由中華民國路跑協會攜手財團法人陽光社會福利基金會共同舉辦的「2018臉部平權運動 臺北國道馬拉松」，11日早晨於國道一號汐止-五股段火熱開跑，交通部高速公路局副局長吳木富、交通部高速公路局北區工程分局長康志福、臺北市政府體育局專委陳良輝、中華民國路跑協會理事長曹爾忠、財團法人陽光社會福利基金會董事長馬海霞以及瑞銀集團助理副總裁周文萱等人鳴槍下揭開序幕。

自1995年起舉辦的「臺北國道馬拉松」至今已邁入第24屆，本屆賽事除延續過去限時4小時完賽的「菁英馬拉松」組別，讓國內外跑者們能盡力奔馳在這歷史最悠久的高速賽道上，創造個人佳績之外，首次與長期關照燒傷顏損傷友的陽光基金會合作。結合運動與公益，邀請近百名燒傷顏損朋友踏上國道，分別擔任跑者、陪跑員、志工以及加油團等角色。伊林名模陳思璇、李懿等組成最美加油團與參賽藝人郭子乾、杜詩梅以及超馬名模林又立共同響應公益、為參賽選手打氣。此外，今年的參賽完成率在全馬組有91.4%；半馬更是高達99.9%，如此高的數字完全體現了大家熱心響應公益，為健康而跑的精神。

國體大良性競爭拚冠軍　女子半馬傅淑萍封后勇奪三冠王

菁英選手部分，今年國立體育大學長跑好手精銳盡出。2017全大運男子一萬公尺金牌葉日鴻以1小時12分11秒的成績在男子半馬組封王，賽後表示自己高三就曾參與過這場歷史悠久的國道馬拉松，今日以賽代訓，為了接下來的亞洲越野錦標賽做準備。上屆10公里組男子冠軍李方辰今年也來角逐半馬賽事，但平常擅長1,500公尺的他表示今天沒有特別設定目標，將長跑當作練體能訓練。今日能與學長(葉日鴻)競爭感到非常愉快，最終以1小時16分50秒拿下季軍。

任職於教育部體育署的陳瑋琳，素有「最強上班族跑者」美名，第四次參與臺北國道馬賽事的她曾在2015年拿下半馬女子組冠軍，今天再度於半馬封后，賽後開心表示「天氣晴朗、乾冷，呼吸上會比過去雨天出賽還順暢，今天除了挑戰自己之外，也當作為下禮拜萬金石備戰。」

另外，國內女子長跑好手傅淑萍，繼上屆拿下女子半馬組冠軍後，今年直接挑戰菁英全馬組，這也是她繼2016年臺北馬拉松之後第二次挑戰全程馬拉松。曾拿下大會10公里以及21公里冠軍的傅淑萍，賽前沒有特別設定要爭奪名次，僅期望能將目標設定在3小時內完賽。即便之前跑步造成的傷勢未癒，但在氣候良好並有效掌握順、逆風的情況下，最終仍以2小時52分55秒的成績摘下后冠，成為大會首位「三冠王」。

菁英全程馬拉松的部分，來自肯亞的穆索尼．伯內(MUTHONI BERNARD MWI)領先群雄，以2小時26分07秒掄元，國內男子冠軍則由陳哲聖的2小時40分39秒稱王。

近百名燒傷顏損傷友上國道傳遞正能量  名模、藝人熱情響應公益支持陽光傷友

除了強調專業、挑戰極速的賽道以及競爭激烈的菁英選手，本屆國道馬拉松由中華民國路跑協會攜手長期關照燒傷顏損傷友的財團法人陽光社會福利基金會，以「2018臉部平權運動 臺北國道馬拉松」為名出發，號召了包含55名「陽光跑者」在內的近百名燒傷顏損朋友首度踏上國道推廣臉部平權，為顏損燒傷的夥伴發聲。從選手、陪跑員、志工到加油團，這些傷友各司其職擔任不同角色，為的就是希望能將更陽光、正向的觀念帶給社會大中，期望大家都能欣賞、尊重並平等對待每一個人。

