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  • 2017國際自由車環台賽首日 美國依盧密隊開紅奪台北市站冠軍
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2017國際自由車環台賽首日 美國依盧密隊開紅奪台北市站冠軍
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「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣
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2018國際自由車環台賽第二站 主集團烏龍走錯路 日本右京隊羅比勇奪冠軍
運動星球
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2017國際自由車環台賽首日 美國依盧密隊開紅奪台北市站冠軍

2017-03-26
話題 戶外運動 賽事 單車

2017國際自由車環台賽3月26日熱鬧登場,美國依盧密策略運用成功,拿過兩次世錦賽場地賽冠軍的「印第安納瓊斯」哥倫比亞籍艾德溫,克服石板路和彎道,以1小時39分08秒勇奪台北市站冠軍。台灣前勁隊以陳建州排名17最佳。
 
開幕儀式上午9時在台北市政府前舉行,教育部體育署國際組組長許秀玲、交通部觀光局副局長劉喜臨、台北市體育局局長鄭芳梵、中華民國對外貿易發展協會秘書長葉明水、日立空調公司協理蔡文正等貴賓均蒞場,為選手加油。

國際自由車環台賽第一站在台北市政府前熱鬧登場。 中華民國自由車協會/提供

台北市首站 低溫冷雨不減熱情

2017國際自由車環台賽共分五站,全程682.11公里。首站台北市站26日由台北市政府前出發,經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府,單圈10.4公里,繞行8圈共83.2公里,是經典的城市繞圈賽。
 
台北市前一夜下了一個晚上的雨,還好開賽前雨停了,雖然後半段下起雨,但不減觀眾的熱情,選手們也在低溫中卯足勁全力以赴,最後一圈兩次摔車意外,也為比賽平添不少變數。

參加國際自由車環台賽第一站的車手行經總統府。 中華民國自由車協會/提供

大集團集體衝刺 美國依盧密隊艾德溫險勝封王

比賽結果一如賽前所料,出現大集團集體衝刺的畫面,大部分選手成績同為1小時39分08秒,美國依盧密隊哥倫比亞籍艾德溫(Avila Edwin)憑藉較佳的衝刺能力,以些微之差封王,英國神鷹隊羅素第二,台灣RTS脈騰車隊保羅第三。

國際自由車環台賽第一站最後衝刺,緊張刺激,美國依盧覓隊艾德溫(左一)以些微差距封王。 中華民國自由車協會/提供

美國依盧密隊艾德溫是位傳奇車手,曾拿過兩屆世界自由車場地賽計分賽冠軍,也是2012倫敦奧運國手,2015年才轉項並專注公路賽,是2016年哥倫比亞公路賽冠軍,曾榮膺哥倫比亞最佳運動員獎(類似台灣菁英獎)。

國際自由車環台賽第一站冠軍美國依盧密隊艾德溫。 中華民國自由車協會/提供

身為哥倫比亞英雄級人物,艾德溫有個很威的封號叫「印第安納瓊斯」,隊經理克里斯說:「類似酋長的意思。」去年環台賽第四站拿到第二,此次艾德溫有備而來,刻意降低胎壓,以應付台北站關鍵的石板路,加上隊友抬轎,如願抱走冠軍。

國際自由車環台賽第一站冠軍艾德溫(中)。 中華民國自由車協會/提供

台灣前勁隊陳建州成績最佳

台灣本土車手以陳建州排名17最佳,1997年12月2日出生,任職淯苗國際有限公司的「阿州」陳建州,雖是第一次參加環台賽,但有多次多日賽經驗,適應沒問題,「但去年11月環沖繩後便沒再參加公路賽,所以第三圈左右才找到繞圈賽的感覺。」
 
隊友陳建良和楊武興被波及摔車,安全下莊的陳建州說:「那時我就有預感,速度那麼快又是彎道,按經驗判斷很可能會摔車,結果真的發生了。」

台灣前勁職業隊,左二為陳建州。 中華民國自由車協會/提供

台灣前勁隊教練徐瑞德說,首站本以安全完賽、跟著主集團進終點為目標,因為成績基本上拉不開,有機會時讓楊武興和陳建良卡位,拚單站前十,未料兩人被波及摔車,楊武興左腳大姆指指甲翻起來,右腿剉傷,陳建良傷勢看來較輕。
 
對於接下來的賽事,徐瑞德指出,二到四站的山路是關鍵,其中第二站很重要,「雖然兩位車手摔車,影響到車隊佈局,但接下來我們仍會盡量將不利因素降到最低。全力朝拚進團體總成績前六名的目標邁進。」

