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越野跑風險及態度觀念分享
2016-05-31
無論運動經驗有多久、能力有多好，都沒有萬無一失的可能性。能力強，風險管理能力就要更強，因為它是無所不在、不可預測的因子。擁有超過20年登山經驗小鬍子冒險學校的創辦人小鬍子教練，結合過往經驗，無私地來分享給大家，現在就讓我們來聽聽想開始跑前，該做好那些準備？
戴昌盛(小鬍子)
喜好3000公尺以上高山獨行越野，並於81年完成了百岳。曾任國家公園、林務局、警察隊、消防局、特種部隊、山訓、雪訓、攀岩教官…等。中華民國山難救助協會總會技術顧問、The North Face登山、攀岩、冰攀課程規畫執行、Merrell疾速健行課程規畫執行。
小鬍子教練
你對這些轉變的差異和進入面對環境的風險判斷及自我管理了解多少？
如果本身不是登山出生者或是從未接觸過山林，而是直接從跑步跑向山林，其實不只是你對山不熟悉，山對你也不了解。當你對它陌生的時候，危險性也相對提高，因為你隨時都處在於風險之中。
越野跑的風險有4個部份：
- 自己：這是最重要的一個部份。在做任何事情之前，當你對自己的能力範圍和底線不夠瞭解時，就永遠不知停損點在哪。每個人的底線不同，例如，有些人只要座車就會暈車、走到懸崖邊就會有懼高的感覺，甚至他從來不知道當自己到達某一高度的山時，會有高山症或是各種身體不適的狀況產生…這些也許是天生生理造成的因素，也是不能勉強的，尤其處在高山環境時，只要一個環節出錯，後面很多事也可能跟著遭殃。所以當想挑戰自己前，首先得先了解自己的底線在哪裡，這世界上必有適合你挑戰的地方。
- 共同使用者：能有人一起陪伴前往是很幸福的事，但是在選擇夥伴的時候，建議選擇與自己能力相當的人，因為這樣兩人才能互相幫忙，如果之間差距太大，不但幫不到忙，反而會更辛苦。途中，難免會遇到一些我們看不見、意想不到的動物和環境。雖然擁抱山林是振奮人心的事，但當遇到其他的登山客或挑戰者時，也別忘了幫他加油打氣，登山禮儀就是表現自我氣度的最好時機。所以在出發前，把功課做足是最重要的事，包含將會遇到的路段、危險環境…等等以及如果遇到野生動物 (蛇、蜂…等)的襲擊該如何自救等常識，這些示意想不到但是絕對會用上的。
- 環境：在山林間，可能會遇到的環境有：步道、階梯、石頭、泥沙、土壤、樹木、枝、葉、根、竹子、溪流河床、沙洲、岩壁、濕地、水池、斷崖、崩壁、落石、閃電、冰雪、植物、有刺植物、動物、人工置物…等多項生態。其中樹木、枝、葉、根是最常見的，會撞到樹木而受傷，抓到枯枝而掉落懸崖、踩到濕得葉片而滑倒、踢到樹根而跌倒，這些是難免也無法百分之百避免，所以如何自救才會在環境中最關鍵的事。
- 不可測的因素：測試你的心理夠不夠強大。當一人在黑夜中行走時，跟著你的往往只有自己的腳步聲，但是會不會有其他的聲音或是事情，往往是我們無法預測的。寧可信其有，學會保護自己最重要。
風險問題關鍵在於準備不足遇上麻煩
墜崖、失溫、迷路、運動傷害、穿刺傷、動物、閃電、體力不支、獨自一人…等。而這些也是不可測的因素，所以預防勝於治療，如果我們的準備足夠，其實當這些問題發生時，能解決的方式也更多、更快速。越野獨行就是要為自己的風險承擔負責，所以做好最大的準備，失誤就會減少很多。
登山一定要準備的物品
做足功課後，在上山前也別忘了以下東西，它們能幫忙你度過許多難關。
衣服、褲子、鞋、帽、領巾、風衣外套、護目鏡、腿套、綁腿、水袋、吸管、衛生紙、夾鏈袋、補給食物、頭燈、登山杖、哨子、繩索、健保卡、悠遊卡、零錢、手機、GPS(指北針) 、功能手錶、衛星電話、醫護包、緊急避難物。
登山用品相關 ©Knox Yang
該如何做好越野跑的準備？
醫護：首先要有基礎的醫護知識，懂得保護自己，在荒山野嶺難免有受傷的時候，如果有這些常識，至少知道該如何自救。
避難：等待救援是漫長的，在出發前得先做好功課，找著可避難的地方。.
