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里約殘奧會落幕前 伊朗自行車選手擦撞身亡
2016-09-20
2016年里約殘奧運會在9月18日落下帷幕，但在此之前卻發生參賽選手喪生悲劇，有位伊朗男子選手巴赫曼·哥巴內扎德（Bahman Golbarnezhad）在自行車公路賽發生撞車事故後倒地後身亡。
Bahman Golbarnezhad ©haaretz.com
國際殘奧委員會證實，在這場漫長的環山公路賽事中途，48歲的哥巴內扎德在撞車事故後發生心臟瞬間停止，殘奧會聲明說：「救護車將他轉送到附近巴哈區的里約聯合醫院（Unimed Rio Hospital），他在到達醫院後不久去世。」
哥巴內扎德也曾參加2012年倫敦殘奧會比賽。而國際自行車聯盟（UCI）體育總監皮爾斯·瓊斯（Piers Jones）表示：「我們正在企圖以最快速度搜集盡可能多的訊息——這應該需要好幾天的時間。」
在殘奧村裡伊朗國旗已經下降來對致哀。而在9月18日舉行的閉幕式上開始默哀儀式。
Bahman Golbarnezhad ©bbc.com
伊朗殘奧委秘書長馬索德·阿什拉菲（Masoud Ashrafi）聲明，他們已經要求在周日將哥巴內扎德的遺體運回伊朗。委員會還要求國際殘奧委給予事件的全面報告。
阿什拉菲：「他已經參加自行車運動12年，他是我們最好的國手。他已經結婚了，有一個妻子和一個兒子。而他是顧家的好男人，他很愛他的家庭。」
哥巴內扎德的死亡是自1960年羅馬奧運丹麥自行車手努德·恩內馬克·詹森（Knud Enemark Jensen）在100公里團體測試中死亡以來，第一宗在奧運會或殘奧會賽事進行期間發生的運動員死亡事件。
Bahman Golbarnezhad ©翻攝Youtube
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2017國際自由車環台賽第四站 美國艾德溫再奪冠 台灣陳建良亞洲第一
2017-03-29
2017國際自由車環台賽戰況超級戲劇化，第三站太早攻擊無功而返的「印第安納瓊斯」艾德溫，守住「不攻擊」的要求，在隊友全力抬轎下以4小時17分10秒，繼第一站後再度稱王。台灣前勁隊陳建良單站排名15，也是亞洲第一。
國際自由車環台賽，美國依盧密隊艾德溫再添一冠。 中華民國自由車協會／提供
第四站南投 湖光山色 速耐力大對決
第四站南投縣站29日上午9時30分自南投縣政府前出發，南投縣長林明溱、副縣長陳正昇、立委許淑華等貴賓均蒞場，為21支來自全球五大洲七大洋的車隊加油打氣。
南投縣站終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。
國際自由車環台賽第四站，車手在上坡路段奮力前行。 中華民國自由車協會／提供
領騎衫競爭白熱化 戰況詭譎多變
隨著比賽漸近尾聲，各件領騎衫的競爭日趨白熱化，分秒必爭下各隊莫不使出渾身解數，第四站才出發約一公里，美國依盧密隊賽門、伊朗大不理斯隊蓋德、奧地利律高隊詹姆斯和英國神鷹隊伊恩就發動攻勢，形成四人領先集團。
第一個衝刺王搶分點後，搶到第一的蓋德掉隊，隨後三人領先集團一直到約135公里處被主集團吞沒，戰況回歸原點。最後一個登山點前，另一個四人領先集團成形，但很快又摔了一個，過登山點後艾德溫和另三人加入形成七人領先集團。
國際自由車環台賽第四站，車手奮力拚搏。 中華民國自由車協會／提供
七人領先集團衝終點時，美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫以較佳的衝刺技巧，繼首站後再添一座單站冠軍，同時也以積分45分，在衝刺王排名第一，但領先者黃衫落入11小時23分56秒日本右京隊班哲明手中，他也是登山王紅點衫主人。
艾德溫透露，第三站自己太早發動攻擊，第四站前經理克里斯便對他下達「不要攻擊」的指令，由隊友康納、格里芬、賽門和卡麥隆各司其職負責抬轎，他只要終點前卡到較佳位置火力全開就對了，「這個榮耀是屬於全隊的！」艾德溫說。
環台賽第四站冠軍艾德溫。 中華民國自由車協會／提供
台灣前勁隊 總成績第九 朝第六名邁進
台灣前勁隊「小黑」陳建良單站排名15，拿下單站亞洲第一，總成績11小時24分54暫居14，和排名11的日本愛三車隊早川朋宏成績一樣，可惜因第一站終點前摔車排名太差，所以目前還是暫居亞洲第二。
前勁隊教練徐瑞德表示，今天本來想全力反攻，在衝終點時搶到較佳名次並拉開秒差，可惜還是功虧一籄，單站團體排名第七，團體總成績也由11名進步到第九名，明天全隊將放手一搏，朝躋身團體前六名的目標邁進。
台灣前勁隊楊武興(前起)、陳建州。 中華民國自由車協會／提供
明日決戰屏東 環台賽最長一役
