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關於2016年我的越野跑一年
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函館馬拉松:補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
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打斷腳骨顛倒勇 陳聖崴萬金石馬拉松失溫惜獲第三
鄭匡寓
鄭匡寓

關於2016年我的越野跑一年

2016-11-15
運動部落 跑步 越野跑 專欄 故事 鄭匡寓

年初時我給自己許下諾:今年要好好地練跑越野。

很明白自己的水準跟能耐,在充滿路線挑戰與長時間的越野賽中,我一直都是中間偏右(70%,100個選手裡我大概是30名左右的概念)。是這麼想反倒沒甚麼壓力,簡單地只是想進步、看自己能發揮到甚麼地步。

決定針對越野跑之後,開始給自己一些功課跟想法。當開始認真地琢磨時,才發現有好多功課要做。

1.學習怎麼按照高度表跟路線做配速規劃
2.善用越野裝備跟補給食物規劃
3.越野跑的技巧調整
4.心肺能力的提升
5.上坡肌耐力的提升

2月跑山獸-Run Through The Jungle 16km 3:37:21 名次:8/37 (78.3%)

進入運動媒體的好處是,在鑽研並實行這些知識教育時,剛好也是工作XD,同時也有許多好友可以學習到很多東西,包含引我進越野跑世界的深井、一起團練的易霖、還有在野人幫特訓課程讓我學到很多東西的鄧維富、小鬍子戴教練、佑瑞、明珠姊、小岡大哥、阿虎隊長、阿公...等等。之後包含Ultra Taiwan的越野跑分享會、Anita Ortis的講座都有所得。除了落實知識轉出成為實際技術外,也開始了我漫長的MAF method之旅。

4月跑山獸-Explore Your Backyard 2.0 16km 2:51:05  名次:8/78 (89.7%)

4月跑山獸-de LOOP 越野賽 25km 5:01:29 名次:8/32 (75%)

每周安排兩到三次以上,前往內湖後山跑金面山步道的練習。單次練習的距離大概只有4公里,但累積下來的數字卻很驚人。曾經看過最誇張的時候,一個月200公里的跑量有1/3是在山徑裡累積出來的。如果平日時間不夠充裕,就挑一個假日到大同山或福源山上做十公里的練習。陳永勝曾經告訴過我:「比賽是從報名之後就開始,比賽當天只是驗收你多日來練習的成果。」

6月跑山獸-野獸山徑越野跑 25KM 5:10:30 名次:5/105 (95.2%) (期中考)

7月加羅湖自助馬 中退

要挑戰自己的過去,重點不是擺放在常規練習上,而是在常規訓練上再加上一層風霜。除了周二的土城團練外,周四跟深井、易霖組成『破三小』團練(破三小時),主要是進攻心肺、間歇訓練為主,然後一周安排兩到三次室內強度循環訓練、包含奧林匹克舉重、波比操、弓箭步...等練習。假日沒有太多練習的餘裕,把時間留給家人們、工作採訪為主,所以只能信任Crossfit Endurance的訓練原則。

7月虎豹雙棲越野賽 總8

如果說對競賽沒有野心是騙人的,我的野心不是擺在完賽,而是多快能完賽。深井曾經給我一個參賽觀念:「最好是比完賽之後,覺得身心被掏空了,這樣是最好的狀態。」如果你跑完了賽事,卻感覺自己的肌肉跟體力還有很多空間,代表你沒有嘗試跨出更遠一些。於是我暗暗給自己下了一個決心,提醒自己要盡力去跑賽事。如果肌肉抽筋了就捏捏肌肉繼續往上爬;累了的時候上坡走路、平路小跑、下坡還是得跑;每一次的休息只有五秒;停補給站補完就走,不要給自己太多停留的時間(我會發懶)。

9月Ultra Maokang越野賽 21km 3:24:44 名次:4/151 (97.3%)

除了感恩許多越野跑者分享的知識,也很感謝品牌商不吝分享給我的裝備,包含Newton、GARMIN、Salomon衣著跟跑鞋、HOKA ONE ONE跑鞋以及Tecnica 等越野裝備,能幫他們做一些簡單的曝光與宣傳,於我而言是一種榮幸與喜悅。

