每個人跑步的契機不同，有的是為了不斷突破個人PB，有的則是不斷累積自己的人生里程碑。而熱愛馬拉松的香港跑者莊曉陽，對他來說成績從來都不是最重要的，他之所以喜歡到處跑是他更在乎的是沿路的美景與當地的歷史，若沒有這些，則失去42公里的意義。

曉陽其實從小就是一個愛運動的孩子，學生時期，體育課永遠都是他最期待的一堂課。出社會後反倒不如學生時期忙碌，也開始有了自己的時間。好動的他在家坐不住，總覺得應當到外面去做些什麼…他想起了學生時代的體育課，老師教他們打球、跑步，那樣快樂的感覺，至今仍深深印在腦海。於是他穿上跑鞋，跑出家門，開始他的跑步人生。

不跑實在太對不起自己了

然而越跑是越有興趣，他開始關注香港當地的路跑比賽，就這樣一路從10K、半馬到全馬，很快地，他就橫掃了整個香港的馬拉松了。
另一方面，香港的馬拉松賽事也不如其他國家來的豐富。於是在2006年的冬天，他選擇了離香港很近的新加坡馬拉松作為他人生第一場海外馬，同時也開啟了他對於海外馬的興趣。光是那陣子，他就去了泰國…等五個國家。

努力的他很幸運地在2007年中，拿到外交部的獎學金，到英國攻讀研究所。他很興奮也很感動，因為對他來說這趟旅程不單只是讀書而已，更是他開始能在歐洲到處跑的一個大好機會。於是他一面攻研，一面開始攻馬。

倫敦到歐洲各地的交通很便利、廉價航空也很便宜。就像台北到台南一樣，只需花幾百元，就能到達想去的地方。曉陽說：「這樣難得的機會，不跑實在太對不起自己了。」

寧願慢也不願什麼都沒留下

曉陽認為，在歐洲跑步最值得的絕對不是我跑得有多快，而是當地的美景與歷史故事。
身為專欄作家的他，在每一場比賽結束後，總會為那場比賽記錄下它們的足跡。他認為，大部分撰寫體育專欄的跑者，通常是以訓練為主，感受為輔，但他覺得，歐洲當地的每棟建築物都有著它獨有的意義，大會用心辦一場比賽，除了提倡健康外，其實最重要的是想要把城市最美的角落分享給大家。他不喜歡跑得太快，總喜歡在時間倒數的最後幾分回到終點。曉陽說：「我寧願慢慢感受，也不願意什麼都沒留下。」

跑進奧運的終點

印象最深刻的是希臘雅典的馬拉松比賽，由於雅典是奧運的起源地，所以當進入終點的那刻，他彷彿覺得自己就像跑進第一屆奧運的終點，與歷史結合，回到源頭，成為能留在歷史牆上的那位運動員了。這種意想不到的感動對曉陽來說或許不會再有第二次機會，他很珍惜這得來不易的一刻。

演奏會馬拉松的感動

而後在美國蒙特雷半島的Big Sur馬拉松，在Bixby Bridge上面都有著一台大鋼琴，鋼琴師彈的不是輕快的音樂，反而是一些具有歷史意義的溫馨小品，當曉陽經過那段路、聽到那樣的樂曲時，不知怎麼地竟流下了盈盈的淚水…聽著一場專業演奏會，配上自己最喜愛的跑馬，即使一生只能有一次，那麼一切也都值了。
 
雖然曉陽很享受馬拉松的過程，但是跑了那麼多的比賽，他也曾因為腳受傷而挫折過。

放下自我，重新認識自己

在2009年期間，正當他很興奮地在為自己的下一場海外馬練習時，很不幸地，他的髖關節嚴重發炎，導致他被迫必須休息半年而停止跑步…當時的他非常的自責與難過，因為他害怕自己不能再去看更多的風景，甚至不能再分享更多給身邊的朋友們…一想到這裡他更是無法接受，甚至後悔當初根本不該這麼拚…

但為了以後、為了自己的夢想，曉陽知道自己是沒有資格放棄的。於是他去尋找合適的醫生，醫生告訴他想要治療好這個痛苦前，首先得先認識自己的身體，才知道你的本在那裡。

曉陽聽從醫生的建議，開始由外而內重新認識自己的身體，並找到自己合適的跑鞋與按摩方法。他說：「其實認識自己的身體就像是重新尋找自己的過程，不要硬逼自己，放輕鬆用對的方式對待，才不容易受傷。」

