隨著秋天的涼風，札幌馬拉松再度歡迎全球跑者及觀眾參與，這場盛大的長跑賽事吸引了上萬名熱愛運動的參賽者和觀眾，而為了確保每位參與者都能充分掌握這場精彩的體育盛事，本次作為高雄市政府運動發展局海外交流的代表醫護鐵人創辦人陳彥良，特別為新手跑者和全家參與者提供了一份專屬指南。

有別與台灣的十月份馬拉松仍處於攝氏32度上下的高溫狀態，札幌馬拉松從開賽的攝氏21 ℃到結束時的23 ℃，整路充滿陽光伴隨涼爽的風可以說是跑者們最愛的好天氣。而且半程馬拉松及以下組別更是適合全家一起跑完馬拉松之後到市區的札幌電視台及狸小路商店區逛街與購物。

半程馬拉松路線

半程馬拉松賽道沿著奧林匹克大道出發，穿越國道453號，途經中之島大道、幌平大橋，並沿著左岸大道、菊水旭山公園大道、站前大道、南大通、大通西9街和10街、北大通、站前大道、菊水旭山公園街、南大橋、右岸街，最終抵達真駒內體育場。這個精心設計的賽道將帶跑者穿越札幌市內一系列迷人的景點，包括著名的大通公園、經典的娛樂街區"狸小路"及札幌電視塔為賽事增添了特別的魅力。

10公里賽事路線

如果您偏愛短距離比賽，那麼10公里賽事正是為您量身定制的。這條賽道將帶您穿越奧林匹克大道、國道453號線，然後終點設於真駒內體育場。10公里賽事不僅適合運動員，也非常適合全家參加，讓您可以與親朋好友共享運動的樂趣。

多種短跑選項

此外，札幌馬拉松還提供5公里、3公里、2公里和1公里的短跑賽事，這些賽道都將著跑者帶入美麗的真駒內公園路，最終抵達真駒內體育場。這是一個讓全家一起參與的極佳機會，讓小朋友也能享受這個健康的活動。

札幌馬拉松別具特色

醫護鐵人創辦人陳彥良表示，今年的札幌馬拉松別具特色，因為除了長距離比賽（標準馬拉松全程42.195公里），還日本最多人參加的半程馬拉松，甚至還有5公里、3公里、2公里、1公里等多個選項，非常適合全家一同參與。陳彥良代表高雄市政府運動發展局訪問了札幌馬拉松，再收到日本讀賣新聞訪問的時候表示醫護鐵人成員具備醫師、護理師和EMT證照，這與日本及歐美各賽事自行招募醫護跑者的制度一致，只是在日本零收費公益的醫護跑者，都是各賽事獨立招募並且只有服務在馬拉松賽事上，與台灣的醫護鐵人統一進行招募合格的醫護鐵人後無償提供給鐵人三項、馬拉松、自行車賽事、長泳賽及越野跑賽事不同。

醫護鐵人的成員資格標準化及組織化有助於提供所需的醫護志工，有效降低了賽事的安全風險，受到日方的高度評價。本次交流特地準備了醫護鐵人的第三本書籍「跑騎全台灣：狂飆的18鐵人」致贈給札幌市，該書除了有管理全球佛光山都監院院長慧傳法師及作者群的親筆簽名外更榮獲副總統賴清德、新北市長侯友宜、民眾黨主席柯文哲還有佛光山都監院院長慧傳法師傳寫推薦序。

扎幌市市長秋元克廣表示，札幌馬拉松是北日本最大的半程馬拉松賽道之一，與友好城市高雄國際馬拉松相似，高雄馬拉松提供全馬、半馬和3.5公里等多個組別，而札幌馬拉松則應更多組別歡迎全家參與。今年的札幌馬拉松尤為特別，因為這是自新冠疫情爆發以來的首次盛大舉辦，賽前的選手晚宴匯集了來自台灣和日本交流代表，共享北海道的美食，象徵著新的開始。

日本滑雪名將即將來台

日本冬季奧運滑雪金牌名將暨日本最高札幌國際滑雪場館主阿部雅司提到：今年的札幌馬拉松，他會親自參與之外也會在今年的11月到訪台灣再次參加高雄國際馬拉松。

新手跑者也能參與

無論您是一名新手跑者還是渴望與家人一同參與的家庭，札幌馬拉松都提供了適合您的賽事。更多賽事詳情可於札幌馬拉松官方網站查詢。我們期待與來自世界各地的選手和觀眾一同見證這場特別的運動盛事。

 