陽光基金會執行長舒靜嫻表示：「人生而平等，每個人的價值都是一樣的。今年跟中華民國路跑協會合作，就是希望能透過運動讓大家了解並支持這些陽光傷友。也許他們的外表和多數人不同，但辛苦的復健過程讓他們比我們多數人都還勇敢、堅強。」

今日代表出賽的陽光選手李慧珠，曾是醫生宣布死亡率高達八成的燒傷者，不畏眾目勇於展現自我的她今日跑出了賽前目標2個半小時內成績(2小時29分09秒)，向世人證明了勇敢與堅持的力量。賽後她開心地說到：「今天的狀態很好，原本15公里時有點撞牆期，但也很快就克服了，成績更是比第一次參加半馬時進步了17分鐘，非常開心！」曾是職業軍人的劉嘉舜在八仙事件中為了救人，全身70%燒傷，同樣從鬼門關前走回來的他生性樂觀，恢復速度驚人，並在今天參與了10公里賽事。「我覺得馬拉松和復健其實很像，都是一種看不到終點的長期奮戰，所以當我復健有成後，我就決定要來挑戰這項運動」最終以1小時29分59秒完賽的劉嘉舜賽後有感而發，並表示「未來目標是要將時間設定在一個小時內完賽。」

此外，許多藝人朋友以及伊林模特也都響應這場結合公益與運動的馬拉松賽事。包含連續三年參賽的模仿天王郭子乾、杜詩梅以及名模兼超馬選手林又立等。其中，前年以2小時9分58秒的成績完成個人初半馬的郭子乾，今年突破個人成績，以2小時5分53秒輕鬆完賽。賽後表示練習路跑或是馬拉松一陣子，很多人看到他都說他氣色變好，他自己是認為錄影的時候體力也變好，很少會感到疲憊。同時也宣告明年將會繼續參賽，回來和大眾享受這無車爭道的美麗賽事。長期關懷八仙傷友的伊林娛樂也派出旗下模特陳思璇、李懿等人組成最耀眼、最美麗的加油團，共同為燒傷顏損朋友以及參賽民眾加油打氣！

除了長期支持陽光基金會的瑞銀集團、華南永昌證券、臺銀人壽保險股份有限公司與麥奇數位（TutorABC）等單位。許多企業也紛紛熱情投入豐富的資源於本屆賽事，包含JOMA(荷馬有限公司)、維他露公司／維他露基金會／源興行銷有限公司、輕適能運動顧問股份有限公司、麗臺科技股份有限公司、沛聲國際有限公司、創星影像股份有限公司(All Sports)、以及日商久光製藥股份有限公司(撒隆巴斯)等企業，都共襄盛舉支持本活動，讓本屆賽事更臻完善。

資訊、圖片提供／大漢集團
責任編輯／Olive Wu

2020 富邦金控 LAVA TRI 鐵人賽大鵬灣站，將於 12 月 5、6 日在屏東東港大鵬灣登場。這次活動特別將終點設於新落成的「濱灣之心」，其蛋形外觀在陽光照射下閃閃發光，故有「大鵬灣的海上寶石」之稱。即將邁入第七個年頭，賽事吸引逾一千六百名選手報名參加，也是全台唯一封閉國道三號（南州—大鵬灣）的鐵人賽，在屏東縣政府、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處和各協力單位的全力支持之下，精彩可期！

賽事結合旅遊 小鐵人活動後獨木舟體驗

第七屆「2020 富邦金控 LAVA TRI鐵人賽大鵬灣站」由交通部觀光局大鵬灣國家風景管理處和台灣鐵人公司共同主辦，為了讓選手每年藉由參與賽事，攜家帶眷來屏東東港輕旅行，除了賽事活動規劃在地特色市集，邀請相關店家擺攤之外，現場還提供在地美食，好吃又好玩。參加者也可將東港、小琉球及屏東周邊的旅遊景點都一起規劃進行程。

邁入第七個年頭的 LAVA 大鵬灣站，賽事項目除了有鐵人三項標準距離 51.5 公里組（游泳 1.5 公里、自行車 40 公里、跑步 10 公里），還有 53 公里的鐵人二項組（路跑 3 公里、自行車 40 公里、路跑 10 公里），以及 50.3 公里組（游泳 300 公尺、自行車 40 公里、跑步 10 公里），讓更多民眾能參與鐵人三項運動。這屆另設置 LAVAKIDS 小鐵人賽事，小鐵人活動後特別結合在地業者安排獨木舟以及紅樹林溼地生態體驗，並同時欣賞鵬灣跨海大橋開橋秀，讓所有來參與鐵人三項賽的朋友們，有更多元化的體驗感受。

