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  • 跑出設計與流行 ── 江湖跑堂堂主江彥良
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跑出設計與流行 ── 江湖跑堂堂主江彥良
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2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松
疫情讓跑者悶壞了!2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松將於週日熱鬧登場
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第一位百米破10秒的黃種人蘇炳添
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跑出設計與流行 ── 江湖跑堂堂主江彥良

2016-07-01
人物誌 跑步 馬拉松 專訪 故事

你可曾看到運動與設計的完美結合?江湖跑堂堂主江彥良就是最佳表現。
 
本身從事設計,因為長時間坐著工作,運動成了江彥良不可或缺的一部分。由於經常10多小時長時間在電腦前面,一方面紓解工作壓力,一方面也鍛鍊自己的體能,馬拉松跑步成了江彥良生命中不可或缺的一部分。

江湖跑堂堂主江彥良

跑步是設計者的紓壓良方

江彥良從小就熱愛運動且經常參加比賽,當兵時在金門跑步,一次經常就是1萬米的距離。工作後有段時間中斷,直到2008~2009年開始接觸馬拉松運動,並參加全球百萬路跑比賽。

「對於經常要坐在電腦前工作的設計者來說,跑步是最直接,且可看到最多不同景致變化的運動。」因為如此,江彥良經常帶領江湖跑堂的成員們往國內外參加各種馬拉松比賽。

因為到國外接觸不同景致增添不同樂趣。「有次到法國跑步時順著塞納河,到巴黎鐵塔、凱旋門等,每個地點都有美麗的風光,讓人可以感受到不同的風光,心情更加愉悅滿足。」

江彥良將運動融入生活中,平衡工作與運動,過程中沒有壓力,只有自我挑戰與欣賞美景的放鬆體驗。2009年有次到孟加拉跑步,當時天氣非常熱,那一場跑了4.5小時,在入酷熱的天氣挑戰自我極限,2011年也嘗試跑富邦人壽馬拉松。

透過運動增加抗壓力,江彥良同時也不斷挑戰自我。耐力和意志力也增加,面對各種挑戰也充滿信心,甚至在工作上也不斷突破。

江彥良手上的是巴黎馬拉松的完賽獎牌

設計流行時尚的運動體驗

除了熱愛運動,江彥良也覺得對於比賽中的熱情逐步也擴增到獎盃和運動服裝的設計上。「只要多花點心思,透過充滿設計感的獎盃和比賽服裝,可額外增添令人愉悅視覺體驗,對於運動本身更加錦上添花。」

江彥良這幾年開始為一些馬拉松賽事特別設計專屬的獎杯和服裝等,讓每位選手都為賽都留下難忘的回憶。既然出國參加比賽選手本身就代表了台灣,特別設計一套代表台灣的馬拉松服裝更具有宣傳效果與團隊精神。

對於一位設計師來說,只要多花點心思多花一點成本,可以讓整場比賽增添活力。江彥良在去年那霸馬拉松比賽30週年代表台灣參加那霸馬拉松比賽,特別為這次比賽設計制服,在日本比賽同時宣傳台灣,發現一件具有質感與設計意義的衣服,可以更加點綴整場比賽的精神。

江彥良設計的跑服,每一件都獨具巧思。

「馬拉松運動是視覺與運動的饗宴,充滿設計感的獎牌是其中重要的一環。」江彥良為幾場馬拉松比賽計行設計工作樂此不疲,只是單純相信當運動員拿到美美的獎牌,心中的成就感絕對大大不同。

除了馬拉松運動之外,只要一有空檔,江彥良也曾嘗試練習不同的運動項目,其中也包括衝浪或攀岩,只是礙於工作關係,常常只能當晚上工作結束後才有時間練習,而跑步是最容易入門的運動,同時也訂出目標和方向,不是盲目練習。

「江湖跑堂每個月都有固定的課程和團練時間,一個月達到300公里。」因為有目標才會有動力,也才會刺激進步,加上團隊共同的練習時間,可以避免一人練習容易鬆懈偷懶的狀況,團友們彼此激勵進步更快。

