今年適逢Runner's World創刊50週年，不過當時這本雜誌在1966年創刊時的名稱叫做《長跑新聞 Distance Running News》。當這份雜誌問世時，一個馬拉松的距離為42.195公里，這個距離在今天看來依然如此，但不同的是，隨著世界環境與人口的變遷，馬拉松的發展景況也與50年前大有不同。以下就是Runner's World根據人口統計與時事為讀者所整理的5個重點發展趨勢，且讓我們看看未來在跑步賽事會有怎樣的演變：

 1  馬拉松參賽人數扶搖直上

根據路跑賽事統計協會 (the Association of Road Racing Statisticians，ARRS) 指出，1966年美國有29場馬拉松比賽，其中共有1,593位參賽者挑戰成功。50年來，這些數字逐年飆升，不過中間還是有一些小小的波折。

 2  跑馬選擇越來越多

1966年，全美僅有29場馬拉松比賽，但是，到了2015年卻有1,175場馬拉松比賽，這也許能解釋馬拉松賽為什麼有些無法長期舉辦下去的原因。五十年前，這些比賽的地點僅分別落在地圖藍點下方，如賓州、紐澤西和紐約州等附近的3個點上。時至今日，光同一個地區一年就可能有82場比賽。這個現象表示，跑者對於比賽會有更多的挑剔與選擇，包含沿途風景、過程、場地、樂趣…等等，正因為如此，各式各樣的路跑比賽籌辦者，得想盡各種新奇的方式及主題努力吸引跑者報名參加。

 3  女性跑者增多，雖以短程賽事為主，不過也越來越多人跑全馬

Bobbi Gibb在1966年參加波士頓馬拉松比賽，她是參與及完成馬拉松賽的女性選手第一人，而她象徵了一個開始。1984年，美國選手瓊．班諾特 (Joan Benoit Samuelson) 在1984贏得奧運首次舉辦的女子馬拉松賽冠軍，隨後在名嘴歐普拉參加馬拉松比賽的宣傳效應 (Oprah Effect) 催化之下，儘管當時女性完賽者仍占少數，之後便有越來越多業餘的女性跑者參賽。這些日子以來，全美國馬拉松參賽人口的女性完賽者佔總人數的44％，女性跑者參與馬拉松賽的比例較過去有了相當顯著的增幅。其實，女性跑者僅在全程馬拉松項目仍無法超越男性跑者的總數，否則如今光是半馬賽程，女性跑者就佔了61%，更別說在2010年之後，女性跑者的總數已經超越男性。「參加一場馬拉松，除了本身的體力之外，更需要許多輔助的訓練與補給，與更多的睡眠。但大部分的女人還是以家庭為重，於是要她們放下身邊的事物來專心練習馬拉松，也就顯得困難。」賽事主辦者與專業跑者Kathrine Switzer說道，「女性參加全程馬拉松的人數也許很快會超過男性，因為隨著時代的變遷，她們也漸漸感受到運動的重要勝過於整理凌亂的家裡。」

 4  最瘋跑馬的國家已經不再是美國

50年前，在美國舉辦的馬拉松比賽佔全球總數超過60%，而且一半以上的參賽者都是美國人。不過這樣的主導地位也早已接近了尾聲，世界各地的不同國家的跑馬風氣正在快速興起。

2015年，日本馬拉松賽的完賽選手達到579,795名，首次超越美國成為馬拉松強國。雖然日本馬拉松賽以男性參與居多，不過近年也從4：1大幅縮短至1.3 : 1。目前中國的馬拉松人口也在急劇增加，相信再過幾年也會超過美國，以上種種都說明了為何美國的馬拉松主導地位接近了尾聲。

