電影《走鋼索的人》改編自法國走鋼絲表演家菲利普•珀蒂於1974年8月7日挑戰行走世界貿易中心雙子塔的真實故事。影片中當他在雙子塔正中央，停在鋼絲上那刻驚心膽跳的感覺，仍記憶猶新。

何謂走繩

不過看似不可能的挑戰，只要願意，都有可能人生中的一部分。所以在美國，這種平衡運動稱為走繩。源於美國攀岩運動聖地的優勝美地國家公園。起初 攀岩愛好者為了打發無聊的行走時間，常常在途中的行人扶手欄行走或是在停車場鐵鍊、 鋼索上走。走繩同時也可以訓練專注、肌耐力與平衡感且沒有時間、地點限制，只要多加練習平衡感就能上線，是大人小孩都能接觸的健康運動。

走繩工具

走繩的工具很輕巧，只需：
1. 繩圈4條：視欲架設樹木的粗度決定繩圈長度，以可以圍住整棵樹的長度為準。
2. D型勾環2個：用於懸掛主繩。
3. O型勾環2個：用於固定繩子。
4. 腳踏墊或具厚度的巧拼2～4塊：用於保護樹木，以可圍住整顆樹的長度使用1∼2塊巧拼。
5. 10公尺扁帶1條：又稱傘帶，做為走繩運動的主要繩索。

走繩基礎練習

1. 赤腳，並以慣用腳首先踏上繩子，另一腳在接著踩上。
2. 腳掌與繩子平行，膝蓋略彎。
3. 肩膀放鬆，手軸微彎，雙手自然擺動。
4. 用核心的力量加上本身的感覺讓身體平衡。
5. 途中，請勿看地上，應注視前方定點。

早期走繩是一種小眾的極限運動，後來逐漸推廣開來，可在許多不同的環境下實行。例：操場、海邊、山上或室內體育館…等，以及衍伸出許多花式技巧，這樣多元化的規畫，不僅年長者和小孩皆能參加，也讓這項運動從困難變為有趣。

走繩種類

除了一般的走繩運動外，當場地、繩子以及動作不同時又可大致分為下列四種類型：
1. 高空走繩：所謂的高空走繩是指為了尋求更大的刺激而在懸崖峭壁或高樓之間架設，挑戰高空行走紀錄甚至在兩座高峰中架起繩子，從這座山頂走到另一座山來挑戰自我極限。
2. 水上走繩：水上走繩即是將走繩架設在某種水域之上以增加樂趣，常見地點像是游泳池、湖泊、溪流、深潭、碼頭等等。
3. 長繩：進階走繩者，可嘗試買較長的繩子來做練習，通常當繩子的長度超過約三十公尺以上時，則可稱為走長繩。
4. 花式走繩：花式走繩使用彈性較好的繩子，以利進行各種花式動作，需要更多的練習與技巧，娛樂性亦很高，因此國際間已發展出花式走繩競賽。

花式走繩技巧

上述所提到的花式技巧，也是走繩愛好者最喜歡的其中一項目，除了變化多端外，裡頭所富含的有趣、快樂，更為這項看似艱難的運動加了不少分。
● 直走：簡單的繩上技巧，雙腳腳尖向前。
● 緩步行走：亦可練習倒退走。
● 轉向：腳跟為軸心向後轉，以利方向轉換。
● 跳躍：進階式練習，不需刻意下踩，身體輕 盈往上跳。
● 助跑上繩：進階動作技巧，加強訓練平衡感 及穩定性。
● 空中旋轉：高階動作，可以藉此挑戰自我身體的極限及創造更多正向旋轉及反向旋轉的玩法。
● 雙人上繩：雙人共同在繩索上作相同或不同 的動作，或以競賽方式進行前進、後退的娛 樂玩法，具有娛樂及互相牽制的訓練法。

走繩的好處

此運動除了能訓練身體平衡、核心肌群及靈敏度之外，他還能提高心理效益。因為在從事之中，我們必須很專注地注視前方的點，這樣就能暫時忘卻眼前的煩惱，讓自己的心漸漸趨於平靜。不同的環境也有著不同的挑戰，當必須想辦法通過這條繩子、克服這項困難時，其實會發現，我們身旁有好多的事物都沒那麼難了。

資訊提供：國立體育大學休閒經濟產業學系 吳冠璋教授

台灣走繩運動團體組織
1. Gibbon Slacklines Taiwan走繩台灣官方粉絲專頁
2. 體大走繩團隊
3. 台灣走繩愛好

環阿爾卑斯第二站，巴林美利達一級職業車隊進入最後的決勝坡段，各隊的山地列車開始為主將們佈陣，巴林戰隊的成員們，積極保護主將波索維沃(Domenico Pozzovivo)，挺進最後的山頂終點；隨著終點的腳步越來越近，領先集團的人數也跟著陡峭的坡段變得精簡，雖然難度甚高，巴林戰隊的雙人組合，一直鎮守在最前方的集團當中，他們是波索維沃與烏克蘭小將帕登(Mark Padun)。

終點前2.4公里，集團中揚起的攻勢，篩選出最後的領先小組；十餘名精銳主將，即將啟動本站真正的決鬥。終點前外星人弗魯姆(Chris Froome)率先搶攻，接著是巴林隊波索維沃，但眾家主將彼此試探後，最終的上坡衝刺，仍是洛佩茲(Miguel Ángel López)略勝一籌，波索維沃拿下今夜第5名，總成績一樣是第5名，巴林美利達的環義主將，當前狀態仍屬上乘！

「這是最適合我的一站，我嘗試在最後1公里發動進攻，可惜對手們沒有遲疑，馬上反應並且追了上來，否則我還能堅持更長時間。但我很高興自己的狀態！」除了回顧精彩刺激的決勝路段，波索維沃也不忘感謝隊友在爬坡前的通力合作，為他取得良好的位置，巴林隊帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)，同樣讚許團隊的表現。

「今天和昨天一樣，同樣是協助主力波索維沃，還是主要看自身體能狀況，因為每天的路線難度都非常大，沒想到的是我能堅持到最後一座山之前；正如我昨天所說，義大利的比賽沒有容易的，我能堅持一天就是對我身體各方面的考驗，相信自己通過這種難度高的賽事可以提升自己！」戰勝皇后站的考驗，巴林隊中國好手王美銀直呼，這一站的難度實在驚人！

讓人遺憾的是，台灣好手馮俊凱，在本站前段發生摔車意外，原先懷疑可能有鎖骨骨折的情況，但經醫院X光和電腦斷層攝影的檢驗後，目前已經排除。阿凱也將於今日返抵米蘭，進行更精密的檢查，確保身體健康無虞。祝福凱哥能早日康復，很快回賽場上和我們見面！

環阿爾卑斯第2站單站成績：

多米尼克·波索維沃(Domenico Pozzovivo) 第5名
馬克·帕登(Mark Padun) 第18名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第65名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第106名
王美銀 第116名
馮俊凱 受摔車意外影響，未完賽

圖片來源／Bettiniphoto
資訊提供／巴林美利達一級職業車隊
責任編輯／Oliver Wu

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在車衣剪裁上，兼具輕盈及絕佳彈性，更在內側多加強化黏合邊條，能夠支撐強化滿載口袋；為增加騎乘便利性，改良式口袋設計除了在內側添加網布增加腰臀透氣度，也幫助騎乘時能夠輕鬆拿取物品，而新式拉鍊較舊款堅固耐用，更容易用單手拉開拉鍊。  

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資訊、圖片提供／Rapha Taiwan
責任編輯／Oliver Wu