今年賽事將有 23 國約 1,600 名鐵人好手參賽，並邀請了許多實力堅強的選手，包括「三屆全運會鐵人三項冠軍」張團畯、「2020 KOM 台灣自行車登山王挑戰女子冠軍」郭家齊、「首位進軍東京奧運測試賽鐵人國手」張綺文等等。三位選手皆是國內鐵人三項運動的一時之選，也將會在本次賽事中一決雌雄。

除了台灣選手之外，大會也邀請了熱愛台灣的日籍在台選手「日本人歐吉桑」下坂泰生，透過不同國籍選手的參賽體驗，發揮以運動推廣國際觀光的最大效益。

特設自行車賽道破紀錄獎、單項賽道最速獎

本賽事延續去年再度設立「自行車賽道破紀錄獎」，只要 51.5KM 標鐵組能在 2 小時 30 分內完賽，並打破 2019 年 LAVA 大鵬灣站由謝育宏寫下的自行車賽道紀錄 55 分 29 秒，大會就送出 Profile Design 高級碳纖輪組乙組！（若有兩位以上破紀錄，取最速者送出乙台），鼓勵參賽選手們勇於超越自我、挑戰極限。紀錄保持人謝育宏今年也將再次參戰，力保自己的賽道紀錄，並將與「全運會三冠王」張團畯力拼再創紀錄，賽況精采可期。

接力組部分特別增設了「賽道最速獎」，希望鼓勵游泳、自行車、跑步各單項傑出的運動選手，有一天也能朝著獨立完成鐵人三項賽事邁進！

在賽前記者會上，「全運會三冠王」張團畯笑說要力拼「自行車賽道破紀錄獎」，打破謝育宏紀錄，把高級碳纖輪組帶回家。鐵人國手張綺文最期待游在大鵬灣潟湖中，給自己訂下 20 分鐘內完成游泳賽段的目標。「2020 KOM 台灣自行車登山王挑戰女子冠軍」郭家齊則說很期待全封國道的自行車賽道，要好好享受極速狂飆的快感。

每完賽一名捐 50 元做公益

這屆賽事是一場充滿在地特色的比賽，游泳將在大鵬灣帆船基地進行，自行車封閉國道南州大鵬灣段及環灣大道，讓選手享受極速騎乘的樂趣，路跑賽段則在環灣大道進行，而終點則設立在新落成的「濱灣之心」，可飽覽秀麗的鵬灣大橋、大鵬灣的潟湖、濕地生態景觀。

賽後，主辦單位也將提供當地特色美食，以及提供可回收餐具租借，讓完賽選手品嚐在地好滋味之餘，也能為為環保盡一份心力！

去年由台灣師範大學姜義村教授帶領的「身心障礙接力組」選手，他們在場上努力不懈奮戰的身影讓人印象深刻，今年姜教授再次帶領身障選手們重返大鵬灣，希望透過身心障礙選手和一般選手合作以接力方式，分別完成游泳、自行車、路跑三項比賽，鼓勵身心障礙者參與運動活動，並盼使身心障礙者參與運動之議題散佈社會大眾心中，推廣「享受運動不分任何身分」之核心精神。

值得一提的是，「2020 富邦金控 LAVA TRI鐵人賽大鵬灣站」賽事也與「華山基金會 – 東港愛心天使站」合作做公益，在 12 月 6 日賽事當天各組選手只要在時間內完賽，每完賽一名選手我們就將捐出新台幣 50 元公益款項給華山基金會 – 東港愛心天使站。希望鼓勵所有選手努力堅持到最後一刻，讓選手們堅持的精神化為大愛，透過鐵人不懈的精神守護更多的獨居老人。

