全球首創5公里音樂路跑The Music Run™ by KOKO 9月24日於新北市板橋浮洲藝術河濱公園熱鬧開跑，8,000名「Music Runners™」將從主會場「音樂村莊」出發，隨著舒爽晚風跑在設有超過120支大型音響的5公里賽道，享受多元音樂與運動結合的無限魅力。夾帶風靡全球的韻動勢力、二度登陸台灣的音樂路跑，今年邀請是元介、趙杰、博焱、奧運選手陳傑等多位明星和大家一起嗨翻台北夜空。

The Music Run™ by KOKO二度登台舉辦今夏最歡樂的音樂派對樂園

The Music Run™ by KOKO推廣單位Exceed Sports & Entertainment創辦人與執行總監Ben Pember表示：「運動與音樂不但可以對一個人有正面影響，還可以影響全世界，相信愛音樂、愛運動的Music Runners™可以將正能量傳遞給身邊的親友，進而影響社會。能再次來到台灣分享音樂和跑步的快樂真的很令人興奮，我們也很開心可以邀請更多明星藝人參與，甚至還請到奧運選手陳傑來同樂!期待今天晚上每一個參與者都可以滿載而歸！」

跨欄好手陳傑玩心大起 號召網友來挑戰

剛從里約奧運回台的400公尺跨欄好手陳傑也玩心大起，活動前就數度在粉絲專頁下戰帖要網友來挑戰，今天現場因而聚集不少粉絲，除了一睹陳傑英姿，也想要嘗試和奧運選手一較高下。

陳傑表示經過一段時間的休息，現在就是不段的持續訓練自己，從里約奧運回台後第一次出席活動能在現場看到這麼多粉絲持續支持自己，有點意外但非常開心，希望未來也有越來越多朋友可以支持田徑運動！

現場星光雲集 輕晨電帶頭獻唱 藝人是元介、趙杰、博焱也來瘋音樂

今年活動邀請到高顏質又高人氣的輕晨電樂團在開跑前為Music Runners™獻唱，而熱愛運動與音樂的藝人是元介、趙杰、博焱、當紅網路美模Kirby允嵐，也將與Music Runners™一起在現場歡快氛圍中，奔向終點處由帥氣又有才的澳洲DJ Sam Withers帶來的音樂派對!

藝人是元介百忙之中趁著拍戲空檔前來體驗路跑派對。平時就保持規律運動習慣的他，時常在粉絲專頁分享自己運動的心得，而這次的The Music Run™ by KOKO不只展現了他對音樂與跑步的熱愛，更是驗收這一年多來跑步、健身成果的好機會，也為接下來想要挑戰的難度更高的半馬做準備。

The Music Run™ by KOKO超多好禮拿不完 不只送耳機還有機會拿機票

今年的The Music Run™ by KOKO活動開始時，由亞洲低成本航空領導品牌AirAsia兩位俏麗空姐，仿照飛機起飛前的安全宣導，以可愛又有趣的方式教導所有參加The Music Run™ by KOKO的跑者，如何盡興參與又可以保有自我安全。活動以Zumba舞蹈與Space Cycle老師們帶領的Barre做為暖身操，從一開始就喚醒Music Runners™的舞蹈細胞。

音樂路跑的賽道上除了播放搖滾、流行、復古、嘻哈、舞曲等五種類型的音樂，搖滾區與流行區還分別準備了超拉風哈雷機車與可愛的大型人偶為跑者加油打氣； UBER復古區準備了古早味小點心和童玩；KOKO嘻哈區將備有超酷炫敞篷車可以試乘拍照，還會送上消暑解渴的冰棒；KOKO舞曲區的跑道終點道終點更設有刺激好玩的「充氣滑水道」，打造最有趣的「路跑樂園」。下載KOKO APP，就能暢玩主題區，免費兌換現場拍立得！

活動現場，The Music Run™ by KOKO也祭出多樣好禮與優惠回饋給熱情支持的台灣場Music Runners™。AirAsia設置搖滾音樂派對區域，貫徹「爽飛。爽玩」的品牌宗旨，提供許多有趣的音樂道具供跑者拍照，同時也準備許多AirAsia可愛飛機吊牌等精美小禮物，讓跑者們high得盡興，禮物拿得開心！不僅如此，為回饋Music Runners™的熱情支持，AirAsia還祭出臺北-吉隆坡雙人來回機票超級大獎給Music Runners™的幸運兒，讓Music Runners™ 可以親自目睹全球最佳旅遊第七名城市的風采！指定耳機品牌NuForce也提供100組 NuForce BE Sport3輕量無線運動型藍牙耳機免費送給大家，只要參與攤位活動就有機會獲得；Uber則將在活動當天提供程車優惠券，讓Music Runners™安心舒適地回家！

