運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161100_161.jpg'), '_blank');){kind=link}
專屬跑者的放鬆秘境 烏來小旅道
2018-01-04
近年台灣瘋迷路跑的民眾越來越多，其中包含許多緣由；有人是為健康而跑，有人則是為愛而跑，而這兩年最流行的就是為旅行而跑。從2015年起，新北市政府觀光局便開始推動新北跑旅的活動，自第一屆烏來峽谷超半馬賽推出受到熱烈迴響後，緊接著2016、2017年也陸續推出烏峽馬拉松，讓熱愛路跑的民眾能邊跑邊享受烏來最純正的美景。不僅如此，就在最新一期的國外旅遊媒體 TripZilla 的最新報導甚至推薦海外跑者來到臺灣最值得參與的旅跑賽事，烏峽馬就列為其中。
專屬跑者的放鬆秘境 烏來小旅道 新北市政府觀光旅遊局
烏來是臺灣北部著名的山地鄉，也是台灣分布最北的原住民山地區，居民以泰雅族居多，南勢溪和桶後溪交流處，此處兩側山峰高聳，溪流蜿蜒而過，形成峻秀的山水奇景，「烏來」此一地名即源自於原住民泰雅族語中的「Ulay」，意為「Kiluh-ulay」水很燙要小心的意思。烏來的旅遊資源相當豐富，以山林生態、原住民文化、溫泉、臺車、瀑布和雲仙樂園等聞名。
「新北烏來文化小旅行」主推「泰雅文化體驗、泰雅道地風味餐、烏來生態導覽、手作DIY體驗」特色亮點遊程，遊程包含來回交通接駁、深度導覽解說、當地特色活動體驗(泰雅紋面及服飾體驗、射箭體驗、搗麻糬、竹筒飯DIY、葉子拓染DIY)、道地泰雅風味餐等。
所以邊跑還能邊旅遊，想必是人生中的一大享受吧！為此，愛跑步的小編也親身前往此地，幫各位跑友搶先體驗旅跑聖地。
DIY竹筒飯
或許已有很多人嘗過竹筒飯的風味，但卻不知道他是怎麼做出來的。先別說內部的米飯，光是手上的竹子都是一根根親手砍下來的新鮮竹筒。因此，既然是DIY，當然少不了親自動手。部落主人在教你如何裝飯前，會先教你如何砍竹子，看似困難，其實只要手和刀子的角度對了，竹子是可以被砍下來的。
裝飯前，要先學會砍竹子
而後，依照主人教導的程序，才開始用對的方法親手裝米入綠竹，方能做出香噴噴又美味的竹筒飯，成品還可以帶回家當伴手禮。
之後才將糯米裝入竹筒
山徑生態導覽
在等待竹筒飯的同時，泰雅芭來部落村的附近有著隨處可見，讓人忍不住想親近穿梭於山林間的松鼠與猴群，以及色彩繽紛的植物，相當適合全家大小一同前往欣賞，跟著農場主人一起認識深山的奧秘，學習與大自然共處。雖然植物分布於身旁，但是這清幽的小徑加上空曠的露營區，即便要以小跑步的方式欣賞，也別有一番趣味呢！
若選擇秋天前往，還可看見美麗的楓葉
石板烤肉餐
運動了一整個早上肚子也餓了吧？終於來到午餐時間。此行程的主要午餐除了有稍早製作的竹筒飯以外，最有特色的就是馬告山豬肉了。大家圍著冒煙的石板，擺上滿滿的海陸食材、蔬菜與特醃豬肉，在遠山與偶然的雲霧繚繞旁，烤肉香四溢，與親朋好友一同吃著、喝著、聊著，休閒自在，實為一大享受。
親手作一個屬於自己特色的葉拓百寶袋
午飯過後，主人會帶大家親自挑選喜愛的植物，由部落老師教學調配屬於當季的特調染料顏色，並依照自己的喜好設計拓染在帆布袋上。完成後，就是獨一無二的手提袋，不論是送禮或是自用都相當得宜。
烏來瀑布、林業生活館參觀
烏來瀑布也是烏來相當有名的景點之一，高達80公尺的烏來瀑布自峰巒之巔傾瀉而下，白色水帶渾然天成，波綠紛飛每每吸引遊客駐足觀賞。除了在廣場欣賞烏來瀑布以外，搭乘全台第一座交走式高空景觀纜車更能以另一種角度欣賞瀑布之美。
搗麻糬、泰雅竹竿舞
小米是過去泰雅族人的主食，將小米置入木臼，拿起富有重量的木杵親自搥打木臼內熱騰騰的小米，搗成口感豐富的麻糬。享用麻糬後，和熱情的泰雅旅人舞蹈，大家一起同樂。
竹竿舞
搗麻糬
全台唯一烏來台車
此外，全台唯一僅存的烏來台車經蘇迪勒風災後停駛兩年，於今年8月底重新復駛。新北市政府觀光旅遊局也結合烏來台車推出全新的烏來小旅行。以獨特地遊覽方式，讓遊客在行程移動的過程中不會無聊還很有趣。就這樣一面欣賞一面隨著微風為跑步旅行畫下句話。
身為跑者都知道，跑步後身體的放鬆、按摩步驟不能省，而除了生理上的需求，若能在跑步後加上這樣的旅程，想必更能達到身心靈合而為一的放鬆感。
採訪整理、攝影／瀅瀅
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_20200429174430_197.jpg'), '_blank');){kind=link}
夏日想長距離練跑? UNDER ARMOUR推出兩大涼感裝備陪你一同練跑
2020-04-29
台灣夏季高溫動輒飆破30°C，氣溫連帶影響身體機能，無法長時間、長距離練跑是跑者們的痛點，為提升夏日跑步舒適度UNDER ARMOUR針對「戰勝酷暑」提出最佳解方案！今年將涼感科技全面升級之外，更帶來對抗烈日酷暑的兩大秘密武器「UA ISO-CHILL涼感衣」及「HOVR Sonic 3輕盈跑鞋」，要陪大家一起練跑！
