華裔登山冒險家金國威去年完成並發表了紀錄片《攀登梅魯峰 MERU》,作為他多年來征戰這座絕峰的總結。
據紐約《僑報》報導,為了實現這一個近乎終極的登山目標,身背200多磅的食品和器材,連續20天攀爬,夜裡在零度以下的氣溫裡將自己像一件行李一樣掛在近乎垂直的花崗岩峭壁上,同時還要面對隨時可能致命的雪崩,這種瘋狂的挑戰對於普通人來說完全不可思議。但國際頂級的登山大師和攝影師金國威(Jimmy Chin)、Conrad Anker和Renan Ozturk三人冒着生命危險實現了自己的願望,成功登上被認為是全世界最難爬的印度北部喜馬拉雅山脈的梅魯峰(Meru)的峰頂。他們將這一過程拍成紀錄片,讓觀眾可以和他們一起體驗在夜空裡身處2萬尺懸崖的感覺。
梅魯峰(Meru)在印度佛經裡也被譯作須彌山,海拔21,850英呎,頂端1500英呎幾乎完全是花崗岩的垂直懸崖峭壁,自1980年代以來,眾多登山者都試圖爬上這座山峰,但都以失敗告終。這座山峰的中間一座山頭因形狀像是直立的鯊魚鰭,多年來被國際登山者們視為終極挑戰。
出生在明尼蘇達州的華裔登山者和攝影師金國威曾兩次登上珠穆朗瑪(聖母)峰。2008年,他和兩位多年的登山搭檔Conrad Anker、Renan Ozturk第一次挑戰梅魯峰。每人身背200多磅的行李,在近乎彈盡糧絶的情況下,他們到達了離頂峰僅有100米的距離,但是卻遇上了一場猛烈的暴風雪。他們被困在20平方英尺的帳篷內,但他們在最後一刻選擇理智地撤退,因為如果硬撐着爬上山巔,他們可能永遠不會活着下來了。最終他們飲恨回國,並且都相信這輩子不會再來第二次了。
有了第一次的失敗經驗,他們在2011年捲土重來,因為第一次攜帶的雙人吊帳(懸掛式帳篷)加上一張吊床不夠三人睡與保暖,他們這次訂做一個可以容納三人的吊帳,並準備了更充裕的補給品和器材。在國家地理網站的冒險部落格(Adventureblog)裡,金國威以文字與影片解釋了在結束了一天艱辛攀爬於世界上最嚴峻的陡峭山壁之後,回到這個「位於2萬英呎高空,但沒有電梯的頂級野營套房」是什麼感覺。他將之描述為「懸掛在幾千英呎的峭壁上,既小又潮溼還臭得要命的密閉空間」,但這總是個溫暖且舒適的救命小屋。「雖然聽起來裡面會讓人產生幽閉恐懼症,也很可怕,但它真的是你的保命天堂。」金國威繼續說,「你拉上門,就會在一天當中第一次感覺到溫暖與舒適。另外,只要不往外看,你就可以稍稍解除一下高空恐懼症,除非下大雪。我們在08年遇到的那場超級暴風雪,風大到把吊帳裡的所有人都往上拋,那才是真正的恐怖。」
父母分別是哈爾濱和浙江人的41歲的金國威,多年前不顧家人的反對走上登山之路。但他一直無法忘記母親的一句話:「你不要死在我前面。」他首次攀登梅魯峰那一年,母親已經去世,這也在某種程度上減輕了他的愧疚感。在2008年一起攀登梅魯峰的Renan Ozturk也在一次雪崩中顱骨破裂,脊椎斷裂,幾乎成為植物人,但Renan終於靠着頑強的意志,奇蹟般地康復。他們經過三年多的糾結後,決定再次挑戰梅魯峰。2011年9月,三個人經過十多天的攀登,終於成為世界首次成功登頂梅魯峰的登山者。三個人在山巔上喜極而泣,在經歷過這些極端處境之後,這三位好伙伴終於可以安心地共享尿瓶、從山頂上摧殘吊帳的暴風倖存下來,並在挑高4,000英尺的峭壁上陪伴彼此安然入眠。這一過程,也在金國威的妻子Elizabeth Chai Vasarhelyi等團隊成員的協助下,被製作成90分鐘的紀錄片《Meru》。這個鼓舞人心的壯舉,詳實地紀錄在這部影片中,2015年初在日舞影展一上映便獲得觀眾票選最佳紀錄片的大獎,難怪已經被譽為有史以來最佳的運動紀錄片之一。這部影片也被視為角逐下一屆奧斯卡最佳紀錄片的大熱門。
