許多剛開始跑步或純粹只是想運動的朋友，不管你是慢慢跑，或是一股腦的衝刺，不妨為你的跑步訓練刻意地調整一些強度。我們建議你透過心率的紀錄，讓跑步訓練既有目標也有效果。心率訓練是一個有效監測並據以改善運動效能的方式，心肺適能運動可以提高心臟與肺的產能，讓您的身體運作的更有效益、更快也更健康。因此，就算剛開始迷上跑步，也有需要透過心率的記錄及設定目標，提升自己的體能，並且可以：

 1  防止過度訓練

有些人常常要求自己加強運動的強度，而且一次比一次難，如果你發現的身體一直處在很拼命的狀態，這可能是不正確的方式。短距離跑步和長距離跑步需要不同的訓練方式，如果你每次都耗盡全力，讓你的心臟用最大的速率工作，疲憊和傷病會是最先上門的症狀。

 2  訓練不足

許多跑者會放慢速度跑，然後一跑就可跑上幾個小時，哇，這樣是不是太棒了！然而，這也是許多跑友的問題，說自己的速度沒提昇，或跑步並沒有讓我減去任何體重等等......，如果你跑步的目的只是認為這樣可以保持健康，每回都是維持自己一貫的速度，也就是說心跳速率也是差不多的，從來不想加強跑步訓練的效率，那麼終究不會改變自己的身材，也不容易得到其他的好處。

 3  訓練得更聰明

心率訓練能讓你的跑步訓練更有效率，如此一來你就不會讓自己花費相對更長的時間而徒勞無功。心率訓練能讓你免除浪費時間或沒有效果的訓練方式。

 4  配速

配速對於長跑非常重要，這讓你能以科學的方式控制你的速度來完成一場10公里路跑或更遠的距離。一般不懂配速跑者的一個大問題是開始跑出去的時候速度很快，尤其是在馬拉松賽上，你很容易被領先跑者的速度拉著往前跑，然後不得不因為心臟無法負荷，必須在中途停下來或用走的，接著又得快快趕上來追求自己的PB(個人最佳紀錄)，然後又得放慢速度免得喘不過氣來。這不是提高跑步成績的有效方式。若你想在某段時間內完成某場比賽，你會知道你在全程得用多快的速度來跑。知道自己的速度與距離之間的關係，若能使用一個監測心率的儀器便能幫助自己調節速度，這樣一來要破自己的PB就不難了。

本篇只是一個大概的陳述，若想進一步了解如何藉由心跳率來調整自己的運動方式，請參閱下列文章：
◎心跳率
◎最大心率
◎安靜心率
◎目標心率
◎想要破PB!!!就要了解心率與跑步的關係
◎心率訓練-判斷你的跑步訓練區間
◎何謂心肺適能(CARDIOVASCULAR FITNESS)
◎心肺適能與運動方法

◎好書推薦：《心跳率，你最好的運動教練》

世界鐵人三項比賽的紀錄持有者蒂姆·唐（Tim Don）在2017年鐵人世界錦標賽開賽前3天不幸遭遇車禍，當下造成頸椎斷裂！面對如此慘景，他選擇了一種酷刑式的治療方式。然而在短短6個月康復後，他征服了波士頓馬拉松比賽以及再度重返鐵人三項戰場，他的勇氣和積極的人生態度讓人感動與稱讚。

在將近快兩年前，一場車禍造成頸椎骨折意外，讓英國傳奇鐵人蒂姆·唐被迫離開運動場上，但是在醫生建議下，他選擇戴上常人無法忍受的「光環」進行治療，然而傷後不到六個月他就在波士頓馬拉松完成個人生涯首場全馬賽事，並重返傷心地Kona順利完賽來寫下鐵人界傳奇一頁。

賽前受傷導致低潮

41歲的蒂姆曾是三屆奧運鐵人國手，在2017年5月時，他在巴西以7小時40分23秒的成績改寫IRONMAN 超級鐵人三項世界紀錄，不過在五個月後，他在鐵人運動發源地夏威夷Kona為世錦賽備戰時，練騎時遭後車追撞。蒂姆表示：「當時自己一度昏厥了半小時，在前往醫院檢查後，一開始以為是我的鎖骨斷了，結果發現鎖骨沒事，而是自己的頸椎骨已經折斷。」 頸椎骨折讓提姆一度擔心再也無法回到運動場上，不過在同為鐵人運動愛好者的醫生建議下，提姆選了一條最艱辛也是最少人選擇的路，戴上「光環（Halo）」。當時醫生給了他三種選擇，但唯一最快以及最能完全復原的方式就是戴上光環，但當時還給不清楚狀況的蒂姆還在想著什麼是「光環」，隨後才發現，所謂的光環就是協助頸椎固定的支架。

不過這四個支架是固定在病患的額頭與後腦勺，必須打出四個洞才能固定，蒂姆表示：「當時知道自己的額頭要被打洞時，並沒有太多情緒，不過五天後這些洞開始流出組織液並且發腫，讓我恨不得把它拿下，此時也變得非常低潮。」