選擇一個最想去的地方

如果你想要將初馬選在海外的話，曉陽建議：選擇一個你最想去的地方、接著再去尋找當地的馬拉松，這樣才能值回票價。同時他不建議選擇開發中的國家作為人生初馬，因為自然因素等影響，所以狀況可能會比較多，這樣跑起來也會較其他地方辛苦喔！
 
「跑步和馬拉松是兩回事」曉陽說。跑步僅是跑步，若跑太快則容易失去眼前意外的美景，就好像人生一樣，每個階段都是有意義的，如果你只想快，那麼回頭看，會後悔當初怎麼沒能再用心一些。所以既然是去選擇一場馬拉松，那就靜下來好好享受，這樣才是真正的體悟阿！

撰文／瀅瀅
攝影／楊仁渤

每雙腳都是獨特的，每雙鞋的功能與合腳感受也因人而異，運動者能找到真正貼合腳型並符合機能需求鞋款並不容易。專業運動品牌UNDER AMROUR深入跑者運動時的步態研究，推出新一代鞋面革新技術「UA Clone」，品牌首席科技研發Clay Dean為此表示：「所有的運動動作都由腳開始行動，我們即以此確立目標，期望將運動員的腳步與鞋子完美融合、無縫移動」。

UA Clone鞋面科技最初運用在世界拳王 Anthony Joshua 的拳擊戰靴中，以因應拳擊腳步快速變換的機動性，進而擴展至足球與籃球鞋履設計，甚至延伸至UNDER ARMOUR與維珍銀河攜手打造的太空服飾中，便能了解UA Clone面料的創新與特殊性已能完美結合應用在各項運動中。

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穩定貼合的足下利器

今年跑季前夕，UNDER ARMOUR迎來首雙UA Clone科技跑鞋「UA HOVR Mega 2 Clone」，為跑步愛好者打造一雙隨足而動、穩定貼合的足下利器！結合HOVR旗艦中底的出色能量回饋，有效降低落地衝擊並提供中足穩定性，讓每一次邁步都能穩紮穩打、自信前進！

新一代適應性鞋面技術UA Clone，重新定義合腳的真正涵義，其Auxetic材質結構具有受力拉伸膨脹的特性，能圍繞足部塑型，在腳步變向切換時提供精確的貼合感受，如同為跑者量身打造，腳步更靈活反應並減少摩擦以提升穿著舒適。

首雙UA Clone科技跑鞋「UA HOVR Mega 2 Clone」以UA HOVR旗艦中底搭載能量網格提供強勁回饋，後跟的碳橡膠外底延長了高衝擊區域的耐用性，外部固定器則能鎖定後跟，讓動作更有效率也給予穩固保護，為跑者帶來零干擾的暢跑體驗！

而在外觀設計上，UA Clone箭頭感針織鞋面，為素色鞋面增添造型細節，鞋側半透明墊片及後跟吸晴亮色系，整體具時尚科技感並提升夜間跑步安全性。

UA HOVR Mega 2 Clone中底置入智能晶片可連結UA MapMyRun App跑步應用程式，能依據跑者個人配速、節奏與步幅給予個人化指引，過程中可搭配語音教練即時提醒調整，透過每次的數據回饋，跑者能找出更有效率的訓練計劃，在速度及距離目標上躍進！

資料提供／星裕國際

責任編輯／林彥甫

人生總要做一件瘋狂的事情，而且還要趁年輕！ 年少輕狂不是錯，只要對自己負責、不傷害他人，也不傷害自己，年少不狂才徒留悔恨。但如果正值輔導級十五歲的年紀就跑步環台，算不算年少「太狂」呢？ 讓我們看看《一萬天不休跑》作者黃崇華跑步教練的年少究竟有多狂！

我十四歲這一年，被甄選進入統一企業長跑隊，簽了人生的第一份合約 — 統一企業長跑隊贊助合約。長跑隊所有經費預算由統一企業全額贊助，所以我簽約後的比賽裝備服飾、比賽報名費、交通費、獎金制度等，都獲得相當優渥的贊助與獎勵，相對的責任義務是一年內必須參加約定場數的全國賽會。

長跑隊成立後兩年左右，春秋廣告公司也承辦規模相當盛大的「為健康而跑 — 統一企業環台長跑挑戰賽」，在民國八十二年，這可能是台灣歷史上規模最空前盛大、動用最多政府行政資源的環台活動。選手們得在七天內環台灣跑步一圈，考驗的不僅是體力、耐力、恢復力，還有多日連續移動的舟車勞頓。

