台灣極限鐵人三項賽事 Formosa Xtreme Triathlon (FXT) 將於 11 月 27 日登場,該賽事為世界極限鐵人聯盟 Xtri 認證亞洲地區第一站,更是全世界唯二賽場,將有 60 多位頂尖鐵人聚集挑戰。台灣極限超馬好手陳彥博擔任此賽事風險評估顧問,他不藏私的分享極限賽事經驗。
陳彥博與選手分享他從2009年開始,為了參加極限超馬而在台灣大山、百岳訓練的過程,以及賽事當中對於自身身體狀況的評估,頭部、心跳、腸胃等到裝備的準備。他笑說:「在賽事當中你看到檢查站會流眼淚,檢查站是寄託,所以賽場中讓他堅持到終點的原因是檢查站。」
陳彥博也鼓勵選手,在極端的情況要放棄的時候,要鼓起力氣去叫出來吼出來跟自己對話,不然會被恐懼跟壓力侵蝕,對於極限挑戰陳彥博覺得要把競賽中的感受吸收並帶到生活上,這是在挑戰後才有的人生體悟。
超鐵主播侯以理、鐵人一哥謝昇諺、知名自行車賽事冠軍范永逸都即將參賽。謝昇諺希望他能在太陽下山前抵達終點,不要讓自己的補給團隊等太久;范永逸為傷後第一場復出賽,賽事說明會聽到一半范永逸發現補給團隊的重要,立馬呼叫他參加自行車賽時的團隊,經歷兩年復健期,范永逸期望能在賽事中有好的表現。侯以理雖已成功挑戰多場 226km 超鐵賽事,對於 FXT 侯以理說:「大自然力量雖然有無法克服的地方,但我會抱著敬畏的心情全力以赴完成比賽。」
FXT 主辦單位、推廣鐵人三項運動十多年的 Waypoint 執行長羅威士 Jovi 規劃這場賽事已長達 5 年,他認為台灣可以做很棒的比賽,讓大家認識不一樣的台灣。在得到國際極限鐵人聯盟 Xtri 認證後,聯盟總部一度認為全世界只會有 30 位選手報名參賽,然而目前已有 60 多位頂尖鐵人挑戰,每一位選手都是歷史見證人與參與者。
賽程將在清澈的秀姑巒溪開賽,騎上台灣知名自行車賽事KOM路線往新白楊,最後完成一場超馬在合歡山山頂衝線,全程總爬升共計6850公尺,堪稱世界最難鐵人三項賽事。11月27日,歡迎一同到賽事現場為選手加油,透過大家的力量讓世界認識台灣、告訴世界台灣的美!
資料來源/Waypoint
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平常都跑公路馬拉松賽的你,如果想參加一場越野跑比賽,要怎樣的準備才能因應呢﹖首先要先清楚,一般路跑的距離與完成時間、難度,都不能直接換算成越野跑的距離與完成時間,概括來說,越野跑需要的時間約是路跑的 1.8 倍至 2 倍。也就是說,假設你要越野跑 10 公里,完成時間大約等於跑 18-20 公里路跑需要完成的時間,而且須視全程的坡度、地形與可跑性而定。
路跑不能轉化為越野跑,但這不代表路跑跑者該打消報名越野比賽的念頭。根據世界田徑總會(World Athletics)資料,越野跑是世界上發展最快的運動之一,可以帶來各種心理與身體上的好處,由此可知,越野跑的魅力你一定要親自體驗看看!以下是專業人士推薦首次越野跑者,如何為成功完賽做好準備。
路跑賽的賽道通常標示清晰、路線單純,夾道隨時有跑者陪伴、有補給站和志工指引,很少見迷路的問題,你甚至可以腦子邊放空邊比賽。但是,越野跑並非如此。美國路跑俱樂部 (RRCA) 認證教練、擁有 4 次 100 英里越野跑比賽完賽者 Jeff Le 提醒,在比賽日之前,最好花些時間了解路線、地形、需要的技術、比賽當天可能的天氣、路線標記狀況、比賽時間限制、補給站與急救站的位置,以及補給站會提供的食物。