更多訊息請參考The Music Run™ by KOKO官方網站：
http://www.themusicrun.com/country/taiwan，或上Facebook粉絲專頁掌握最新消息：https://www.facebook.com/TheMusicRunTW/

關於 The Music Run™

由Fresh Events Global公司創造，並由Exceed Sports & Entertainment推廣至亞洲。首場The Music Run™在2014年3月於馬來西亞吉隆坡舉辦，隨即於雅加達、曼谷、仰光各城市掀起音樂路跑旋風。之後，The Music Run™更擴張至緬甸、香港、中國大陸、菲律賓、澳洲、紐西蘭、英國、瑞典、德國、法國、南非、阿拉伯，以及台北，The Music Run™的魅力即將席捲全球。

官方網站：www.themusicrun.com.tw   臉書粉絲團：搜尋 @TheMusicRunTW

近年，越野跑(Trail running)活動越來越熱門，顧名思義為在山徑中進行跑步活動。山徑中路面類型十分多樣，一些公路跑者會擔心越野跑比較「傷腳」，但實際影響是如何?當我們在不同路面運動，對於人體的下肢有何影響呢?

2021 年美國的學者做了一項有趣的研究，招募了 15 位業餘跑者，其中有 12 位為女性，3 位男性，並讓受試者在戶外的泥土路、碎石路面及一般路面上進行跑步。

首先受試者先進行動態暖身，於 0m、10m、40m、50m 處放置三角錐，前後段各有 10 公尺讓受試者加速至自選速度，中間 30 公尺則會要求受試者盡量維持於相同速度，後段也會有 10 公尺進行減速緩衝，受試者會依序在三種不同路面進行跑步測試，各路面的坡度皆在小於 10 度的範圍，且會於右腳的脛骨遠端內側黏貼一個三軸加速規蒐集相關的資訊。

此為加速規所測得的訊號，紅色方塊處為腳跟觸地的瞬間(initial contact)；藍色圓圈處則為脛骨合加速度峰值，灰色長框處為峰值前的 75 毫秒，用此來界定腳跟觸地的時機點。

在本次研究的分析參數中，其中有一個重要的參數為脛骨合加速度峰值 (peak tibial resultant acceleration)，此參數的大小可以反應著地力量及負荷 (loading force/rate)，當跑步時，人體承受過大的力量時，也就是說此項參數過大，會使得運動傷害的發生率提高。

有趣的是，研究人員在實驗結果發現跑者在不同路面跑步下的步頻、脛骨加速度、減震能力等生物力學參數都沒有顯著性的差異，換句話說，以同樣的坡度但不同路面下進行跑步，其實不會增減傷害發生的機會。

根據以往研究文獻，學者們也發現水泥路面及人工跑道、草地、木棧道對於脛骨加速度的大小無顯著差異。然而，不同跑速、持續時間以及跑者的疲勞程度等因素是否會造成結果上的差異，仍然有待後續的研究多作探討。總而言之，儘管在山徑跑步的時候，可能會有更多的路面變化及坡度落差，不過依此研究，可以建議跑者們，若是日常在路面訓練感到乏味時，不妨可以到山林當中，除了擁有清新的空氣之外，也能享受多樣地面變化所帶來的新鮮感！

參考文獻: Garcia, M. C., Gust, G., & Bazett-Jones, D. M. (2021). Tibial acceleration and shock attenuation while running over different surfaces in a trail environment. Journal of Science and Medicine in Sport, 24(11), 1161–1165.

撰文／楊珮瑜、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：越野跑步，會增加下肢的負荷嗎?

動輒12小時以上的超馬賽不僅是體力的挑戰，一些繞圈式的賽事對於參賽者來說，更是精神方面的一大考驗。在同一個跑道上重複跑上幾百圈，若沒有足夠的心理準備大概會發瘋，更別說打破紀錄了。

據Runner’s World網站報導，全美超馬紀錄保持者扎克·比特 (Zach Bitter) 去年再度創造紀錄，他以每英里7分1秒的平均速度 (約每公里跑4分21秒)，以接近12小時的成績完成了100英里 (160公里) 超馬賽，創造了新的美國紀錄。

2013已締造過紀錄

以11小時40分55秒跑完一百英里，配速是每英里7分1秒，這樣的距離是在一條400公尺標準跑道上跑402圈，換算成全程馬拉松則是每場以3小時3分的配速連續完成近四場全馬。

