『2016澎湖遠航國際馬拉松』在11/13(週日)清晨正式登場，由澎湖縣政府與遠東航空公司再度聯手共同主辦這一場賽事，在雙方共同宣傳賽事之下，今年總共有5,118名參賽者報名，比起去年共增加了2,007名。從台灣前往澎湖參加馬拉松的人數，再度打破歷年來記錄，總共吸引超過2,600位台灣民眾共襄盛舉。遠東航空公司出動28位空服員與搭配10位外籍模特兒組成加油團，一起在賽事會場為跑者們加油打氣。

澎湖縣長陳光復、行政院政務委員張景森、立法委員楊曜、澎湖縣副議長陳雙全、澎湖縣馬公市長葉竹林、澎管處副處長謝文達、遠東航空公司董事長張綱維、遠東航空營運長曾金池等皆參與今天早上的活動開幕儀式。另外，行政院政務委員張景森與澎湖馬公市長葉竹林等，也報名參加10公里挑戰組。澎湖縣長陳光復上台致詞表示歡迎各位跑者蒞臨世界最美麗的海灣-澎湖，參與澎湖遠航國際馬拉松賽事，尤其這一場賽事有超過五千多人參與，又有多位世界頂尖跑者加入，希望明年活動賽事能夠再創報名人數佳績，希望譨購。遠東航空公司董事長張綱維致詞表示，今年是遠東航空公司第二次跟澎湖縣政府共同舉辦馬拉松賽事，今年的報名人數比去年增加一倍，希望明年能夠再多增加一倍的人，讓大家知道澎湖的冬天很適合觀光旅遊。
 
今年報名澎湖遠航國際馬拉松賽事中，報名參賽選手最年長者為報名5公里健走組的89歲張占豪先生與84歲李陳玉花女士。澎湖縣長陳光復特別頒發老當益壯獎給兩位長者，並期許兩位長者明年能夠繼續報名參加澎湖遠航國際馬拉松賽事。

在賽程上共分為42公里全馬組、21公里半馬組、10公里挑戰組、5公里健走組等四個組別。今年42公里全馬組部份，有709位報名，比去年增加362位。21公里半馬組，有1,312位報名，比去年增加609位。10公里挑戰組有1,334位報名，比去年增加668位，而5公里健走組有1,763位報名，比去年增加368位。

42公里全馬組男子組部分，全三名皆由肯亞籍馬拉松好手奪得，冠軍為Cosmas Matolo Muteti，成績為2小時36分14秒，第二名為David Musyoki Mailu成績為2小時37分07秒，第三名為Thomas Matheka Muli，成績為2小時39分17秒。第四名為日本籍跑者荒川凱斗，成績為2小時49分56秒。

42公里全馬組女子組部分，全三名皆由肯亞籍馬拉松好手奪得，冠軍為Cecilia Wayua Michae，成績為2小時48分20秒，第二名為Gathingi Hannah Wabera成績為2小時50分39秒，第三名為Monica Watetu Ndiritu，成績為2小時55分18秒。第四名為台灣籍馬拉松好手黃素娥，成績為3小時20分36秒。

21公里半馬組部分，由陳鵬文奪得男子組冠軍，成績為1小時23分01秒。女子組冠軍為李瑋微，成績為1小時25分59秒。

10公里挑戰組部分，今年由金門高中呂允博奪得男子組冠軍，成績為36分49秒。女子組由金門高中楊郁萱奪得女子組冠軍，成績為45分47秒。兩位去年也有報名參加澎湖遠航國際馬拉松，也都是去年的男女組冠軍。兩位表示今年的成績比去年佳。

在活動會場上，來自日本的跑者荒川凱斗，在奪得全馬組第四名佳績後。在舞台上，向相戀多年陪同到澎湖跑馬拉松的女友進行一場跨海求婚的溫馨橋段。為澎湖遠航國際馬拉松畫下一個浪漫的故事，同時更驗證澎湖雙心石滬真心愛情的魅力。而遠航空服員也聚集共同見證這場愛情。
 
今天澎湖遠航國際馬拉松賽事，天氣非常良好，跑者們表示能夠參與這場賽事感到非常興奮，能夠在這麼美麗的地方進行賽事，並且與多位來自國際上的跑者一起較量，對於個人賽事成績都有所提升，也是一個非常難得的經驗與回憶。遠東航空公司總共出動28位空服員與搭配10位外籍模特兒組成加油團，一起在賽事會場為跑者們加油打氣。人氣指數滿點，成為活動會場上的焦點目光，吸引眾多跑者目光與合照留影。跑者們對於遠航空服員與外籍模特兒組成的加油團都讚譽有佳，也會運動賽事增添美麗話題。