曾經有同樣受惠的跑者對我說:「不要放在心上,(商品)他們多的是。」但我很珍惜這些珍貴的禮物,也很珍惜與這些朋友的合作。有山林就有樹木,有樹木就有水源,有水源就有生命。不管是越野跑者、品牌商、賽事主辦單位以及政府單位,都是彼此相生共生,唯有彼此合作才能換回一線曙光。

11月動感亞洲50越野賽 50km 8:59:41 名次:12/121 (90%) (期末考)

動感亞洲結束後,今年就沒有越野賽了。Salomon X Trail Run 我會擔任主要活動採訪,而不是實際下去跑。

在AAE回到終點的最後一公里,我默默地有想哭的感覺。不是因為疲勞或是累,而是覺得有點不捨得賽事就這麼結束了的心情。這一年來的努力乍看之下似乎沒甚麼,但其實收穫許多。付出了很多時間、力氣與心情轉折在這一年當中,最好的收穫不是成績,而是在努力過程中、來自於許多人對我的支持、鼓勵與給予。要成為誠實面對自身不足的人,而後勇敢成為努力的人。永遠相信成就不是一蹴可及,於是我們都還在努力追逐一年後更好的自己。

關於鄭匡寓因為減肥而開始運動,從此就戀上跑步。
透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。
多年研究運動科學及跑步技術,每天都在追求更進步的自己。
同時是個患有癲癇的運動員,所以深深期望推廣健康運動給每一個人。

/ 關於鄭匡寓 /
鄭匡寓

因為減肥而開始運動,從此就戀上跑步。透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。多年研究運動科學及跑步技術,每天都在追求更進步的自己。同時是個患有癲癇的運動員,所以深深期望推廣健康運動給每一個人。

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函館馬拉松:補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道

2019-01-15
馬拉松跑步話題

在每年初夏舉辦的函館馬拉松,號稱是「日本最困難的fun running」,這個才開辦3年的馬拉松在2018年初被日本經濟新聞評選為日本市民馬拉松的第8名,同時被評定為「日本馬拉松100選」。半馬組加上全馬組共8,000人參賽的函館馬,雖然稱不上大規模的賽事,然而報名的海外跑者逐年翻倍大增,讓主辦單位誇下海口「目標成為日本第一的馬拉松大會」!究竟是什麼魅力讓函館馬拉松頻頻受到日本及全球跑者的肯定、吸引大批海內外跑者爭相參賽?就讓我們繼續看下去。

函館馬拉松:補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道

特色  1 一路吃到飽的美食大道

函館馬拉松的全馬賽道被號稱「日本最困難的fun running」,並不是像波士頓馬拉松般賽道起伏變化多端,讓跑者們遇上「心碎坡」各個心碎腿廢;而是因為補給太豐盛、太美味,足以讓跑者們一路吃到忘了比賽。在開跑前,大會便貼心提供富有在地特色的羊羹能量棒,作為比賽途中的最佳能源。接下來各賽道補給站提供各式不同的美食,包含起司蛋糕、銅鑼燒、哈密瓜、白巧克力、香蕉、番茄,甚至有整碗的拉麵和海鮮丼飯,尤其到了全馬賽道最後灣岸旁大橋,設置了一條號稱「美食大道」的賽段,引誘跑者吃到不想跑、或飽到跑不動,這樣的困難絕對是函館馬吸引跑者挑戰的最重要原因之一。完賽後,還有許多當地特色美食等待跑者享用,有知名的函館牛乳、醬湯、大福、香腸等,每一樣都能呈現北海道獨特的飲食文化。因此,函館馬對跑者最大的困難點便是難以抗拒的補給太多,導致跑者們花費不少時間停留進食而影響成績,因此能在這條賽道上破PB的跑者,相信還要擁有異於常人的自制力。要享受一場結合跑步、美食與歡樂氣氛的比賽,函館馬拉松一定是不能錯過的賽事。(美食補給圖片請見文末)

