被譽為「極限路跑愛好者嚮往的殿堂」的「Spartan Race」斯巴達障礙路跑終於來台了！該賽事自2005年創立後，已包括美國、英國、澳洲，加拿大、德國、法國、韓國等超過28個國家舉辦，總計全球超越45萬人次曾經參與競賽，今年將首度於大中華區舉辦，首站9月24日從台灣出發！邀請到練出「男神體態」的JR紀言愷擔任宣傳大使，今天(17日)記者會上與斯巴達障礙路跑達人PK賽事懲罰項目「剝皮跳」(Burpee)，搶先曝光驚人的體力與耐力，JR表示：「沒有自信贏過他，但我也不弱，重點不是要贏，是要挑戰自我，不要輸太多就是贏了。」

「Spartan Race」斯巴達障礙路跑，創立靈感來自於美國海豹突擊隊斯巴達式的魔鬼訓練，賽事中許多障礙項目更是由美國軍方參與設計，堪稱是「完全比照軍事訓練等級的路跑」，在全球體育界具有相當的知名度，更曾被美國媒體NBC評為「最佳障礙路跑賽事品牌」。所有障礙物將從美國引進，賽道規模也照國際規範處理，讓台灣參賽者體驗最原汁原味的斯巴達障礙路跑。JR透露過去曾看過斯巴達障礙路跑的相關影片，「跑步已經夠累了，還要加上其他障礙挑戰，基本上有點自虐的感覺，這次擔任宣傳大使，深入了解這個活動，發現很多年紀大的人也都有參加，才發現這不是自虐，而是自我挑戰。」
 
  JR從「小熊維尼」蛻變成「男神體態」的契機，就是他當兵的時候，自己訂下魔鬼體態養成計畫，當軍旅同袍在休息、吃飯或放假的時候，他都在做體能訓練或跑健身房，靠著「自貶、自虐、自騙」3招ㄍ一ㄥ住意志力，貶低自己是同儕中條件最差的，虐待自己再累也不輕易休息，一直騙自己再跑300公尺就結束了，不知不覺就逼自己使出「洪荒之力」了，當軍訓結束後，他已經是全隊體能與身材最好的人了。
 
  現在JR養成每週固定去健身房2次的習慣，問到目前的體脂肪多少？JR笑說自己沒有實際量過，但靠「自摸」應該只剩8%左右，他說：「我每天起床都會先目測腹肌的刻度，再摸摸肚子的肌肉。」但身材變好，反而桃花變少了，在健身房常會有男的女的向他打招呼，都不是搭訕他，而是對他說：「你的故事很激勵人心，振奮很多人，讓我們覺得人生有希望了。」連使用健身器材也莫名備受禮遇，感覺自己就像變成健身房的傳奇人物了。

「Spartan Race」斯巴達障礙路跑賽道總長六公里，22項障礙物，除了挑戰體力與耐力的路跑項目，攀爬、負重、跳躍…等障礙項目更是挑戰每位參賽者求生與團結的意志力，透過自我體能、信念的激盪與突破，讓每位參賽者重生為一位真正的斯巴達戰士！問到是否有信心完賽，JR表示：「專注每一個項目，能把每關完成就是很棒的前進，完賽不會有問題，只是要看花了多少時間，參加斯巴達賽，就是要征服一切障礙。」而目前Spartan Race正積極申請2024年奧運競賽項目，因此參賽者極有可能成為首度以外卡身份進入奧運競賽之選手。「Spartan Race」斯巴達障礙路跑目前已開放預註冊會員優先優惠報名，大眾報名將於8月22日於報名加系統開放報名，相關資訊可洽官方臉書，或致電0800-612-168詢問。

「Spartan Race」斯巴達障礙路跑 大中華區首站

date 2016年9月24日（六）
place 新北市八里區（詳細資訊請關注後續官方消息）
web 報名請上 https://event.pbplus.me/（8/22正式開放報名）

參加過長距離鐵人賽事的朋友們都知道，常常會發現騎完車之後，要開始跑步時雙腿好像綁著鉛塊一樣重，抬都抬不起來。有時候以為是誰抓著自己的腳，低頭一看才發現根本就沒有（有才可怕吧…）。尤其是比 226，游完了 3.8km、騎完那漫長的 180km 之後，全身上下到處都在痠痛。不要說跑步了，連站著都覺得很累，根本跑不起來，到底要怎麼訓練才能改善這個問題呢？

練轉換跑能提升跑步賽段成績嗎？

許多鐵人訓練課表中，都會加入騎完車後的轉換跑、或是跑步的間歇課表來提升跑步能力，但是這樣的訓練真的對於騎車完的跑步成績會有幫助嗎？

轉換跑訓練對於長距離鐵人賽的跑步段表現，根據之前我讀過一些研究，其實並沒有顯著影響。若說有幫助的話，能看到的是剛開始跑的前面 15 分鐘表現會有差異，後續表現就沒甚麼很大差異了，因此對於標鐵之類的短距離賽事是相對比較有效的。

跑步能力是長距離三項的關鍵嗎？

另外，跑步能力的優劣對於在 226 等長距離賽事，最後一項的成績來說是不是關鍵因素？之前其實也有肯亞的長跑高手在沒甚麼單車訓練的狀況下，試圖挑戰 226 長距離賽事，不過就如同你所猜測的，他們最後的跑步成績其實相當平凡，遠低於該有的水準。

我也曾經有幾位馬拉松在 3 小時內的好友試圖挑戰 226，最後騎完車幾乎都是抽筋，花了 6 小時以上才走完一場馬拉松距離，真是相當辛苦。因此，馬拉松很強的選手來玩三鐵，最後跑步段是否能有好的表現，重點還是要看前二項的能力如何。

影響跑步段表現的關鍵因素之一 － 自行車能力

我們可以肯定地說，單車能力與配速是影響後段跑步速度的重要關鍵之一。當然補給也是一個重要因素，但是這個要另外撰文說明了。而我們在做單車訓練時，除了測驗自己的 FTP 數值以外，如何知道自己是否有進步呢?

