今年適逢Runner's World創刊50週年，不過當時這本雜誌在1966年創刊時的名稱叫做《長跑新聞 Distance Running News》。當這份雜誌問世時，一個馬拉松的距離為42.195公里，這個距離在今天看來依然如此，但不同的是，隨著世界環境與人口的變遷，馬拉松的發展景況也與50年前大有不同。以下就是Runner's World根據人口統計與時事為讀者所整理的5個重點發展趨勢，且讓我們看看未來在跑步賽事會有怎樣的演變：

 1  馬拉松參賽人數扶搖直上

根據路跑賽事統計協會 (the Association of Road Racing Statisticians，ARRS) 指出，1966年美國有29場馬拉松比賽，其中共有1,593位參賽者挑戰成功。50年來，這些數字逐年飆升，不過中間還是有一些小小的波折。

 2  跑馬選擇越來越多

1966年，全美僅有29場馬拉松比賽，但是，到了2015年卻有1,175場馬拉松比賽，這也許能解釋馬拉松賽為什麼有些無法長期舉辦下去的原因。五十年前，這些比賽的地點僅分別落在地圖藍點下方，如賓州、紐澤西和紐約州等附近的3個點上。時至今日，光同一個地區一年就可能有82場比賽。這個現象表示，跑者對於比賽會有更多的挑剔與選擇，包含沿途風景、過程、場地、樂趣…等等，正因為如此，各式各樣的路跑比賽籌辦者，得想盡各種新奇的方式及主題努力吸引跑者報名參加。

 3  女性跑者增多，雖以短程賽事為主，不過也越來越多人跑全馬

Bobbi Gibb在1966年參加波士頓馬拉松比賽，她是參與及完成馬拉松賽的女性選手第一人，而她象徵了一個開始。1984年，美國選手瓊．班諾特 (Joan Benoit Samuelson) 在1984贏得奧運首次舉辦的女子馬拉松賽冠軍，隨後在名嘴歐普拉參加馬拉松比賽的宣傳效應 (Oprah Effect) 催化之下，儘管當時女性完賽者仍占少數，之後便有越來越多業餘的女性跑者參賽。這些日子以來，全美國馬拉松參賽人口的女性完賽者佔總人數的44％，女性跑者參與馬拉松賽的比例較過去有了相當顯著的增幅。其實，女性跑者僅在全程馬拉松項目仍無法超越男性跑者的總數，否則如今光是半馬賽程，女性跑者就佔了61%，更別說在2010年之後，女性跑者的總數已經超越男性。「參加一場馬拉松，除了本身的體力之外，更需要許多輔助的訓練與補給，與更多的睡眠。但大部分的女人還是以家庭為重，於是要她們放下身邊的事物來專心練習馬拉松，也就顯得困難。」賽事主辦者與專業跑者Kathrine Switzer說道，「女性參加全程馬拉松的人數也許很快會超過男性，因為隨著時代的變遷，她們也漸漸感受到運動的重要勝過於整理凌亂的家裡。」

 4  最瘋跑馬的國家已經不再是美國

50年前，在美國舉辦的馬拉松比賽佔全球總數超過60%，而且一半以上的參賽者都是美國人。不過這樣的主導地位也早已接近了尾聲，世界各地的不同國家的跑馬風氣正在快速興起。

2015年，日本馬拉松賽的完賽選手達到579,795名，首次超越美國成為馬拉松強國。雖然日本馬拉松賽以男性參與居多，不過近年也從4：1大幅縮短至1.3 : 1。目前中國的馬拉松人口也在急劇增加，相信再過幾年也會超過美國，以上種種都說明了為何美國的馬拉松主導地位接近了尾聲。

 5  其他距離路跑賽事越來越受歡迎，不過全馬才是厲害跑者的競技場

如果你在1966年是一個重度跑者，那麽你應該是一位很棒的馬拉松選手。不過後來短距離的路跑賽越辦越多，吸引了更多的民眾來參與，雖然路跑賽事統計協會只能收集菁英選手的資料 (男性全馬最佳紀錄2小時20分以內、女性2小時50分以內)，不過透過了相關統計數據同時也讓我們了解到，為何短距離的路跑會受到歡迎。正如，1970年代後期第一個10K路跑賽誕生，直至1990年代，參加5K和半馬的菁英跑者人數呈現大爆發。以賽事與參賽者來看，5K距離到半馬賽事在最近15年之間迅速增長，此外，越野賽和超馬兩種賽事最近則逐漸崛起，成為重度跑者的新寵。

下一個50年仍是馬拉松盛世

與50年前相比，各種跑步比賽已經越來越多樣化，雖然增長數字有變緩，不過馬拉松的場次和參賽人數還是逐年攀升，而在菁英跑者方面，在2000年之後，參加全馬的比例也已經大幅增加。為何菁英跑者越來越愛馬拉松？有一部分的原因是馬拉松比一般路跑賽更有利可圖，自1998年起，全馬賽光是在冠軍獎金金額就已經翻多了一倍，但直到今日，一些田徑賽事獲勝者的獎金卻依然沒有什麼增長，這個原因往往是由於，許多馬拉松和路跑賽都是由企業贊助，而一些田徑賽都是由協會組織主辦，獎金額度當然天差地遠。以上種種因素加起來，讓Runner's World的編輯們仍信心滿滿：即使在下一個50年，最熱門的路跑賽事距離依然會是全馬42.195公里。

