小米是一位30歲的工程師，因繁重的工作壓力導致長期熬夜，白天提不起精神，每天睡不飽，讓她更緊張自己的身體狀況。她試圖靠週末多睡幾個小時來補回平時的睡眠，但效果不佳，反而讓週日晚上更難入睡，她試著躺滿8小時，但週一精神依然不振。身心科醫師指出，失眠睡不好想正確補眠，可留意3大重點，且每個人的睡眠時間都不同，不用追求一定要睡滿8小時。

周伯翰身心醫學診所身心科醫師鄭佳益表示，失眠問題困擾許多人，但關於睡眠的認知常被各種迷思所影響，例如「一定要睡滿8小時才健康」或「週末補眠就可以彌補疲勞」，這些迷思不僅無法解決問題，還可能讓失眠更難改善。

破解3大失眠迷思

鄭佳益說明，錯誤的「補眠習慣」其實是許多失眠者的共同困境，這些迷思不僅無法解決問題，還可能讓失眠問題更加嚴重。

常見3大失眠迷思包括：

迷思1：每個人都需要睡滿8小時 其實，睡眠需求因人而異，大多數成年人每天需要7～9小時的睡眠，而非固定的8小時。如果白天能保持清醒、精神良好，就代表這樣的睡眠時長適合自己。也可以自我觀察一段時間：在自然醒來的情況下，會睡多長時間，找出適合自己的睡眠時長。

要注意的是，長期睡眠不足可能增加心血管疾病、肥胖和情緒問題的風險，因此穩定的睡眠時數才是關鍵。

迷思2：即使睡不著，躺著也算休息 很多人以為，只要躺在床上閉著眼睛，大腦和身體就能得到足夠的休息。然而，躺著卻睡不著可能讓心理對床產生焦慮，進一步加重失眠問題。

如果躺了30分鐘仍無法入睡，建議可以起身做一些放鬆的活動，例如聽音樂或閱讀輕鬆的書籍。但儘量避免使用3C產品，等有睡意再回到床上。並確保睡眠的光線、溫度適宜，能有效幫助入睡。

迷思3：週末補眠可以彌補平日的睡眠不足 雖然週末補眠能暫時減輕疲勞感，但無法完全逆轉長期睡眠不足對健康的損害，例如：內分泌功能失衡、體重增加問題，甚至可能打亂生理時鐘，讓週日晚更難入睡，導致「週一症候群」更嚴重。

建議平日應儘量保持規律作息，讓每晚睡眠時間穩定。亦可將午間短暫午睡15～20分鐘作為補眠的替代方案，效果會比週末長時間補眠更好。

3招正確睡眠，告別失眠困擾

鄭佳益提醒，破解失眠問題的關鍵，在於改變對睡眠的迷思，與其追求絕對的睡眠時數，或依靠補眠解決問題，不如重新思考工作和生活安排，才能提升睡眠的品質和身體健康。最後，鄭佳益醫師再次強調良好睡眠的3大重點：

1.找出適合自己的睡眠時數，不必過度追求8小時。

2.如果睡不著，記得起身活動，避免加重焦慮。

3.平日規律作息，比週末補眠更有助於長期健康。

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本文獲優活健康網授權轉載。

原文：失眠睡不好，假日補眠就能消除疲勞？醫揭3大迷思：平常睡午覺更好

 

Red Bull持續深耕賽車運動領域，2012年首度將Red Bull Kart Fight卡丁車大賽帶來台灣，吸引國內300 多位好手參加。今年Red Bull Kart Fight卡丁車大賽隆重回歸，邀請所有隱藏在台灣各地，對速度有激情的高手，或想要展開賽車生涯的初心者，一起南北同步飆速，挑戰自己的極限。

幾乎所有的方程式賽車手，都是從卡丁車競賽開始他的賽車生涯，只有在卡丁車賽事當中，展現絕佳的天份與技術，才有機會往下一個階段邁進，包含現役的兩位Aston Martin Red Bull Racing F1車手 Daniel Ricciardo及Max Versterpen都是如此！

2018年Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽飆速回歸！除了職業車手外，凡是16歲以上、不分男女都可報名參加，自6/30（六）∼8/15（三）期間的每周一至周六，都可到桃園大魯閣卡丁車場和高雄草衙道的迷你鈴鹿賽道，現場報名Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽（報名費用600元），即可進行挑戰一次（可重複挑戰）。每週為單位進行計時賽，為期6週，每週選出前3名選手進入複賽，總計6週共18位。最終將於桃園大魯閣卡丁車場和高雄草衙道的迷你鈴鹿賽車場各選出10位晉級決賽選手，於9月1日及2日進行兩天一夜的決賽之旅。冠軍除了能在10月到日本觀賞賽事，更能與Aston Martin Red Bull Racing  F1車手Daniel Ricciardo碰面，了解更多關於他如何展開賽車生涯的故事

Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽自6/30南北同步開跑！一同享受飆速快感，感受引擎聲、燒胎焦味，以及急劇轉彎帶來的G力，加入現場熱血的喧囂歡呼，體驗從開賽前肅殺的氛圍，唯有掌握車輛和輪胎性能，抓出賽道最佳路線，以及克服速度調配等挑戰，才能脫穎而出，Red Bull Kart Fight卡丁車大賽的實戰經驗，絕對是踏入專業賽車領域的第一步。

資料來源／Red Bull
責任編輯／妞妞

1982年和1985年是耐克至關重要的兩個年份，它們分別誕生兩款球鞋歷史上具有辨識度的鞋款—— Nike Air Force 1和Air Jordan 1。幾乎就在某一瞬間，這兩雙球鞋頓時超越了它們原本為籃球場而生的範疇。在之後的數十年裡，這兩雙籃球鞋激發了無數迭代更新，並成了Dave White、Mister Cartoon等藝術家，CDG、PSNY等時尚品牌，以及許多創作人的創意畫布。時尚和潮流的不斷變遷，而這兩雙經典球鞋始終保持著標誌性的地位，受到各個群體的一致喜愛。

這兩雙經典鞋款的最新創作—— The 1 Reimagined “變革新1代”系列，是由耐克內部設計師組成的獨立團隊首次對Nike Air Force 1和Air Jordan 1進行的重新暢想。這一項目背後的14位女性（平均分成兩組設計）代表著耐克千人設計師團隊所具備的獨特創作能力。在她們中有配色設計師，材料專家，以及男子和女子主線鞋類產品的設計師。她們致力於為Nike Air Force 1和Air Jordan 1各設計五款不受框架約束，又超越當年原版純粹設計意義的新款球鞋。

設計過程： 

選擇設計師

 “變革新1代”項目的主旨是“打破現狀”。秉持這一理念，耐克鞋類設計總監Andy Caine選擇了14位對這一項目有著清晰而客觀思考的設計師。“創意的起源是多樣性，”他說道，“從設計師的角度來看，這一項目的每位設計師都有著獨特的背景和個性。我們認為當你把不同類型的創意人才組合在一起的時候，神奇的事情便會發生。”

Caine 任命Georgina James 為團隊的領頭人，團隊中的其他設計師還包括配色和材料設計師Marie Crow 、Magnhild Disington 、Jacqueline Schoeffel 和Chiyo Takahashi ，以及鞋類設計師Shamees Aden 、Reba Brammer 、Melusine Dieudonne 、Jin Hong 、Angela Martin 、Kara Nykreim 、Marie Odinot 、Louisa Page 和Jesi Small 。她們的任務是“ 創造出令人震撼的產品” ，而從任務下達到最終設計，她們僅有兩週時間。

準備階段

 “她們中的每一位都對於能夠參與這一項目感到非常激動，相互合作設計女子產品，”James說道。

考慮到時間緊急，最初她召集設計團隊在耐克總部的一體化設計空間“藍絲帶工作室”(Blue Ribbon Studios)內開會。在會議中，這些女性設計師首次明確了她們各自的才能所在，因為她們中很多人也是第一次與其他人合作，然後她們開始製定和充實未來的設計方案。

考慮到時間緊急，最初她召集設計團隊在耐克總部的一體化設計空間“藍帶工作室”(Blue Ribbon Studios)內開會。在會議中，這些女性設計師首次表明了她們各自的才能所在，因為考慮到她們中很多人也是第一次合作，然後她們再開始製定和充實各自的設計方案。

 “我們用了大約一周時間把我們的想法付諸紙上，敲定我們的設計目標，”James說道。

在此期間，設計團隊先是把不同的女性形象組合分類，竭力想要確定哪些因素才能定義女性。她們分別探討了運動員的思維方式以及時尚潮流，然後思考如何將這些點連起來。除此之外，她們還研究了每雙鞋的設計元素，這兩雙鞋最初都是由男性設計師為男性運動員設計的，但卻激發了女性穿著者的興趣，而且未來可能會產生更大的興趣。設計師的這些考慮為產品的分類提供了幫助。

最後，產品的分組展現了五種鮮明的人格：有著無畏探險態度的Explorer、崇尚純愛宣言的Lover、代表智者之道的Sage、追求自由叛逆的Rebel 和古靈精怪的Jester。James公佈了這五個原型，並用一套規則（包括設計師如何在工作的同時在率直和尊重兩種關鍵的情感中取得平衡）把它們集結起來，這些規則將是設計師在項目之後的工作中的唯一參數。

