繼佳評如潮、超過一萬名粉絲參加的，全球首場卡娜赫拉的小動物趣味路跑台北場，日本Line貼圖人氣王：最萌的P助(Piske)和粉紅兔兔(Usagi)，在粉絲的殷殷期盼和許願下，即將於2018年4月29日來到高雄來與南部的粉絲相見歡啦！要以擁有百萬粉絲人氣的作者卡娜赫拉（Kanahei）筆下的小動物們，延伸打造成好拍、好玩、好療癒4公里主題路跑，現場將有互動拍照區、高達五公尺的超大型氣球，更特別的是此次高雄場特別邀請P助及粉紅兔兔人偶出席與粉絲們互動同樂！將現場打造成全台最大型粉絲嘉年華會，讓許多粉絲直呼人生第一場路跑就是要獻給卡娜赫拉的小動物啦！

此次路跑的跑者福袋皆為日本授權的限量商品，有三款別具特色的獨家設計款商品供民眾選擇，除了可愛托特包組和沁涼保冷袋組之外，還有一款台北場也沒有，全新推出的P助&粉紅兔兔隨身雙鏡組。以上每一組裡面還包含獨家設計跑者T恤、束口後背包、粉紅兔兔造型手冊及其他超卡哇伊限定跑者物資。除了跑者福袋，還有路跑限定的加購商品，絕對會讓粉絲少女心大噴發，包含台北場熱賣款商品：P助和粉紅兔兔路跑玩偶、雙拼短襪、運動毛巾，還有全新獨家設計高雄場首次推出的夏日海灘巾和P助&粉紅兔兔伸縮票卡夾。當天出席並完賽的跑者，還能領取到獨家設計款的完賽獎牌以及其他完賽禮品。

去年(2017)一開賣即秒殺的台北場，更是讓想要報名高雄場的粉絲莫不摩拳擦掌，盯著螢幕蓄勢待發地搶票。本次將預計於1月11日提前開放預先登記，讓粉絲們先登記個人資料及選取福袋和加價購商品，這樣開放報名當天搶票才會更快更順暢，不想錯過最新訊息和報名相關資訊的粉絲，別忘了去粉絲頁按讚追蹤喔。正式報名預計於1月17日中午12點整開放，採線上報名，也提醒粉絲們記得先設好行事曆，準時手刀搶票以免向隅！

路跑當天規劃有令粉絲一看到就尖叫聲不斷、拍照拍到手機發燙的大型氣球、角色人偶、和各種萌死人不償命的拍照看板以外，主舞台區除了禮品送不完的有獎徵答之外，還有台北場大受好評的“卡娜赫拉的小動物貼圖真人模仿賽”，由粉絲們兩兩組隊參加的，這場趣味橫生、Kuso指數破表的淘汰賽，由主辦單位給予指定的貼圖題目，題目中都包含P助和粉紅兔兔，參賽者必須在五秒內必須擺好姿勢，不管是表情還是姿勢都必須正確到位，才能闖關成功，最後的贏家可以獲得卡娜赫拉的小動物限定路跑商品。

備註：本活動如有任何變更或補充事項，將即時公佈於路跑官網及Facebook粉絲頁。

2018 娜赫拉的小動物​路跑賽

活動日期     2018年4月29日（日）07:00am-10:00am
活動地點   高雄世運主場館
里程數   4公里
預先登記時間：2018年1月11日(四) 中午12：00至1月15日(一) 中午12：00截止
正式報名時間：2018年1月17日(三) 中午12：00至2月23日(五) 下午23：59截止，若提早額滿將提前截止報名。
年齡限制：5歲以上
福袋商品選擇(共四款)： A. P助&粉紅兔兔隨身雙鏡組 B.可愛托特包組 C.沁涼保冷袋組 D.經典組
加價購商品*：1. 粉紅兔兔路跑玩偶 2. P助路跑玩偶 3. 雙拼短襪 4. 運動毛巾 5. 女版挖背背心 6. 夏日海灘巾 7. P助&粉紅兔兔伸縮票卡夾
*其中5~7三款為全新推出限量商品，台北場無販售；加價購商品無單獨販售，凡報名者皆可以優惠價購買。

web   http://www.ksarun.com.tw/
 

責任編輯／瀅瀅

台灣馬拉松年度最大盛事「2018台北馬拉松」9日盛大登場，共有2萬7,000名海內外跑者共襄盛舉，開賽由活動大使「台灣最速男」楊俊瀚等貴賓鳴槍，最終來自衣索比亞的亞當‧達格飛以2小時16分59秒奪下男子冠軍，女子組則是由北韓的朝銀玉以2小時29分48秒摘下后冠。拿下國內男女冠軍的周庭印、謝千鶴，更雙雙打破全馬個人最佳紀錄。