夏日也想要進行長距離練跑? UNDER ARMOUR全新推出兩大涼感裝備要陪你一同練跑戰勝酷暑！
武器1.添加TiO2二氧化鈦
原本「UA ISO-CHILL」涼感系列僅應用在高單價的高爾夫服飾面料，因好評不斷，今年擴大使用於跑步系列，觸感不僅冰涼且能長效維持。其科技原理使用防曬品中的主要成分「TiO2二氧化鈦」搭配平織尼龍紡織技術打造全新涼感織線，加上網眼布透氣設計幫助散熱、保持關鍵部位涼爽通風，主打從內揮發肌膚熱氣，還能有效阻絕外部陽光熱能、降低體感溫度，使跑者增加耐力與持久度，享受夏日更長的跑步時間！
女款ISO-CHILL系列採用大挖背設計，除了提供視覺上的美感外，也能保持通風涼爽。NT$1,480~$1,880
武器2.強化透氣性能
「HOVR Sonic 3」的設計靈感源自戰鬥機翱翔飛行的姿態，以幫助跑者提升速度為導向。中底延續前代重心較低設定，並升級採用複合式中底，後跟、中足區域的HOVR旗艦中底技術能充分反饋每步能量，前掌和主結構則採用Charged Foam技術，穩定HOVR材質潰縮程度，減少每步衝擊同時提供明快腳感。
此外，UA HOVR Sonic 3更擴大鞋面網布孔洞範圍，強化透氣性能，幫助足部在悶熱天氣能保持透氣涼爽，而更具流動感的＂>＂型側邊中底刻紋設計，提升外底可彎折性，幫助跑者放心邁步，疾速前行，UA HOVR Sonic 3相當適合喜歡間歇跑或輕鬆跑的運動愛好者！
UA HOVR Sonic 3更擴大鞋面網布孔洞範圍，強化透氣性能幫助足部在悶熱天氣能保持透氣涼爽。NT$3,980
資料提供／星裕國際
責任編輯／David
許立杰
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161813_855.jpg'), '_blank');){kind=link}
馬拉松訓練到底要不要練間歇？
2018-11-20
有時我會很好奇，為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念？
提升5000公尺速度？練間歇。
提升10公里路跑成績？練間歇。
目標全馬破4？還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟，趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場，當時操場上有一群很快的人，正在操著200 公尺間歇20趟，每趟配速大概是33-35秒。隔天去了逢甲大學操場，場上在跑 400 公尺間歇，大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯，還是在跑間歇。
馬拉松訓練到底要不要練間歇？
短間歇目的
當然我知道這三天遇到的並不是同一組人，而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟，才發現這群人真的是咬了牙在幹。
舉例來說，400公尺跑到80秒，以我的理解已經是全馬245 左右的課表了，即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中，可能只有一兩個是全馬Sub3（編按：破3，意即跑進3小時以內）水平，其他人每跑一趟都是拼命，最後可能到課表的一半就扛不住，要嘛降速、不然就直接跳車。
我們都知道200或400公尺這類型的短間歇，目的是提高最大攝氧（VO2Max），最大攝氧量指的是在激烈運動時，細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的VO2Max，就被視為可以更有效率地使用氧氣，因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。
但同時也請記得一件事，最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻（Lactate Threshold，亦稱乳酸閾值）、跑步經濟性（Running Economy），甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等，也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快，跑不完全程也是白搭。
說到這裡你可能會覺得：等等，跑個步而已，怎麼這麼複雜？不過實際上，市面上常見的週期化訓練課表，舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢，最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。
