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  • 有個巨大輪子的滑板也叫「Hoverboard」
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有個巨大輪子的滑板也叫「Hoverboard」
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Suunto 7
一錶兩用Suunto 7 戶外離線地圖、70種運動模式兼備運動與智能
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台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博擔任教練
運動星球
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有個巨大輪子的滑板也叫「Hoverboard」

2016-05-24
配備館 戶外運動 滑板 生活

根據TechCrunch網站報導,有一款加上一個超大獨輪的滑板,被稱為「Hoverboard」,並將於明年量產上市,該網站的記者也前往採訪並實際做了試滑。這位創立「漂浮滑板科技(Hoverboard Technologies)」的瘋狂科學家聲稱他這個創新的滑板是「學經驗」,這意味著它得花一點時間去學才能上手。儘管和電影《回到未來》裡面的漂浮滑板同名,這個“hoverboard”並不會漂浮在空中。相反地,它使用像賽格威一樣的獨輪車原理來幫你的腳在一個巨大的、像輪鞋一般的滑輪兩邊取得平衡。

這家漂浮滑板科技近日推出了預覽影片,並在2015年9月17日於Kickstarter網站上集資募款,每台要價約4,000美元(!),並將於明年出貨。事實上,在Kickstarter上面集資的截止日2015.10.21,也正好是《回到未來》電影中Marty McFly乘上時光機所來到的日期(影片音樂也好八零年代XD)。

這款hoverboard是由電動馬達驅動,由你的身體前傾或後仰決定要加速或煞車。要轉彎時,你不需要像在滑一個正常的滑板或滑雪板一樣將身體傾斜,而是扭一下你的腰就能將它重新定向。

©hoverboard.com

TechCrunch的記者花了一個小時試圖找到玩這個hoverboard的竅門,最後他非常艱難地維持走在一條直線上,並只是勉強轉了小彎而保持不掉下來。這對於擁有一塊「Boosted Board electric skateboard」電動滑板、已經玩滑板玩了12年、會玩滑雪板,並且有在玩衝浪的一個人來說是一個非常難上手的學習經驗,更不用說一般人了。

該記者說,這是至今他試過最困難的個人電動載具。若你想玩,他警告你起初會有許多挫折,類似於學習玩滑雪板。甚至他也不確定你會不會希望用這玩意做上下班通勤。

講講加分的一面好了,它每次充電可以走15英里(24公里),這倒是擊敗市面上大多數的電動滑板,並且,它的時速可達每小時20英里(32公里)。它每次充電需要一至二小時,或可以用一款選購的增壓充電器以大約12分鐘完成充電。它理應可以爬坡。該滑板採用高品質的材質如鎂,並且是模組化的,所以你可以很輕鬆地把它拆開來自行更換零件或修理。

©mancve.com

不幸的是,顧慮到電池的使用壽命和頂級的材質使它重量非常重 - 大約20到25磅(9-11公斤)。若要用手攜帶會太沈重,並且它不適合放進背包。它的成本也至為可觀,能令人望而卻步。除非你是一個錢多到不知道怎麼花的極限運動狂熱者或者想寵壞你的孩子,TechCrunch的記者說,「我不知道誰會買它。」

當然,這從來不是這種夢幻機種被發明出來的意圖。在出售機器人自動化啟動系統「Animatics」並賺了一筆錢之後,Robert Bigler發明了這款獨輪滑板。他夢想要創造出一個漂浮滑板,並渴望將它變成現實。他告訴記者說,若是Kickstarter集資失敗,他還是會做出幾十個獨輪滑板送給朋友和家人,並將這個計畫束之高閣。

如果這款滑板在一年前推出,它可能會造成更大的轟動。Arx Pax和Lexus都已經推出自己研發的漂浮滑板,而且是真的漂浮在空中。況且,也有許多人錯把類似的獨輪車滑板取名為「hoverboard」。

在最後,記者調侃說,「這也可能只是一個有錢科學家的中年危機,而不是交通科技的一個大飛躍。但也許你會用你的財富來發明更糟糕的事情。」

雖然這次的募款行動並未成功,不過我們相信這種設計未來還是有實現的一天。

©hoverboard.com
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一錶兩用Suunto 7 戶外離線地圖、70種運動模式兼備運動與智能