「2020 富邦金控 LAVA TRI鐵人賽大鵬灣站」將於 12 月 6 日上午 7 點開賽，為了提高賽事安全至國際等級，將於 12 月 6 日上午 5:30 至 10:30，封閉國道 3 號南州交流道至大鵬灣端雙向路段。敬請民眾注意道路管制狀況，提早改道。賽事當日歡迎大家到賽道旁觀賽、替選手加油打氣！

 

資料來源／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Dama

100英里，相當於約160公里，這個比台北行天宮跑到大甲鎮瀾宮還更長的距離，在她之前沒有女性一次跑完過，而她是怎麼做到的？

耐力賽終點線前，一位美國女性Pat Smythe（現名為Smythe -Conill）告訴她身旁的競爭對手兼陪伴30個小時的配速員Phil Lenihan﹕她需要專注、傾聽自己的身體，並好好體會最後1英里的努力。那時是1978年6月24日，35歲的Pat Smythe即將成為史上第一位完成美國西部100英里耐力賽的女性。

Smythe –Conill以29小時34分的成績衝過終點線，在這場美國越野賽始祖「西部100英里耐力賽」中，她成為28名完賽者中最快抵達的女性，得到后冠。「我伸出手抓住Phil的手，接著我們在終點線前最後衝刺，在那最後平坦的1/4英里（約400公尺），我沒有把目光專注在地面，因為我知道我的方向，而我是第一個到達終點的女性。」Smythe –Conill在1978年秋季號的馬拉松雜誌這麼寫著。 

而今年是Smythe –Conill封后的第41週年，也是這場世界上最古老的100英里耐力賽第45週年。

為減肥而跑→為女性發聲而跑

摘下西部100英里耐力賽后冠是41年前的事了，現年77歲的Smythe –Conill已退休。小時候的她在美國華盛頓州溫哥華市長大，1967年結婚時隨著丈夫搬到加州，開始跑步其實是大學時期為了減重，搬到北加州後，遇到更多熱愛跑步的跑者，也點燃了她的熱情。

「以前我不參加比賽，跑步對我來說是非常私人的事。」Smythe –Conill表示。然而，當她任職學校秘書期間，遇到了當地的女教師跑者Mary Healy，Healy創辦了「女性奔跑」組織，對灣區的女性教授跑步知識，開辦不久後，Smythe –Conill就加入當助理，兩人一起舉辦課程、教授女性跑步、配速、營養、重量訓練等知識；課程目的是引導學員從跑1英里開始，並鼓勵她們能越跑越遠。 

Smythe –Conill直到1978年之前都不曾參賽過，Healy則是個馬場老手，當時兩人都認為，參加西部100英里耐力賽能為女性的超馬能力向國際奧委會發聲，她們也確實試著用行動去證明。而那一年，距離國際奧委會將女子馬拉松納入奧運項目還有6年的時間。

5週100英里訓練

賽道上的陪伴與堅持

人生第一場也是最後一場賽事

創紀錄的後幾年間， Smythe-Conill僅在1979年再度嘗試西部100英里耐力賽，但在約30英里處就退賽了，之後她繼續為自己的興趣而跑，直到1982年，她表示厭倦了「推動」而停止跑步。而1978年的那場比賽，成為她第一次也是最後一次比賽。

儘管如此，Smythe-Conill當年的創舉仍是一項重大成就。在她歷史性的一跑之後，激勵了不少女跑者突破極限。從1979年Skip Swannack以21小時56分打破同場100英里紀錄；1989年，傳奇性超馬跑者Ann Trason在這場賽事贏得了她第一次勝利，之後更繼續贏得14次勝利；而Austrheim-Smith成為第一名連續10年完成該賽事的女性跑者。直到去年，多達60名女性在20小時27分內完成100英里賽事。雖然Smythe–Conill的成績早已被超越，但她的偉大在於，她為更多女性設置了一個標竿，也讓更多女性達到她們原本認為不可能、甚至荒謬的事。 

「西部100英里耐力賽像是『推動』的延伸，即便生活像一場鬥爭，但你必須繼續推動、保持耐力，並且持續享受。對每個人來說，這都是他們自己的內在進化過程。」Smythe–Conill在今年西部100英里耐力賽開賽前受訪時如是說。

資料來源／Runner's World, Western States 100-Mile Endurance Run   
責任編輯／Dama