江彥良設計的各式獎座

運動就像呼吸一樣融入生活

運動不僅讓江彥良在工作上如魚得水,也讓家庭凝聚力更強,經常全家人報名參加馬拉松或鐵人三項,彼此在運動中成長。

「運動就像呼吸一樣。」對江彥良來說,運動就是生活,就像每天要呼吸和喝水才能維持生命一樣,是不可或缺的一部分,不必刻意去做,自然融入其中成為一種生活習慣。

江彥良的設計工作室外觀

江彥良也建議所有對運動有熱情的朋友可以透過固定的練習時間,從個人300公里低標往上突破,從半馬比賽再到全馬,依照個人狀況設定目標,最重要是要能堅持到底,和一群志同道合夥伴一起動力更加倍。

「藉由跑步,有機會和一群跑堂好友們到世界各國去旅遊,看遍各國風景,是在工作之餘相當難得的放鬆與娛樂。」江彥良在運動上的熱情,透過一次次比賽與練習,一次次加深。

融合工作、運動與娛樂,對江彥良來說,運動除了調劑身心,也是紓壓與凝聚感情的最佳良方,未來也會繼續和跑友們征服更多國內外賽事,超越自我。

撰文/緹爾思
攝影/楊仁渤

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疫情讓跑者悶壞了!2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松將於週日熱鬧登場

2021-11-03
賽事跑步話題路跑馬拉松新聞

自今年5月中旬疫情升為3級警戒之後,國內外許多的馬拉松賽事都受到嚴重的波及,對於跑者們來說無不哀鴻遍野。然而,隨著臺灣疫情的趨緩之下,11月開始有許多的賽事也開始恢復舉辦,尤其又以本周日(11/7)於南台灣墾丁所舉辦的「2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松」最受到注目。

2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松
11/7即將登場的「2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松」。

這次的賽事是由屏東縣政府、屏東縣觀光協會、日本航空、凱撒飯店和LAVA台灣鐵人公司聯手打造,屏東縣府致力於品牌提升並推動國際化,而墾丁素有「東方夏威夷」的美譽,本次活動目標將「屏東墾丁國際馬拉松」打造成為下一個已有50年歷史的「夏威夷檀香山馬拉松」,期許在後疫情時代用運動賽事將恆春半島推向國際舞台。

屏東墾丁國際馬拉松
本次活動目標將「屏東墾丁國際馬拉松」打造成為下一個已有50年歷史的「夏威夷檀香山馬拉松」。

眾多好手齊聚南台灣

「2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松」提供高額獎金更吸引來自各個運動領域的好手競相角逐,吸引近1000位的選手參與。包含台灣半程馬拉松紀錄保持人「黑色閃電」蔣介文(全國紀錄1:03:46)、「越野一哥」周青、2017年世界大學運動會半馬團體組銅牌「玉兔女神」游雅君、2020年台東國際鐵人三項女子冠軍郭家齊、聽障奧運金牌「羽球球后」范榮玉,還有上個月才剛在全國運動會鐵人三項鍍金的女子冠軍張綺文等等,相信這次眾多高手雲集讓今年的墾丁馬拉松更加精彩可期。

墾丁馬豐富的獎金
這次「2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松」將提供高額獎金,吸引來自各個運動領域的好手競相角逐。

賽事分為4個組別

本次賽事分成「全程馬拉松42公里」、「半程馬拉松21公里」、「挑戰組 12 公里」和「休閒組 3 公里」共4個組別。全程馬拉松(42公里)的賽道路線從墾丁大灣草坪出發,一路沿台26線往南奔跑,途中會經過形似帆船的巨大珊瑚石「帆船石」、台灣最南端的「鵝鑾鼻」,再沿東海岸的佳鵝公路北行,經過一片濱臨浩瀚太平洋的廣闊草生地「龍磐公園」,遼闊無際的草原生態景觀「水蛙窟」,北上經過台灣珍貴的風蝕和風積地形景觀「風吹砂」,最後抵達「佳樂水」折返,途經埔頂路接回番仔寮,再沿台26北上返回大灣草坪。

