還記得曾在臉書上紅及一時的冰桶挑戰幫助漸凍人的活動嗎？用一桶裝滿冰塊的冰水，從頭頂直接到下，這就是漸凍人他們現在的感受。

漸凍人是一種「逐漸不能動」或「逐漸失能」的疾病。發病初期時，容易跌倒、無法久站、無法舉重；而隨病程進展，會逐漸無法走路、無法拿筷子、穿衣服、洗澡、如廁，生活仰賴他人協助，講話也不清楚，肢體僵硬，失眠、睡不好及酸痛的症狀也隨之出現。到疾病後期時，會無法以口語表達，只能用眼睛溝通，旁人難以理解；吞嚥困難而體重下降，營養失調，出現腸胃問題（如脹氣、便秘），需要依賴「胃造口」或「鼻胃管」維持生命所需營養；最後會無法自主呼吸，生存須依賴機器，從非侵入性呼吸器（Bi-Pap）、到侵入式呼吸器（氣切管）。

雖然身體不能自如，但他們的頭腦卻比任何人都清楚；知道自己要堅強地撐到最後。而運動也是，我們常說，堅持到底最後必有豐厚的收穫，於是當我們要去挑戰一場不可能的任務，如；超馬，到底要多少的力量與信心，才足夠我們去克服裡頭的困難呢？

漸凍人協會與超馬跑者協會在11/12時邀請到超馬跑者陳瑞龍分享從廈門到北京2300公里的心得以及2016年斯巴達馬拉松246公里比賽的其中兩位挑戰者，在這麼長的距離中，他們是如何訓練、說服，最終讓自己成功越過終點線呢？

不只是跑步，更是堅韌的生命旅行

2016年3月8日，陳瑞龍睜開眼睛，將地圖打開，不知為何，浮現在他眼前的盡是從廈門到北京的地圖，算了算，大約有2100公里的距離。沒有多想，當時的他只認為自己挑戰這段路程就如上天賦予它的使命一樣，非跑不可。經朋友的義氣相挺2016年3月11日，陳瑞龍更從廈門跑到北京，開啟了一場《2300公里超馬追夢之旅》：從金門一水之隔的中國大陸福建廈門島出發，經江西瑞金、景德鎮、安徽合肥、江蘇徐州、山東沛縣、德州、河北霸州，穿越武夷山、越渡長江、跑越黃淮平原，歷經38天全程約2300公里，最終於4月17日抵達北京天安門廣場，著實令人佩服。

途中也經歷了腳踏車烙鍊、遇到無法上坡的路段等困難，但對於決心超過一切的陳瑞龍來說，這些都不是問題，重點是我一定要到達終點。他說：「（這場挑戰）對我而言不只是跑步，更是堅韌的生命旅行(strong mind trip)，以及與同行好友相互扶持鼓勵的深刻情誼，完成後所帶給我的並沒有任何的歡愉與喜悅，留下來的反而是一種失去奮鬥目標的失落感，與過程中種種筋肉無盡痛苦深刻的記憶。多年後它將會是令我最懷念的部分，也是深入人生的記憶。」

提到環島前的訓練規畫陳瑞龍表示；通常只要能撐過10天，後面就不會放棄，最重要的還是內在信心，相信就能做到！

關於斯巴達馬拉松

斯巴達松賽起源於1982年的一個跑步考古行動，當時英空軍中校佛登看到古籍上的記載，傳令兵斐裡庇第斯天亮出發，隔天傍晚跑到斯巴達城，他就夥同軍中同僚試跑這一段，結果真的花了36小時完成這一段246公里的長途路跑，翌日他們回到雅典，市長召見，嘉許他們的跑步考古行動，並且宣佈隔年（1983）開始舉辦從雅典到斯巴達的賽事。

以下有3個條件，若想參加這場賽事，你只要符合其一條件就好：

1. 參加過100公里比賽，完賽時間不得低於10個半小時。
2. 參加過200公里比賽並完賽。
3. 參加過斯巴達馬拉松在24個半小時前通過位在172公里處Nestani確認點。

斯巴達松不只門檻高，賽事難度也非常高，包含氣候、溫差、路段高低以及跨夜跑步。每年都有300多人參賽，但實際能完成的選手大概都在100多人左右，而台灣今年有14人參加，12人完賽，對於其他國家來說，完成率極高。

跨出去前，先重訓再練跑

郭志霄和周俊宏是其中兩位參賽者，4年前的郭大哥在自己的初馬賽上還跑到被關門，沒想到3年後竟能完成斯巴達松賽。

在準備的過程當中，無論工作再忙再累，甚至經常出差，但郭大哥都堅持將自己的跑量維持在每月600公里，以及把握機會做天氣的耐熱訓練因應，進而圓夢。在正式比賽中，親友團的強大加油力量也為郭大哥增加了更多信心，他說：「除了自我毅力外，親友的鼓勵與支持也是非常重要的，他們可以給予跑者無限勇氣。」

