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蝴蝶式捲曲 BUTTERFLY CRUNCH

2016-06-01
健身 動學堂 初階訓練 核心訓練 訓練動作

蝴蝶式捲曲 (Butterfly Crunch)是一個上半身的訓練。利用腹部收緊來加強核心的力量，腳掌相對合併可以幫助支撐身體脊椎。

蝴蝶式捲曲

鍛鍊肌肉群：上半身

動作難度：★

STEP 1 準備動作

雙手交叉，放頭後側，腳掌相對合併預備。

STEP 2 上半身捲起

從第一節脊椎開始，一節節慢慢捲起，雙腳隨之抬起。

STEP 3 躺回地面

沿著脊椎一節節慢慢放下躺回地面，重複動作，做1分鐘。

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如何將肌群分組提高訓練效率？這個機密課表將讓你增肌成果大步邁進

2019-05-10
微肌男子觀念增肌初階訓練健身知識庫核心肌群下半身肌群上半身肌群

從未接觸健身過程的初學者們，當經歷過一段基礎肌力提升的時段之後，接下來就要進入增肌的階段，這個階段你就必須要知道該如何將肌群訓練分門別類，才能讓你的增肌訓練獲得更穩健的成長。為何會需要將訓練肌群分類？不是每次都做好全身訓練就好？因為，當你得肌力有所提升之後，訓練的分量與強度就必須相對的有所提升，因此，你就會很難像之前一樣每次訓練都練完全身，而且，當我們強度與訓練動作增加之後，對於肌肉能量的消耗相對來說也會變大，若沒有讓肌肉有充分的休息時間，就接著重複同樣的訓練模式，也會讓肌肉無法完整的修復與成長。

如何將肌群分組提高訓練效率？這個機密課表將讓你增肌成果大步邁進。

分肌訓練法

所以，為了能更充分的獲得良好的訓練成果，我們就必須將全身的肌肉分為二或三個部分，並針對不同的肌群在不同的日子理安排每週2次的訓練，這樣的訓練方式我們統稱為「分肌訓練法」。雖然，這個訓練方式會讓你的訓練天數增加，但也因為每個肌群在一週內將只會有2-3 次的訓練，因此，就能讓每個肌群都獲得充分的恢復時間，讓訓練品質與成果兼具。

一開始的分肌訓練法，我們用最簡單的方式來做區分，這裡將訓練分為「上半身肌群」與「下半身肌群」這兩大塊，並安排在每週的訓練日子裡；在訓練上、下半身的日子可以選擇適合你目標的動作來安排課表，另外，如果你想要特別加強上半身訓練的話，也可彈性的將一部分上半身動作，加進下半身的訓練時間內。

以2天一循環做為設定的一週訓練範例。

動作分類

關於動作方面該如何來做分類設計，這塊就必須要依據每個人的目標與重視的肌群，以及訓練的次數組數有所不同來做規劃，因此，這塊的重點就會在於你要各自反覆的操作與測試之後，才能設計出最適合你自己的訓練菜單。所以，就必須要用心的去設計每天所需要的訓練內容及動作，並使得肌肉疲勞不要累積到下次的訓練內，這樣才能獲得練習上的最大效益。以下是分肌群一週的訓練次數與訓練動作建議，你也能參考並依據這個訓練菜單來做更動，以符合你自己的訓練方式。

分肌群法的訓練動作規劃建議。

分肌群的訓練方式，在強化運動選手的肌力與爆發力上也十分的有效。對於在規劃的訓練課表空檔內，適度的安排肌力訓練或對於重視爆發力的項目而言，也十分的好用！另外，若是職業級的運動選手，甚至會將每天的訓練分為兩次，進行所謂的「雙重分段訓練(double rputine)」只不過這必須要做好訓練量的管理，以及注意身體負荷的狀態。所以，下次有人說他是二天循環或三天循環你也不要再搞不懂了。

資料參考／bodybuilding、primehealthsolutions

責任編輯／David

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現代版海克力斯！世界最強猛男拖行一噸汽車完走馬拉松

2016-11-20
趣味新聞健身話題

挑戰人類極限！我們報導過人稱「冰箱東尼(Tony the Fridge)」的英國人東尼·莫里森(Tony Phoenix-Morrison)，他自2011年起將一個93磅(42公斤)重的冰箱綁在他的背上去參加馬拉松賽，來募集癌症醫療資金。不過，更瘋狂的英國人不止他一位，日前有位健美模特，更成功挑戰拖行一台重達1噸的汽車「跑」完了一場馬拉松，真是讓人傻眼。

據英國Runner’s World等媒體報導，來自英國柴郡的羅斯·艾居利 (Ross Edgley) 於2016年1月23日完成了一場「世界上最強的馬拉松」，30歲的他在風雨交加的當天拖著一輛重達1,400公斤的汽車在英國著名的銀石賽車道 (Silverstone motor racing circuit) 上走完一場馬拉松的距離，總共花了他19小時36分43秒來完成。

Ross Edgley拖行1噸汽車完走馬拉松。 ©newspress.co.uk

「這個瘋狂的想法起於我幾個朋友在看電影時的一個玩笑，」艾居利告訴記者說。「我朋友說，『你真應該拉一台車去跑馬拉松看看。』」雖然是一場玩笑話，不過艾居利倒是認真考慮了起來。

做為一位前英國國家游泳和水球代表隊的運動員，現在則是一位健身教練與健美模特，他相信他有能力來完成這項壯舉。

Ross Edgley是一位身形精壯的健身教練。 ©Ross Edgley

因此，他拉著他的Mini汽車訓練了八個月，並在一次訓練中拖著這台車跑了長達16英里 (約26公里) 的距離。「實際執行時，我的體力就是重點，」艾居利說。他不得不去調整他的身體，以便能夠讓自己在漫長的時間中保持體力，最長單次訓練時間甚至達到了16個小時。「第一次訓練時，我想看看自己能走多遠，結果2英里後，我就覺得雙腿已經不屬於自己了。」

Ross Edgley在事前努力練習。 ©Ross Edgley

在嘗試做這項壯舉之前，艾居利曾測量好這條路線，以便讓他的挑戰能在這個賽車場傳統的終點線上做結束。在出發的19個小時之後，當他終於抵達終點線，他的隊友和朋友們都為他的驚人成就而歡欣鼓舞著，不過當下他看了他的GPS手表，發現他仍然還差20米。「我覺得快要吐了，」他說。「我不得不將剩餘的20多米完成，每個人都被逗樂了。之後，迎接我的就是一個慶祝趴和完全的放鬆休息。」

他吃了幾片母親為他做的檸檬藍莓起司蛋糕，然後直接大睡14個小時。

艾居利說，他希望有一天能不用扛著任何東西，好好地去跑一場馬拉松，「和這個累死人的挑戰相比，單純跑一場馬拉松真的是非常輕鬆愉快的。」

雖然口頭上這麼說，但這位「出頭」很多的運動員已經在想盡辦法嘗試另一樣「世界上最強的馬拉松」，他可能先做的是扛著一棵橡樹去跑馬。

完成挑戰後的Ross Edgley ©Ross Edgley
Ross Edgley拖行汽車跑馬拉松資訊圖解 ©Shaun Preece
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