無論運動經驗有多久、能力有多好，都沒有萬無一失的可能性。能力強，風險管理能力就要更強，因為它是無所不在、不可預測的因子。擁有超過20年登山經驗小鬍子冒險學校的創辦人小鬍子教練，結合過往經驗，無私地來分享給大家，現在就讓我們來聽聽想開始跑前，該做好那些準備？

戴昌盛(小鬍子)

喜好3000公尺以上高山獨行越野，並於81年完成了百岳。曾任國家公園、林務局、警察隊、消防局、特種部隊、山訓、雪訓、攀岩教官…等。中華民國山難救助協會總會技術顧問、The North Face登山、攀岩、冰攀課程規畫執行、Merrell疾速健行課程規畫執行。

你對這些轉變的差異和進入面對環境的風險判斷及自我管理了解多少？

如果本身不是登山出生者或是從未接觸過山林，而是直接從跑步跑向山林，其實不只是你對山不熟悉，山對你也不了解。當你對它陌生的時候，危險性也相對提高，因為你隨時都處在於風險之中。

越野跑的風險有4個部份：

1. 自己：這是最重要的一個部份。在做任何事情之前，當你對自己的能力範圍和底線不夠瞭解時，就永遠不知停損點在哪。每個人的底線不同，例如，有些人只要座車就會暈車、走到懸崖邊就會有懼高的感覺，甚至他從來不知道當自己到達某一高度的山時，會有高山症或是各種身體不適的狀況產生…這些也許是天生生理造成的因素，也是不能勉強的，尤其處在高山環境時，只要一個環節出錯，後面很多事也可能跟著遭殃。所以當想挑戰自己前，首先得先了解自己的底線在哪裡，這世界上必有適合你挑戰的地方。
2. 共同使用者：能有人一起陪伴前往是很幸福的事，但是在選擇夥伴的時候，建議選擇與自己能力相當的人，因為這樣兩人才能互相幫忙，如果之間差距太大，不但幫不到忙，反而會更辛苦。途中，難免會遇到一些我們看不見、意想不到的動物和環境。雖然擁抱山林是振奮人心的事，但當遇到其他的登山客或挑戰者時，也別忘了幫他加油打氣，登山禮儀就是表現自我氣度的最好時機。所以在出發前，把功課做足是最重要的事，包含將會遇到的路段、危險環境…等等以及如果遇到野生動物 (蛇、蜂…等)的襲擊該如何自救等常識，這些示意想不到但是絕對會用上的。
3. 環境：在山林間，可能會遇到的環境有：步道、階梯、石頭、泥沙、土壤、樹木、枝、葉、根、竹子、溪流河床、沙洲、岩壁、濕地、水池、斷崖、崩壁、落石、閃電、冰雪、植物、有刺植物、動物、人工置物…等多項生態。其中樹木、枝、葉、根是最常見的，會撞到樹木而受傷，抓到枯枝而掉落懸崖、踩到濕得葉片而滑倒、踢到樹根而跌倒，這些是難免也無法百分之百避免，所以如何自救才會在環境中最關鍵的事。
4. 不可測的因素：測試你的心理夠不夠強大。當一人在黑夜中行走時，跟著你的往往只有自己的腳步聲，但是會不會有其他的聲音或是事情，往往是我們無法預測的。寧可信其有，學會保護自己最重要。

風險問題關鍵在於準備不足遇上麻煩

墜崖、失溫、迷路、運動傷害、穿刺傷、動物、閃電、體力不支、獨自一人…等。而這些也是不可測的因素，所以預防勝於治療，如果我們的準備足夠，其實當這些問題發生時，能解決的方式也更多、更快速。越野獨行就是要為自己的風險承擔負責，所以做好最大的準備，失誤就會減少很多。

登山一定要準備的物品

做足功課後，在上山前也別忘了以下東西，它們能幫忙你度過許多難關。
衣服、褲子、鞋、帽、領巾、風衣外套、護目鏡、腿套、綁腿、水袋、吸管、衛生紙、夾鏈袋、補給食物、頭燈、登山杖、哨子、繩索、健保卡、悠遊卡、零錢、手機、GPS(指北針) 、功能手錶、衛星電話、醫護包、緊急避難物。