一個很重要的觀察指標就是 ”Aerobi Power Ratio”，計算方式為:
20 分鐘平均最大功率輸出 / 5 分鐘平均最大功率輸出 = APR(Aerobic Power Ratio)

APR 的值越高，通常代表你可以穩定維持高強度輸出時間也比較長，菁英選手一般可以達到 85% 左右，而初學者的 APR 大概只有 70-75% 之間。

根據上圖顯示，APR 在 85% 的菁英選手，馬拉松最佳成績與 226 賽事跑步段的最佳成績比較起來，差距只有 10% 左右。意思就是說，如果他的馬拉松最佳成績是 3 小時，則他 226 最後一項還可以跑在 3hr18m 左右。

而初學者 APR 只有70-75%，與馬拉松時間差會擴大到 40% 以上，因此若馬拉松最佳成績是 4 小時，則 226 鐵人賽最後可能跑出 5 個半小時以上的時間。可見 APR 對於長距離鐵人賽的意義滿明顯的。

5 分鐘與 20 分鐘功率數值缺一不可

根據我這幾年幫學生測試的實際經驗來看，也是呈現類似上述狀況。當我們在做 5+20 的 FTP 測驗時，不是只去計算 20mins 的平均功率是多少，而是也要看 5mins 全開的功率與心率數值去做比對，一方面判斷他是否真的有盡力、一方面看他的兩種能力差距有多大，才能針對弱點去規畫後續的課表安排。

許多未經訓練的學員，都會出現 5 分鐘功率可以踩很高，但是 20 分鐘只能做出很低的功率、甚至還沒踩完就軟掉。因此 APR 都會低於 0.75。舉例來說，不少人、尤其是男性選手，5 分鐘全開都可以做出 200W 以上的均瓦，但是 20 分鐘可能只能踩不到 150W。顯示大部分男性都是充滿爆發力，但是卻不持久....

反觀女性選手大部分不會出現這種情形，通常未經訓練的女性選手，5 分鐘全開也開不了太高，反倒是 20 分鐘可以用穩定瓦數維持很久。但經過一段時間訓練後，許多選手的 20 分鐘與 5 分鐘的均瓦就會拉近，APR 大部分都可以提升到 0.80 以上。像是以下是我一位學員近期測驗的例子，5mins 做到 271w、20mins 做到 234w，計算起來 APR 是 0.86，算是相當不錯。

當然上圖的曲線並不算是非常理想的測驗，因為 5 分鐘與 20 分鐘並沒有真的 all-out。至於怎樣才算是有 all-out？ 其實看一下你的功率與心率測驗曲線，很容易就可以判斷測驗是否有成功。

上面我有強調一個重點，你要計算自己的 APR，就要用 5 分鐘盡全力、盡全力去踩的數值，還有 20 分鐘盡全力、盡全力的數值去計算才有意義。如果保守去做出來的數值算起來就沒意義了啊！！！

APR 高不代表跑得好！

要特別注意的是，並不是 APR 很高就表示你跑步一定會跑得很好。上面有提到，許多耐力型選手(通常是女性)，因為爆發力不強，5 分鐘功率踩不高，所以跟 20 分鐘表現都差不多，這樣 APR 很容易出現 0.90 的高數值。但這並不表示跑步賽段就一定會跑得很快，還是要取決於個人跑步能力與平常的訓練安排等等因素。我們只能說，APR 數值高的選手，最後跑步段大幅衰退的機會是比較小的。

我的課表學員若要挑戰 113 或 226 的距離，我一定要求他們必須特別加強單車能力，花 50% 以上的時間都在做單車訓練（當然前提是游泳也不能太差）。而單車訓練不只是長距離耐力加強，每週也會根據週期需求給予不同的強度去強化，把整體能力往上提升。當然跑步訓練也要根據每個人狀況，針對缺點去加強，但是絕對不是一味把訓練量提升而已。

你知道自己是否有腳底外翻或內旋的問題？根據專業運動品牌ASICS亞瑟士，在GEL-KAYANO 26鞋款推出之際，邀請美國、日本、歐洲共90,000名男性及女性跑者，參加ASICS FOOT ID系統測試，竟然發現有43%的人有一定程度的腳掌內旋與外翻狀況，亞瑟士運動工學研究所（ISS）執行官兼高級總經理原野健一說：「每位跑者都有不同的需求，要找到合適的鞋款，要先瞭解自己的腳掌內旋類型。腳掌內旋與落地衝擊時跑者足部內屈的方式有關。

因此，為了能研發出更適合跑者且能降低運動傷害的鞋款，亞瑟士通過研究跑者的足部接觸地面型態，進而創建了一般型、過度內旋型、內旋不足型跑者的模型。並依賴ASICS FOOT ID™系統的資料，將可以為跑者，特別是需要內旋肌額外保護的跑者，提供最適合的鞋款選擇建議。

然而即將上市的GEL-KAYANO 26鞋款是穩定系列中的新品，過去26年來，該系列深受頂尖運動員及各層次跑者的熱愛。與每個亞瑟士鞋款一樣，GEL-KAYANO系列的每一代產品都經過了嚴格的測試與開發週期，在有數據證明新款性能高於前代產品之後，新款才會推出。GEL-KAYANO 26鞋款的目標是在保留標誌性穩定性能的前提下，改善緩衝性能。

 

資料提供／ASICS

責任編輯／David