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Selle Royal藝術坐墊，不只保護你的屁屁
2016-05-10
單車坐墊品牌 Selle Royal 推出了其第五也是最後一次的UP計畫藝術坐墊系列，旨在提升大眾對於該品牌所想要強調的一些關鍵議題的認知度。
這家義大利單車坐墊製造商在6月1日發表了#ChildrensDreams主題藝術創作坐墊，當天也是國際保護兒童日。這一組五個坐墊分別由五位義大利頂尖插畫家和設計師創作設計，夢幻般的繪畫主題是為了提高人們對兒童的肥胖、貧困，以及教育資源缺乏三大議題的認知而創作。
這些藝術家使用的「畫布」是Selle Royal的兒童用Slide款式坐墊，是一款較為窄版的運動款。這五種樣式每款僅生產三件，其中一個要致贈給藝術家，一個將被博物館收藏，最後一件則由在該品牌臉書po文按讚所隨機抽出的五位幸運兒帶回家。
這種藝術坐墊實在很吸引人，希望台灣的廠商也能推出類似的聯名產品（比如幾米還是馬來貘等等）造福大家。
©graphics.com
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接近勝利的一刻 馮俊凱環日本皇后站第四
2017-05-27
「當時我也想出去試看看，結果一攻擊，爬坡整個整體狀況都還不錯。」
選擇在環日本皇后站，倒數第三圈發動攻擊，不僅是阿凱和白衫隊友諾瓦克討論後的決定，也是自己心中想法的實踐。他先是和獨自追擊的藍衫卡諾拉(Marco Canola)合作兩圈，聯手抓回兔群當中的兩員，最終在伊豆站拿下單站第四的成績！
日本車友特地從名古屋帶著國旗為阿凱加油。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
歸咎於突圍的賣力領騎，最終無法擠進前三的席次，但在高難度的伊豆站斬獲第四，寫下歷年參賽的最佳成績，表現相當精彩！回顧當下的作戰，阿凱提到：「在最後第六圈和第五圈，他們把速度拉得很快，在那個時候，我都還有力量跟到前面，所以我就想說，今天狀況應該是不錯。」
馮俊凱與藍衫衝刺王卡諾拉聯手追擊。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
伊豆站賽後，無論是隊上的白衫新人王諾瓦克(Domen Novak)，或帶隊的運動總監霍夫曼(Tristan Hoffman)，都為阿凱的表現感到開心。霍夫曼提到：「我很高興看到馮俊凱攻擊，因為這是非常、非常困難的一站，他的表現，證明了他處於好的狀態。」
阿凱本站第四位進入終點。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
從法蘭德斯的摔車後，阿凱的訓練一度中斷，為了回復狀態，他在訓練方面下了很大的功夫：「那一陣子要趕快恢復我的體能，下雨天我也出去騎、路面結冰我也出去騎，也是騎很長的時間；騎到山頂，整個臉、眼睛、耳朵都冷得要死，手都凍得要死，還是出去騎，腦筋裡面全心全意，只有訓練跟恢復。」苦行僧一般的生活，在環日本皇后站展現階段性成果，一切的努力有了回饋。
根據阿凱的分享，目前的訓練都能達到各項高強度的指標，體感的疲勞程度也不比以往，加上嚴密的飲食管控，近期體重控制有成，佐以法國敦克爾克(4 Jours de Dunkerque)的賽程刺激強度，回到日本目前的感覺仍相當不錯，未來仍值得我們期待！
斯洛維尼亞小將諾瓦克，本站繼續保有白衫。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第七站單站成績
馮俊凱 第4名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第8名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第31名
大衛·佩爾(David Per) 第39名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第44名
環日本第七站累計總成績
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第7名
馮俊凱 第18名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第21名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第53名
大衛·佩爾(David Per) 第57名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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馮俊凱逆勢突圍 敦克爾克第四站拿敢鬥賞
2017-05-14
敦克爾克四日賽第四站，從馬克(Marck-en-Calaisis)至勒波泰勒(Le Portel)，共設有六個登山點，在167公里的賽程中起伏不斷。從地形圖的安排不難看出，今、明兩站是六個賽段當中，最具考驗的兩道關卡。
開賽伊始，本站的突圍集團已然形成，而讓人驚喜的是，帶傷上陣的馮俊凱，本站是領銜強攻的一員！阿凱與盧卡·帕西奧尼(Luca Pacioni)確立突圍小組的地位；值得一提的是，現效力於二級車隊的帕西奧尼，是阿凱2015年在藍波美利達(Lampre-Merida)時期的隊友，看見他們偶爾用義大利文交談，顯見合作的默契！
突圍集團當中的馮俊凱與帕西奧尼。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
而在大集團當中，由AG2R與直接能源(Direct Énergie)兩支法國車隊，領銜追捕脫逃的兩員。隨著比賽的里程數越來越少，阿凱和帕西奧尼在終點前30公里回歸大集團陣列，此時巴林戰隊中仍有多名好手在集團前緣，等待最後決勝階段的到來。
巴林美利達在終點前12公里發力，高昂的強度，一度讓集團出現斷差；但最後的爬坡路段，沒有參與決勝的領先集團，最終由地主車手香帥沙瓦內爾(Sylvain Chavanel)單飛進站，一舉拿下總成績的領先地位；我們的成員中，傷癒歸隊的豪斯勒成績最佳，本站排名第12位。
摔車後演出超過百公里的突圍，阿凱的表現讓人驚喜。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
賽後，阿凱也分享了本日的作戰策略：「今天開會的時候，菲利普（運動總監）說，以往的經驗這一站沒有一個隊能100%的控制，所以我們必須要有人在突圍集團，今天我很順利在前面的位置跟了出去突圍，一開始前50公里風大，主集團不放超過2分鐘，所以前面騎得很辛苦；過了65公里才拉出約8分鐘的差距，但是只有2個人所以很累，雖然傷口麻掉，不過腿的感覺還可以。」
在第二站終點前歷經摔車意外，阿凱的身體尚未恢復完全，疼痛與酸麻的感受不難想見，而第四站隨即為車隊演出突圍，在前線堅持超過一百公里的表現，一舉讓他抱回敢鬥賞的榮譽，不僅在歐巡賽最高級別的賽場上，為巴林美利達留下光榮的紀錄，也為個人的旅歐生涯留下亮點！
馮俊凱賽後獲頒敢鬥賞殊榮。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方