英國一名探險家亨利·沃斯利 （Henry Worsley）隻身前往南極挑戰橫越冰原大陸，但卻在即將完成挑戰時疑似過度疲勞與缺水而不幸死亡。

根據英國廣播公司 (BBC) 報導，55歲的沃斯利是在2015年11月14日獨自前往南極探險，在沒有任何團隊協助與補給的狀態下，企圖想自己一人完成橫越南極大陸的壯舉，但就在他即將完 成這項挑戰時，他還是無法抵抗大自然的力量，在困坐帳篷2天之後才發出求救訊號，等到救難隊以直升機將他從冰凍世界救出，到達醫院時還是無力回天。

在沃斯利出發69天之後，他已經在白雪茫茫、氣候嚴寒的南極大陸徒步走了913英里 （約1469.3公里），距離終點僅剩30英里 （約48公里），卻因為體力到達極限，在帳篷完全無法移動兩天之後，遂宣告放棄挑戰，並且被救難人員緊急送往祕魯蓬塔阿雷納斯 （Punta Arenas） 市的醫院急救，但最終還是因脫水和疲勞過度而回天乏術，結束了他瘋狂又令人景仰的一生。

只要再走48公里，他就能成為世界上第一個不依靠外力幫助──不需要狗拉雪橇、不需要飛機空投補給物資、不需要隊友同行──完全依靠自己的力量完成穿越南極壯舉的人。

但，他終究還是失敗了，並賠上了自己的生命。

亨利·沃斯利是個退伍軍人，當了36年的兵，曾經在波士尼亞、科索沃和阿富汗服役，育有2名子女。
2015年11月14日，他帶著自己堆滿食物和裝備的雪橇，從南極的 Berkner 島出發。除了挑戰自己，他這次探險還有另外一個目的，那就是為英國軍人慈善基金募捐。「當一個職業軍人36年，這是一個回饋那些不幸在戰場上受傷軍士們的方式。」他說。

在那之前，他曾經在2008年和2011年兩次到南極探險，不過都是和隊友一起完成的。這一次，唯一跟著他的，就是這個堆滿食物的雪橇。因為沒有任何外力幫助，他需要自己拉著這個重150公斤的雪橇向前走。
他在過世前的最後一封送出的簡訊寫道，自己已在南極大陸以71天走了超過900英里，體能狀況開始逐漸崩潰，今天終於付出了代價，很難過必須結束這趟旅程，在如此靠近終點目標前。

求救之後，他被空運到蓬塔阿雷納斯一家醫院，在那裡他接受了手術，醫生發現他的腹部感染了細菌性腹膜炎。他在2016年1月24日被宣告死亡。

他的妻子喬安娜，在一份聲明中說：「在傷心欲絕的悲傷之中，我必須讓你知道，儘管南極後勤和探險隊 (ALE) 和智利蓬塔阿雷納斯麥哲倫醫院的醫務人員傾盡全力拯救他，我的丈夫，亨利·沃斯利，仍在器官功能衰竭之後離開了我們。」

沃斯利生前與威廉王子及哈利王子是好友，威廉王子還贊助他這次的挑戰之行。

威廉王子在聽聞沃斯利的死訊後，發表了一份聲明：「哈利和我聽到亨利·沃斯利的去世實在非常難過。他是一位展現了極大勇氣和決心的男性，我們非常榮幸能夠 與他相識。我們已經失去了一個好朋友，但他仍將是激勵我們的典範，特別是那些從他的慈善基金中獲得幫助的軍士們。現在，我們將確保他的家人們在這個非常艱 難的時刻能獲得他們所需要的支持。」

沃斯利挑戰橫越南極的靈感，是受到20世紀初的探險前輩薛克頓 （Ernest Shackleton）所啟發，而薛克頓當時也是未能挑戰成功。

薛克頓的孫女亞歷珊卓拉得知此事之後，亦表示沈重的哀傷。她告訴BBC記者說：「亨利將是冒險界一個巨大的損失。他僅差30英里就成功，實在是非常可惜，也為後人設下了更難以超越的標竿。」

據悉，沃斯利此行從外界募得了總共10萬英鎊 （約新台幣477萬元），將捐助予英國退伍軍人協會。
腹膜炎是腹腔壁層腹膜和臟層腹膜的炎癥，可由細菌、化學、物理損傷等引起。症狀包括腹部腫脹、嘔吐、寒顫、食慾不振和發燒。併發症包括敗血症和感染性休克。

威廉王子為沃斯利默哀

世界足壇最佳英國巨星之一的大衛·貝克漢（David Beckham ）曾與沃斯利一起加入極地探險。

貝克漢：「即使從軍隊退役後，沃斯利依然無私的奉獻，我們已經失去了一位朋友，在這個艱難的時刻，我們必須為他的家人打氣，已經沒有任何語言可以形容失去沃斯利的悲痛了。」

台灣唯一的綜合性自行車活動「捷安特嘉年華」，昨（23）日於台中中科水崛頭公園盛大舉行首日活動，在「大家一騎來」主軸下，活動涵蓋挑戰、競賽、女性、兒童、親子等六大項活動，上千名大小車手闔家同樂，包括台中市女子隊、Liv宜蘭女子隊、辣媽主播夏嘉璐全家等人都同場競技，享受體驗單車樂趣和車友的愉快互動單車日。

