在歐洲，有所謂揹老婆比賽的習俗，其起源於芬蘭當地古代搶婚的風俗。男方往往要到鄰村「搶」女背回自家，才能贏得婚姻。今天，該比賽已擴展到世界範圍。其中如每年10月哥倫布日所在緬因州舉行的北美揹老婆大賽就頗為有名，獲勝的夫妻可以獲得與老婆相同體重數的啤酒與5倍的美金。

在今年的揹老婆比賽中，由略特．史托瑞（Elliot Storey）和吉雅娜．史托瑞（Giana Storey）以59.18秒，完成254公尺障礙路線，擊敗其他43對佳偶，拿下第17屆揹老婆比賽冠軍。同時他們明年也將前往芬蘭，參加世界錦標賽。

這個比賽主要有三個障礙需要克服。第一關是須通過90公分高的厚木頭坎。第二關則是一個泥濘的水坑，必須想辦法用雙腳走過這裡，老婆的重量再加上黏膩的腳，許多人因為這關而摔個四腳朝天，害得老婆掉進泥水中，相當狼狽。最後是120公分高的軟砂堆土，就像越野賽的概念，要用盡全身的力量，才能順利通關。

過程中不僅好笑，也有許多感人與浪漫的時刻。

Eric Lizotte and Talia McKay是一對新婚夫妻，參加比賽是他們結婚的第二天，所以Eric在揹Talia的時候，顯得格外小心，深怕自己心愛的老婆受傷了呢！

在終點線更有意想不到的驚喜，Alex Gauvin突然單膝下跪向交往多年的女友Casey Maynard求婚，只見女友眼眶泛淚，並表示他們是最幸福的野生情侶，開心答應男友Alex的求婚。

不過隨著時代的演變，如今的揹老婆比賽已經不需要是真正的夫妻關係，或是男人背女人，只要雙方願意即可。所以若想試試自己的體力，不妨參加一次，是一個很特別的經驗。

每一次破風前行，總有著它的守護。有它，可以讓人更無後顧之憂地踩下踏板、讓人更有信心地勇往直前。它，是騎士們的最佳夥伴，它就是福斯商旅T6.1 Caravelle。

方正車體化作空間優勢

扮演騎士們最佳夥伴的T6.1 Caravelle有著寬大而厚實的臂膀，透過方正的廂型車車格優勢，寬闊的車頂平台能夠讓8組腳踏車架安穩妥帖地固定在車頂，不只讓更多騎士能夠一同騎行，也盡可能攜帶備用車架，作為緊急狀況下的備援，在騎乘中帶來更高的安心感。

扮演T6.1 Caravelle車系主力的長軸車型，車內具有長達2,930mm的縱深空間，以及最高5平方公尺的乘載面積與6.7立方公尺的後艙容積！這樣的後艙空間，搭配3/3/3的九人座設定，不只是騎士能夠舒服地前往出發地，就算是車輛的備用零件、騎士個人行李以及補給相關的飲水、食物等等都能輕鬆應對。

強悍動力超前部署

不只這樣，福斯商旅這次為T6.1 Caravelle導入的動力編成，更是可以在騎士前行時穩定的跟隨車隊前進。無論是150匹馬力2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎，還是199匹馬力、2.0 TDI雙渦輪增壓柴油引擎，都可以帶來出色的性能表現。再附掛能夠延伸的側邊帳，不只在長距離移動當中，作為騎士的行動補給站，還可作為遮風避雨的休息點，幫助恢復體力，繼續面對挑戰。

完整先進安全，信任安心再加分

T6.1 Caravelle甚至全車系標配有側風穩定系統，即便冬天東北季風強烈吹襲，依然可以保持穩定。其中199車型再加上整合ACC主動車距控制巡航、Side Assist車側盲點警示，還有具備行人偵測與AEB主動式緊急煞車輔助的Front Assist車前碰撞預警系統等，更是可以帶來強烈安定感，作為一個騎士們的避風港，唯有充足的穩定度，才能出色的扮演後盾。

機能多元、可靠耐用運將首選

這樣的特色，不只騎士滿意，更是深切打中補給車司機的心。即使市面上廂型車選擇愈來愈多，T6.1 Caravelle就是能夠靠著方正的車體優勢，在車長相近的廂型車產品中安裝最多單車架和單車。甚至還不需要硬塞、硬擠就能順利安置，就連擔心昂貴車架受損的騎士都能安心地把愛車交給T6.1 Caravelle，司機安心，騎士更放心。