活動標準由甄審委員會評選符合資格與條件的選手，再將所有選手分成四大隊，其中一隊全部是女子選手，其餘三隊皆為男子選手，男子其中一隊為國手組，包含何信言等名將在內。

賽事七天內，每天從上午六點開跑，持續至傍晚七點左右結束，各隊以不間斷接力方式進行。承辦單位將所有路線距離設定以每公里五分整的配速前進，規定每隊移動速率不能低於這個標準，若有隊員落隊會先給予提醒跟上隊伍，落後達一百公尺以上，隨車裁判會判定該名選手喪失資格並強迫上車，無法繼續跟跑，活動結束後也無法取得完成證書與七千元獎金。

籌辦階段最後一場開會討論時，承辦單位依各隊實力分配路線，因為採取輪流接力方式進行，各隊路線困難度差異並不大。換句話說，各時段每隊皆有出場的機會，不論是最煎熬的中午時段，以及東部的連續爬坡與海邊逆風路段。每位選手一天平均輪到兩次，第一輪跑完後馬上移動到下一個接力區，一天大約跑三十至四十公里不等，七天內要完成超過二百五十公里。

跑在中午酷熱時段、東部爬坡段，以及不能低於五分速，是三項最大的挑戰；當三項挑戰同時發生更是最大的考驗，承辦單位甚至表示「可以允許比五分速更快，但就是不能慢於五分速」，這是活動開始前不斷被叮嚀的殘酷規則。

相信當大家遇到一項挑戰，無論是事業、生活、運動、賽事、訓練等各方面，一定會評估自己的能力範圍與風險指數。然而當時我還算懵懵懂懂的年紀，聽到這項活動只顧著表達強烈的參加意願，並沒有多加深思熟慮，只認為要準備接受比馬拉松訓練更艱難的任務。

在我交出生平第一張家長同意書與切結書後，如願獲得參加資格，既期待又戒慎恐懼的心情隨之而來。

環台長跑挑戰賽是台灣大型企業與政府合作促成，在活動前期的宣傳與活動多日報導，算是相當完整且深入。宣傳之廣，連記者會當天我的姑丈在晚報上看到這項活動報導與我的名字，還特地打電話給我父親。在網路尚未發達的年代，能上報紙算是大事情，報紙內容除了詳細報導此活動的特殊性與挑戰性之外，也特別提到年紀最輕的十五歲黃崇華，與年紀最大的五十一歲曾太平（註）。

註：曾太平 - 素人跑者，五十歲時馬拉松首度跑進三小時大關，對於以破三為目標的素人跑者，具有相當正面的激勵效果與學習典範。

活動前一晚，所有選手被安排集體進駐飯店休息，活動第一天在台北市國父紀念館舉行盛大開幕儀式，所有隊伍選手都必須跑第一天的第一棒，與最後第七天的最後一棒。

抵達會場後，我被人山人海的場景與高規格震攝住。我們的保母車空間寬敞舒服，讓長途中可以好好休息，車上有整箱企業最流行的奧雷特、寶健運動飲料可無限暢飲。

起跑後，雙台警車鳴笛前導，大小路口皆站崗交通警察，選手車輛隊伍經過前立即啟動變燈機制通行，選手隊伍行進時安排一輛救護車、選手保母車、大會裁判車，以及隨行記者等全程跟隨，整個隊伍共有五台車輛前後壓陣。如此規格不僅於開幕第一棒，在環台七天的全程皆有如此高規格的待遇。

讓我印象最深刻的是第三天上午賽程，我的隊伍輪到跑高雄站第一棒，當時市區遇到上班交通尖峰時刻，連機車道也塞滿車輛，警車情急之下不斷鳴笛廣播，請民眾禮讓我們優先通行，隊伍才得以保持每公里五分整速率前進，當下覺得既不好意思也相當感謝大家的協助。

七天六夜活動不到最後一天，我們絲毫不敢鬆懈，深怕一個不小心掉離五分速、一個失神扭到腳喪失資格。在第三天起床時，隊友曾太平伯伯問我：「你壓力很大吧！」我回答「有嗎？」其實有些壓力屬於隱性，自己也不一定知道。曾伯伯繼續說：「看你半夜突然醒來，呆坐在床上不發一語許久，我想應該是壓力太大，放鬆一點不要給自己太大壓力！」其實我根本不知道自己半夜發生這些怪異舉動，回個神告訴自己盡力而為就好，過大壓力不僅沒有幫助，反而影響休息睡眠與恢復。