今年「捷安特嘉年華」邁進第23屆，更被列入2017年「0K臺灣．臺中自行車嘉年華」系列活動之一，今天大會開幕儀式包括台中市副市長張光瑤、巨大集團創辦人劉金標、巨大集團董事長杜綉珍、巨大集團執行長劉湧昌、財團法人自行車新文化基金會執行長劉麗珠及捷安特公司總經理鄭秋菊都一大早就到現場為車友助陣；明天將在現場繼續舉行鐵人兩項賽，預計有多達600人參賽。

巨大集團董事長＆執行長同場參與50K

首項賽事Liv50K女子自我挑戰是全台唯一專屬女性的自行車活動，共有400多位車手參加，包括由車后蕭美玉領軍台中市女子隊和Liv宜蘭女子隊和美女警花謝伯韶等精英車手都下場與車手互動，其中巨大集團董事長杜綉珍、巨大集團執行長劉湧昌更是親自下場騎乘了50K，兩人都順利輕鬆征服完50K，顯得游刃有餘，董事長杜綉珍還透露今年10月要參加鐵人三項賽，為明年3月由Liv冠名贊助的「Iron Girl」鐵人賽(Ironman子活動)做熱身。

巨大集團董事長杜綉珍還透露，「我從年輕時打高爾夫球至今都一直維持有運動的習慣，但去年一度生大病，在加護病房待了3天，住院兩周就出院，連醫生都覺得不可思議，這應該就是我長期運動奠定下來的體質。」巨大集團執行長劉湧昌說：「『嘉年華』是我提出的概念，讓全家一家三口都能在同一個活動參與，一方面身體可以獲得鍛鍊，最重要是車手同好之間還可以獲得交流，是一個蠻好的活動方式。」

辣媽主播夏嘉璐生產後帶全家4口同樂

TVBS辣媽主播夏嘉璐在2、3年前因為朋友感染開始運動，2015年完成初鐵後，就發現懷了第三個小孩，一直到去年11月生下第三個女兒後，才開始重新恢復運動，今年除了參加一次半馬外，今第一次到捷安特盃Liv50K女子自我挑戰，也是她生產後第一次復出參加單車活動，而且她不只自己參加50K挑戰，還全家總動員，兩個女兒和老公也都參加今年首度舉辦的小鐵人和親子接力賽。

夏嘉璐透露，雖然生產完後運動量有些減少，每周還是會做1到2趟的騎車或跑步的運動，而且為了這次活動還做了特訓，有試過一次騎50K的距離，她說：「有運動身體真的有差，養成運動習慣後，你反而不運動會覺得不舒服，而且身體體質也有改變，像這次懷的第3個女兒，就不會像前兩個這麼辛苦。」

PUSH BIKE小小車手超萌，前國手兩兒子參賽 

PUSH BIKE一向是捷安特嘉年華的重頭戲，今年更有250名小小騎士報名參賽，不少小小車手在比賽還沒開始就躍躍欲試，有不少小小車手更是全副武裝，前台中自由車國手、目前是大甲高中自由車隊教練林昆鴻，雖然人在國外帶隊參賽，但老婆也帶著兩個兒子林呈翰(7歲)、林奕睿(3歲)參加Push Bike的比賽。

但林媽媽說：「其實翰翰是在3歲時，有個好朋友參加活動抽到一台Push Bike後，給翰翰後才開始練騎。」林媽也不排除讓兩個兒子未來也讓他們投入自由車訓練，林媽說：「因為騎車是可以一個人單獨完成的運動，他只要一個人牽著單車就可以出去騎，減少小朋友在家裡看電視的機會，而且對於他們的體力也會有很大的幫助。」

這次比賽年紀最小是9月剛滿3歲的小小車手張庭綺，張媽說：「以前庭綺都是看哥哥張又云比賽在旁邊鼓掌加油，這次是她自己想下去騎。」但綺綺終究是第一次上場，不管旁邊哥哥姊姊一路飛奔，她最後在媽媽的幫助下還是一路騎完兩圈賽事，運動精神博得不少家長的掌聲。

首次舉辦的小鐵人賽親子接力賽，航特部上士女兒奪冠

今年首次舉辦的小鐵人和親子接力賽，也有不少家長下場跟孩子一同參賽，8歲以上由小小鐵人獨自完成跑步300公尺、騎車1.7公里，而7歲以下則由家長跑完300公尺後由小孩接力完成1.7公里騎車。

比賽結果大爆冷門，來自航特部歸仁指揮部飛行訓練指揮所上士機工長楊景賀第1次帶著7歲女兒楊覲參賽，父女倆合力打敗不少全男組合奪下金牌，爸爸楊景賀年輕時期就是台灣體院學生專長路跑，也參加過二十多場兩鐵和三鐵的比賽，從小就帶著覲覲跑操場一圈走一圈，去年開始改成跑一圈騎一圈。

