鄭匡寓
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關於2016年我的越野跑一年
2016-11-15
年初時我給自己許下諾：今年要好好地練跑越野。
很明白自己的水準跟能耐，在充滿路線挑戰與長時間的越野賽中，我一直都是中間偏右(70%，100個選手裡我大概是30名左右的概念)。是這麼想反倒沒甚麼壓力，簡單地只是想進步、看自己能發揮到甚麼地步。
決定針對越野跑之後，開始給自己一些功課跟想法。當開始認真地琢磨時，才發現有好多功課要做。
1.學習怎麼按照高度表跟路線做配速規劃
2.善用越野裝備跟補給食物規劃
3.越野跑的技巧調整
4.心肺能力的提升
5.上坡肌耐力的提升
2月跑山獸-Run Through The Jungle 16km 3:37:21 名次：8/37 (78.3%)
進入運動媒體的好處是，在鑽研並實行這些知識教育時，剛好也是工作XD，同時也有許多好友可以學習到很多東西，包含引我進越野跑世界的深井、一起團練的易霖、還有在野人幫特訓課程讓我學到很多東西的鄧維富、小鬍子戴教練、佑瑞、明珠姊、小岡大哥、阿虎隊長、阿公...等等。之後包含Ultra Taiwan的越野跑分享會、Anita Ortis的講座都有所得。除了落實知識轉出成為實際技術外，也開始了我漫長的MAF method之旅。
4月跑山獸-Explore Your Backyard 2.0 16km 2:51:05 名次：8/78 (89.7%)
4月跑山獸-de LOOP 越野賽 25km 5:01:29 名次：8/32 (75%)
每周安排兩到三次以上，前往內湖後山跑金面山步道的練習。單次練習的距離大概只有4公里，但累積下來的數字卻很驚人。曾經看過最誇張的時候，一個月200公里的跑量有1/3是在山徑裡累積出來的。如果平日時間不夠充裕，就挑一個假日到大同山或福源山上做十公里的練習。陳永勝曾經告訴過我：「比賽是從報名之後就開始，比賽當天只是驗收你多日來練習的成果。」
6月跑山獸-野獸山徑越野跑 25KM 5:10:30 名次：5/105 (95.2%) (期中考)
7月加羅湖自助馬 中退
要挑戰自己的過去，重點不是擺放在常規練習上，而是在常規訓練上再加上一層風霜。除了周二的土城團練外，周四跟深井、易霖組成『破三小』團練(破三小時)，主要是進攻心肺、間歇訓練為主，然後一周安排兩到三次室內強度循環訓練、包含奧林匹克舉重、波比操、弓箭步...等練習。假日沒有太多練習的餘裕，把時間留給家人們、工作採訪為主，所以只能信任Crossfit Endurance的訓練原則。
7月虎豹雙棲越野賽 總8
如果說對競賽沒有野心是騙人的，我的野心不是擺在完賽，而是多快能完賽。深井曾經給我一個參賽觀念：「最好是比完賽之後，覺得身心被掏空了，這樣是最好的狀態。」如果你跑完了賽事，卻感覺自己的肌肉跟體力還有很多空間，代表你沒有嘗試跨出更遠一些。於是我暗暗給自己下了一個決心，提醒自己要盡力去跑賽事。如果肌肉抽筋了就捏捏肌肉繼續往上爬；累了的時候上坡走路、平路小跑、下坡還是得跑；每一次的休息只有五秒；停補給站補完就走，不要給自己太多停留的時間(我會發懶)。
9月Ultra Maokang越野賽 21km 3:24:44 名次：4/151 (97.3%)
除了感恩許多越野跑者分享的知識，也很感謝品牌商不吝分享給我的裝備，包含Newton、GARMIN、Salomon衣著跟跑鞋、HOKA ONE ONE跑鞋以及Tecnica 等越野裝備，能幫他們做一些簡單的曝光與宣傳，於我而言是一種榮幸與喜悅。