2020-09-03
評測生活流行生活跑步戶外運動穿戴裝備配備館

芬蘭運動穿戴品牌 Suunto 錶款,一直以來在登山越野、潛水等戶外運動上相當受歡迎,而今年推出的 Suunto 7,有別於以往 Suunto 5、Suunto 9 著重運動功能,作為首款以 Google Wear OS 的 Suunto 錶,擁有觸控式 AMOLED 屏幕的高畫質、強調智慧功能,顯得更具都會生活感,但又比一般智能手錶多了 70 款不同種類的運動功能與戶外離線地圖。一錶兩用,相當適合白領階級一天內上班開會、下班運動的雙面需求。

一錶兩用Suunto 7
一錶兩用Suunto 7 戶外離線地圖、70種運動模式兼備運動與智能

來自北歐的簡約高顏值外觀

這次運動星球編輯收到一只測試用 Suunto 7,主打運動與生活結合的 Suunto 7 走的是一貫高顏值路線,在今年推出的全黑、經典黑 萊姆綠、石磨灰 復古銅、砂岩 玫瑰金,以及經典白 勃根地等五款中,我們拿到的是經典白款。

Suunto7系列
Suunto7系列推出全黑、經典黑 萊姆綠、石磨灰 復古銅、砂岩 玫瑰金,以及經典白 勃根地5款

從外包裝到手錶本體,明顯易見來自北歐的簡約風格。全白錶身搭配鋼灰色錶環,錶環還極具巧思地做得比鏡面高,既能防撞緩衝,也增加外觀層次質感。

Suunto 7整體包裝
Suunto 7整體包裝

錶面採用康寧大金剛玻璃鏡面,不論在室內或戶外陽光下都能輕易觀看錶面資訊;另採觸控式 AMOLED 屏幕,畫質非常好、解析度高(不過因為高畫質和智慧功能,電池續航力較 Suunto 5 和 9 來的低,後段會詳細介紹)。

寬度 24mm 的矽膠錶帶柔軟且相當親膚,平時戴在手上,不會有一般運動錶不流汗時僵硬、一流汗就黏膚的不適感,快拆設計還可以自行更換同寬的皮革或尼龍編織錶帶。錶款因為親膚感佳,所以雖然重量 70 克且鏡面偏大,編輯以女生細瘦的手腕戴起來,也不會有太沉重或卡卡的不適感,配戴穿搭男女皆宜。

Suunto 7
康寧大金剛玻璃鏡面,在室內或戶外陽光下都能輕易觀看錶面資訊
寬度 24mm 的矽膠錶帶
寬度 24mm 的矽膠錶帶柔軟且相當親膚

內建70種以上運動模式、離線地圖下載

在運動功能方面,除了一般智能手錶可測的步數、心率、卡路里,並有 GPS 定位技術,內建 70 種以上運動模式,從跑步、自行車到水上活動(防水等級 50 公尺),提供除了日常穿戴使用之外,在不同環境下也能精準追蹤運動過程。其中,跑步模式與一般跑錶一樣,可測配速及分段配速,另可測游泳泳式、單車速度、登山高度等,但指南針要另外下載。

Suunto 7 支援離線地圖下載(須連線 Wi-Fi 或熱點,並在充電狀況下),以及 15 種不同戶外運動項目的 Suunto 熱圖,幫助使用者規劃最佳訓練地點和行徑路線,透過 GPS 定位技術,即使不帶手機或在訊號覆蓋低範圍地區,也能輕易查看路線地圖。值得一提的是,Suunto 地圖是收錄 Mapbox 公司的圖資,全世界都適用,且有別於 Google 地圖不會有戶外詳細資訊,Mapbox 在戶外原始的路徑(Off-road)都能收錄,所以即便在國外健行、登山也能使用。

Suunto 7 離線地圖、運動模式選單等
(左起)Suunto 7 離線地圖/ 運動模式選單/運動中顯示的數據(依運動模式各不同)

智慧功能 資訊一手抓

Suunto 7 整合了 Google Wear OS 作業系統,可以顯示繁體中文訊息及介面,更可以使用 Google Play Store、Google Assistance、Google Fit 等功能(首次開機時會提醒於手機安裝 Wear OS App 並綁定個人 Google 帳號)。接著,使用者就可從 Google 助理獲得個人化幫助;透過 Google Fit 獲得私人教練指導,並隨時與社群好友分享訓練成就;還可以依照自己需求,在 Google Play 商店數以千計的 Apps 中自行下載應用。