你說超馬很難嗎？其實它就如同漸凍人病友超越漸凍，永不放棄的理念相通，即使還沒準備好也沒關係，重點是在每一次的自我挑戰過程中，你超越了多少？

體格強壯的周俊宏過去是一位健美選手，善於重量訓練的他，近年才開始接觸跑步。「跨出去就對了」，這句陳瑞龍大哥勉勵再三的話，讓他在心中回味，他表示：「像這樣的比賽，必須前一年就開始準備；關於訓練的方式除了每天40公里持之以恆的訓練以外，如果能加入重量訓練的話，有助於跑得更遠，並能維持良好的體態。」周大哥更建議如果要同時進行重量訓練及跑步的話，建議先做重訓再跑步，因為若先以練跑為優先的話，會消耗較多的身體能量，此時你所選擇的重量就會變得較低，進步空間也較慢。

南台灣年度馬拉松盛事「2019高雄MIZUNO國際馬拉松」將於17日早上5:50在高雄國家體育場世運大道盛大開跑。今年第十屆高雄馬共近兩萬人參與，盛況空前、我國菁英選手雲集，包括「2015 Wings for Life World Run」台灣站冠軍蘇志濱、2018年中國鄭開國際馬拉松大賽以2小時30分勇奪華人第一殊榮的鄭瑞竹，以及半馬好手賴怡廷、林秋杰、女子全馬紀錄保持人許玉芳、半馬紀錄保持人謝千鶴、女子馬拉松長青樹賁俊蓮等馬場好手，以及曾參加ironman-kona年度總決賽的鐵人三項226的好手林岳岡、林金財、張景翔等人也前來挑戰。

今年全馬組報名人數達4,802人，超半程人數7,825人，休閒組7,187人。冠軍獎金高達新台幣30萬元，吸引國內外好手參賽。男子選手方面，2017年冠軍暨場地紀錄保持人Chepngabit Noah Kipruto將再度挑戰自己的紀錄，另有2014及2015年冠軍Chobei Josphat Kiptanui Too，以及有2小13分實力的Kennedy Kiproo Lilan、Yego Hillary Kipkogei兩人，去年分居2、3名的Bernard Mwendia Muthoni、James Munyi Maregu等菁英選手都來參賽，整體競爭水準相當高。國內菁英則有蘇志濱、年輕好手詹世顥力圖爭取總排前十名。
 
女子選手方面，去年冠軍何引麗將強勢回歸挑戰衛冕，另有國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴、全馬紀錄保持人許玉芳、新生代好手蔡雅安、朱盈穎及多位國際好手，都將前來爭取高額獎金。
 
高雄MIZUNO國際馬拉松邁入第十週年，賽道路線經過城市光廊、玫瑰教堂、真愛碼頭、駁二藝術特區、高雄港牌樓、高雄港車站扇形車庫遺址、哈瑪星鐵道文化園區、露德聖母堂，鳳山縣舊城南門、海洋文化與流行音樂中心等超過十個充滿歷史記憶、活化重生與嶄新設計等特色的新舊建築。而全台第一條環狀輕軌列車串連了海洋文化與流行音樂中心、真愛碼頭、駁二藝術特區、高雄港車站扇形車庫遺址及哈瑪星鐵道文化園區，其中哈瑪星鐵道文化園區更是見證高雄港站築港設驛110年的所在地，懷舊同時可見新穎的輕軌列車、欣賞高雄港邊風景。
 
補給方面也不改高雄人豪氣，提供十大特色補給﹕燕巢芭樂、美濃小番茄、大樹鳳梨、旗山香蕉、魚丸、鱈魚棒、韓國魚骨、櫻花蝦、鮭魚燒、甲仙芋頭酥片等。高雄大發扶輪社也贊助提供大會公設補給站物資，讓參賽選手能量滿滿完成賽事。
 
高雄國際馬拉松以最友善的城市馬拉松聞名，除了延續歷年澎湃補給與熱鬧加油團應援，這次推出高雄國際馬拉松專屬賽事APP，讓跑者掌握賽事補給配置動線，並提供跑者Live追蹤、即時賽況及社群平台推播等服務。而跑者親友更能從賽事APP查詢跑者的即時位置，提前到賽道旁加油。

資料來源／展通虹策略整合行銷  
責任編輯／Dama

Nike Free是一項讓運動愛好者盡情享受自然律動的科技（如你所知，該技術讓運動員掙脫運動鞋的束縛，讓雙腳擁有更好的自然律動觸感和反應），如果你認可這個說法，而且發現Nike Free技術已經應用到從跑步到滑板的一系列全新鞋款中，想必會十分高興。