曾經有同樣受惠的跑者對我說：「不要放在心上，(商品)他們多的是。」但我很珍惜這些珍貴的禮物，也很珍惜與這些朋友的合作。有山林就有樹木，有樹木就有水源，有水源就有生命。不管是越野跑者、品牌商、賽事主辦單位以及政府單位，都是彼此相生共生，唯有彼此合作才能換回一線曙光。
11月動感亞洲50越野賽 50km 8:59:41 名次：12/121 (90%) (期末考)
動感亞洲結束後，今年就沒有越野賽了。Salomon X Trail Run 我會擔任主要活動採訪，而不是實際下去跑。
在AAE回到終點的最後一公里，我默默地有想哭的感覺。不是因為疲勞或是累，而是覺得有點不捨得賽事就這麼結束了的心情。這一年來的努力乍看之下似乎沒甚麼，但其實收穫許多。付出了很多時間、力氣與心情轉折在這一年當中，最好的收穫不是成績，而是在努力過程中、來自於許多人對我的支持、鼓勵與給予。要成為誠實面對自身不足的人，而後勇敢成為努力的人。永遠相信成就不是一蹴可及，於是我們都還在努力追逐一年後更好的自己。
關於鄭匡寓因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。
透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。
多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。
同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。
/ 關於鄭匡寓 /
因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。
運動星球
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長榮航空城市觀光半程馬拉松盛大開跑 2021年將升級全馬賽事
2020-10-26
2020 長榮航空城市觀光半程馬拉松 25 日於總統府前廣場盛大開跑，長跑名將曹純玉與謝千鶴分別在女子半程馬拉松與 10 公里完成三連霸，疫情後第一場路跑賽就在男子 10 公里奪冠的李奇儒更大呼：「在台灣真好！」主辦單位表示，2021 年的長榮航空城市觀光馬拉松將升級為全程馬拉松，參賽人數也會提升到兩萬四千人。
長榮航空城市觀光半程馬拉松盛大開跑 2021年將升級全馬賽事
第三屆長榮航空城市觀光半程馬拉松 25 日在涼爽無雨的完美天氣下開跑。即使在 COVID-19 疫情影響下，今年報名兩萬個名額依舊秒殺，開跑前，台北市副市長黃珊珊、長榮航空董事長林寶水及多位貴賓共同鳴槍，林寶水表示：「看到今天那麼多人參加，非常感動，有大家的支持，辦這場比賽很值得。辦下去就要成長，明年要提升成全程馬拉松，讓更多人參加，規模更擴大，國外的跑者也能一起參加！」
2020長榮航空城市觀光半程馬拉松在涼爽無雨天氣下開跑
曹純玉、謝千鶴跑出三連霸
國內女子全馬紀錄保持人曹純玉，以 1 小時 14 分 56 秒完成女子半馬三連霸！透過這場比賽為年底全程馬拉松賽事準備的她透露，今天身體狀況並非最佳，一度「掉速」，不過平常訓練就會跑河濱，跑進大佳河濱公園的賽道有種熟悉感。曹純玉接續就要朝全程馬拉松努力，盼之後國外也能像台灣控制疫情，讓她朝東京奧運達標的目標前進。
曹純玉以 1 小時 14 分 56 秒完成女子半馬三連霸
第一屆賽事男子半馬冠軍「印帝」周庭印，去年因傷無緣連霸、改擔任鳴槍嘉賓，今年重返賽道，以 1 小時 07 分 41 秒奪回冠軍寶座，賽後他表示：「前半年因為疫情，都在調整沒比賽，這是疫情後我參加的第三場比賽，一次比一次好，本來就預設 68 分內，這成績還可以。」
「印帝」周庭印以 1 小時 07 分 41 秒奪回冠軍寶座
