根據TechCrunch網站報導，有一款加上一個超大獨輪的滑板，被稱為「Hoverboard」，並將於明年量產上市，該網站的記者也前往採訪並實際做了試滑。這位創立「漂浮滑板科技(Hoverboard Technologies)」的瘋狂科學家聲稱他這個創新的滑板是「學經驗」，這意味著它得花一點時間去學才能上手。儘管和電影《回到未來》裡面的漂浮滑板同名，這個“hoverboard”並不會漂浮在空中。相反地，它使用像賽格威一樣的獨輪車原理來幫你的腳在一個巨大的、像輪鞋一般的滑輪兩邊取得平衡。

這家漂浮滑板科技近日推出了預覽影片，並在2015年9月17日於Kickstarter網站上集資募款，每台要價約4,000美元（！），並將於明年出貨。事實上，在Kickstarter上面集資的截止日2015.10.21，也正好是《回到未來》電影中Marty McFly乘上時光機所來到的日期（影片音樂也好八零年代XD）。

這款hoverboard是由電動馬達驅動，由你的身體前傾或後仰決定要加速或煞車。要轉彎時，你不需要像在滑一個正常的滑板或滑雪板一樣將身體傾斜，而是扭一下你的腰就能將它重新定向。

TechCrunch的記者花了一個小時試圖找到玩這個hoverboard的竅門，最後他非常艱難地維持走在一條直線上，並只是勉強轉了小彎而保持不掉下來。這對於擁有一塊「Boosted Board electric skateboard」電動滑板、已經玩滑板玩了12年、會玩滑雪板，並且有在玩衝浪的一個人來說是一個非常難上手的學習經驗，更不用說一般人了。

該記者說，這是至今他試過最困難的個人電動載具。若你想玩，他警告你起初會有許多挫折，類似於學習玩滑雪板。甚至他也不確定你會不會希望用這玩意做上下班通勤。

講講加分的一面好了，它每次充電可以走15英里(24公里)，這倒是擊敗市面上大多數的電動滑板，並且，它的時速可達每小時20英里(32公里)。它每次充電需要一至二小時，或可以用一款選購的增壓充電器以大約12分鐘完成充電。它理應可以爬坡。該滑板採用高品質的材質如鎂，並且是模組化的，所以你可以很輕鬆地把它拆開來自行更換零件或修理。

不幸的是，顧慮到電池的使用壽命和頂級的材質使它重量非常重 - 大約20到25磅(9-11公斤)。若要用手攜帶會太沈重，並且它不適合放進背包。它的成本也至為可觀，能令人望而卻步。除非你是一個錢多到不知道怎麼花的極限運動狂熱者或者想寵壞你的孩子，TechCrunch的記者說，「我不知道誰會買它。」

當然，這從來不是這種夢幻機種被發明出來的意圖。在出售機器人自動化啟動系統「Animatics」並賺了一筆錢之後，Robert Bigler發明了這款獨輪滑板。他夢想要創造出一個漂浮滑板，並渴望將它變成現實。他告訴記者說，若是Kickstarter集資失敗，他還是會做出幾十個獨輪滑板送給朋友和家人，並將這個計畫束之高閣。

如果這款滑板在一年前推出，它可能會造成更大的轟動。Arx Pax和Lexus都已經推出自己研發的漂浮滑板，而且是真的漂浮在空中。況且，也有許多人錯把類似的獨輪車滑板取名為「hoverboard」。

在最後，記者調侃說，「這也可能只是一個有錢科學家的中年危機，而不是交通科技的一個大飛躍。但也許你會用你的財富來發明更糟糕的事情。」

雖然這次的募款行動並未成功，不過我們相信這種設計未來還是有實現的一天。

被譽為「夢幻逸品」的頂級戶外品牌Arc’teryx(始祖鳥)，全台首間旗艦門市於今日(20日)盛大開幕，打造三層樓、近75坪的寬敞明亮空間，提供全系列一應俱全的裝備供戶外玩家挑選，有別於其他銷售據點，更引進受戶外人大力讚賞的Veilance系列。Arc’teryx將透過全方位的優異裝備選擇，與不斷創新的品牌精神搶攻戶外運動市場。

開幕當天更邀請擁有豐富登山攀岩經驗的好手李美涼，分享海外遠征冰川的冒險故事；身為山岳探險與旅遊攝影玩家的崔祖錫，更用一張張讓人驚嘆的照片帶領大家神遊在山林美景間。李美涼與崔祖錫更同步分享對於Arc’teryx的熱愛，以及Arc’teryx裝備在戶外運動時的幫助和強悍性能的展現。此外，在今年4至5月Arc’teryx將舉辦一系列防水工藝講座，未來亦會規畫不同的講座主題及活動，期許提供大眾豐富的戶外知識及體驗。

