意志不信極限：KYLE MAYNARD

2016-08-19

作為第一位不借助任何義肢登頂吉力馬札羅山（Kilimanjaro）的先天性四肢殘障運動員，Kyle Maynard秉持著“沒有藉口，Just Do It”的精神，不斷向新的高峰挑戰。

“意志不信極限”向勇往直前的登山運動員Kyle Maynard以及他征服一切挑戰的決心致敬。

Kyle Maynard說 “對我來說，第一次在橄欖球場上戴上頭盔，全力撲倒對手完成推進，可以說是改變一生的決定性時刻。”

秉持“十八般武藝樣樣精通”的人生哲學，今年30歲的Kyle Maynard是一名登山者、作家、運動員與演講者。他也是第一位不借助任何義肢成功登頂吉力馬札羅山（Kilimanjaro）的先天性四肢殘疾的登山者。

Kyle Maynard生於華盛頓，不幸地患有一種極為罕見的先天性四肢切斷綜合症。他國中時在橄欖球場上邁出了那勇敢的第一步，並在高中時開始練習摔角。“在剛開始練習摔角的一年半的時間裡，我連輸35場比賽，屢敗屢戰，直到我終於掌握技巧。等到我高年級的時候，已經能在不少比賽中取得壓倒性的優勢了。”

Kyle Maynard說，“有些時候，人們在看待那些不循常規、成就非凡、特立獨行的運動員時，往往只看到他們的成功，容易忽略在成功背後要經歷的數不清的失敗。然而正是那些失敗能讓我們知道該如何改進，走向成功。”

Kyle Maynard秉持著這種不屈不饒的態度與“沒有藉口，Just Do It”的精神，成為了征戰國際賽事的柔道運動員、打破世界紀錄的舉重運動員，以及憑著自製裝備、克服身體限制登頂非洲最高峰的登山運動員。現在已經開始使用專業的登山裝備，但是Kyle Maynard最初的登山裝備竟然是包在手臂末端並用膠帶固定的毛巾而已。

“如果你正在嘗試某項前無古人的壯舉，沒有前車之鑒，那麼你只能勇往直前，摸索出一條道路，” Kyle Maynard解釋道。“你將學會真正動腦思考。你將學會在面對惡劣環境時如何不失足跌落、如何克服更大的困難、如何做出調整。你在運動中獲得的每一條領悟都將讓你在生活與人際關係中受益匪淺，甚至幫助你的夢想展翅高飛。”

資訊、圖片提供：Nike

廠商贊助秘密武器助前勁隊征戰環台賽

2017-03-23

2017國際自由車環台賽倒數計時，唯一一支由台灣本土車手組成的台灣前勁車隊，已數度針對環台賽路線作巡航訓練。3月26日起，前勁隊將戴著秘密武器──720HiColor(實境增艷)運動眼鏡征戰環台賽，目標是躋身團體總成績前六名。

時隔四年，再度參加國際自由車環台賽，台灣前勁洲際車隊由陳建良、陳建州、楊武興、俞辰憲、黃冠霖聯手出擊。為了把「消失四年的環台賽空缺」補回來，前勁車隊這回作足功課，農曆大年初三就開工，已多次針對環台賽路線作特訓。

3月26日至30日將一連進行五站的國際自由車環台賽，車手每天都將面臨不同天候、不同路況挑戰，在爭分奪秒、緊張刺激的競賽過程中，除了比技術拚耐力鬥體力外，誰能更快掌握路況、洞察先機，取得領先的機會也大增。

台灣前勁隊將戴著720 HiColor實境增艷運動眼鏡征戰環台賽。 720armour運動眼鏡／提供

俗話說：「工欲善其事，必先利其器。」在自由車比賽當中，選手的眼睛是第一線前鋒，負責將路況即時回報給大腦，再由大腦指揮身上肌群做出協調反應，都說千金難買早知道，失之毫釐，可能差之千里。

此次備戰國際自由車環台賽，除了加盟巴林美利達職業車隊的大師兄馮俊凱，特地抽空陪練，贊助商720armour運動眼鏡為了助車手們一臂之力，也下足工夫，將讓台灣前勁洲際車隊，率先體驗台灣領先發表的720 HiColor實境增豔技術。

720armour運動眼鏡表示，HiColor實境增豔技術集結HEV 420 Blocker和 Color Highlighter兩大技術，將運動眼鏡升級到前所未有的新視界，讓選手騎行過程中眼前所見事物更加立體、層次分明凸顯出來，再加上抗藍光功能，騎乘更安全。