台北馬拉松（以下簡稱台北馬）全馬於6:30、半馬於7:00，在攝氏15度微涼細雨中，從台北市政府市民廣場起跑。連續第二年擔任活動大使的「台灣最速男」楊俊瀚與台北市長柯文哲等貴賓一起鳴槍揭開序幕，柯文哲隨後與台北市吉祥物熊讚，到景福門與跑者近距離加油。

來台參賽國家數創歷史新高  衣索比亞達格飛稱霸全馬

台北馬今年以「邁向銅標」作為賽事主軸，因此吸引國內外許多菁英好手參與，來台參與國家數更創下歷史新高，含台灣共60個國家，外國國籍人數高達3,692人。國內外菁英好手眾多，尤其全馬男子組競爭激烈，領先集團在最後100公尺才決定勝負，由來自衣索比亞的達格飛（AREDOM TIUMAY DEGEFA）以2:16:59奪下冠軍，賽後他受訪時表示：「台灣的天氣真的很棒，對跑者很好，對於自己的表現相當滿意，台北是一個很美麗的城市，很開心這次能夠參加台北馬拉松」。
 
女子組全馬部分，來自北韓的朝銀玉（UN OK JO）全程大幅領先，更甩掉不少男子選手，最後以2:29:48無意外摘下后冠。朝銀玉對自己得到冠軍感到相當驚訝，因為一開始並不認為自己會拿下，但事後知道自己是冠軍後，感到相當開心。可惜的是，今年設置的破紀錄的獎金，在全馬部分並沒有人獲得。

國內好手周庭印、謝千鶴破全馬PB  

國內選手方面，去年以2:24:54突破個人全馬最佳成績、奪下國內冠軍的周庭印，今年再度挑戰台北馬，以2:24:29獲得國內男子冠軍，也再度突破PB。周庭印表示：「創個人最佳紀錄很開心，今天前段配速都在預估秒速內，但在河濱風滿大的，也需要克服路線上的急彎，還有進步空間。」他坦言：「原本預期今天表現應該更好，但到最後賽段克服不了酸和累，上麥帥二橋和下基隆路時幾乎跑到快用走的。」
 
去年挑戰半馬的謝千鶴（跑出1:15:05個人半馬PB）今年參加全馬組別，她曾在2016台北馬跑出2:43:25成績，今年在滿場啦啦隊助威聲中跑出2:40:44成績，再度破PB。謝千鶴表示：「一開始跑著跑著覺得跑到後面感覺到有點困難，但想到這個是自己的『幸運賽道』，加上一路上有很多人幫我加油，很開心最後圓滿完成台北馬拉松。」
 
兩位國內長跑好手也對這屆的賽道設計提供一些意見，謝千鶴雖然突破PB，仍表示這次南湖大橋路段上、下橋有些艱辛，使得最終成績差了國內女子全馬紀錄50秒；周庭印則認為多處的上、下坡及U行彎道相當吃力，對選手而言一下子減速，一下子又要加速，是一個相當大的考驗，他也開玩笑表示：「要是不是這樣的賽道，我早就破記錄了。」

半馬部分，男子冠軍由中國選手孫家輝以1:08:49奪冠，男子國內冠軍則為葉日鴻（1:10:09）。葉日鴻表示，因為腳有傷勢，自己其實已經兩個禮拜沒練跑，但仍想盡力完賽，期盼下次的成績可以再進步。女子組則由地主好手傅淑萍以1:19:10封后，繼2015年後再度獲得此殊榮，傅淑萍表示：「生完小孩之後會有坐骨神經痛的問題，因此現在只能選擇跑半馬，不知道自己還能夠跑多久，就是享受比賽。」

2018首創多項服務  邁向銅標認證

今年台北馬拉松以「邁向銅標認證」作為賽事主軸，除了原有的國際馬拉松總會（AIMS）賽道認證之外，賽務規劃比照國際辦理，期待成為台灣第一個取得國際田徑總會（IAAF）認證的「市區馬拉松」賽事。
 
