電影《走鋼索的人》改編自法國走鋼絲表演家菲利普•珀蒂於1974年8月7日挑戰行走世界貿易中心雙子塔的真實故事。影片中當他在雙子塔正中央，停在鋼絲上那刻驚心膽跳的感覺，仍記憶猶新。

何謂走繩

不過看似不可能的挑戰，只要願意，都有可能人生中的一部分。所以在美國，這種平衡運動稱為走繩。源於美國攀岩運動聖地的優勝美地國家公園。起初 攀岩愛好者為了打發無聊的行走時間，常常在途中的行人扶手欄行走或是在停車場鐵鍊、 鋼索上走。走繩同時也可以訓練專注、肌耐力與平衡感且沒有時間、地點限制，只要多加練習平衡感就能上線，是大人小孩都能接觸的健康運動。

走繩工具

走繩的工具很輕巧，只需：
1. 繩圈4條：視欲架設樹木的粗度決定繩圈長度，以可以圍住整棵樹的長度為準。
2. D型勾環2個：用於懸掛主繩。
3. O型勾環2個：用於固定繩子。
4. 腳踏墊或具厚度的巧拼2～4塊：用於保護樹木，以可圍住整顆樹的長度使用1∼2塊巧拼。
5. 10公尺扁帶1條：又稱傘帶，做為走繩運動的主要繩索。

走繩基礎練習

1. 赤腳，並以慣用腳首先踏上繩子，另一腳在接著踩上。
2. 腳掌與繩子平行，膝蓋略彎。
3. 肩膀放鬆，手軸微彎，雙手自然擺動。
4. 用核心的力量加上本身的感覺讓身體平衡。
5. 途中，請勿看地上，應注視前方定點。

早期走繩是一種小眾的極限運動，後來逐漸推廣開來，可在許多不同的環境下實行。例：操場、海邊、山上或室內體育館…等，以及衍伸出許多花式技巧，這樣多元化的規畫，不僅年長者和小孩皆能參加，也讓這項運動從困難變為有趣。

走繩種類

除了一般的走繩運動外，當場地、繩子以及動作不同時又可大致分為下列四種類型：
1. 高空走繩：所謂的高空走繩是指為了尋求更大的刺激而在懸崖峭壁或高樓之間架設，挑戰高空行走紀錄甚至在兩座高峰中架起繩子，從這座山頂走到另一座山來挑戰自我極限。
2. 水上走繩：水上走繩即是將走繩架設在某種水域之上以增加樂趣，常見地點像是游泳池、湖泊、溪流、深潭、碼頭等等。
3. 長繩：進階走繩者，可嘗試買較長的繩子來做練習，通常當繩子的長度超過約三十公尺以上時，則可稱為走長繩。
4. 花式走繩：花式走繩使用彈性較好的繩子，以利進行各種花式動作，需要更多的練習與技巧，娛樂性亦很高，因此國際間已發展出花式走繩競賽。

花式走繩技巧

上述所提到的花式技巧，也是走繩愛好者最喜歡的其中一項目，除了變化多端外，裡頭所富含的有趣、快樂，更為這項看似艱難的運動加了不少分。
● 直走：簡單的繩上技巧，雙腳腳尖向前。
● 緩步行走：亦可練習倒退走。
● 轉向：腳跟為軸心向後轉，以利方向轉換。
● 跳躍：進階式練習，不需刻意下踩，身體輕 盈往上跳。
● 助跑上繩：進階動作技巧，加強訓練平衡感 及穩定性。
● 空中旋轉：高階動作，可以藉此挑戰自我身體的極限及創造更多正向旋轉及反向旋轉的玩法。
● 雙人上繩：雙人共同在繩索上作相同或不同 的動作，或以競賽方式進行前進、後退的娛 樂玩法，具有娛樂及互相牽制的訓練法。

走繩的好處

此運動除了能訓練身體平衡、核心肌群及靈敏度之外，他還能提高心理效益。因為在從事之中，我們必須很專注地注視前方的點，這樣就能暫時忘卻眼前的煩惱，讓自己的心漸漸趨於平靜。不同的環境也有著不同的挑戰，當必須想辦法通過這條繩子、克服這項困難時，其實會發現，我們身旁有好多的事物都沒那麼難了。

資訊提供：國立體育大學休閒經濟產業學系 吳冠璋教授

台灣走繩運動團體組織
1. Gibbon Slacklines Taiwan走繩台灣官方粉絲專頁
2. 體大走繩團隊
3. 台灣走繩愛好

體育署在寒假推出11項戶外運動，包括去年最受歡迎的「山系列」運動，今年也推出了阿里山國家風景區龍美步道、大石鼻山步道、攀岩王等運動。寒假體育育樂營活動自12月24日開始報名，弱勢學生優先錄取；活動將於1月19日至2月1日展開，包括「山系列」、「水系列」及「綜合系列」等多種運動，讓青年學子體驗不一樣的體育活動。

