績各前五名最速跑者即有機會榮獲HOKA ROCKET X 2一雙與HOKA運動服飾一套，立即享受飆速快感！HOKA最速跑者爭霸戰將於3/20開放報名，本次限額100名，歡迎各路跑者報名挑戰。敬請期待相關報名資訊，並鎖定HOKA官方粉絲團公告。

 

HOKA競速家族3款新色報到

HOKA 競速鞋款2023年春夏同步報到，提供各類型跑者長距離訓練、強度訓練與賽事戰靴等多種定位鞋款選擇！ROCKET X 2提供跑者最佳推進與極致回彈，為賽事打破極限，刷新成績；CARBON X 3 採PROFLY X™ 中底，創造回彈與緩震平衡表現，有效推蹬利於賽事穩定、省力輸出；MACH 5 使用PROFLY+高回彈泡棉，供跑者前掌推蹬與後足緩衝，適合跑者用於長距離訓練。

ROCKET X 2 台灣定價 NT$7,580 元，男女共款墨青/月見草黃；CARBON X 3台灣定價NT$ 5,980 元，男女同色白/火焰紅，男款配色墨青/月見草黃；MACH 5 男款配色暗黃/活力橘、墨青/月見草黃、黑/城堡岩灰，女款配色暗黃/海棠粉，男女同色白/火焰紅，近期將於指定通路陸續上市。

資料提供／星裕國際

責任編輯／林彥甫

在馬拉松終點線求婚已經不稀奇了！「日本新一代超馬之王」石川佳彥，日前創下世界上最艱難跑步賽事「惡水超級馬拉松」的最快紀錄，完賽後他立刻在終點線上單腳跪地和女友求婚，堪稱地表最艱難的求婚。這樣的行徑在外人看來感動又浪漫，但讓馬拉松跑者們更訝異的是﹕他連續21小時跑了217公里，是怎麼單膝跪地還能秒起身的﹖ 

現年31歲的石川佳彥（Ishikawa Yoshihiko）是日本超馬界近年新秀，2018年，他贏得「經典超馬賽事」希臘斯巴達超級馬拉松賽（Spartathlon）245公里冠軍；也曾來台參加2017東吳超馬奪冠，並在隔年同場賽事獲得第二名。

今年7月16日，石川佳彥以21:33:01贏得舉辦於美國加州的死亡谷、堪稱「世界上最艱難的跑步賽事」惡水超級馬拉松（Badwater 135）冠軍、並刷新場地記錄，足足比原紀錄保持人Pete Kostelnick在2016年締造的21:56:32，快了近24分鐘。

為了創紀錄，石川佳彥在平均配速每英里9分35秒（每公里配速約5分57秒）中頂著炎熱高溫、跑過陡峭的岩壁等艱困地形。該比賽始於死亡谷國家公園的惡水盆地（北美洲最低海拔85公尺），終於惠特尼山登山口（海拔2,530公尺），全長217公里的賽道跨越3個山脈，總垂直爬升4,450公尺、下降1,859公尺。

除了地形艱困，炙熱的天氣更是絕情。賽事時間7月中正值仲夏，該地區有如沙漠般的氣候，平均溫度為攝氏46度以上，為了防止鞋子被炎熱的路面「融化」，參賽者經常需要跑在路邊的白線上。

今年參賽者共96名，有71名選手在48小時時限內完賽、16名選手退賽。一如傳統，完賽者可獲得獎牌與皮帶扣，但沒有獎金。不過，石川佳彥獲得更好的禮物。 

當石川佳彥和三名支援團隊手牽著手一起跑回終點線，創下惡水超級馬拉松場地紀錄後，他馬上螢光外套一脫、手拿出戒指盒，做出史上最艱困又最浪漫的舉動﹕用不斷顫抖的雙腿單膝跪地，向支援團隊中的女友求婚。

石川佳彥跟其他完賽者一樣得到了皮帶扣，但他獲得更大的禮物是女友邊留著眼淚邊說「YES」。即便沒有人知道，跑了217公里後單腳跪地，他究竟是怎麼秒站起身的。

資料來源／Runner's World, The Washington Post   
責任編輯／Dama

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