特別的是，今年為了邁向IAAF銅標認證，市區許多路段封路，讓跑者途中不用等紅綠燈就能順暢跑完。這次賽事也透過推廣環保，例如每一水站設置自助飲水區、宣傳跑者自帶環保杯等，讓民眾了解環保的重要性。
 
此外，為了讓跑者安全完賽，增加百名賽道「小天使」，招募具有醫療背景的護理系學生及民眾參與，小天使們被安排在各賽道上，當跑者有意外發生時能即時處理，並精準掌握傷患位置，結合後送與急救系統。完賽後，這屆首創提供冷池泡腳服務，讓跑者在完賽之後能夠舒緩痠痛症狀，加速恢復備戰明年的全新賽季。

資料來源／台北市政府體育局  
責任編輯／Dama

每個人對於目標的訓練方法都不相同，過去有許多報導指出，如果要挑戰一場馬拉松，除了在健身房做肌力訓練外，跑步本身最好還是能在戶外進行。但其實也有不少的馬拉松跑者是以跑步機的訓練方式進行，一樣順利完賽，到底跑步訓練該用跑步機訓練還是非得到戶外訓練呢？

跑步機比戶外容易

美國奧蘭多運動基金會的運動生理學家也是跑步教練的SusanPaul表示：「雖然跑步機有很多好處，但是跑步機和外面的路面感受仍不盡相同，所以跑者仍然需要進行室外訓練，而且比賽就是在室外進行的，跑者需要適應室外的環境。」
 
當為一場比賽而訓練時，跑者的其一菜單內容是要盡可能的模擬比賽場景；包括路面的高低起伏、天氣條件、開始時間等。這些都應該加入到日常訓練中，到了現場，才能更好的實現目標。
 
而路面與跑步機之間有很多的不同之處。首先，跑步機訓練時對能量的要求相比在路面上跑步相對低一些，這是因為跑步機的履帶能夠幫助雙腿，讓我們在跑的過程中變得更簡單。因此，跑者就會發現自己在跑步機上的速度會快於室外的速度。

想要跑出好成績，戶外訓練無可避免

再者，正是因為速度的不同，也會使得兩種環境下跑步的步幅有所不同。而且，室外跑步時會遇到一些障礙，像是小碎石、粗糙路面或越野路段，會增加能量消耗。
 
此外，兩者對軟組織的要求不同，包括肌肉、肌腱、韌帶、結締組織、筋膜等，而路面的硬度也比跑步機的履帶堅硬，跑步機履帶面積的設計會讓你感覺比一般道路或人行道踩起來更寬廣些，所以當身體遇到的阻力更大，這些軟組織需要變得更強壯才能適應堅硬的路面。

話雖如此，但跑步機這項健身器材仍然受到許多運動愛好者或是選手的喜愛，因為它有著自己的優點，關鍵是要懂得何時以及如何利用，尤其是在備戰比賽期間。例如，原計劃的訓練時間因遇到了惡劣天氣不適合室外訓練時，跑步機就是一個很好的選擇，既方便又安全。
 
另外，跑步機還能模擬一些賽道條件，比如山坡。現在許多跑步機的履帶是可以調角度的，假設此次的比賽有山坡地形，那麼跑步機的履帶也可以調整斜度以進行速度的訓練達到良好的備戰效果。

Susan Paul說：「以上只是一些比對狀況，當然，如果你暫時還無法適應路面，依然想要繼續在跑步機上訓練也無妨。」我們可以先從短距離的戶外路面著手，例如：每周1-2天，每次設定3-5公里的短距訓練在路面上，其他的訓練比例，依然在是跑步機上進行。循序漸進，慢慢增加戶外的訓練比例，最後最理想的狀況是能夠把其中一半的里程數移動至戶外練習。

這樣你更能夠適應道路、氣候，同時仍然保持著跑步機的訓練。適應後，當每次使用跑步機時，可將傾斜度提高1至2％，以更好地模擬戶外跑步的能量需求。

總之，要想在比賽時跑出好成績，必須進行戶外訓練。習慣利用跑步機的跑者，需要循序漸進的增加戶外訓練比例，最終要將戶外訓練量占到總訓練量的一半左右。