設計執行

一旦最初的理念成型後，設計團隊便奔赴倫敦。選擇倫敦有兩個原因：首先，耐克的倫敦BRS工作室可以提供在耐克世界總部開展日常工作的空間；其次，就像Caine所說的，“倫敦是時尚之都”。Samuel Ross和JW Anderson等知名設計師和品牌就在周圍，他們都是時尚行業中當之無愧的先行者。

 “把整整一周時間用在一個項目上，而且不用思考其他任何事情，這真是一種奢侈的體驗，”James說道。而Crow認為把設計地點選擇倫敦真是太“令人激動”了，因為在這裡你可以觀察人們如何“穿衣，搭配，最終發現是與你的設計相關的東西。”

但設計團隊的行動也必須迅速。因為在僅僅四天時間內，她們就要提交成果。James確保在艱辛的工作之餘，設計師可以得到片刻的喘息，激活她們的創作激情。

能否把身處這樣一個奢華可以聚精會神的創作環境和對周圍的觀察帶來自由探索的靈感轉換成一系列具有內在凝聚力的鞋類產品，這是對設計師的考驗。她們被分成兩組，一組設計AF1（Melusine Dieudonne、Magnhild Disington、Angela Martin、Kara Nykreim、Marie Odinot、Louisa Page和Jacqueline Schoeffel），一組設計AJ1（Shamees Aden、Reba Brammer、Marie Crow、Jin Hong、Jesi Small和Chiyo Takahashi）。

 “最大的挑戰是如何讓這十雙鞋具有自己的個性，同時彼此又有相通之處，”James說道。

一個解決方案來自團隊內部，設計師與各自設計的原型鞋款之間似乎有一種天然的吸引力，她們是每款鞋的設計和造型的主導者，同時她們也要依靠團隊成員的專業洞見來不斷提煉和改善她們的理念。而另一種辦法，James指出，就是通過配色和材料的運用。

Crow提到團隊嘗試在這一系列產品中運用富有表現力的配色和材料，但最終決定用柔和的色調。“我們很快認識到鞋的版型必須要引起轟動。顏色和材料的運用一定要互補，亮眼，適於穿著。所以我們研究了不同的色塊和設計細節，並對它們進行提升，”她說道。

在倫敦的四個工作日後，十雙不同凡響的球鞋終於設計成型，它們印證了多樣、創意和緊密合作的力量。

首創

在“變革新1代”設計中，14位設計師通過這兩雙經典球鞋實現了許多首創。這些象徵著項目賦予她們的設計自由以及因此迸發的創意理念。這一系列的設計亮點包括：

AF1 系列鞋款研製出最高的疊層中底（12 毫米），運用在AF1 LOVER XX 和AF1 SAGE XX 的設計上。
AF1 LOVER XX 是AF1 首款無鞋帶設計。
AF1 REBEL XX採用前衛的前後倒置設計和以古代束腰胸衣為靈感的繫帶設計。

（左）AF1 EXPLORER XX：防護皮革、D形環以及加長鞋舌設計賦予這雙鞋機能質感。（右）AJ1 EXPLORER XX：褶邊鞋跟設計使鞋子的高度可以調整。

（左）AF1 LOVER XX：這雙鞋採用嶄新的杏色鞋楦和大膽的疊層中底設計，用天鵝絨襯裡，無鞋帶設計以及彩色閃光透氣孔重新詮釋了這款標誌性籃球鞋。

（右）AJ1 LOVER XX：奢華天鵝絨里料，鑄模的內楦以及傾斜鞋領設計貼合雙足，同時展現女性氣息。

（左）AF1 SAGE XX：這雙鞋採用無鞋帶設計，疊層比原款高12毫米，鞋身流暢的線條是簡約主義在經典鞋款中的再現。

（右）AJ1 SAGE XX：簡約的外觀和精細的線縫技術提升了這雙鞋的質感。

（左）AF1 JESTER XX：幾個錯置的Swoosh商標設計和雙層鞋擋設計賦予了這雙AF1清新且輕鬆的感覺。

（右）AJ1 JESTER XX：這雙鞋採用輕鬆活潑的設計手法，將鞋面設計成帶拉鍊的靴型，中足下面是誇張的鋸齒形鞋底。

（左）AF1 REBEL XX：所有的元素都被放在了鞋後，鞋跟處汲取古代束腰胸衣靈感的繫帶設計突出了這雙鞋拒絕遵循傳統設計的規則。

（右）AJ1 REBEL XX：內側的拉鍊是鞋子的穿入口，原款AJI鞋面被移動至側面。紅色Jordan標誌的運用以及貫穿整個“變革新1代”系列的獨特明亮色帶鞏固了這雙鞋“外來者”的地位。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