賽事「全勤生」謝千鶴以 36 分 29 秒完成女子 10 公里三連霸，她表示台北今天天氣涼爽，抱持享受心情參賽，並笑說：「今天就是享受跑，沒設目標、沒什麼壓力，和去年這場（38 分整）比起來還快 1 分多鐘。」
謝千鶴以 36 分 29 秒完成女子 10 公里三連霸
同樣完成三連霸的李奇儒，長榮航空城市觀光半程馬拉松是他在 COVID-19 疫情爆發後第一場路跑賽，以 32 分 13 秒率先衝線的他笑說：「好久沒遇到那麼多人，活在台灣真好！」
剛過生日的李奇儒兩個月前出現三叉神經痛狀況，吃熱食臉部都會抽痛，透過西醫、中醫和冥想等方式治療舒緩，上賽道已不影響表現，跑出滿意的成績更讓他注入強心針，他說：「本來沒什麼信心，結果成績比預期快。」
李奇儒以 32 分 13 秒完成10K三連霸
大方加碼獎勵 1 人獨得 6 張機票
會場活動中，長榮航空提供 4 張歐美澳不限航點經濟艙機票、5 張亞洲區不限航點經濟艙機票及 15 張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票讓參賽者抽獎，除此之外，今年加碼由一人獨得 1 張歐美澳不限航點經濟艙機票及 5 張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票，幸運得主都在大佳河濱公園會場抽出。
此外，長榮航空今年再次邀請知名運動品牌 Nike 為跑者設計賽衣，半程組跑友參賽另獲得精美的賽事衣保袋；凡完成半馬、10 公里、3 公里組報名並登錄活動，即可分別獲得長榮航空無限萬哩遊哩程數 3,000 哩、2,000 哩與 1,500 哩的好康。跑者憑號碼布優惠碼，長榮航空國際機票最高可折扺 NT$500 元、長榮航空樂ｅ購 8 折、立榮假期以及台灣地區長榮桂冠酒店之專屬優惠。詳細活動辦法歡迎民眾至https://www.evaairrun.com 查詢。
報名費提撥 120 萬做公益
長榮航空以實際行動投入關懷社會與照顧弱勢團體，此次將提撥報名費 120 萬捐贈予若竹兒教育基金會，期盼可以拋磚引玉，讓更多朋友響應社會公益。
長榮航空致力於推廣運動賽事，自 2018 年舉辦馬拉松以來獲得許多單位鼎力相助，包含教育部體育署、台北市政府、台北市政府民政局、台北市政府觀光傳播局、交通部觀光局、台北市政府體育局、Nike、中華民國路跑協會及中華民國文化休閒運動協會。
2021 年的長榮航空城市觀光馬拉松將升級為全程馬拉松，參賽人數也會提升到兩萬四千人。為了邀請跑友們持續關注賽事，長榮航空同步於賽事當天成立長榮航空馬拉松臉書粉絲團「懂跑部」，邀請跑友們加入，與長榮航空共同迎接明年盛大的 2021 年長榮航空城市觀光馬拉松。
資料來源／長榮航空
責任編輯／Dama
許立杰
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第121屆波士頓馬拉松──這一面得來不易的獨角獸獎牌
2017-04-23
前言
我是 Jay，今年 28 歲，在加州矽谷科技公司任職軟體工程師。
國中唸私立學校、高中大學都唸第一志願，小時候有點書呆子的形象，最常聽到的形容詞是「很會讀書」。我常苦笑說：「是除了讀書什麼都不會」。跟大多數人一樣，父母對我的期待就是把書讀好、找份好工作。由於讀升學班家教又嚴，從小下課就是去補習班，「練習田徑」這樣子的想法，不曾出現在我的生涯規劃中。
第一次規律的跑步是成功嶺的三千公尺測驗，下部隊後最快曾跑過 12 分 13 秒的成績，在當時營裡算很不錯了。退伍後延續了跑步的習慣，從十公里及半馬開始，近五年完成了 23 場半馬、15 場全馬、也參加過平均海拔 2500 公尺的高山 80 公里超級馬拉松賽。
我是上班族跑者，2017 年波馬完賽成績： 3 小時 05 分 04 秒。