Suunto 7 手錶擁有 4.5G 容量可供下載地圖、音樂、App等,在運動時按左上角按鍵,就能持續操作智慧手錶的功能,如聽音樂、看新聞、對手錶講話轉化為文字以回覆訊息,讓你在盡情運動時也不會漏接任何資訊。

Suunto 7整合Google Wear OS作業系統
Suunto 7整合Google Wear OS作業系統

Suunto 7適合族群-愛運動的上班族

在前文有提及,Suunto 7 因為高畫質與智慧功能較耗電,電池續航力無法跟其他 Suunto 運動錶款一樣高。在開啟 GPS 模式做運動軌跡記錄下,約可使用 5-6 小時;日常使用約 48 小時,但建議 1 天結束就要充電;在省電模式下則可待機 3-4 天。

因此,Suunto 7 最適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族,無論正式場合穿搭或是運動服裝都可以搭配。但如果當天要做全程馬拉松、鐵人三項等耐力運動,就不建議使用。戶外部分,爬約 5 小時完成的郊山可以使用,但不建議爬高山時使用。

Suunto 7適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族
Suunto 7適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族,正式場合穿搭或運動服裝都可搭配

Suunto 7已於2020年6月5日全台上市,售價台幣$15,900,產品與販售詳情請見 Sunnto 官網、官方商城與指定通路。

資料來源/Suunto
撰稿/Dama

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台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博擔任教練

2018-11-09
新聞極限運動超馬戶外運動話題

台灣史上第一支長征南極點的探險隊成軍!橘子關懷基金會為了鼓勵青年勇敢做大夢,繼十年前完成「磁北極大挑戰」,今年更啟動「前進南極點」計劃。由極地超馬好手陳彥博擔任教練,目標在零下50度、風速每秒50公尺的極限環境中,以越野方式行進660公⾥、耗時30天抵達南極點。這項活動將是台灣史上第一次團隊挑戰此極地路線,更成為亞洲第一個越野前進南極點的隊伍。

台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博(左二)擔任教練

10年前,曾參與基金會「磁北極大挑戰」的陳彥博是當年團隊中最菜的隊員,如今蛻變成完成全球四大極地大滿貫總冠軍的極地超級馬拉松運動員,經驗豐富的他,肩負此次長征隊的極地教練。
 
陳彥博回首從前,相當感謝一路上所有人的指導,更表示當時因為參加「磁北極大挑戰」,才定下長跑極限運動員的志向。談到這次「前進南極點」計劃,他認為自己在經驗和體力上不成問題,但過去都是一個人參賽,這次是一個團隊,如何凝聚眾人、有效溝通,尤其面對危險時該怎麼做出正確判斷,將是前所未有的巨大考驗。
 
極限運動經歷豐富的陳彥博,認為面對極端挑戰前,每個人都必須先整頓身⼼到最佳狀態,因此在「前進南極點」啟動之初,陳彥博積極參與前置作業與設計訓練課程,期待能以豐富經驗協助來自不同領域的隊員安全抵達南極點。

台灣史上第一支長征南極點的探險隊伍6今日正式成軍,啟動「前進南極點」冒險計劃

面對這次挑戰,陳彥博表示:「全部隊員都平安完成任務最重要!」為了因應在南極可能遇到的困難,他也依照每位隊員的體能狀況,規劃強度不等的行前計劃,如拖輪胎、馬拉松、登山、增重等項目,希望藉由扎實的體能訓練讓隊員提前將危險係數降到最低。
 
除了身理挑戰,另一個難題是心智與毅力。陳彥博說,就過往經驗,在長距離與長時間的嚴酷環境下10天後,可能就有人開始意志潰散、不想行動,但只要有人停滯就會拖累團隊,造成隊員間摩擦、口角,甚至引發焦慮、恐慌等各種心智失控。因此,陳彥博頻繁地和隊員對話、分享經驗,力求隊員們在心智上足以應付挑戰。
 
「不斷提醒『把腰放軟』,不以過去成就自傲,是我目前最重要的自我鍛鍊。」陳彥博表示,走過10年,極限挑戰看似不可能,但每次達到一點,就會想下一次可不可以再多一點;當夢想愈來愈大,就能不斷「Better yourself」,這也是冒險最迷人的地方。希望藉著這次活動激勵更多人用正向態度及勇氣去面對⼈生、追逐夢想,只要跨出步伐,出發,就對了!

資料來源/橘子集團   
責任編輯/Dama

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