這個令人目眩的成績的是現年30歲，來自加州戴維斯的比特，在2015年12月19日於美國鳳凰城所舉行的「沙漠冬至邀請賽 Desert Solstice Invitational」上所締造。雖然沒能打破11小時28分3秒的世界紀錄，但是能夠刷新美國一百英里超馬紀錄，比特仍顯得相當輕鬆。

早在2013年的沙漠冬至邀請賽上，比特就以11小時47分21秒的成績創造了全美紀錄，更早之前，他也在阿拉斯加跑過室內超馬賽，在南卡羅萊納州跑過戶外賽，並在加州做自主超馬訓練。「在加州我只跑了57英里。每次比賽都讓我學到很多東西，特別是這個周末。」比特說。

對於超馬這種極限又小眾的比賽，比特已經算得上是世界級的田徑場超馬專家與老手。

超馬好手的訓練

「我最瘋狂的紀錄是連續三個星期分別跑了170英里、143英里和144英里的距離，當時我保持非常高的跑步量，不過在其中也會採取一些特殊的跑法，例如漸進跑 (progression run) 與節奏跑 (tempo run)。」比特說，「在比賽之前的練習中，我會以20分鐘至25分鐘跑步跑到會場上來熱身，然後在跑道上用比賽的速度漸進跑上12英里，最後三英里再把每英里配速降低5分鐘。」

在平時的訓練裡，比特有90%的時間都是在跑道或平坦道路上進行，每周至少要做三到五次的健身，也多半是在田徑場上進行。

長距離的超級馬拉松繞圈賽對於選手的體能與心志的考驗都是超乎尋常。在沙漠冬至邀請賽與大多數計時賽上，跑者每四個小時要改變一次方向。在這次比賽中，由於比特的個人因素，他跑了將近八小時才改變方向。「一直在繞同一個方向，會讓你的肌肉習慣於轉向，反之亦同。」

折磨人的繞圈賽

相較於2013年比特第一次締造美國紀錄時，「我連停下來上廁所的時間都更加有效率。」比特說，「2013年的時候我上了四次廁所，但是今年我只停下來兩次。所以我大概只多花了一分鐘到一分半鐘的時間。」

在過去的比賽中，他會在50英里時戴上耳機，今年卻在10英里處就打開音樂來聽。「在這樣的一種比賽，背景的雜音會有很大的影響，我要盡可能地保持專注力的集中。」甚至連一些很有經驗的超馬跑者都很難克服在一條400米的跑道上重複繞圈一整天，然後周遭一直不斷傳來各種令人分心的呼喊聲的這種對於心志耐力的嚴峻挑戰。

「我一直努力要調整自己的意識狀態，以便讓我集中精神，甚至沒有覺得自己是在一條跑道上。」比特說，「對於最後20到25英里時更是加倍困難。」

「在比賽的前四分之三時，我都在想著其他事情，避免自己被正在跑的這個圈圈框住。」他說，「這就像靈魂出竅，好像你的靈魂浮在半空中看著那個正在跑步的自己。在封閉的跑道上你可以辦到，因為你不用擔心路上會有石頭、樹枝或上下坡。除了基本的跑步動作之外，你不用把精神花在其他地方。」

雖然他的靈魂可能不知道飛到哪裡，比特大部分時間還是維持一個很快速的步伐。「那是肌肉的記憶，」他解釋道，「這些無意識的動作都在比賽的步速上，特別是最近幾週或一些持續比賽的時間裡。你的身體已經被訓練到可以自動跑步及自動轉向。」

比特說，「我今年的確比2013年有比較大的每圈速度差，從93秒到2分鐘。不過，大多數的圈速是在1:37到1:45之間，我可以很輕鬆跑出這個速度。」

雖然比特已經做了這麼多訓練，而且他已經這麼成功，他還是認為自己有改善的空間。談到沒有打破世界紀錄，他說：「我的肌肉『拋錨』了。」

不像2013，當他以11小時47分完成100英里的距離，並緊接著打破12小時的超馬紀錄時 (他跑了101.66英里)，他在完成紀錄沒幾步路就倒臥在跑道上。「我的右後腿抽筋了，我當時想說也許我可以走上一圈恢復一下然後再繼續跑，沒想到我一慢下來，我的右小腿就立即變得更緊繃了。我沒有其他選擇，只能坐下來。」他說。

未來計劃

談到未來的計劃，比特表示，「若去跑24小時超馬賽意味著需要在另一條跑道上跑更多，我可能只能多跑一兩英里。現在有更多超馬賽事了，也許我可以參加一些我能夠維持在同一個跑道上的比賽，這樣我就更只要專注於轉同一個方向。」