第五站屏東縣站全程198.8公里，是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。
環台賽第四站，長官和領騎衫得主合影。 中華民國自由車協會／提供
米捷亞兄弟檔 環台賽摔傷當加油團
瑞典米捷亞隊中有兩位身高同為181公分的長腿歐巴麥可和尼寇拉，而且都長得很帥，原來他們是對兄弟檔。之前分屬不同車隊的他們，去年終於變成隊友，首度聯袂參加環台賽，可惜弟弟尼寇拉第一站就摔傷，嘔到不行。
來自挪威的兩人此趟台灣行並不寂寞，因為本身是瑞典米捷亞車隊安全帽贊助商的爸爸，此次也隨行來台。22歲的哥哥麥可之前就曾參加過環台賽，對路線較熟悉，20歲的弟弟尼寇拉，環台賽處女秀便摔傷無法續賽，只能當加油團。
瑞典米捷亞隊麥可(右)和弟弟尼寇拉。 中華民國自由車協會／提供
前奧運國手陳智豪重回最熟悉的環台賽
曾經是國內自由車公路「一哥」的前奧運自由車國手陳智豪，時隔17年重新回到最熟悉的國際自由車環台賽賽場，「當按摩師啦！」陳智豪說：「以前專心騎車讓人照顧，第一次負責照顧人，也不能說緊張，但會失眠是真的。」
陳智豪這次是應瑞典米捷亞職業車隊邀請，以隨隊按摩師身份參與環台賽，這也是他繼2000年環台賽，最後一次穿上捷安特車衣參賽後，再度參與國際自由車環台賽。
43歲的陳智豪，曾角逐過九屆國際自由車環台賽，最好的成績是單站亞軍及阿里山站第三名，也是亞特蘭大奧運國手，國家隊退役後，人生大起大落，歷經婚變和兩家車店倒店打擊，近年來轉往健護教練領域，任職於力格運動健護中心。
對於負債，陳智豪選擇正面面對，「現在就每個月法院強制扣薪三分之一還債，看我有生之年能還多少算多少囉！這些年來，雪中送炭的貴人很多，感謝大家陪我走過。」
前奧運國手陳智豪(右二)此次擔任瑞典米捷亞隊隨隊按摩師。 中華民國自由車協會／提供
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世界第一台建構式單車問世 要什麼車款自己組！
2016-10-12
單車也可以像樂高一樣自己來組裝？而且是可以實際騎上路的牢靠產品！
為了提供家長和孩子們能夠來共同創造的一個有趣的產品，兩位荷蘭發明家想出了 Infento 這個品牌（拉丁文的意思是“無限創造”），是一個為了0到13歲所設計的騎乘解決方案。只需一隻六角扳手和一兩個小時，一個大人和小孩便可以組裝出一個雪橇、一個橫臥自行車，後掛貨物架的三輪車，以及更多可能。
世界第一款建構式單車Infento Bike ©infentorides.com
為了讓單車能夠伴隨孩子一同成長，在這之前，我們已經看到世界各國設計師想出了各種解決方案，例如 Leg&Go 可變形木製滑步車、Wishbone 可變式雙橫臂自行車、奧迪所推出可以變成滑板車的 The Mini Runner 和 Grow bike 可調式自行車。但這些產品與 Infento 相較之下全都大相失色了，因為它們無法提供像後者一樣的多樣模組變化。
針對不同年齡層，Infento 推出了三組套件，以及針對雪地設計的雪橇模組。幼兒套組（Junior Kit）適合學步期的幼兒及年紀稍大的兒童，可以組出平衡滑步車，或是打算用於攜帶“貨物”的三輪車，有6種變化。創造者套組（Creator Kit）針對年齡稍大的孩子騎乘設計，並為難度較高的騎乘條件增加了手剎車和減震器，有10種變化。最後，大師創造組（Master Creator Kit）則針對8-13歲的兒童設計，套組包括三輪車和橫臥自行車等等，提供12種騎乘變化。
幼兒套組（Junior Kit） ©infentorides.com
創造者套組（Creator Kit） ©infentorides.com
大師創造組（Master Creator Kit） ©infentorides.com
這些為年長兒童所設計的車款，與傳統的“自行車”一點也沒有相似之處，但每個人應該都能找到自己喜愛的款式。而這就是這種自行車模組的最大特點，因為只要一個孩子隨著成長厭倦了某一款車型，它可以馬上被拆除並重組為另一款新的設計。不過，越花俏的造型需要越長的組裝時間（最多可能長達6小時），所以，終極的「變形金剛款」並不是一個孩子能夠自己獨力完成的，而需要大人的協助。
複雜的款式需要大人協助。 ©infentorides.com
由於發明者出身於高緯度地區，他們也設計了額外的滑雪套件以增添冬天出行的樂趣，並延伸出了雙雪橇、三足雪橇與單滑板等組合，還有一款類似瑞士的雪橇椅，直接坐在上面就可以滑雪。即使是成年人，也可以藉由加上尺寸較大的組件來乘坐。仔細檢查 Infento 的各項零件，您不難發現一個令人印象深刻的事實：他們非常注重細節，而且所有的組件可以僅用一把六角扳手便能輕鬆組裝。
雪地組合 ©infentorides.com