Nike Free的三個細節

1 Nike Free科技誕生於2004年。採用Free技術的第一款鞋款是Nike Free 5.0 V1跑步鞋。

2 最初的Nike Free系列以編號方式來命名，從0（赤足般的穿著感受）到10（標準跑鞋），分別代表著跑鞋的緩震係數。該編號系統已於2016年停止使用。

3 Nike Free鞋款的橡膠外底帶有刀刻凹槽花紋（深切凹槽）和反向彎曲凹槽，使雙足在直線運動和多方向運動時能靈活彎曲，同時使腳趾活動自如。

選擇你喜歡的運動方式，然後找尋適合的最新Free產品，來進一步了解Nike Free如何提升你的運動表現。

跑步

Nike Free RN Motion 跑步鞋運用Flyknit鞋面全方位包覆足部，緊密貼合，有效緊鎖雙足，避免腳底滑動。目前男女款已在nike.com和指定零售商販售。

穩固支撐
寬版固定帶包覆腳後跟，提升支撐力和結構感。

舒適貼合
與傳統的Nike Free跑步鞋相比，加高了前腳掌的鞋邊緣，在中底部位提供包覆保護。

極簡設計
鞋款移除鞋墊，雙足直接接觸泡棉鞋底，鞋底可隨步履動作自如伸展。

跑步專用外底
圓形後跟貼合地面，締造舒適的步伐體驗，鞋底在鞋頭和後跟部位搭配紋理設計，鑄造強勁抓地力，而外底可擴大可縮小的三角星型紋路適應跑者每一踏步時的腳步變化。

負重、衝刺跑、跳躍、切換方向

Nike Free x Metcon 訓練鞋集合了Nike Metcon 運動鞋的耐久穩固性與 Nike Free（Nike最早的訓練鞋）的輕盈柔韌性能於一體。

耐穿鞋面
鞋面全部採用TPU網眼布材料，輕盈透氣且不失柔韌性。

極簡設計
鞋款移除鞋墊，讓雙足直接接觸泡棉鞋底，鞋底可隨步履動作自如伸展。

穩定緩震
中足部位的三角形橡膠具有包裹作用，而腳跟凹槽的簡化設計帶來穩定性。

提升耐力
在波比跳時鞋頭內襯貼片能夠對足內側腳趾提供保護作用，在做各種靠牆訓練時，後跟能夠幫助降低阻力，例如倒立俯臥撐。

敏捷性和力量訓練

Nike Free TR Flyknit 3 訓練鞋的設計重點是增加後跟穩定性，出色實現前腳掌的動作靈活度。目前女款可透過nike.com和指定零售商購買。

多向支撐
前掌減少固定區域可以使鞋子適應不同類型的衝擊，加寬鞋帶有助於提升鞋面彈性，針織區域提供橫向支撐。

靈敏彈性區域
深切凹槽集中於前腳掌部位，鞋款邊緣面積增大並加高，更貼近自然律動穿著感受，使雙足可以自如伸展彎曲。

降低約束力
特殊製作工藝的外底緊緊環繞足部，帶來支撐力的同時不失輕盈感。

更佳的落地位置
腳跟大面積使用橡膠材質，更具穩定性，在垂直、線性和橫向移動時防止足跟在球鞋後部打滑。

健身房課程

升級版Nike Free TR8 訓練鞋採用強韌後跟設計，搭配增強版緩震配置，帶來更出色的控制力和穩定性。柔韌的鞋底帶來自然運動體驗和輕盈腳感，在運動中締造出眾的側向支撐力，切換方向或是做任何重複動作都十分方便。目前女款可透過nike.com和指定零售商購買。

鎖定中足部位
輕盈非凡的Flywire與鞋帶融為一體。額外添加一層柔軟泡棉緩震配置，賦予足部舒適包覆效果，為橫向運動營造出眾的支撐表現。

出色的抓地力
高磨損區域添加橡膠貼片，造就非凡抓地力，在多向運動時避免打滑。

更寬的觸地面積
後跟與先前款式相比平坦度升級，而且額外添加一層材料，造就出色耐久性和結構感。

滑板

史上第一款Nike SB Nyjah 滑板鞋於2月27日發表，最新推出的黑色配色版本，靈巧貼合足部腳感舒適。目前男女款可透過nike.com和指定零售商購買。

鎖定貼合
簡潔的內部設計緊密包覆雙足，因此鞋帶鬆散一點也沒關係。

透氣細節設計
側邊和內側的細縫帶來透氣性，隱隱露出具有鎖定效果的內襯結構。

無縫連接
輕盈耐久的橡膠表層使得鞋面時刻貼合滑板接觸面，而且自主適應性提升，使得動作範圍不受限制。

全新三角型抓地紋路
分隔式外底設計（靈感來自Nike SB先前鞋款的經典人字形抓地紋路）增強關鍵部位的抓地力和靈活性。

資料來源／ NIKE
責任編輯／妞妞