留守：出發前一定得讓家人或朋友知道要去的時間、地點、計畫，這樣當你發生事情時，至少還有人能幫忙你找救援。
安全的路是留給有充分準備的人，所有的學習開始先得找一個有經驗的人陪伴，並做好事前的風險評估，不是能力強、經驗夠就一定能勝任一切。待所有的準備都做好之後，也別忘了再一次的風險評估，包含當日天氣及自身身體狀況…等，量力而為，才能平安地全身而退。
冒險不代表風險比較高，但風險跟冒險準備有絕對關係，有準備的出發，就能快樂的跑向大自然，它們隨時歡迎你。
安全的路是留給充分準備的人
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「臺灣燈塔極點慢旅」國聖港&南雙塔200K挑戰 黃亭茵、周佩霓、王胤之領騎體驗南臺
2017-09-17
「臺灣燈塔極點慢旅」系列之極西點七股國聖港挑戰&騎遊&南雙塔200K挑戰，16日登場，奧運國手黃亭茵和「下坡賽女王」周佩霓共襄盛舉，「爬坡王子」王胤之的女友鄧葵娜愛相隨，文元國小也有三個家庭一起來騎車。
七股國聖港挑戰&騎遊在長官鳴槍下熱鬧登場。
「Light up Taiwan臺灣燈塔極點慢旅」列車16日開抵臺南，交通部觀光局副局長陳淑慧、立委陳亭妃、雲嘉南濱海國家風景區管理處處長徐振能、東北角暨宜蘭海岸國家風景區課長吳慶福、北觀處秘書許金城、墾管處課長蔡豐富等貴賓蒞場為車友打氣。
立委陳亭妃(前)和觀光局副局長陳淑慧(左二)為七股國聖港挑戰活動領騎。
960位車友上午5時30分起陸續從臺南臺灣鹽博物館前出發，由324位參加南雙塔200K超級挑戰車友打頭陣，沿途經過龍山宮、海寮碼頭、六孔碼頭、黑面琵鷺生態展示館、國聖港燈塔至終點鵝鑾鼻燈塔，下午三時頒獎給南北雙塔大滿貫車友。
七股國聖港挑戰活動。
挑戰活動「西南低地挑戰」全程約64公里，挑戰西南臺灣的豔陽與夏季季風，共353人參加，36公里騎遊活動「燈峰造極西遊記」，計283人報名，三位活動代言人黃亭茵、王胤之和邱念慈也都親自上場和車友們一起騎車。
參加七股國聖港挑戰活動的車友們開心地和國聖港燈塔合照。
正在備戰全運會的里約奧運國手黃亭茵，繼9月2日參加極南點環鵝鑾鼻挑戰後，再度參加極西點七股國聖港騎遊。黃亭茵表示，相較於比賽，參加活動心情很放鬆，放慢腳步和車友們一起騎車拍照兼賞風景，感覺很棒。
王胤之(左)和黃亭茵(前右)參加七股國聖港挑戰活動。
申騰美利達隊教練楊東蓁共帶了60位車手參加，「挑戰和騎遊活動結束後，我們會再從臺南騎車回高雄。」由於申騰美利達陣中有一票國手，大夥打趣說：「他們前面是在『郊遊』而已，活動結束從臺南騎回高雄那段才會流汗。」
對於這個說法，六月在臺灣盃國際自由車場地經典賽中，同樣拿下二金一銀一銅的申騰美利達隊「肉包」邱靜雯和張瑤笑說：「算是啦！不過因為前面有前導車在壓速度，不能騎快，所以要騎比較久才騎得完，有些熱就是。」
七股國聖港挑戰活動代言人邱念慈(左起)、王胤之和黃亭茵。
曾拿過臺灣登山王自行車挑戰季軍的「爬坡王子」王胤之，臺南行女友鄧葵娜愛相隨，放眼未來，王胤之說：「我想帶國內、外車友們，用雙輪深度體會台臺灣之美，歡迎車友透過臉書粉絲頁《TOURpi》，跟我一起騎樂臺灣。」
王胤之(左)和女友鄧葵娜和國聖港燈塔合影。
極點慢旅系列有各種不同長短距離，很適合全家一起參與，高二的蔡秉曄和小五的蔡宗志，便和爸媽一起來騎車，在金融業服務的蔡爸爸表示，宗志小學三年級便開始騎車，這次從網路上看到這個活動，覺得挺有意思的，便一起來參加。」