工作時間是標準的一週五天、朝九晚六。由於早晨是最少干擾的時間，每天的課表盡量都在一早就完成。公事私事可能會影響我的下班時間，但沒有人能阻止我起床 (笑)。 跟很多需要加班、輪班、照顧家庭的跑者相比，我的生活單純地很幸福。
每天清晨六點多，天色矇矇亮時醒來。刷個牙、換件衣服套上鞋子就出門。距離步道只有六分鐘的跑步距離，住在這裡是我刻意選的。
一三五是輕鬆跑，週二間歇、週四配速、週六長跑。因應訓練或比賽，週六通常需起得更早，鬧鐘四五點就響是稀鬆平常的事。禮拜天若沒有比賽，就可以偷懶睡晚一點。自然醒之後跑個十公里當恢復，然後去農夫市集買菜。這樣的日子，一轉眼也過了兩年。
跑馬經歷
兩年前初嚐全馬破四滋味，對波士頓馬拉松有點憧憬，不過距離波馬合格標準 (18~34 歲男性: 3 小時 05 分) 仍有 35 分鐘差距，近乎於夢想的距離。作為一個沒有田徑底子、只能靠空閒時間訓練的上班族跑者，我很好奇自己能跑到什麼程度。
於是我在 2015 年中開始研究訓練方式、依照課表進行系統性訓練。雖然沒有教練的指導，不過幸虧現今科學化、系統性訓練已是顯學，而閉門造車的時代早已過去。有心訓練的跑者，不再需要土法煉鋼，也能少走很多冤枉路。經由閱讀、嘗試、並跟周遭的跑友討論，我開始了飛躍性的成長。
七個月後，我的全馬成績進步了整整 40 分鐘，完成波士頓馬拉松合格並把自己送進破三大門。又過了一年在同一場比賽，成功扣關 2 小時 45 分。
從 3 小時 39 分的入門跑者到 2 小時 44 分，僅僅是兩年內發生的事。
2014.12.07 加州國際馬拉松 3:39:05
2015.12.06 加州國際馬拉松 2:59:09, PR
2016 05.29 加州M2B馬拉松 2:48:59, PR
2016.10.09 芝加哥馬拉松 2:57:24
2016.12:04 加州國際馬拉松 2:44:37, PR
周末的長距離訓練
去年底回台灣短暫休息兩週，順道安排參加台北馬拉松，賽前中後有很多朋友來跟我打招呼。有的是路跑版上認識的，有的則是看過我在運動筆記、或 don1don 上寫的文章。好笑的是，有位跑者在起跑了五分鐘後，緩緩靠過來和我聊天。
「咦，你是不是那個...」 「嗯，我就是。」
他伸出了右手、我遲疑了一秒，最後以彆扭的角度握了兩下，甫以尷尬的微笑。(OS: 哪有人跑步中會握手的？) 幸好當時比賽才剛開始，我們都沒有出手汗，但我倒是冒了不少冷汗。
彼時我剛下飛機 24 小時、且受到台灣相對濕熱天氣影響，身體狀況其實很差。花了三小時又八分鐘回到終點，狼狽地只想趕緊找個陰影坐著。不料卻被另外一個跑友認出來，沒緩過氣又是一陣寒喧。
「咦，你是不是那個...」 「嗯，我就是。」 「可以跟你合照嗎？」 「好呀，不過我有一個要求，就是不准說我是什麼名人。我就是個跑者，跟你們沒有不同。」 「好。」
笑嘻嘻又喘吁吁地拍了照，這下我終於能找個地方坐下了。
這些互動雖然意外、尷尬、卻也驚喜。原來我的故事，真正地激勵了一些人。
平時我人在美國，文章分享在網路上即使獲得好的迴響、點擊數再高，那些「感動」依舊離我很遠。有時候我也會不小心點錯讚、或者被吸睛的標題給騙了點擊。但當這些人活生生地走到你面前，說：「我是看了你的文章，才開始挑戰波馬」、或是「還好你初馬很慢，讓我覺得自己也很有希望！」，當下的震撼真讓我渾身雞皮疙瘩。
透過跑步和分享而與許多人產生連結，是我萬萬沒有料到的。在中研院工作的博士後、拿超馬當長跑練習不小心下總一的工程師、在動物診所的獸醫師、在高雄任教的數學老師，和晚餐總是吃豬腳配啤酒的熱血配速員等等，我們絲毫不相似，卻因跑步而密不可分。
2016.12 台北馬拉松
十六週訓練計畫