該如何做好越野跑的準備？

醫護：首先要有基礎的醫護知識，懂得保護自己，在荒山野嶺難免有受傷的時候，如果有這些常識，至少知道該如何自救。
避難：等待救援是漫長的，在出發前得先做好功課，找著可避難的地方。.
留守：出發前一定得讓家人或朋友知道要去的時間、地點、計畫，這樣當你發生事情時，至少還有人能幫忙你找救援。
 
安全的路是留給有充分準備的人，所有的學習開始先得找一個有經驗的人陪伴，並做好事前的風險評估，不是能力強、經驗夠就一定能勝任一切。待所有的準備都做好之後，也別忘了再一次的風險評估，包含當日天氣及自身身體狀況…等，量力而為，才能平安地全身而退。
 
冒險不代表風險比較高，但風險跟冒險準備有絕對關係，有準備的出發，就能快樂的跑向大自然，它們隨時歡迎你。

2016年里約殘奧運會在9月18日落下帷幕，但在此之前卻發生參賽選手喪生悲劇，有位伊朗男子選手巴赫曼·哥巴內扎德（Bahman Golbarnezhad）在自行車公路賽發生撞車事故後倒地後身亡。

國際殘奧委員會證實，在這場漫長的環山公路賽事中途，48歲的哥巴內扎德在撞車事故後發生心臟瞬間停止，殘奧會聲明說：「救護車將他轉送到附近巴哈區的里約聯合醫院（Unimed Rio Hospital），他在到達醫院後不久去世。」

哥巴內扎德也曾參加2012年倫敦殘奧會比賽。而國際自行車聯盟（UCI）體育總監皮爾斯·瓊斯（Piers Jones）表示：「我們正在企圖以最快速度搜集盡可能多的訊息——這應該需要好幾天的時間。」

在殘奧村裡伊朗國旗已經下降來對致哀。而在9月18日舉行的閉幕式上開始默哀儀式。

伊朗殘奧委秘書長馬索德·阿什拉菲（Masoud Ashrafi）聲明，他們已經要求在周日將哥巴內扎德的遺體運回伊朗。委員會還要求國際殘奧委給予事件的全面報告。

阿什拉菲：「他已經參加自行車運動12年，他是我們最好的國手。他已經結婚了，有一個妻子和一個兒子。而他是顧家的好男人，他很愛他的家庭。」

哥巴內扎德的死亡是自1960年羅馬奧運丹麥自行車手努德·恩內馬克·詹森（Knud Enemark Jensen）在100公里團體測試中死亡以來，第一宗在奧運會或殘奧會賽事進行期間發生的運動員死亡事件。

在迷上騎單車後，陳忠利經常帶著太太Toby一起騎車旅遊，兩人樂在其中，卻也不明所以。某天，兩人騎上貓空，在一個山彎處被美麗風景吸引而停下來欣賞，突然間，他想通了，喜歡單車旅遊的原因是：「台灣．用騎的最美！」

陳忠利表示，他和Toby在之前曾騎機車及開車造訪過這些地方，卻都沒有留下這麼深刻的印象。而用雙腳踩踏的前進速度，不快不慢，剛好能讓人仔細感受周圍的地景風貌。

這次的經驗，讓陳忠利開始認真在部落格上寫單車遊記，希望將這些感動分享給朋友。但是圖文並茂的網誌似乎還欠缺了什麼。這時，陳忠利想起以前玩滑翔翼和飛行傘的經驗，他說，快速滑下坡時，風在耳邊轟隆轟隆響，就跟飛行時一樣，騎單車雖然是貼地飛行，卻能飛在海拔更高的地方。（註：飛行傘的飛行高度約170公尺到300公尺。）因此，他開始用影像記錄騎單車的過程，期望把速度感表現出來。