前勁隊隊長陳建良(右前)。 中華民國自由車協會/提供

國際環台賽 TVBS全程網路直播

這項比賽共有來自全球五大洲的21支自由車勁旅精踩決輪,TVBS首度全程網路直播精采賽事,台北市站從上午8時20分便開始直播,讓民眾輕鬆自在透過TVBS網路直播關心即時賽況,直播網址:http://news.tvbs.com.tw/live/news4live/。
 
第二站27日將來到全台人口最多的新北市,從淡水漁人碼頭出發後,沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心,兩個登山點外,瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊,挑戰性十足,全程114.67公里。

除了網路直播外,3月26至30日每天18時至18時30分,TVBS 56台還有當天賽事精華可以回味。收視涵蓋50幾個國家的歐洲體育台,也將以20種語言播出國際自由車環台賽精華,透過最環保的雙輪轉動,讓全世界看見台灣之美。

參加國際自由車環台賽第一站的車手行經景福門。 中華民國自由車協會/提供

滑步車可愛爆表 為國際環台賽增添歡樂氣氛

國際自由車環台賽兒童滑步車嘉年華會口愛指數破表,今年共有200位娃娃兵參加,包括六位來自香港的朋友,其中兄弟檔丁毅臻和丁進澄,今年第二度專程來台參賽,被問到此趟台灣行最想作啥,兩人異口同聲說:「好想騎UBike!」
 
一年一度的國際自由車環台賽,是國際自由車總會UCI 2.1級的賽事,為增加全民參與感和投入,最近幾年,特別在正式比賽前,舉辦了以小小孩為對象的兒童滑步車嘉年華會,今年再增設領騎手活動,讓全民一起瘋單車。
 
率先登場的領騎手活動,共有50位車手參加,騎乘10公里為大會暖身,接著由可愛指數爆表的兒童滑步車大賽接棒,為大會掀起一波又一波的高潮。

口愛指數破表的滑步車嘉年華會。 中華民國自由車協會/提供

今年參加滑步車嘉年華會的200位娃娃兵中,有六位專程自香港來,其中6歲的丁毅臻,和4歲的弟弟丁進澄,繼去年之後,再度跟著在銀行上班的爸爸丁傑文,和媽媽張燕筠於25日搭機來台比賽,規畫了四天三夜的行程,預定28日回港。
 
丁媽媽張燕筠表示,去年透過朋友知這個活動的訊息,首次和朋友一起帶孩子來,就覺得很棒,所以這次再度來台,除了台灣美食外,一對寶貝「大丁」、「小丁」最感興趣的是台灣的UBike,「因為香港沒有,所以他們覺得UBike好酷喔!」
 
只不過目前Ubike都是為大人而設計的,沒有小小孩版的,還沒長大的兄弟倆騎不上去,暫時只能用「看」的,過過乾癮。

來自香港的兄弟檔丁毅臻和丁進澄。 中華民國自由車協會/提供

另一對姐弟檔林奕涵、林奕文首次聯袂來挑戰,爸爸林銘章是鐵人三項同好,今年6歲的姐姐「阿咪」林奕涵,從兩歲開始就開始參加大大小小的滑步車賽,4歲的弟弟林奕文戴了頂很特別的安全帽,「是鯊魚啦!」林奕文說。

滑步車姐弟檔林奕涵、林奕文。 中華民國自由車協會/提供
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「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣

2018-03-30
戶外運動話題生活單車

排灣族圖騰百步蛇為主元素 打造霸氣黑白車服

結合運動與時尚,台灣設計師沙布喇‧安德烈,今日與義大利自行車服品牌聯手打造屬於台灣味的自行車服飾。以百步蛇為設計發想,象徵自行車騎士每每經過困難挑戰,彷彿蛻變與重生。同時邀請同為原住民的藝人 Terry江振愷 擔綱走秀,搶眼吸睛。

促成這件美事的是義大利服飾品牌代理商,看到安德烈的設計驚為天人,而進一步遊說原廠促成這樣的品牌合作。除了對於安德烈的作品的欣賞外,也出於一種文化的反思,曾經台灣是南島語族的發源地,在這塊土地上的人們把豐沛的文化與工藝向外輸出,影響至今兩億多人。過往自行車服飾只接收國外的設計理念與文化,現在也希望逆轉這現象,由台灣向世界發聲。讓更多人接收到屬於台灣獨特的創作能量。