來自南非的超馬跑者Ryan Sandes挑戰在喜馬拉雅山地區連續24天跑步，累積里程高達1,406公里。在這如同被隔離、孤立的環境中，Sandes體悟道：「當你佇立山中，感受自己的渺小，你會得到不同的看法。」

早在2018年3月，Sandes和同為南非的越野跑選手Ryno Griesel一起挑戰在喜馬拉雅山的小徑上，花24天3小時24分鐘完成跑步1,504公里的紀錄，將原本紀錄縮短了整整3天。毫無疑問，這是他做過的最瘋狂的旅程。

Sandes坦言：「原本以為那將是一次終極的冒險，但卻比我預想的更加狂野得多。我從來沒有做過這麼久的事情，連續24天跑步確實是一個很大的挑戰。如果進行100公里的跑步，則可將其分為10公里，但在喜馬拉雅山上這是不可能的。每天，我們面臨著從未想過的眾多挑戰，不能只是專注在跑步上，而必須單獨面對問題，例如吃頓像樣的一餐。」

「我知道我是和Ryno一起挑戰，但專注跑步的當下，感受孤立自己，有時會給你一點點額外的時間來思考自己的想法。從喜馬拉雅山脈的挑戰中，相對隔離的環境讓我學到很多東西，例如開始欣賞生活中較小的事物。贏得比賽或登上領獎台是一種成就達成的感受，但我開始意識到珍惜成功並享受旅途更加重要。」

另外，Sandes也了解了慷慨和友善、以及好好對待每個人的重要性。如果沒有喜馬拉雅人民的慷慨解囊，Sandes和Ryno將無法完成挑戰，甚至難以生存。一起挑戰的過程中，兩人之間也產生的強大的關係連結。「他是我認識最堅強的人，他永遠不會放棄，即使他凍傷得很厲害，直到真的不行了才願意停下來！」Sandes說。

「這項挑戰讓我們付出和犧牲了許多，我們花了許久時間才真正理解挑戰的意義，並且花了許多時間在事後的身體和心靈上恢復。我記得自己只想盡最大努力，我認為專注於不同事物儘管會面臨負面因素，但只要專注於正面能量，這就是你所能擁有的美好！」

資料來源／Red Bull 
責任編輯／Dama

路跑賽事在幾年前開始盛行，漸漸地，會吸引你的參賽因素不再只有賽事本質，更多的還有大會所提供的物資、贈品、補給的多寡來決定賽事的評價。

1993年，台灣一年只有兩場馬拉松。這20年路跑賽事與人口的蓬勃發展曲線是驚人的，以平均每場參加人數3000到5000到一整年親自下場跑步的人超過150萬人，可知大家的熱愛程度。
 
隨著這個國家的跑者數量不斷增長，吸引參與者前來參加也越來越具有競爭力。但這不一定是壞事：它加強了比賽主辦單位提供更優質的體驗和服務，使得賽事品質能越來越好。

同時有多場賽事，該如何選？

戴夫‧麥吉利維雷 (Dave McGillivray)是位跑者，同時他從1981年起就擔任了波士頓馬拉松的賽事總監。最近，有跑者問戴夫：賽事發放越來越多獎品（獎牌和實物禮品等）的趨勢是否還會繼續？在他看來，只要比賽市場依然不飽和並充滿競爭，你就別指望賽事會回歸極簡主義。

當然，很多因素決定了特定比賽中跑者所擁有的興趣水平。其中一些因素包括：比賽何時舉行、比賽何地舉行、賽事歷史、賽事的慈善受益人或其支持的原因、比賽管理的良好程度、比賽距離選項、可能的天氣情況（比賽舉辦時間、地點的一個因素）、參賽成本...等。

然而，如果在指定範圍內有2場或以上比賽時，這些比賽或多或少在以上方面條件相當，跑者又該怎麼選呢？很多時候，跑者會根據收到的獎品多少和品質來選擇，比如T-shirt的品質、參賽包內的物品、馬拉松博覽會提供的東西、可獲得的獎品…等，當然還有完賽獎牌的大小和設計。

更多跑者是為了完成比賽而不是為了參與競爭，那些跑者更希望自己的努力能得到相應的回報。在比賽中穿件比賽T-shirt或戴比賽帽子、展示獎牌，都能有助於向大家述說一個跑者的成就。
 
所以，戴夫的看法是：參賽者所得到的所有物品在很長一段時間內是參賽者關注的核心，並且在未來幾年將會獲得更多的關注、也會變得更有趣。忽略跑者這項熱門興趣的比賽很可能會失去參與者，而跑者會更多地選擇為他們提供這些好處並把精力重點放在宣傳完賽獎品的比賽。