 5  其他距離路跑賽事越來越受歡迎，不過全馬才是厲害跑者的競技場

如果你在1966年是一個重度跑者，那麽你應該是一位很棒的馬拉松選手。不過後來短距離的路跑賽越辦越多，吸引了更多的民眾來參與，雖然路跑賽事統計協會只能收集菁英選手的資料 (男性全馬最佳紀錄2小時20分以內、女性2小時50分以內)，不過透過了相關統計數據同時也讓我們了解到，為何短距離的路跑會受到歡迎。正如，1970年代後期第一個10K路跑賽誕生，直至1990年代，參加5K和半馬的菁英跑者人數呈現大爆發。以賽事與參賽者來看，5K距離到半馬賽事在最近15年之間迅速增長，此外，越野賽和超馬兩種賽事最近則逐漸崛起，成為重度跑者的新寵。

下一個50年仍是馬拉松盛世

與50年前相比，各種跑步比賽已經越來越多樣化，雖然增長數字有變緩，不過馬拉松的場次和參賽人數還是逐年攀升，而在菁英跑者方面，在2000年之後，參加全馬的比例也已經大幅增加。為何菁英跑者越來越愛馬拉松？有一部分的原因是馬拉松比一般路跑賽更有利可圖，自1998年起，全馬賽光是在冠軍獎金金額就已經翻多了一倍，但直到今日，一些田徑賽事獲勝者的獎金卻依然沒有什麼增長，這個原因往往是由於，許多馬拉松和路跑賽都是由企業贊助，而一些田徑賽都是由協會組織主辦，獎金額度當然天差地遠。以上種種因素加起來，讓Runner's World的編輯們仍信心滿滿：即使在下一個50年，最熱門的路跑賽事距離依然會是全馬42.195公里。

SUPERACE品牌特色賽事『黑馬半程馬拉松』，於每年秋冬之際固定舉辦，長期以來一直深受跑友們喜愛，今年黑馬以10/14在台北大佳河濱公園首場夜跑為開端，更將跑進大甲溪以南，接連於10/28高雄夢時代廣場、11/18台中中央公園舉辦兩場早安場！透過活動的參與，激勵並鼓舞跑者們始終心存正面能量，平穩堅毅地面對人生每一場挑戰，進而做一次令人刮目相看的黑馬！

成為黑馬的Ｎ百個理由

今年主題『成為黑馬的Ｎ百個理由』，不論你是想來一場自我挑戰，或是想以跑會友，SUPERACE想喚醒每一位跑者心中那匹潛力無限的黑馬魂，準備好，就上場！賽事組別包含適合菁英挑戰的21公里黑魔組，進階訓練10公里黑俠組，以及最受親子與初階跑者喜愛的4公里黑客組。賽事面則提供更多樣化的選擇，從站點、時段、公里數、贈品等，讓跑者通通都有的選，選自己想跑的，選自己喜歡的，定義出一場屬於自己特色的黑馬。

而在眾多國際大品牌環伺的運動市場中，台灣原創品牌SUPERACE更是異軍突起的黑馬，在產品端尤重使用者經驗，每一屆的賽事紀念品兼具功能與設計並行，高設計感與高品質，總是深受跑友們推崇。今年一口氣設計出三款活動紀念排汗上衣，以及兩款運動專業跑襪，讓跑者選擇自己所喜歡的顏色及款式，不只活動當天穿著，更在往後的運動日常中都能持續使用。而原創特色款的『輕量折疊旅跑兩用袋』及『完賽大浴巾』，更是跑友圈內票選敲碗之第一名口碑款逸品！

全台最Chill的賽道在台北

站點特色方面，台北站可謂是最“Chill“的賽道，以大台北跑友們最熟悉的大佳河濱段為主場，感受夜間優美的基隆河沿岸景色外，更能輕鬆跑出最佳PB。前進至台中站，則從近期新起最具永續與創新精神的中央公園出發，環繞台中之肺來場“森”呼吸，再用雙腳跑上打卡熱點“科湳愛琴橋”，跑進中科人的上班路，可以說是最“忙碌“的賽道。而最有”海味“的賽道高雄站，從夢時代廣場出發，一路跑向光榮碼頭與高雄港，大港這次開跑不開唱，依山傍海跑進中山大學與西子灣，伴隨著海風等待大船入港！