每場越野賽都天差地別,這些後勤工作將影響你在比賽日當天的策略和訓練。如果身邊沒有跑友對這場賽道有經驗,可以上賽事官方網站或社群看資訊,或是在各種跑步平台、越野跑社團中爬文。畢竟你提前知道的越多,當站在起跑線前就會做越好的準備。
如果你正在為一場越野賽而訓練,那就盡可能真正進入山林練跑,或者盡可能在路跑中增加相似地形來模擬越野賽道。雖然平日可依照比賽距離與目標進行一般跑步訓練計畫,但仍建議確保每週至少一次跑真正的越野地形。
泥土、礫石和草地比起一般公路,充滿了更多障礙與挑戰,這意味著即使只求順利完賽,你還是更需要練跑以外的力量訓練,以增強應付這些路徑所需的肌肉力量。包括上坡使用的小腿肌和大腿後側膕旁肌、下坡用到的大腿前側股四頭肌,以及小腿負責穩定的所有小肌群,尤其腳踝周圍。
力量訓練上,單腳訓練如保加利亞分腿蹲、單腳硬舉等,不僅有助於全身平衡,還能加強腳踝力量和穩定性,並減少跌倒的可能。美國印第安納州跑步總教練 Amie Dworeck 建議,以上力量訓練目標是每週進行 1-3 天。
此外,跌倒是越野跑很常見的事,如果狀況尚可,那就拍拍灰塵繼續跑下去,但如果試著跑幾分鐘還無法擺脫剛受傷時的刺痛感,甚至疼痛加劇,那就得評估決定是否停賽。
路跑賽中你可以完全不帶任何物品,穿一套跑衣跑鞋就上場,因為攜帶的越少,移動得越快。但在山徑裡,考量到在每個補給站之間可能獨自跑數小時,你所穿和隨身攜帶的物資會帶來很大的不同。
多數越野跑者會背水袋背包,有些比賽甚至會強制要求你至少攜帶 1.5 公升的水,以及補給、雨衣,如果凌晨開賽或是比賽時間較長,最好攜帶頭燈。就像參加路跑賽所穿的跑鞋一定會先試跑過,事前帶著這些裝備做模擬訓練是很重要的。盡量選擇類似比賽條件的路線做測試,去習慣揹著水袋背包跑步的感覺,以及如何替換水瓶或水袋、 如何邊跑邊用吸管喝水,並測試身體哪個部位會被摩擦到皮膚。
Jeff Le 強調,準備與測試裝備的重要性在於﹕你分心在處理裝備的時間越少,就越多時間向前奔跑。
部分跑步高手可以在路跑賽中執行「後段加速」,但在越野賽中沒這回事。如第一段所說,跑者必須知道因為海拔變化和地形差異,同一距離的越野賽比公路賽需要更長的時間,因此 Dworeck 教練建議,將越野賽的重點放在總時間相對於每公里距離上。如果你提前了解賽道狀況,還可以根據地形確定你可能在哪裡減速或加速,如此就能聰明地分配自己的能量。
在路跑賽中當步兵可能會感到慚愧,但在越野賽中這可是家常便飯,更是一種策略,尤其在海拔高度增加的路段。為了因應必須行走的路段,在訓練時就可以加強健走、上坡健行、下坡跑和平地跑。要注意,走路和健走會使用到不同肌群,在上坡速度較慢時,較好的方式是用臀部出力,讓疲憊的小腿得大腿後側肌肉得到一些休息。
一份發表於《應用生理學雜誌》的研究發現,在超過 15.8 度的坡度上,運動員可以通過步行而不是跑步來減少能量消耗,這樣在路線變平坦時更容易回到正常配速。 而在必須走路時,可以趁這個時段補給、調整衣服或是收拾背包。
資料來源/Runner's World
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