賽道補給站難得一見的食物 - 拉麵

特色  2 FUN RUN結合競賽型的國際認證賽道

函館馬不僅是美食吃到飽的趣味型比賽,也提供嚴肅跑者們國際認證的競技賽道。賽道經IAAF國際田徑總會/AIMS國際馬拉松暨長跑協會(日本全國約40個賽道有此認證)、JAAF日本田徑聯合會(日本全國約1,200個賽道有此認證)認證。半程馬拉松的賽道起伏不大,是適合破PB、挑戰自我紀錄的高速路線;全程馬拉松路程的大會紀錄為2小時17分,以市民馬拉松來說是中間值的成績,主因前述相當「困難」的美食賽段。另一方面,主辦單位為了讓跑者的晶片計時更加精準,會依據跑者自定的完賽時間分為7組,由快而慢分別起跑,紓解起跑區的擁擠,讓全數跑者在開跑5分鐘左右都能出發完畢,減少大會時間和晶片時間的差距。別小看函館馬的競賽實力,每年從日本各地約有100名領跑菁英刺激賽事的競爭性,北海道以外的參賽者則高達半數,還有許多海外跑者,讓這場才3年的賽事具有國際規格。

特色  3 便利的交通

函館馬的起終點站都設在市中心千代台公園陸上競技場,離函館機場車程僅20分鐘,離函館市電千代台車站步行不到10分鐘;若搭JR前往,會場位於JR函館車站與JR五稜郭車站之間的三角地帶,從兩站到此都只需10分鐘車程,步行距離也在2.5公里之內。當然,主辦單位會在場外安排綿密的接駁巴士,便於跑者到達、離開賽場。

起終點站千代台公園陸上競技場到達各交通樞紐都相當便利

特色  4 豐富的觀光景點

不僅賽道途中景色宜人,函館馬所在地函館市已3年連霸日本第一「最具魅力的市町村」,擁有世界三大夜景之一 - 函館山百萬夜景。若搭電車往函館機場方向,不要錯過北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」,溫泉區中的錢湯(公共浴池)只要400日圓就能進場,是兼具日本傳統特色又經濟實惠的放鬆景點。比賽結束後不妨到這裡的錢湯舒緩身心,體會日本市民跑者川內優輝在賽後最愛的事 - 泡溫泉。

 

 

北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」

起/終點:千代台公園陸上競技場

半馬與全馬組跑者分別於9:00、9:10從競技場內起跑,這座競技場能容納15,000人,被日本JAAF認可為第二型官方田徑運動場,在這裡起跑或是奔向終點,都能感受到有如職業運動員一般,得到全場歡呼與關注目光,讓人加倍的熱血沸騰。

千代台公園陸上競技場

7~22K:津輕海峽沿岸

函館市是個海濱城市,函館馬拉松的全馬賽道共有9個關門點,近7公里處,也就是第1、2關門點之間的賽道即轉進漁火通,也正式進入津輕海峽沿海的賽段。首先往函館機場方向前進,到了10.2公里及14公里處會遇到兩個折返點;接著返回濱海的漁火通,在約19公里處與半馬組跑者匯流後,往函館公園方向前進。

21K處沿海賽段

25K:函館公園

函館公園位於約25公里處,這座從1879年開園至今的百年老公園,是函館市民闔家休閒的好地方,每年櫻花季都吸引滿滿人潮前來賞櫻。雖然馬拉松賽事日期7月份沒有櫻花可賞,但跑經綠意盎然的公園,也讓可能將進入撞牆期的緊張氣氛舒緩許多。跑經函館公園後,逐漸往函館港方向前進。

33-39K:函館港灣區

全馬賽道在33公里前進入函館港灣區,跑者可依序跑經熱鬧的JR函館車站、魚市場,並跑在函館知名景點金森紅磚倉庫的石磚地板上,一面感受源於明治時期的紅磚倉庫古典氛圍,一面遠望函館港美麗的海景。其中在36公里處行經人工島綠之島(Midori no Shima),跑者們能在此享受北海道哈密瓜、海鮮丼飯和拉麵等超強補給,同時欣賞港灣風光,對跑者來說簡直是人間天堂,絕對能讓人忘記撞牆期的不適。直到約39公里處,也就是最後一個關門點才離開灣區的沿海賽段。

跑者們跑在金森紅磚倉庫前的石磚地板上

路線圖

全馬路線高度圖

半馬路線高度圖

函館馬拉松坐擁沿海美景、純淨空氣、起伏不大的賽道,以及最高25℃的初夏怡人天氣,先天條件相當良好。主辦單位更在許多當地農特產及食品業者加持下,提供豐富到吃都吃不完的美食饗宴,讓每一個補給站成為跑者的驚喜和期待。參加函館馬拉松,能大口吃美食、大口深呼吸、盡情奔跑,各種小確幸元素充滿著整場賽事,跑者將像個孩子一般得到滿滿的幸福感!