跑騎全台灣簽書會

新書《跑騎全台灣：狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事守則》。 以下另有兩場在台中及台東舉辦的作者新書簽書會，歡迎有興趣的朋友與書中部份的作者們相見歡：

•時代騎輪節『跑騎全台灣：狂飆的18鐵人新書簽書會』

活動日期：9 月 15 日 11:00 至 12:00

活動地點：台中市政府前廣場

•『跑吧！孩子2023知本溫泉公益馬拉松』

活動日期：2023年11月5日06:00至14:30

活動地點：東遊季7-11前廣場

資料提供／醫護鐵人

責任編輯／林彥甫

史上最速阿公、加拿大跑步傳奇巨星艾德·惠特洛克 (Ed Whitlock)，在當地時間3月13日星期一早上4點於加拿大多倫多公主瑪格麗特癌症中心去世，享壽86歲。

創造紀錄，打破年齡限制

患有攝護腺癌的惠特洛克阿公，剛剛在當地時間3月6日度過了自己86歲的生日。身為歷史上最偉大的跑者之一，他在漫長的和傑出的跑步生涯中創造了幾十個大師世界紀錄，同時，他也是全世界70歲以上的高齡跑者中，唯一一位全馬能跑進3小時的人，他在73歲的一次全馬比賽中，跑出了2小時54分49秒的成績。

他最近的比賽是2016年11月，在西班牙15公里賽上，他創造了男子85歲至89歲的15公里世界紀錄，在此之前，他在去年10月舉行的2016年多倫多海濱馬拉松比賽中，以3小時56分鐘的成績，如願以低於4小時的3小時56分33秒通過終點線，這項成績較2004年所創下的85至89歲分齡組馬拉松世界紀錄4小時34分55快了近40分鐘。

跑一輩子，致力成為最認真跑者

1931年出生於倫敦的艾德·惠特洛克在英國長大，從年輕就喜愛跑步的他，大學時期曾因為受傷使得成績下滑。大學畢業後移居加拿大，並在41歲之後因兒子的鼓勵開始重回馬拉松的懷抱，他住在安大略省的米爾頓，並且一直在那裡訓練，致力成為最認真的跑者。
 
會創造這麼多奇蹟不是沒有原因的，其中包括他會在附近的墓園一口氣繞圈跑上3小時。每天持續的練習，惠特洛克也曾表示自己的妻子布蘭達是一位很包容他的女士，不但不會限制他，反而鼓勵他再跑快一點。
 

惠特洛克的回答就如同他對跑步的精神一樣，雖然是傳奇跑者，但每當他打破一次記錄，卻從不因為這樣而驕傲，反而是督促自己要創造更多記錄，如今，阿公雖已離開我們，但是他的這份精神將永存於我們的心中。

艾德·惠特洛克的世界紀錄5K、半程馬拉松和馬拉松

著名的田徑紀錄障礙歷史，就是百公尺9.9秒、四分鐘一英里及馬拉松兩小時。

在田徑運動的歷史，在世人面前公開目標，於限定時間打破特定競賽距離的紀錄早不是新鮮事。男子百公尺於1960年6月21日由東德的哈哩，以10秒整打破世界紀錄，這時全世界的科學家，沒有一位認定可再突破10秒的紀錄，這已是人類的極限了，果真，到了1968年，長達8年之久，共有10位田徑選手跑進10秒的紀錄，怎樣就是無法突破10秒。終於在1968年6月 20日美國薩克拉門托正式田徑賽，美國的格林、法國的貝普克兩選手10秒平世界紀錄，美國的海因斯、史密斯、格林等偉大的選手，以9.9秒打破高銜8年的世界紀錄；又是來到新的百公尺9.9秒的大障礙了，這段期間剛好從人工計時，到電子計時，到了1991年，長達23年之久，這段期間共有14位選手突破10秒，未能突破9.90秒的世界紀錄，科學家們已經死心沒興趣預測了。

男子百公尺當美國的伯勒爾於1991年跑出電子計時的9.90時，人們又再度緊盯著這個紀錄的突破，終於在1991年8月25日在日本東京，美國的劉易斯以9.86秒開創世界新紀錄，這23年的魔咒終於打開了，接著勢如破竹般的突破再突破，1994年美國的伯勒爾9.86秒，1996年加拿大的貝利9.84秒，1999年美國的格連9.79秒，接著幾乎是牙買加的天下，2005年牙買加的包威爾9.77秒，2006年美國的加特林也是9.77秒，2007年牙買加的包威爾9.74秒，2008年以後全是牙買加波特的紀錄，2008年兩次刷新世界紀錄: 9.72、9.69秒，2009年8月16日一舉突破到9.58秒，波特是神嗎? 至今已7年了，未見世界新紀錄。