總代理星裕國際總經理王立人表示：「Arc'teryx起源於加拿大，是世界上數一數二的頂級戶外品牌，秉持著不斷創新的品牌文化和進無止盡(evolution in action)的理念，獲得全球專業戶外人士大力推崇，很高興星裕國際能代理如此優秀的品牌。」Arc'teryx從今年起在台灣擴大深植，首間旗艦店將販售全系列商品，從基本必備系列、專業戶外以及都市生活系列一應俱全，讓戶外玩家增添裝備選擇的便利性，盡情挑戰各種戶外極限。

Arc’teryx「夢幻逸品」重磅登場——為實現設計理念，創造不存在的模具，突破現有框架！

Arc’teryx(始祖鳥)獨特之處在於品牌的創意思維，其產品設計的每一個細節均比市場其他戶外品牌更加深入，也代表了現有的製程已經不能滿足Arc’teryx所追求的目標。Arc’teryx總部更打造一個獨立製模中心，不斷追求創新與改良的製造出不存在的模具，更透過這些模具創造出Arc’teryx獨一無二的「夢幻逸品」。
 
Arc’teryx於1992年發明史上第一個模擬人體360°的熱模壓攀岩安全吊帶，更發明抗水拉鍊、減少多餘的蓋片結構，運用微接縫技術、溢膠工法的防水貼條，使服飾更加輕量透氣且強韌耐用，並長期與Gore-Tex^®緊密合作，共同研發最新防水科技，堪稱戶外界先驅，多項技術、設計與布料運用等皆是戶外界爭相模仿的對象。Arc’teryx的設計師以近乎瘋狂的態度，追求每個小細節的完美呈現，更透過以人為本的設計概念，反覆測試產品的耐用極限，即便在嚴峻的環境中仍能發揮強大的性能表現。Arc’teryx讓工藝設計與機能兼具成為可能，提供給消費者超越想像的體驗。

從專業戶外到都會時尚 Arc'teryx春夏全系列 完美演繹戶外機能美學

ESSENTIALS基本必備系列是Arc’teryx(始祖鳥)經典的核心商品，以絕佳功能性、耐用度為設計目標，適合戶外玩家在各種戶外活動的裝備選擇。ASCENT攀登系列專為登山、攀登活動打造，提升戶外玩家運動過程的靈活性，並兼具輕量化和耐用性。TRAVERSE登山健行系列著重於溼氣控制、抗磨性，且有便於收納的特性，是健行登山活動時的首選。ENDORPHIN輕速系列專為高強度運動設計，著重濕氣管理和體溫控制，讓戶外玩家在快速行進或運動訓練中仍有優異表現。

24都會生活系列融合戶外機能與都會美學，打造簡潔俐落並具備功能性的城市生活單品。此外，Arc’teryx於2010年開創了Arc’teryx Veilance，將最先進的戶外服飾技術與頂級都會時尚完美結合，運用俐落的立體剪裁、最新的科技面料，打造出簡約有型又帶有強大機能性的男性都會服飾，目前Arc’teryx Veilance僅在台北信義旗艦門市擁有最完整的產品線。

台灣攀登經驗最豐富的女性之一 Arc'teryx大使李美涼暢談戶外體驗

Arc'teryx品牌大使李美涼擁有多次海外遠征經驗，是台灣攀登經驗最豐富的女性之一。擅長於高山攀登、海外遠征、冰雪地技術與攀岩的李美涼以自身經驗分享特殊的攀登經驗：「今年四月初前往日本富士山時遇到雪崩，整個人被流雪沖走一小段，幸好不是大規模雪崩，但還是令人印象深刻。也曾經在五千公尺的山區露宿、挖雪洞過夜，十分享受於探索國內外的各大美麗山徑。而在戶外運動前建議做好充足準備，包含裝備挑選、體能訓練與登山技能和基本知識了解。以裝備為例，建議可挑選高規格的機能布料，且需要兼具穿著舒適和擁有專業細節的裝備。」李美涼亦是2017年Arc'teryx登山學院(Arc’teryx Alpine Academy)之台灣代表，將於6月29日到7月2日，與來自世界各地的登山攀岩好手和專業運動員交流互惠，並為大家帶來第一手訊息，藉時請關注Arc'teryx Taiwan官方粉絲團。

崔祖錫分享美景與Arc'teryx無與匹敵的頂級魅力

身為山岳探險與旅遊攝影玩家的崔祖錫，擅長於中級山探勘、深度旅遊、海外登山健行與風景攝影等，亦現身分享Arc'teryx無與匹敵的頂級魅力。崔祖錫提及：「近年來戶外運動興盛，且登山觸及的年齡十分廣泛。在網路發達的世代，一般民眾可透過網路獲得許多登山運動相關資訊，但登山是一個實證，要親身體驗才能領略箇中奧妙。例如體能好的人若不知道野外求生技巧亦是十分危險，因此建議初學者不要掉以輕心，選擇和有經驗的人團體行動會較為安全。」Arc'teryx今年起將舉辦一系列防水工藝講座，特別邀請崔祖錫與Gore-Tex^®達人廖建宣擔任講座講師，除了能夠更了解Arc'teryx品牌工藝與裝備挑選之道，更能夠聽到登山旅遊達人暢談精彩且豐富的戶外探索經歷。