特別是在像國際自由車環台賽這類的公路車多日賽中，車手們更需要全方位的防護。台灣前勁隊教練徐瑞德表示：「事實上，除了成績，我更在意選手的狀態與安全，720 HiColor實境增豔運動眼鏡，是前勁車隊全方位的視覺守護者。」

720 HiColor實境增艷運動眼鏡是台灣前勁隊征戰環台賽的秘密武器。 720armour運動眼鏡／提供

大師兄馮俊凱(左二)特別抽空陪台灣前勁隊師弟備戰環台賽。 720armour運動眼鏡／提供

破紀錄！電動機車單趟長征19,000公里

2016-07-06

隨著Gogoro電動智能機車的發表，讓我們對於這種新的移動方式有了更多想像與疑惑，到底電動機車可以騎多遠？

去 (2015) 年8月初，美國人湯馬士·湯姆齊克 (Thomas Tomczyk) 騎著他的電動摩托車進入哥倫比亞的翁達市（英文名Honda，位於波哥大西北部約150英里之遙），打破了電動摩托車單趟騎行路途最長的世界紀錄。湯姆齊克以他的2012 Zero S這款電動重型機車，騎了12,644公里（7,856英里），來到這個位於中央哥倫比亞的美麗小鎮。

Thomas Tomczyk騎在南美鄉間小路上。 ©facebook/Electric Powered Odyssey

Thomas Tomczyk騎到Honda鎮時，打破紀錄的GPS紀錄。 ©blog.motorcycle.com

在這之前的世界紀錄也有超過12,000公里，但那個紀錄其實是得力於一輛廂型車的幫助，為那台電動機車提供充電和維修。湯姆齊克這趟是獨自騎行，得靠自己維修和少數充電站來完成這次壯舉——能提供充電的包括監獄、學校、博物館、住宅、車庫，以及咖啡館等等。

他這趟騎行的最終目標是提升大眾對於永續旅遊的認知。「我想證明以電動摩托車做長途旅行不是未來的想像，而是現今一個可被實行的選擇，」湯姆齊克說。「我和兩個朋友共同創建了一個名為『電能奧德賽 (Electric Powered Odyssey) 』的計畫，通過它，我們希望傳播這種新冒險旅行方式的消息。」

當然，這個壯舉也關於締造一個新的世界紀錄。「我也想成為以電動摩托車從美國騎車到南美洲盡頭的第一人。」沒錯，他正準備進一步往南走，儘管已經打破了紀錄。他的計劃是繼續一路騎車到南美洲南端的巴塔哥尼亞，這意味著他還有6,000多公里要走。

Thomas Tomczyk騎在南美沙漠中。 ©facebook/Electric Powered Odyssey

他的Zero S機車一天可以騎乘200英里，但每次充飽電只能走大約90英里路。還有其他一些獨有的挑戰，例如荒涼而遙遠綿長的公路和維修資源的缺乏。「在墨西哥北部塔毛利帕斯州一些冷清的道路上騎這台摩托車真是相當大的挑戰，這個地區的基礎建設匱乏和不安全感，令人在車上隨時擔心害怕，」湯姆齊克說。「在拋錨時，與當地維修師傅合作，來維修這台他們從來沒見過的車輛也是一大挑戰。」

但湯姆齊克對這趟長途騎行意志堅決。他擁有超過17年的摩托車長途道路騎行經驗，並有單趟從南非一路騎到歐洲的紀錄。然而，這趟旅行對於他來說，有一點比別人更特別。「今天，在南北美洲的公路上騎傳統摩托車更是一種耐力和耐心的鍛鍊而不是冒險，」他說道。

湯姆齊克和他的團隊一路上會同步拍攝紀錄片，來向世人呈現這種旅行是什麼樣子，與之前任何電動機車的騎行有什麼不同，並透過在Kickstarter網站上面募款來為這個計畫籌得更多資金。此外，他以社交媒體同步更新他這個冒險，在透過Twitter發布和網站更新的同時，他將繼續往巴塔哥尼亞騎去。

意志 不信極限：KYLE MAYNARD

作為第一位不借助任何義肢登頂吉力馬札羅山（Kilimanjaro）的先天性四肢殘障運動員，Kyle Maynard秉持著“沒有藉口，Just Do It”的精神，不斷向新的高峰挑戰 。

“意志 不信極限”向勇往直前的登山運動員Kyle Maynard以及他征服一切挑戰的決心致敬。