但覲覲從小好勝心就很強，楊爸爸說：「我不希望讓小朋友從小就用比較勝負的方式，應該多用鼓勵，但覲覲一下場就算連下坡都是用衝的，回鹿港家裡路上要再好好跟她溝通。」但楊爸透露，「他們從小就運動，真的體力好很多，幾乎很少在感冒，而且每天9點不用人家叫自己就去睡覺。」

名師出高徒，亞運金牌高徒包辦越野障礙賽國中男女雙金

曾經在2002年釜山亞運為我國奪下首面金牌的自由車金牌的前國手林志勳，今年率領外埔國中自由車隊參加越野障礙賽，結果名師出高徒，許哲恩、王鈴惠雙包辦國中組男女雙金，林志勳到外埔國中今年已邁入第9年，也已經訓練出亞青金牌康士峰等青年戰將。 

林志勳雖然擅長衝刺，但包括許哲恩、第二名的邱亮穎都以爬坡能力著稱，他說：「今年外埔收了11人，全隊增加到24人，對車隊的經費和訓練都造成不少考驗，但現在訓練的方式都有變化，以往體育班就是全部訓練，但現在要以學科為重，一周只練兩天，一次只練兩節，等於一周只練4節，訓練時間比以前少很多，但相對選手除訓練外，也都還要兼顧學業。」

Liv宜蘭女子隊繼手搖茶後，開始經營招待所求前進奧運經費

日前才被臉書爆料在宜蘭運動公園賣手搖茶的Liv宜蘭女子隊，今也來參加Liv50K女子挑戰活動，跟著車迷慢慢騎回終點，隊長何翊慈謝謝外界車迷的關心，她說：「以前銷量上下波動比較大，但現在一天都固定可以賣到2千元左右，最高紀錄是一天5600元，台灣高雄、台中和新竹三大車隊都來買過，甚至還有台北車隊特別騎到宜蘭來買飲料，宜蘭當地車友也很捧場。」

Liv宜蘭女子自由車隊目標以2020、2024奧運為主，但為了讓即將大學畢業的車手在畢業後還能有收入來維持訓練，在不願透露名字的金主主動釋出宜蘭、三星兩間招待所經營住宿，8月起開始試營運，10月底已經全部客滿，車隊師母李嘉慈說：「車手會協助做房間清理還有親自做早餐，希望這筆收入可以做為她們未來從大學畢業後的收入，也可以讓她們參與經營的困難。」

資訊、圖片提供／巨大集團
責任編輯／Oliver Wu

敦克爾克第五站，博舍普(Boeschepe)至卡塞勒(Cassel)共188.4公里的賽程中，共設有九座登山點，從地形圖上看來，無疑是本屆最艱難的一站。

「今天這個路線是我比過這個級別賽事最難的一次經歷。」美銀分享道。

在開賽的第一個小時，集團的速度飛快，展現積極突圍的意圖。而巴林美利達也不例外，美銀在45公里處的大側風路段，加入了本站的突圍當中，自此開始120公里的長征路。美銀的搶攻，為巴林戰隊在前線取得先機，並且緩解了主集團中其他成員追擊的壓力，在團隊作戰當中，具有戰略性意義。

而我們的另一位斯洛維尼亞小將多蒙·諾瓦克(Domen Novak)，則列席身後的第二集團，最終如願與美銀所屬的第一集團接軌，誠如美銀所言：「等到他上來我也就全力領騎，然後把能量全部消耗完也就結束任務了。」交棒給隊友的美銀，在艱難的皇后站精銳盡出，雖征戰過多場亞巡最高級別的賽事，也曾斬獲領騎衫的獎項，但來到歐洲，仍讓他感覺是全然不同的考驗。

「在亞洲這種級別賽事是最高了，但難度從來沒有這樣的！今天的賽段一圈十幾公里，要爬一個兩公里的柏油路陡坡，還有石板路陡坡三公里，剩下就是下坡過彎，下坡也有石板路，所以在歐洲的比賽是真的很鍛煉人。」

而美銀與阿凱聯手，連續兩站斬獲敢鬥賞，為巴林戰隊登台亮相，他的心情也相當興奮：「很開心，通過前段時間的磨煉我很堅信我有能力，歐洲短短兩個月，讓我經歷了我職業生涯從未有過的收獲，只有經歷了才是以後最寶貴的財富！」

敦克爾克皇后站，最終由FDJ的立陶宛車手科諾瓦洛瓦斯(Ignatas Konovalovas)單飛進站，而總排粉紅衫則再次易主，由科菲迪斯車隊的文圖里尼(Clément Venturini)取得，巴林美利達陣隊當中，以豪斯勒單站第16位最佳。完成第五站賽程，第六站為庫德凱爾克村(Coudekerque)至敦克爾克(Dunkerque)的賽程，也是本屆的最後一站。

敦克爾克四日賽第五站單站成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第16名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第52名
大衛·佩爾(David Per) 第68名
王美銀 第73名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第78名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第99名
馮俊凱 第113名

敦克爾克四日賽第五站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第22名
大衛·佩爾(David Per) 第57名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第84名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第85名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第86名
王美銀 第96名
馮俊凱 第114名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