第四天，隊伍進入屏東地區，在移動到下一個接力區的沿途每個路口皆有員警待命，而當時離我們隊伍預計出發時間還有一個小時以上。在等待出發前，我跟嚼著檳榔的原住民警察聊天打發時間，也感謝他們的辛勞。

以現階段社會氛圍與政府行政資源的運用，要再舉辦如此大規模的活動幾乎是不可能。但如果政府、大型企業、民間體育等三方願意共同合作舉辦大型體育活動賽事，相信對台灣體育發展將注入更大的能量。

第四天路線是從屏東跑往恆春方向。大約中午十二點，我們便遭遇恆春著名的落山風襲擊，高溫酷熱加上強大逆風，嚴酷考驗著全隊的實力、意志力與團隊合作，至目前為止全隊還沒有一位選手失格，大家仍在為目標奮鬥中。

賽程剩下十公里左右，曾伯伯突然體力大幅衰竭，步伐變得沈重不穩、節奏凌亂，可以看得出來他已勉強使出全力，企圖力挽狂瀾跟住全隊速度。但不久後他突然對大家說：「我不行了，你們先跑不要等我，不要拖累大家！」當下大家輪流跳出來鼓勵他，請他不要想太多，先專心盡量維持速度為主，此時全隊也很有默契地自然稍微降慢速率。

剩不到三公里，大會的裁判車從後面加速到我們側邊，搖下車窗吶喊提醒全隊速度已慢於五分速，必須拉回原速率。瞬間大家趕緊加速，此時是中午十二點半左右，但曾伯伯還是跟不上，不僅跑得辛苦，又掉了幾步距離，於是大家又再度放慢一些。

不到兩分鐘時間，裁判車再度急飆而來說道：「如果他再無法跟上，全隊務必維持速率，不然全隊將喪失資格。」裁判車再度退到後面繼續監看，全隊不知所措，此時隊友林福城大哥突然大喊一聲：「把他包圍起來！」於是採取緊迫盯人戰術，曾伯伯前後、左右都被其他隊員緊緊包圍，沿路全隊鼓勵之聲沒有斷過，他也幾乎被大家全程「壓著跑」。長跑選手無論訓練或比賽，當實力狀況不好時，被隊友用此方式激勵與對待，真是猶如人間煉獄。

度秒如年的我們終於看見一道曙光、一種重生的希望。前方接力隊伍已在準備待命，這也是我們歷經摧殘坎坷之路的終點，待我隊和即將出發的隊伍完成擊掌儀式後，正式宣告今天全隊再度通過考驗，保住明天繼續挑戰的資格。

環台挑戰賽的第四天賽況，不論是團隊合作與團結心、曾伯伯的意志力及不屈不撓的精神、終點線後大夥兒疲憊不堪的模樣，二十七年來一直刻印在我心中，時光荏苒都無法抹滅。

第五、六天在待命區，不斷傳來女子組速率已掉到五分多，甚至六分速的戰報，承辦單位也不斷鼓勵男子組選手，能夠盡量補回延滯的時間。

在男子三隊之中，我們這隊實力居中，僅能守住基本速率，我們隊友有林福城、吳興傳、曾太平、林清勇，黃銓仁、游樹林與廖學輝，以上七位全馬都是能跑進三小時內大關的選手。據說國手隊都以每公里四分速，甚至四分內飆速，實際上到底有多恐怖，因沒有機會加入也無法得知。

時間終於來到第七天，我們從坪林出發跑往終點站台灣大學大門。出發前大家都相當興奮，經過七天的煎熬終於要完成了，沿路上全隊歡樂氣氛也提升不少，但我還是小心翼翼，深怕一個不小心扭傷了腳而樂極生悲。

順利完賽後的活動閉幕儀式上，我獲頒一張環台挑戰成功感謝狀與一筆優渥獎金，記得當時在頒獎台上並沒有熱淚盈眶，情緒淡定冷靜，心裡只是想著「終於完成了，也終於結束了！」

如果問我七天環台長跑挑戰賽的感想是什麼？ 經由這次經驗讓我更加相信「人定不一定勝天，但必能激發無窮潛力。」