至於更深入的強弱項分析及專項訓練，等時間到了（意謂，你成績提升不上去了...）你自然會去學，或者請教教練。
心肺或肌耐力不足 別跟課表了！
今天會這麼有感而發寫這篇文章，其實是因為有一位跑友私訊問我，他先前完成過一場全馬（關門前跑完）、另外一場 DNF（編按：Did Not Finish的縮寫，表示沒有完成比賽）。下半年開始訓練卻傷停3個月，目前重新開始跟全馬Sub4的課表，可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標40公里、他只能跑30，要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度？
我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味，問說：「那能不能改成一個月做一次速度訓練？」
Q&A 的第一題我就直接寫了：至少有每週 26 英里（42 公里）的平均里程再嘗試，這個沒得商量。原因先前也說過，如果你沒有辦法在一週內，行有餘力地累積一個全馬的距離，那練課表風險就很高。
這代表你無論心肺能力或者肌肉，都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下，不去提升這些基本能力和跑步經濟性，卻有樣學樣跑400間歇，作用非常小（*註）。
更白話一點，就是如果你比賽連42公里都跑不完，那400公尺跑很快可以幹嘛？
*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處，不過這不該是這階段的訓練主軸。
作者指出，如果連42公里都跑不完，那400公尺跑很快作用也非常小
給只求完賽者的建議
你要專注的，就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含Hansons都有給只求完賽者（Just-to-finish）的內容。如果你真的毫無經驗，那應該由這種開始，尤其在這種情況下，初學者（Beginner）的課表對你都算要求太高。
以下是Hansons Marathon Method Just-to-finish的課表範例，詳細說明請自行買書。
初期
週一：5 公里
週二：7 公里
週三：休息
週四：7 公里
週五：7 公里
週六：7 公里
週日：10 公里
後期
週一：8 公里
週二：8 公里
週三：休息
週四：8 公里
週五：10 公里
週六：8 公里
週日：24 公里
你可以看到並沒有什麼速度訓練內容，因為你不需要；也沒有特別配速要求，只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快，但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。
有人會問：「那我每週跑不到42公里，是不是就不要跑全馬了？」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭，不過你會這麼問，大概就還是想跑。
我的建議是：做好跑走結合的打算（例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘）、確實依照策略補給，盡量延遲撞牆期的出現。真的不行，也千萬不要過度勉強自己。
那你大概可以 Survive（活過）一場全馬，即使過程會充滿了咒罵。賽後，運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過，這都是個人選擇，你決定好了就好。
若每周跑不到42公里，那麼比賽時建議做好跑走結合的打算
這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者，這是就我所觀察，普存於台灣市民跑者訓練的現象。（專業跑者我不清楚，也不敢說）我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感，而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前，小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。
全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？
/ 關於許立杰 /
沒有受過一天田徑訓練，長大才發現自己很喜歡跑步；參加過兩屆波士頓馬拉松，全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州，與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB Jay的跑步筆記