大會提供補給美食,包括海港直送的迷你版海鮮丼飯(左上起)、外觀像能量棒的羊羹、甜美到讓人流口水的北海道哈密瓜,以及拉麵、函館在地銅鑼燒、北海道白巧克力、起司蛋糕、可樂、番茄與香蕉
跑前發放做成能量棒外型的羊羹
跑者在賽道補給站大口享用哈密瓜,一片接一片吃不停
補給飲品除了水和運動飲料,讓人驚喜的是還有可樂
補給站食物的澎派程度比台灣土窯雞更誇張!一整顆起司蛋糕、迷你碗拉麵和海鮮丼飯,和貴桑桑的北海道白巧克力等,主辦單位都大方供給跑者享用
完賽後回到會場又是一場激烈的美食大戰,香腸、北海道牛奶糖、草莓大福、切塊馬鈴薯,各個挑戰跑者的大胃王本領

報名

函館馬拉松致力於邀請海外選手參加,從2016年35名到2018年266名(其中台灣佔67名),3年內海外選手人數成長7.6倍。大會於2019年目標吸引500名海外選手共襄盛舉,2020年更預計廢除海外名額上限。
資格限制
年齡:2019 年7 月7 日當天年滿18 歲以上男女(20 歲以下未成年者須經父母同意參加)。
時限:應具有大約全馬5小時30分内、半馬3小時00分内的跑步能力。

2019函館馬拉松相關資訊

活動日期  2019/7/7(日)
開跑時間  全馬 9:10、半馬 9:00(日本標準時間)
集合地點  千代台公園陸上競技場
費用|關門時間
全馬42.195km:9,000JPY|限時5小時30分
半馬21.0975km:5,000JPY|限時3小時00分
報名期間  2019/2/25(一)21:00 - 4/19(五)17:00​
報名方式  海外選手請透過JTB體育台報名。

詳細資訊請上官方網站或臉書粉絲專頁查詢

資料提供/函館馬拉松大會實行委員會事務局
採訪撰稿/Dama

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打斷腳骨顛倒勇 陳聖崴萬金石馬拉松失溫惜獲第三

2017-03-19
賽事故事馬拉松跑步話題

「車禍後每次出賽,我都當做是人生最後一場在比!」「小八」陳聖崴說。因為更懂得珍惜,陳聖崴不僅重新穿上最愛的跑鞋,馬拉松成績竟然比車禍骨折前還要好,為「打斷腳骨顛倒勇!」這句話作了最佳詮譯!
 
去年國內總排第二的陳聖崴,本來很有機會拚2017萬金石馬拉松國內第一,卻在35公里時失溫「爆掉」,落居第三。抵終點時跪坐在地上,到醫護站時一度量不到脈膊的他坦承:「是靠意力志撐回終點的。」
 
81年9月29日出生,就讀台北市立大學運動教育研究所二年級的陳聖崴,有個可愛的綽號叫「小八」。「高中老師林念慈取的啦,每次練跑時我喜歡邊跑邊跟隊友聊天,她嫌我太吵,說我跟電視裡的『小八』一樣愛說話,所以就叫我『小八』。」

陳聖崴(中)在工作人員摻扶下前往醫護站。 720armour運動眼鏡/提供

原專攻中長跑的陳聖崴,大二接觸馬拉松,一則增加比賽經驗,再者他需要賺獎金來支付學費、生活費和裝備費用。「我在5千和1萬公尺都不夠出色,馬拉松不僅讓我可以繼續完成學業和田徑夢想,還得到被人肯定的快樂和成就感。」
 
但天有不測之風雲,人有旦夕禍福,正當陳聖崴在馬拉松的表現逐漸受到注目,信心滿滿想在大專運動會登頂之際,2014年5月,一場突如其來的意外,讓他從雲端重重跌落。
 
「隔天就是大專運動會了,我騎車要到學校晨操,被一輛突然闖出的轎車撞倒,當下我還有意識,但知道自己的下半身已經無法動彈了。」那場車禍造成陳聖崴右腳開放性骨折,他心想:「完了!大運會沒法比了!」
 