銷售汽車偶然發掘對單車的喜愛

幾年前，陳忠利因為擔任Skoda汽車的銷售員，便開始研究該公司的歷史，發現他們是以製造單車起家，核心理念是打造交通運輸工具；再加上當時油價飆漲、柴油車開始盛行，他感受到台灣在環保方面有很強的能量，便開始騎單車上下班，順便運動健身。

陳忠利發現，騎單車與土地環境有著高度的互動性，而台灣是高山島嶼，在大台北地區騎車，一小時內就會上山，若是以休閒為目的，容易遇到體力不足等障礙。他認為，騎單車的核心是運動，但是他並不想參加競賽，只想在騎行過程中享受旅遊的樂趣，於是他開始騎車深入台灣各個角落。陳忠利說，騎車環島，能看見台灣的輪廓，從山下騎到山上，能看見台灣的高度；騎訪城鄉和部落，則能看見台灣的深度。

騎車發現部落之美

最近，陳忠利剛完成「原鄉單車縱貫線」，從北到南串連起台灣各原住民族部落。他會開始騎進部落，源自數年前的一次經驗。在大漢溪上游，當地居民以種植段木香菇為生，因此栽種了大量適合香菇生長的楓香樹，每到秋冬就能欣賞到美麗的楓紅景致。陳忠利帶朋友騎單車去賞景時，剛好遇到附近的石磊部落在歡慶過年，熱情地招呼他們。另一方面是，每當他們騎車騎累時，都會到該鄉鎮最大的廟宇休息，但騎進部落後，卻發現部落裡只有教堂，沒有廟宇。他好奇地研究了這段歷史，同時也試著用google map把同一族的部落串起來，發現都在自己經常騎行的路上，便決定將之連成一條縱貫台灣的路線。這些旅程已經集結在陳忠利的新書《單車．部落．縱貫線》中分享。

另外，陳忠利也規劃了一條以單車看見台灣高度的經典路線──雙溪雙海，從台灣海峽的濁水溪口一路往東騎上山，越過山嶺後，再沿立霧溪一路下山，抵達太平洋，有興趣的朋友不妨試著挑戰看看。

單車旅遊　全家總動員

在陳忠利家，單車旅遊大多是全家總動員，而在孩子長大後，則是夫妻倆一起騎。他們每次都是規劃兩天一夜或三天兩夜的路線，方便一般讀者跟著實地體驗。陳忠利說，開始進行單車旅遊後，最棒的一件事，就是和太太Toby的感情變得更好，尤其是兩人要一起為網誌的圖文和影片蒐集素材，共同話題就更多了。其實，Toby也不是一開始就樂於加入。為了鼓勵Toby一起騎單車，陳忠利經常開車載她到有許多女騎士經過的地方，讓她感受到女騎士都擁有愛自己、愛環境的迷人特質，身材線條也很美麗。同時，他還特別存下公司提供的福利──百貨公司禮券，累積到一定金額後，讓Toby心甘情願地答應買一輛單車來騎。

只要踩下去　一定到得了

此外，陳忠利表示，自己的個性也變得更加正向。他說，就算是經驗老道的騎士，要騎上武嶺也不是件容易的事，但他們知道只要持續踩下去，控制節奏，一定到得了。這樣的毅力，也讓他們在現實生活中遇到困境時能夠堅持下去。

對於想要展開單車旅遊的新手，陳忠利建議，一定要找到對的教練，或是取得正確的資訊，學會如何選擇單車尺寸、調整座墊高度，如何正確的用力、適時補充能量和水分等知識，如此一來，比較不會受傷，也能避免發生意外。同時，還要勤加訓練，一旦越過體力和技巧的門檻，就能夠長期持續下去了。

陳忠利 Eddie Chen/profile

積極推動「台灣．用騎的最美！」的概念，著有《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道 ~ 台灣，用騎的最美》、《台灣．用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》與《單車．部落．縱貫線~不是最近，卻是最美的距離：21條路線穿越台灣南北原鄉，深遊190個部落祕境》等書。

Blog: http://skoda-eddie.blogspot.tw/

撰文／洪禎璐
攝影／楊仁渤