教育部體育署以「運動體驗」及「反思教學」為核心主軸，辦理寒假體育育樂營活動，期盼青年學子寒假能走出戶外，擁抱山水，體驗不一樣的育樂營。今（108）年持續由國立體育大學統籌規劃，結合各特色學校在臺灣北、中、南、東四大區域同時舉辦，延續往年最熱門的營隊項目，包括登山健行、攀岩、水上活動、射箭、自行車、體能王(活動闖關)、體適能(體能考驗)、競技疊杯、直排輪、躲避飛盤、帶式橄欖球等共11項運動體驗活動，總計辦理47個梯次，預計招收2,700名學生參與，讓青年學子實際體驗有別於學校體育課的活動，讓孩子們愛上運動，享受多元的運動樂趣。

帆船項目即使在寒假也是相當搶手的活動，由國立中山大學所舉辦的帆船活動是項結合休閒和競技的特色運動，可以悠遊倘佯於山水之間，也可以挑戰風浪及身體能力的極限運動。此外，活動也準備海洋型獨木舟及趴板，讓年紀較小的小朋友多一樣選擇，增加趣味性。活動最後安排了淨灘行動，使學童透過淨灘方式的過程了解海洋環境的危機，傳達海洋環境保護之精神與理念，是深具意義的環境教育活動。

今年推出一項新運動，由亞洲幼兒體育學會辦理的「帶式橄欖球 (TAG RUGBY )」，身體接觸較少，衝撞較少，比較安全。防守方，只要扯下持球者掛於腰間的帶（Tag），便可終止進攻一方的攻勢。將由專業團隊協助教導，學習透過團隊合作合力達成分數以及阻礙敵隊進攻，是一項需擁有強大團隊向心力及凝聚力才能贏得勝利的比賽，而在過程中，能使學員學習不同運動項目，開拓自己的視野，擁有不同的寒假生活。

想讓國、高中、小學生利用寒假體驗不同的運動，即日起可至｢108年學生寒假體育育樂營｣網站查詢。活動名額有限，額滿為止。

資料來源／體育署
責任編輯／David

敦克爾克第六站，選手們從庫德凱爾克村(Coudekerque)出發，前段首先通過兩個登山點，最後回到敦克爾克(Dunkerque)的繞圈賽段，共160.9公里。進入最後一圈8公里的繞圈階段，集團以高速的狀態運行，每圈都有選手掉隊，最終僅86名成員完賽。第六站由直接能源車隊的地主車手珀蒂(Adrien Petit)突圍進站，粉紅衫仍維持不變，由科菲迪斯車隊的文圖里尼(Clément Venturini)穿回。

巴林美利達本站以衝刺主將博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)的成績最佳，排行單站第4；今年首度復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)依舊有穩健的成績，單站第26的他，累計總排是全隊最高的20名。而包含阿凱和美銀，在完成前段的任務後，本站均未能完賽。但兩位華人車手分別在四、五兩站參與突圍，取得敢鬥賞的榮譽，已然為今年的成績做出階段性展示。

阿凱賽後分享道：「最後ㄧ站敦克爾克，沒完賽，雖然今天的分站沒有昨天困難，但是體能尚未完全恢復的情況下，感覺恢復得慢。從法蘭德斯摔完車後休息差不多10天才開始騎車，約2週多正式有量跟強度的訓練，但是還是不夠，儘管如此，我已經盡力在這次比賽跟工作！」賽程馬不停蹄的凱哥，即將返抵亞洲，再次出征為期八日（5/21～5/28）的環日本。

回顧美銀的歐陸之旅，則從三月底的加泰隆尼亞出發，初來乍到的他，先是在石板路展現潛能，阿登古典賽開始有協助車隊主將的表現；值得一提的是，在美銀出賽的春季古典賽當中，五大古典賽就佔了三座，對於第一年加盟一級車隊的選手來說，這樣的機會相當難得。接續的環羅曼迪，美銀完成旅歐第一座世巡多站賽，這回征戰法國敦克爾克，不僅身體狀態調整得宜，心態方面也隨著經驗累積，顯得更加圓熟，六月份有一連串國內賽程的美銀，表現相當讓人期待！

敦克爾克四日賽第六站單站成績

尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第4名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第26名
大衛·佩爾(David Per) 第76名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第78名
馮俊凱 未完賽
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 未完賽
王美銀 未完賽

敦克爾克四日賽第六站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第20名
大衛·佩爾(David Per) 第53名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第65名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第71名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