在1950年代世人開始有想要打破「四分鐘一英里」的想法，當時認為絕對是不可能的任務，甚至有傳言假如有任何一個人在四分鐘內跑完一英里，那麼挑戰的選手將會直接死在跑道上。當時的運動學家跟生理醫學家也紛紛跳出來背書，「你可以跑4分1秒，4分2秒，但是絕不可能跑到3分59秒!!」在眾多專家口徑一致向世人宣告這個不可能的任務後，馬上被一位牛津大學的醫科生羅傑·班尼斯特(Roger Bannister)打臉，他跑出了3分59秒04的全新紀錄。當他突破紀錄過後不到半年，又陸續有7位跑者突破4分鐘大關，顯示這個紀錄的打破對其他原本也是心中深信"不可能"的選手來說是一個莫大的激勵。在2016年的今日，1英里的世界紀錄已經來到3分43秒。

自從2014年Dennis Kimetto首度將馬拉松世界紀錄推進了2小3分內大關後，2年以來記錄一直束之高閣乏人問津。Nike在日前破天荒的公開3名選手資料並發布了大膽的Breaking2、馬拉松破二計劃，宣告在不久的將來打破馬拉松2小時記錄。馬拉松2小時內完賽，這個存在於全世界頂尖長跑選手心中的聖母峰，是否能如廠商預期在不久的將來被攻頂成功? 原本馬拉松破2小時計畫最早是由愛迪達(Adidas)列為公司長跑產品研發及選手贊助宣傳的重要策略，在多年的寂靜之後，反而由競爭對手耐吉公司率先正式發出取得這個馬拉松紀錄聖杯的發言權。到底是真正已經預期可以做到？或只是運動品牌的宣傳手法？

早在2013年，耐吉公司(Nike Inc.)就已經有研發突破2小時馬拉松鞋子的消息！耐吉在培養優秀的田徑選手向來不遺餘力，例如在1981年就跟世界級跑者薩拉查（Alberto Salazar)簽下底薪五萬加上獎金數十萬美金的酬勞，成為當時社會環境下全球最優渥的運動贊助合約。然而最早有想要鼓勵馬拉松選手破2的想法，則是由紐約馬拉松創辦人佛瑞德‧勒波(Fred Lebow)所提出，他在1992年就公開宣布將提供100萬元美金給破2的選手，消息一出引發全球媒體眾人哄堂大笑，對當時來說當然是宣傳的涵義大於實質之意，以當時世界紀錄為2小時7分鐘，跟兩小時差距仍然足足有7分鐘！7分鐘！可不是7秒鐘，420秒的差距夠讓一個頂尖跑者花兩輩子去追逐這個漫長的目標。

接下來再把焦點轉回馬拉松競賽。更大的攝氧量、身體脂肪代謝及粒線體使用率、選手心理素質…等等可被量化控制的變數都代表著將嚴格考驗當代運動科學及長跑選手的極限。從數據來看，近20年的菁英跑者身高平均少了3公分左右，成績進步了近4分鐘，以腿部與身體的比例相對變得更長的發展趨勢來看，現代的長跑選手已經可以更有效率的邁出步伐。除了上述這些重點，目前認為最有可能影響破2的關鍵在於跑步經濟性的提升，也就是選手在能量的耗損上能否以更大的效率轉換成動能前進，如同現代的汽車一樣，引擎油耗量不用加大，但汽車的馬力及續航力已經大幅提升。獎金制度也是破紀錄的一大誘因。前陣子於2016年12月18日甫結束的臺北馬，在180萬的超高額獎金鼓勵下，使得原本就具有破記錄實力的肯亞選手，以2小時9分59秒順利打破高懸5年的2小時10分24秒大會紀錄­並抱走獎金，就是最好的例子。

100多年以來，在不同階段許多田徑記錄障礙一一被打破下，運動科學訓練、心理素質提升、裝備進化以及賽事系統更競爭，這些無不驅動菁英去追求各個賽事領域的極限。田徑競賽也因為商業市場利益的追求，投入更多知名度、金錢，更強化刺激這種效應，使得破記錄所需的時間縮短。相信在不久的將來，2小時完成馬拉松是件可以達到並完成的夢想。

[延伸閱讀] NIKE 啟動 BREAKING2 計劃 大膽挑戰馬拉松2小時極限

資訊來源：2016.12.23.RUNIROUND：「馬拉松兩小時魔咒如果被打破 靠的是運動科技還是商業魔法」；男子百米紀錄維基百科全書資料。

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。