堅強意志帶著光環復健

然而在事故發生後，一開始無法平息的提姆，最後決定上健身房開始找回原本的自己。在沒受傷前，蒂姆通常每天會游4～6公里的距離；騎乘方面，他會騎60~80公里；跑步6～16公里。 但在受傷後，漫長的恢復之路影響到他平時的練習。當第一次上健身房踩腳踏車時，大約騎了5分鐘感到有些不太適應，但是，慢慢的在過了一個月後，越能漸入佳境。提姆表示：「每次騎乘時，就覺得我的身體散發出希望，然而自己也能看到目標。」

過了半年的時間後，蒂姆漸漸康復，但也不願再多回想戴著光環的三個月痛苦日子，不過也因為這樣的療程，讓他短時間內就能進行下半身的訓練且在傷後六個月在波士頓馬拉松以2小49分的佳績，完成個人生涯首場全馬賽事。對於擊敗傷病重新回到運動場上，蒂姆表示：「自己不想讓意外決定人生的想法，是支持他迅速起身的關鍵，如果現在只有35歲，可能會想說用一年時間慢慢休息與恢復，而去年在Kona那場意外，那名司機試圖替自己做出決定，但是當時並不想要接受，只想要掌控自己的人生。」

以下為蒂姆分享帶著「光環」時所度過的日子：

蒂姆最終的目標還是他之前的傷心地，夏威夷Kona為世錦賽。雖然成績不是想像中理想，但是這位帶著光環的鐵人他完成了！蒂姆以8小時45分17秒完賽，他回想起一年多年前躺著離開此地的情景並表示：「贏得Kona是自己的下一個目標，過去一年多來，不斷想著如何讓身體盡快恢復，同時這也日自己無法好好放鬆，現在自己終於可以好好享受片刻的休閒，明年將會再回來！」

一般肌肉拉傷或是骨折要去復健都會覺得辛苦，看到蒂姆這樣更嚴重的傷勢讓人更想放棄治療。但是他抱著不屈不撓的精神走過康復之路，並且成功征服波士頓馬拉松以及重返賽場再次戰勝鐵人三項賽事！為此許多人都非常好奇他怎麼克服心理障礙。蒂姆表示：「當你身體重要的支撐受傷時，生活會出現許多影響，這包括自己的每一天、每一個動作跟每一個小時的生命都受到影響。但是，即使在最低潮時，也要保持樂觀。同時也感謝家人、朋友、贊助商與帶給我動力、目標，身邊的支持與自己保持一顆健康的心真的很重要。然而當事情發生時，不要想著為什麼發生，而是要想著如何去解決才能真正的能「解決問題」。」

資料來源／CNN、ON、大紀元、DON1DON

責任編輯／妞妞

「2017LAVA TRI 鐵人系列賽-新北福隆站」，將於6月24日及25日，假新北龍門運動公園及福隆海水浴場舉辦；LAVA第一場賽事就是在2012年於新北福隆舉辦，睽違4年再次回歸舉辦，並偕同新北市政府體育處、東北角暨宜蘭海岸國家風景管理處擔任協辦單位，吸引了近1,200名選手報名參與。本次賽事將於6月25日(日)上午6:30進行51.5公里標準鐵人三項組賽事、6:50則接著進行53公里鐵人二項組賽事。

本次LAVA鐵人系列賽分標準鐵人三項及鐵人二項兩種賽制。其中標準鐵人三項賽事距離總長51.5公里，包括游泳1.5公里、自行車40公里、跑步10公里；鐵人二項賽事距離總長53公里，包含跑步3公里、自行車40公里、跑步10公里。

本次Tri Club鐵人俱樂部對抗賽，不少鐵人隊伍爭相組隊參賽，包括「崇越鐵人」、 「國泰產險鐵人隊」、「CEEPO TEAM」、「瘋三鐵」、「BH瘋三鐵」、「DVTT醫聲論壇鐵人隊1隊~3隊」，其中「DVTT醫聲論壇鐵人隊」報名了3隊，而「瘋三鐵」報名了2隊，盛況空前的共有8組隊伍爭取首次LAVA新北福隆站的Tri Club獎盃。

運動結合當地觀光特色，也是本次2017LAVA TRI 鐵人系列賽-新北福隆站的重要亮點．為結合在地人文特色，6月25日當天，選手賽後將可以享用在地知名的福隆便當外，在地的新北市立貢寮國中也將擔任志工支援賽事，同時參與認養路跑賽段補給站，為選手提供最強的補給後盾；知名路跑社團OOXX極限運動社也將認養路跑補給站；臺北市立松山高級商業家事職業學校、新北市立新埔國中及屏東科技大學也一同透過參與志工活動，深入參與本次賽事，也讓來自全台的1,200名鐵人選手感受到新北福隆獨有的熱情。