蔡秉曄(左起)和蔡宗志和爸媽一起參加七股國聖港挑戰&騎遊。
臺南市文元國小有三組家庭相揪來騎車，王怡堯和王鈺婷夫妻帶者小五的王品博和小三的王品翰，擔任警察的陳明杰和太太蔡瑞容，帶著兒子陳冠霖和陳柏諺，電子業的黃偉凱和林秋月，也帶著小四的黃壬暉，一起享受騎鐵馬的樂趣。
臺南市文元國小有三個家庭一起組隊參加七股國聖港挑戰&騎遊。
資訊、圖片提供／中華民國自行車騎士協會
責任編輯／Oliver Wu
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環阿曼首站 馮俊凱救主將傷無名指
2017-02-15
繼巴林官方發佈會後，兩位華人車手再次集結，這次馮俊凱與王美銀將與隊友攜手同征亞巡賽最高級別的環阿曼(2.HC)賽，其中，首次披上巴林美利達戰袍的美銀，是亞洲車壇矚目的焦點；而接連完成環澳賽、環杜拜的阿凱，則是目前陣中累計出賽日程最多的一員。
第一站賽程全長176.5公里，平緩的地形，將以衝刺好手的高速衝線，迎接連續六天的賽程；終點前，一眾車手將通過U型迴轉，而後到了終點前2公里處，路線將一分為二、再合而為一，屆時，技術性的卡位是決勝的重要關鍵，而我們的衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，無疑是本站的看點人物。
本站突圍集團在第1個小時，跑出3分半鐘的領先優勢，但由於後方主集團的控制，手中的秒差自此逐漸下修；來到最後50公里，縱然有些許順風加持，他們的秒差也回到1分鐘左右盤旋，而後出現成員脫落的狀況，最後12公里，兔群僅剩下35秒，在10公里處正式收編，所有車手迎來終點線上的衝刺大戲。
正當集團高速運行之際，我們的衝刺主將科爾布雷利卻在終點前8公里處發生破胎意外，但兩名隊友（阿尼奧利、博萊）隨即提供協助，他在最後6公里追上主集團。終點線上，由亞歷桑德·克里斯托弗(Alexander Kristoff)技高一籌，摘下本日單站冠軍；而運氣欠佳的科爾布雷利及時調整，義大利衝刺手繳出單站第3，在頂尖的強權中佔有一席之地，患難中展現的團隊合作，更是難能可貴。
今天順利完賽的凱哥，在鏡頭之外發生一點小意外，他說：「今天主要就是要給索尼(Sonny Colbrelli)衝刺，一路都OK，但是到最後6公里上演跟杜拜一樣的戲碼，他後輪爆胎，我位置最佳就馬上換給他，但是換的時候手指不小心被飛輪刺到一個大洞，不過沒問題，最後他回去也衝了第3。」
阿凱在換輪時不慎被飛輪刺傷無名指
而首次披上巴林美利達戰袍上陣，美銀賽後說：「我今天有幫助隊友領騎，新年第一場賽事整體感覺還不錯！速度上的確是比較快的，自己從比較涼的地方到這邊炎熱地帶需要很快適應，看後面山路賽段自己的發揮啦！」
帶隊的運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)分享：「今天是奇怪的一天，先是我們的隊車在終點前30公里破胎，得要換胎才能前行，雪上加霜的是，主將也發生破胎意外，這讓我們一度驚慌，不過這都是自行車運動的一部分。最終索尼拿下第3，因為隊員們都很專注，展現出強大的團隊意志，他們協助彼此，團結一心，達到一般人認為幾乎不可能辦到的事。」
科爾布雷利在大集團衝刺摘下第3
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