墾丁馬42K路線攻略
全程馬拉松(42公里)的賽道路線圖。

半程馬拉松(21公里)則是同一條路線,在龍磐公園處即折返;挑戰組(12公里)在蕃仔寮埔頂路前折返;休閒組(3公里)在墾丁福華飯店附近折返。路線從海天一線跑進山巒疊翠,保證能讓選手們大呼:「原來南臺灣這麼美!」

墾丁半程馬拉松(21公里)
半程馬拉松(21公里)的賽道路線圖。

補給站充滿小驚喜

豐富的補給站對於跑者來說,總是充滿著另一種的期待性。這次賽事的補給得到屏東縣觀光協會會員的支持協助,包括墾丁福容飯店、墾丁福華渡假飯店、悠克馬場、長鈺溫泉飯店、墾丁凱撒大飯店、墾丁夏都沙灘酒店、小墾丁渡假村、屏東客運,以及冠名贊助商日本航空都認養補給站的工作,準備給選手滿滿的在地熱情。

另外,補給站也準備了一個小驚喜,除了水、運動飲料和餅乾口糧之外,還準備了可果美嚴選高品質契作100%蕃茄汁,經過獨家冷破碎技術處理,讓蕃茄豐富的氨基酸、礦物質與糖類等營養完全釋放,讓跑者運動後飲用更有利於補充流失的水份及電解質,讓你元氣滿滿地往下一站前進!同時,大會也與MIZUNO美津濃合作,提供全馬組和半馬組紀念背心、挑戰組和休閒組紀念T恤,以及全馬和半馬組完賽毛巾。

充滿墾丁元素的完賽獎牌

比賽除了享受過成中的感覺外,最重要的就是完賽獎牌的設計!這次在完賽獎牌部分則是充滿濃濃的墾丁元素,裡頭以墾丁牌樓、沙灘和海洋為設計理念,配上浪花意象的織帶,帶出濃濃的墾丁味。最值得一提的是,獎牌背面特別製作「墾丁」點字,貼心的設計讓視障跑友能透過獎牌上的點字輕鬆分辨賽事名稱。

墾丁馬拉松完賽禮
完賽獎牌以墾丁牌樓、沙灘和海洋為設計理念,配上浪花意象的織帶完整帶出濃濃的墾丁味。

賽後完賽禮的部分也是滿滿誠意,完賽的選手們將獲得一份「瑯嶠米」,以恆春古地名「瑯嶠」命名的瑯嶠米,雖因長年受到颱風及東北季風侵襲,但仍能成長茁壯,彷若恆春當地先人不屈不撓的「瑯嶠精神」,也呼應著選手們永不放棄的「馬拉松精神」。

透過濃濃墾丁味的完賽獎牌和完賽禮「瑯嶠米」,加上墾丁四季如春的好天氣與旖旎風光,希望帶給選手的是充滿陽光、並飽含熱情的南國故事,以及能夠細細品味一輩子的美麗回憶。本週日讓我們戰勝疫情,用自己的雙腳奔Fun,一起來感受國境之南的魅力吧!

資料提供/LAVA台灣鐵人公司

責任編輯/林彥甫

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第一位百米破10秒的黃種人蘇炳添

2016-06-01
跑步人物誌故事新聞

路透社2015年5月31日報導,在國際田聯鑽石聯賽尤金站男子100米比賽中,來自廣東的中國飛人蘇炳添以9秒99的成績獲得季軍,成為歷史上首位突破10秒大關的黃種人。

據報導,蘇炳添告訴記者:「我很自豪於這個表現,能夠把我的名字寫進歷史,從現在開始我也會更加努力,希望能跑得更快,」「這絕對是一個巨大的、推動我自己前進的里程碑。」

蘇炳添這個成績也打破了中國選手張培萌在2013年世界田徑錦標賽男子100米半決賽創造的10秒00中國紀錄。

日本選手伊東浩司在1998年也曾跑出10秒00的成績。而1995年出生的日本明日之星桐生祥秀在2015年3月曾創出過9.87的成績,但當時的風速卻超過標準。

在此之前,卡塔爾選手費米·奧古諾德曾跑出9秒93,山謬·弗朗西斯也曾跑出9秒99,但他們都是非洲出身的選手。因此,蘇炳添可以說是真正意義上首位突破10秒大關的亞洲本土選手。

©Reuters
©新華網
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