雖然手術相當成功,但復健過程超難熬。「石膏上了三、四個月,四個月後我才能扶著東西慢慢走,只要一想到自己可能永遠無法再比馬拉松,常常忍不住落淚,也會刻意避開關於田徑的話題,電視上看到田徑畫面就馬上轉台。」
 
經過八個月,陳聖崴終於可以正常行走,他開始努力復健,常常慢慢走路刺激骨頭,希望讓骨頭能早點密合,10個月後開始慢跑,15個月後才能正常跑步,但對於重回賽道這件事,大部分人並不看好,陳聖崴的自信心也一度瀕臨崩潰。
 
一個人獨處放空的時候,陳聖崴想到自己當初跑步的初衷,樂觀的他不斷跟自己對話,鼓勵自己:「我只是骨折而已,不應該就這樣放棄。」加上三哥不斷鼓勵他,給了他堅持下去的力量。

陳聖崴(前)本有機會拚國內第一。 720armour運動眼鏡/提供

但再出發談何容易?尤其是在體育這個殘酷舞台上。「還無法正常跑步時,重量訓練的量,幾乎是受傷前的四倍,有些吃不消。」但辛苦是有代價的,2015年10月全運會馬拉松賽,陳聖崴在傷後復出第一戰,以2小時49分23秒奪銅。
 
2015年11月曾文水庫馬拉松賽,陳聖崴勇奪國內男子組總冠軍,2016年萬金石馬拉松拿到國內男子組總亞軍,赴南韓參加群山馬拉松,又以2小時32分21秒創下個人最佳成績,2016曾文水庫馬拉松蟬連國內第一。
 
陳聖崴說,高中教練吳文騫是他的貴人。「高中練八百和一千五百公尺時覺得很累,有時會裝傷逃避訓練,甚至一度想離開田徑,本已決定轉學,吳老師跟我說了很多,因此繼續田徑這條道路,後來改練5千公尺和1萬公尺。」
 
「阿賽」吳文騫也是陳聖崴最欣賞的運動員。「透過跟老師相處及受訓過程,得知老師的堅持,雖然我當時很怕跟老師說話,但心裏偷偷把老師設為自己學習的對象,每當訓練得很累的時候,就會想起吳老師。」

陳聖崴在萬金石馬拉松國內組獲第三。 720armour運動眼鏡/提供

對田徑選手來說,雙腿何其重要,陳聖崴在右腳開放性骨折之後,能夠再踏上賽道已不容易,更遑論再創顛峰,但他如今的成績竟然比受傷前還要好,自己也很訝異:「受傷前練跑30公里時,400公尺一圈我86秒跑不完,現在可以!」
 
人生就是這麼奇妙,原本練跑練到有些煩,一度想打退堂鼓的他,因為這場車禍差點沒了舞台,反而讓他發現,原來田徑已像他體內的DNA,無法割捨。也因此,讓他更珍惜重新擁有的一切,「車禍後每次出賽,我都當作最後一場在比!」

720one跑團陳聖崴(左)和楊永均。 720armour運動眼鏡/提供

陳聖崴另一位貴人,是現任教練翁竹毅。「教練告訴我:有健康的身體,才能談競技。」萬金石馬拉松前35公里還排名國內第一的他,因失溫爆掉後差點撐不下去,也多虧了教練的鼓勵。「謝謝教練一直鼓勵我不要放棄,我才能撐到終點。」
 
生平首次在比賽中失溫,而且出現在拚國內第一的關鍵戰役,最後屈居第三,陳聖崴難掩遺憾,但在失溫後不放棄,拖著已爆掉的身體,拚盡最後一絲力氣回到終點的精神,仍贏得滿堂采。
 
老子說:「禍兮福之所倚,福兮禍之所伏。」禍與福互相依存,可以互相轉化。「小八」陳聖崴車禍骨折後,靠著過人的意志力和決心,讓自己重回賽道,成績 還更上層樓的過程,相信可以帶給很多跟他一樣受過傷的運動員,東山再起的信心。

陳聖崴(右)在教練翁竹毅鼓勵下撐回終點。 720armour運動眼鏡/提供

資訊、圖片提供:720armour運動眼鏡

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