關於Arc'teryx

頂級戶外品牌Arc'teryx，1989年發源於加拿大溫哥華，三面環山的溫哥華，是北美戶外活動勝地，距離各種滑雪、攀岩及惡劣的山區環境僅幾分鐘路程，十分有利於就近測試商品，並能夠立即進行調整、改良設計，底追求達到臻近完美的境界。Arc'teryx長年來追求產品傑出性能表現，執著於每一個小細節。擁有獨一無二的內部製模和設計中心，實現前所未有的創意，製造出最頂尖的產品。

DESIGN設計                       │以人為本的功能性設計，追求極簡永恆
CRAFTSMANSHIP工藝     │追求完美，使用最先進材料與技術，樹立最高標準
PERFORMANCE性能        │在極端氣候中依舊發揮最大性能表現

2017國際自由車環台賽第二站，2016全英自由車錦標賽計時賽亞軍英國神鷹隊詹姆斯，終點前一公里發動攻勢，以2小時41分50秒稱王，首度比亞洲巡迴賽就拿下單站冠軍並抱走領先者黃衫，台灣前勁隊由田徑轉練自由車的陳建良單站第九，也是單站亞洲第一。

新北市站 艷陽海岸加爬坡挑戰十足

第二站27日來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67公里。

百餘公里競輪 英國神鷹隊詹姆斯封王

經過百餘公里競輪，由英國神鷹隊詹姆斯封王，詹姆斯表示，最後五公里時，前面還有一位車手，距離約15秒左右，詹姆斯追趕上後保留體力，「最後一公里時剛好是順風，時速約60公里左右，我就順勢發動攻勢。」
 
詹姆斯表示，來台前英國溫度約攝氏5度到10度，溫度跟台灣差很多，但一月時有到澳洲進行六周訓練，熱適應部分OK，但此次來台後雨一度下很大，沒想到今天是個艷陽天，拿到黃衫後，接下來將全力捍衛黃衫。

「小黑」陳建良單站排名第九 亞洲排名第一

單站排名第九，亞洲排名第一的「小黑」陳建良，國中時是田徑選手，高中才練自由車，「田徑是以跑步為主，但沒什麼成績，所以還沒決定專項，自由車的樂趣是可以到處趴趴走，享受跟著一流選手競速的快感。」

台灣前勁隊教練徐瑞德表示，這一站原本是要搶第一個登山點的前兩名，陳建良和楊武興也搶到不錯的位置，結果經驗太嫩，跟美國毅百特KHS隊艾力斯拚搏時，登山點前本不該再到前面帶，結果最後楊武興和陳建良各拚到二、三名。
 
這樣的結果，徐瑞德覺得可惜，「沒搶到一二，搶到二三，達成率算有八成，最後一個登山點有卡到不錯位置，只可惜沒搶到。接下來第三站還有三個登山王搶分點，我覺得我們只要列車卡得好，還是很有機會。」

第三站桃園市站 「地獄陡坡」令人矚目

第三站桃園市站28日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

內政部警政署為確保各站競賽賽道行車順暢與秩序維護及選手安全，達到大會對競賽道路交通管制措施「零事故、無縫接軌」之要求，確保選手競賽公平與安全，將動用約2,500名警力及500名義交來執行交管勤務，以確保萬全。

內政部警政署特別籲請用路人，賽事期間隨時收聽警廣路況報導，配合改道避開競賽管制區域，並遵守員警指揮疏導，以免增加管制區周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與賽事安全。相關資訊可上2017環臺賽官方網站或各站所轄警察局全球資訊網查詢。

比利時資深媒體記者 再度受邀來台採訪成亮點

曾參與34屆環法自由車大賽的比利時資深媒體記者丹尼爾夫妻檔，再度受邀來台採訪環台賽，兩人在國際自由車媒體輩份很高，極受敬重，丹尼爾說：「一路看著車手們成長，選手們雖然來來去去，但都成了一輩子的朋友，感覺很棒。」

這是68歲的丹尼爾和67歲的太太，繼2013年後，第二度受邀來台採訪國際自由車環台賽，目前是「VELOMAGAZINE」、和「French sport magazine」特約作家。

丹尼爾曾參與34年環法自由車大賽，包含採訪、成為組委會成員及協助大會新聞組，45度採訪或參與比利時FLECHE WALLONNE、18度參與TOUR DE BELGIQUE ，還有ENECO TOUR及所有世界經典巡迴賽，是重量級的資深媒體記者。