黑馬特派員潛伏全台各跑團

SUPERACE更開始了一項特別的黑馬前哨計畫，派出精神象徵『黑馬特派員』跑進全台各大跑團，除了帶著好康幫你的團練補給加分，為努力訓練著的每一位團員加油打氣，更重要的是希望透過此平台讓更多人認識全台具有特色的優質跑團。有興趣參加此計畫的跑團，歡迎至SUPERACE粉絲團洽詢詳情，與黑馬一起以跑會友，期待未來有更多互相切磋、交流的機會！

團體報名再享好康

品牌更不惜重本推出團報好康限定優惠！凡20人以上之團體，不限組別，每位跑友更多加贈一件『黑馬軍團背心』，而在6/15前報名完成之大型團體，再加碼回饋品牌購物金！另有多站點報名之折抵優惠，活動詳情請上伊貝特活動報名頁面。

一年一度黑馬盛會，號召全台北、中、南各路黑馬英雄好漢，三五好友們成群結伴，今年底，無論你在哪個城市，一起來享受一場台灣原創的優質賽事，與黑馬一同跑！起！來！

活動名稱：2023 SUPERACE黑馬半程馬拉松

活動組別：21公里｜10公里｜4公里

活動詳情：

台北站｜10/14（六）16:00 大佳河濱公園（報名連結）

高雄站｜10/28（六）5:30AM 夢時代廣場（報名連結）

台中站｜11/18（六）5:30AM 中央公園（報名連結）

SUPERACE品牌官網

資料提供／SUPERACE

責任編輯／林彥甫

2017東海道超級馬拉松－花蓮國際洄瀾灣跨年路跑節，於2016的最後一日午間盛大開幕。本賽事由台灣土地開發集團與中華民國超級馬拉松跑者協會聯合主辦，是全臺灣第一場路跑節與不限時的馬拉松賽。路跑節以Green My Life為主軸，將健康、環保、永續三項主題融入活動中。共吸引2000多位民眾共襄盛舉，讓大家都能在跨年時刻完成一個跑馬夢！
 
這場熱鬧的跨年路跑節，現場設立創意市集搭配集章抽獎活動、營火、倒數煙火，氣氛相當輕鬆！吸引許多民眾呼朋引伴來參加，用最正面的健康、樂活的方式迎接新的一年。值得一提的是，亦有多位身心障礙跑者洽詢活動，110公里組參賽者中有一位視障跑者首次挑戰百公里成功完賽！台東救星教養院的腦麻院童在照護老師的陪同之下，也順利完成本次25公里的超半馬賽程，一圓跑超馬和馬拉松的宿願。

本屆賽事110公里成績，男子組冠亞軍由日本的跑者包辦，有「當今世界最強的超馬跑者」稱號的原良和醫師跑出8小時30分39秒，蟬聯冠軍，也突破他在今年四月相同賽道上的紀錄(08:41:15)；第二名則由日本新一代跑者野本浩礼以9小時57分03秒榮獲。第三至五名則由臺灣好手黃崑鵬、賴嘉陞與戴賢明依序獲得。女子組冠軍由來自香港的超馬好手李碧茜一枝獨秀，13小時24分07秒的成績率先完賽；第二名至五名則依序由來自日本的米澤佳愛、李瑷晴、楊美方、王齡瑩獲得。在全程馬拉松賽程，原良和醫師的妻子－原朋子，不受跌傷影響，仍以3小時14分01秒的成績領先完賽，其成績與男子組選手不相上下。

從全民馬拉松到專業超級馬拉松的推廣，台開集團與超馬跑者協會希望能每年持續舉辦馬拉松活動，多提供機會讓跑者跑在擁有台灣最清新空氣的花蓮，讓花蓮洄瀾灣成為東台灣的馬拉松基地，而東海道這條美景令人陶醉的路線成為國際性馳名的賽道。

資訊、圖片提供：中華民國超級馬拉松跑者協會