台灣設計師沙布喇‧安德烈與世界頂尖義大利自行車服品牌Santini聯手打造屬於台灣味的自行車服飾。

十年磨一劍,驚艷國際時裝週

排灣族血統的設計師沙布喇‧安德烈,在年幼時期即因家境因素,開始從事電影看板繪製,小小年紀就得爬上七八層樓高的鷹架繪畫,後來輾轉考上復興美工,以繪畫組第一名畢業,再進入實踐服裝設計,以畢展創意組第一名,該系列作品獲評為無可挑剔。開始走上服裝設計之路。安德烈善於運用色調、幾何線條與原住民圖騰,創造出風格強烈,對比鮮明的作品,設計辨識度高,個人風格強烈。

2009年參加經濟部工業局主辦的「時裝設計新人獎」就獲得冠軍,2011年經濟部「開啟台灣時尚新亮點」,他也受邀成為「西園29服飾創作基地進駐設計師」,為歌手蔡依林、林俊傑、楊乃文、王心凌等設計演唱會服裝。2017年更是躍上國際舞台,以百步蛇系列驚艷溫哥華時裝週。安德烈的作品深受國內外時尚名媛的喜愛。

沙布喇‧安德烈暢談設計理念

百步蛇—王者氣質,蛻變重生

這次能與義大利自行車服的頂尖品牌合作,讓運動與時尚結合,更是一大突破。安德烈看到專業的自行車競賽服,貼身流線的剪裁,可以將身形完全的襯托。在展開合作之後,腦中就不停地構思。最後採用百步蛇的設計意象,除了百步蛇的王者氣質之外,也象徵自行車手每次嘗試艱困的挑戰,就再次蛻變與重生。產品的命名也與排灣族語來命名Vulun為排灣族語中百步蛇之意。

百步蛇圖騰黑白紋樣極為吸睛

「我的衣服不需要名模穿,穿了就是名模」

相較於許多伸展台上概念型態的前衛時尚,安德烈的創作巧妙的維持了藝術與商業的均衡,他認為時尚藝術是自然的融合於生活中的,更鼓勵每個人都可以大膽的擁抱時尚,穿出自己的風格。安德烈說:「我的衣服不需要名模穿,穿了就是名模。」也希望透過這樣的跨界合作,讓更多人認識自己的作品與台灣的設計能量。

同為原住民的藝人Terry江振愷穿上安德烈設計車服彰顯原味、展現王者氣勢。

資訊、部分圖片提供/Santini車服
攝影、責任編輯/Oliver Wu

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2018國際自由車環台賽第二站 主集團烏龍走錯路 日本右京隊羅比勇奪冠軍

2018-03-12
賽事新聞單車戶外運動話題

2018國際自由車環台賽第二站,2016年環台賽黃衫羅比以2小時53分46秒勇奪冠軍,當做送給新東家日本右京隊見面禮,對於因主集團走錯路大會採取「中立時間管制」,當時人已在領先集團的羅比說:「是有影響,但這樣對騎錯路的主集團比較公平。」

日本右京隊羅比(前)勇奪2018國際自由車環台賽桃園站冠軍。

中華隊單站以馮俊凱排名33最佳,陳建良56次之。累積成績方面,也以馮俊凱24最佳,陳建良55次之。

中華隊馮俊凱(前)。

第二站桃園市站12日由桃園市政府出發,繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地,終點設於復興區角板山,全程119.95公里。

桃園市長鄭文燦領騎。

主集團走錯路事件發生在領先集團行經90.5K時,當時領先集團有18人。伊朗籍裁判長馬吉德賽後受訪時表示,主集團走錯路前,領先集團和主集團的差距是1分10秒,走錯路後拉大至5分鐘左右。

馬吉德強調,事件發生時距終點僅18公里,所以決定根據精算出來的秒差,採取「中立時間管制」。「在歐洲也發生過走錯路事件,如果選手都在同一集團比較好處理,已分裂成不同集團,就得根據UCI規則作基準,作最合理和適當的處理。」
 
那是否有車隊抗議呢?馬吉德坦言:「的確有車手有異議,但經過我解釋後已接受。」責任歸屬方面,馬吉德強調:「桃園站警察交管達國際級水準,值得肯定,會發生走錯路事件,問題出在工作人員的導引不夠明確。」

環台賽裁判長伊朗籍馬吉德針對中止再重賽事件向媒體說明。

比賽結果由2016年環台賽黃衫羅比奪冠,並拿下黃衫。羅比表示,這站的策略是先觀察各隊動態,再伺機攻擊,主集團走錯路時他人在領先集團,是有受到一點影響。但羅比強調:「採取『中立時間管制』處理,對走錯路的主集團中比較公平。」
 
第三站浪漫台3線站13日上午9時30分由新竹縣高鐵七路交叉路口出發,經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。 

可愛的加油團。

資訊、圖片提供/中華民國自由車協會
責任編輯/Oliver Wu

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