世界六大馬拉松之一「東京馬拉松」3月3日開跑，國內長跑好手「馬拉松寶貝」曹純玉在低溫雨天逆境中衝出2小時36分14秒佳績，大破許玉芳於2004年創下、高懸15年的全國女子馬路拉松紀錄2:39:53，將紀錄推進3分39秒。曹純玉日前多次公開表示力拼2020東京奧運入場券，現正式達標2019 IAAF世界田徑錦標賽參賽資格，目標直指東京奧運！

原本全國女子馬路拉松紀錄由前奧運馬拉松國手許玉芳在2004年的廈門馬拉松（2:39:53）創下，這個紀錄高懸15年無人攻破。而曹純玉在東京馬拉松戰勝攝氏6度的低溫濕冷天氣，不僅跑出個人最佳成績、2019東京馬第17名，更刷新全國紀錄，同時正式達標世界錦標賽參賽標準2小時37分00秒。賽後曹將備戰10月份卡達世錦賽、力拼前進2020東京奧運資格。
 
東京馬之前，曹純玉在男友兼教練陳囿任的領跑及陪跑下不斷破個人紀錄，2018年11月在日本埼玉縣上尾半程馬拉松跑出1:13:35佳績，為女子半馬歷代第二傑；現又創下女子馬拉松最佳紀錄。這次曹純玉與陳囿任在賽前已擬定作戰計畫，將目標設在2小時35分，開跑前10公里由配速感較佳的陳囿任領跑，避免曹因狀況太好超速導致後半段掉速，而愛相隨的陳囿任最終以2小時36分鐘09秒完賽，並進入國內男子馬拉松歷代第93傑。

這屆東京馬拉松有多位國內好手參賽，除了曹純玉，「長跑甜心」張芷瑄也以2:46:33跑出個人最佳紀錄，總排名以2秒之差排在2018香港女子馬拉松排名第一的屈旨盈之前（張29名、屈30名），同時從女子馬歷代第十傑躍升為第六傑；蔡昀軒則以2:52:20跑進總排名第50、女子馬歷代第十一傑。
 
國內男子選手部分，李銘勝跑出2:32:52雖未破個人紀錄，但成為這屆東京馬參賽的國內男子第一（總排196名）；另外，林旻杰（2:33:19）、陳維慶（2:33:41）也跑出佳績。 

2019東京馬拉松男、女子冠軍由衣索比亞選手稱霸，男子組由Legese Birhanu以2:04:48奪冠；女子組則由Aga Ruti以2:20:40封后。

日本第一是中央大學的堀尾謙介，以2:10:21奪下男子組第五名，同時取得東京奧運日本馬拉松代表選拔賽（MGC）出場資格；隨後今井正人（2:10:30）、藤川拓也（2:10:35）、神野大地（2:11:05）分占6、7、8名，也都取得MGC出場資格。

可惜的是，日本男子馬拉松紀錄保持人大迫傑在約30公里處宣布棄賽，曾在受訪時表示東京馬讓他「近鄉情怯、壓力較大」，首度參加東京馬卻未能完賽，期待他在MGC中扳回一城。

資料來源／Tokyo Marathon 2019、台灣長跑競技網
責任編輯／Dama

「2017LAVA TRI 鐵人系列賽-新北福隆站」，將於6月24日及25日，假新北龍門運動公園及福隆海水浴場舉辦；LAVA第一場賽事就是在2012年於新北福隆舉辦，睽違4年再次回歸舉辦，並偕同新北市政府體育處、東北角暨宜蘭海岸國家風景管理處擔任協辦單位，吸引了近1,200名選手報名參與。本次賽事將於6月25日(日)上午6:30進行51.5公里標準鐵人三項組賽事、6:50則接著進行53公里鐵人二項組賽事。

本次LAVA鐵人系列賽分標準鐵人三項及鐵人二項兩種賽制。其中標準鐵人三項賽事距離總長51.5公里，包括游泳1.5公里、自行車40公里、跑步10公里；鐵人二項賽事距離總長53公里，包含跑步3公里、自行車40公里、跑步10公里。

本次Tri Club鐵人俱樂部對抗賽，不少鐵人隊伍爭相組隊參賽，包括「崇越鐵人」、 「國泰產險鐵人隊」、「CEEPO TEAM」、「瘋三鐵」、「BH瘋三鐵」、「DVTT醫聲論壇鐵人隊1隊~3隊」，其中「DVTT醫聲論壇鐵人隊」報名了3隊，而「瘋三鐵」報名了2隊，盛況空前的共有8組隊伍爭取首次LAVA新北福隆站的Tri Club獎盃。

運動結合當地觀光特色，也是本次2017LAVA TRI 鐵人系列賽-新北福隆站的重要亮點．為結合在地人文特色，6月25日當天，選手賽後將可以享用在地知名的福隆便當外，在地的新北市立貢寮國中也將擔任志工支援賽事，同時參與認養路跑賽段補給站，為選手提供最強的補給後盾；知名路跑社團OOXX極限運動社也將認養路跑補給站；臺北市立松山高級商業家事職業學校、新北市立新埔國中及屏東科技大學也一同透過參與志工活動，深入參與本次賽事，也讓來自全台的1,200名鐵人選手感受到新北福隆獨有的熱情。