如今和妻子一起居住在懷俄明州的金國威仍然繼續在全世界各地從事登山活動,並受邀成為North Face明星運動員,同時也為《國家地理》雜誌等著名刊物攝影。他不時也和家人來紐約居住。
《梅魯峰》這部影片目前沒有來台灣公開播映的計畫,不過您可以上他們的官網購買DVD來觀看:
http://www.merufilm.com/
騎自行車被視為一種對健康非常有益的運動,但根據丹麥學者的研究顯示,每周一次、花90分鐘騎單車的人,發生心血管疾病機率雖然降低了24%。但是,會因為在騎行時各種不同的原因而造成運動傷害,尤其是那種騎乘公路長距離的人,都必須特別小心以下5種自行車造成的運動傷害。
騎自行車者容易會讓身體過度傾斜,因為會由一般車身結構設計的問題,為了觀察前方,必然要抬頭仰頸,而這是一種強迫性姿勢,期時間下來可能會造成頸部肌肉緊張!當頸椎關節和肌肉長期充滿緊張感時,容易疲勞、損傷,並且造成頸椎或頸部肌肉不適或是發炎。
騎單車時,人體的腰部負擔是最重的!如果騎車時把單車的坐椅調得過高,此時容易造成騎車時臀部過度左右扭擺,長時間下來,會引起腰肌疲勞損傷,如果習慣了這種姿勢並養成俯身習慣,甚至很可能會形成駝背進而影響體態。
正常人坐位時,受力的支點是兩側臀部堅強粗大的坐骨結節,尾骨基本懸空且不承重。而在正常情況下騎車,臀部以坐骨結節著力,但當路面不平受到顛簸落下時,臀部難免向前滑動,會使坐骨結節落空在兩側,而一旦坐骨結節長時間承受不合理的摩擦、擠壓、負重時,長時間下來可能會導致創傷性滑囊炎的發生,而這種滑囊炎大多發生在一側坐骨上,這可能與騎車時姿勢的不平衡有關。此外,當騎自行車碰到路況不好時,也容易因為顛簸的關係,讓尾骨成為全身承重的支點,以及受到頗大的重力,在反覆與堅硬的坐墊相撞後,有可發生折斷或與骶骨分離的狀況。
然而有些車手為了挑戰自我極限,時常嘗試超過體能的長距離騎乘,很可能會因此而造成肛門括約肌拉傷甚至發炎,而肛門括約肌主導排便功能,所以括約肌發炎非常麻煩,除了使用藥物外,還要每天坐浴泡熱水,且坐姿勢不能再壓迫到傷口,至少得3~6個月才能痊癒。
因為騎自行車可能造成的手部傷害主要有兩種,第一種是尺骨神經病變(Ulnar neuropathy),主因是在騎行中上肢長時間受壓且運動量極小,導致上肢的血循環減少,再加上抓握下把手時,尺骨神經的過度延伸所導致手部出現痲痹、無力或小指發生疼痛等狀況。第二種則是常見的腕隧道症候群(carpal tunnel syndrome),主要原因為抓握把時,壓力直接傳達到主控拇指、食指、中指及一部分無名指的正中神經所致,造成手麻、手指疼痛、無力的情況。
騎單車原本是對膝蓋非常理想的運動方式,在騎行時,膝蓋伸展幅度是在其正常活動範圍內,基本上不會承受任何壓迫,也不會受到外力的衝擊。不過也有研究顯示,當騎車者騎姿不當時,膝蓋可能會受傷,特別是膝蓋外側容易罹患髂脛束症候群,這種原因導致的傷害占所有因騎車造成運動傷害的15%左右。
而要防止這5種騎自行車時的運動傷害,此時就要注意騎車的姿勢與使用的單車規格。
第一:騎行時要採取上體較低,頭部稍傾斜前伸的姿勢,而雙臂要自然彎屈便於腰部弓屈,降低身體重心,同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身
第二:在騎行時,雙手必須輕而有力地握住把手,同時臀部也要坐穩車座位。
第三:為了保證正確的騎行姿勢,必須根據自己的實際情況,車輛、車座、握把都是必須要盡量符合舒適。
第四:如果是長時間騎行的話,應該每個小時要下車伸展身體,一旦遇到路面顛簸不平時,最好是下車推車步行,然而長途騎行得人一定要量力而為,不要逞強造成運動傷害。
資料來源/HERO HEATHLY&HOPE、BICYCLING
責任編輯/妞妞