站在使用者的角度，T6.1 Caravelle更有經濟、可靠的優勢。透過2.0升柴油雙渦輪增壓引擎搭配7速雙離合器自手排變速箱，加上Start/Stop怠速熄火系統與動能回收系統的幫助下，14.8km/L的平均油耗表現，不只可以讓馬兒跑得好，還可以讓馬兒少吃草。

擔任這次自行車隊補給車司機的彭大哥表示：「儘管近年來廂型車產品更加多元，福斯商旅T6.1 Caravelle依然保持原有的空間優勢，比起強調流線設計、車高相對壓縮的競品，一方面可以在車頂掛上更多腳踏車架，另一方面車內有更多空間載運補給品。再加上出色的油耗表現，還有可靠性與養護成本等面向都較同級競品更具優勢，花費的成本更小，就能創造更高獲利。」這也是為什麼T6.1 Caravelle能夠在競爭對手環伺的市場中脫穎而出，依然成為補給車司機心目中的最佳選擇。

寬敞、實用空間機能，方正車體輪廓延伸出的掛載能力，加上穩定的操控，還有完整的主、被動安全防護，以及「IQ.Drive智能駕駛輔助系統」，T6.1 Caravelle是破風騎士的最強後盾，唯有T6.1 Caravelle才能成就英雄！

T6.1 Caravelle力挺你的騎士精神，限時推出《熱血圓夢專案》*

即日起購車即享100萬60期超低利率，並加贈第五年基礎型保固

立即預約了解詳情

 

備註：

*此專案供自行車相關產業適用，購車優惠請洽福斯商旅全台展間。

*福斯商旅保留修改與調整本活動規則之權利

柔道是通過把對手摔倒在地而赢得比赛，它是奧運會上比赛中唯一的允許使用窒息或扭脫關節等手段來制伏對手的項目，也是一種對抗性很強的運動，強調選手對技巧掌握的熟練程度，而非力量的對比。柔道緣起日本古代的武術柔道，由日本人嘉納治五郎發展出來的一套運動，他曾在1932年第10屆的洛杉磯奧運會上與大約200名的學生為那次的奧運會做了完整的柔道示範，最後在1964年第18屆東京奧運會正式成為了男子的獎牌項目，1992年正式成為女子的奧林匹克體育獎牌項目，台灣則從2000年的奧運會中，開始有代表去參加柔道項目的競賽。

雖然開始並未有亮眼的成績，但是到了2008年北京奧運的會上，我國女子組由52公斤級的施佩均和63公斤級的王沁芳代表參加，並分別拿到8強和4強的好成績，表現相當亮眼，而他們現在也分別是多名好手的固定教練。

與日本對手的二次交戰

台灣首位職業柔道選手連珍羚，也是台灣柔道史上的第一面柔道大獎賽金牌得主，在此次2016里約奧運的57公斤級的競賽上打進第4名的好成績。這次比賽，珍羚首先以100:0的得分狠狠擊敗波蘭選手進入32強，接著擊敗美國強手馬帝馬洛伊進入16強，卻在8強敗給倫敦奧運銀牌羅馬尼亞選手卡普里歐利烏，但經過敗部復活賽擊敗來自匈牙利的卡拉卡絲後，一路過關斬將，進入準決賽，卻碰上日本上屆柔道的金牌得主松本薰。

其實這已經不是連珍羚第一次對上松本薰了，身為職業柔道選手的她，在今年2016的一次大獎賽上擊敗這位日本的選手，台灣柔道史上第一面金牌則是她在2015年布達佩斯柔道賽上獲得的大獎，所以連珍羚的實力可說是相當雄厚。

外柔內剛，寫下歷史

珍羚小時候為了逃避學校的早自習課，於是參加運動社團開啟柔道生涯。高中時期的她，擔任亞青選手時到日本集訓，才赫然發現原來柔道完全不是她想像的那麼簡單。國體大二時去日本比賽，比完後山梨大學的教練跑過來找她，問珍羚要不要去他們學校念書，這樣難得的機會，她當然二話不說就直接答應，於是她毅然決然地放棄台灣的學業，到日本念大學，並在山梨大學接受完整的柔道訓練，經過努力，成為山梨柔道隊史上第一位外籍隊長。畢業前還與日本小鬆柔道隊簽約，成為台灣柔壇第一位旅日職業選手。

這次在里約奧運會上獲得第四名的成績，珍羚表示已經盡了最大力量，發揮最大實力來對付這場硬戰，雖想為台灣寫下歷史的目標沒有達到，但她對於成績並沒有遺憾。同時也感謝全國的關注朋友為她熬夜加油，她將會帶著這份感謝在未來的路上更加盡心。雖然沒有獲得獎牌的殊榮，但台灣首位職業柔道選手的這個稱號，早已為台灣增添寶貴的紀念。