結束了在台灣的休息，十二月底返回加州之後，針對波馬我幫自己定了 16 週的訓練表。內容參照 Hansons Marathon Method 這本書，分為 2 週基礎期 (Basic)、4 週速度訓練 (Speed)、6 週強度訓練 (Strength)、2 週巔峰調整 (Peak)、2 週賽前調整 (Tapering)。
Hansons 訓練法對我的好處首先是有效、次者是簡單。每週三個 workout - 間歇、配速、耐力長跑。久而久之身體很能習慣，成績也能堆疊上去。
不過這期計畫一開始並不順利。速度本來就是我的弱項，進入速度訓練期明顯覺得跟不上課表。加上各種小傷小病不斷，16 週內曾有腳背 (instep), 右膝 (knee), 阿肌里斯腱 (Achilles tendon) 等各部位不適。對於傷痛我總是特別謹慎，一察覺不對勁就寧願減量或跳過訓練，因此課表的完成率在前期大概只有七到八成。
到了課表的第 12 週，預訂 Modesto 半馬測試賽最後只跑出了 1:18:47 的成績，距離高標 1:17:00、低標 1:18:00 都有不小的差距。回憶起去年在芝加哥馬拉松，訓練不足卻雄心勃勃追求 sub 245, 最後鎩羽而歸的經驗。這次波馬對我來說，首重目標還是跑出個人最佳！
於是我隨後調整了訓練的配速，在賽前 4 週把原訂的馬拉松配速, 從每英哩 6:05 降到 6:10*. 這 5 秒的差距雖小，卻使我不再以 sub 240 為目標，心態上放鬆了很多。最後四週的訓練達成率也穩定地提高了。
*大約是從每公里 3:47 降至 3:50
馬拉松配速訓練，時常是自己一個人。
Modesto Half Marathon 1:18:47 完賽。不算特別滿意。
刻意減重到 63 公斤以下。對月跑量 400 公里以上的跑者而言，減重真的滿辛苦的。
流血破盤價，不能再低了！ :(
上面是我的 16 週訓練計畫。
從去年 12 月 26 號開始至今年 4 月 16 號，綜觀十六週的訓練，共跑了 926 英哩 (1500 公里)，大概是 35 場馬拉松。
針對目標配速的訓練一直是要點之一。在 Hansons 的書裡也提到，雖然所有訓練都是重要的，但如果真的要挑一個最重要的，莫過於是配速跑。我在訓練的後期大量增加配速跑的比重，目的就是在各種條件下，讓身體習慣每英哩 6:10 的速度。
最後以這個配速，我總計跑了 187 英哩 (300 公里) - 大約是 7 場馬拉松的距離。所以你也可以說，這場馬拉松我已經整整「預習」了 7 次。
至此，我已經做了所有能做的努力了。
16 週訓練圖：輕鬆跑(綠)、間歇跑(黃)、配速跑(紅)、長跑(深藍)、休息日(淺藍)
波馬到底有什麼了不起
2017 年春天，我終於有資格站在波士頓馬拉松的門前。多數的跑者都有過這個夢，要來這個歷史悠久、匯聚了世界最激情跑者的殿堂看上一眼。波馬從 1897 年，迄今已經不間斷地舉辦了 120 年。在麻薩諸塞州，四月的第三個星期一是愛國者日 (Patriot’s Day) 同時又被稱作馬拉松星期一 (Marathon Monday). 俗語說在這個傳統節日，麻州居民有三件重要的事要做：
要嘛看紅襪隊比賽 ，不然就去跑一場馬拉松。如果都不行，那至少得看一場馬拉松 。
要嘛看紅襪隊比賽 ，不然就去跑一場馬拉松。如果都不行，那至少得看一場馬拉松 。
由此可見，波馬對波士頓居民，絕對不僅是一場城市馬拉松。而對來自 100 個不同國家的跑者而言，波馬也不僅是一場馬拉松而已。
很多人第一次聽到波馬，是因為 2013 年的波馬爆炸案，我也是其一。當時我仍在卡內基美隆大學唸書，對於這個慘劇充滿了同情與難過。事件過後的一個月，我站在匹茲堡馬拉松的起跑線前，手上戴著 #RunforBoston 的紀念手環，那是我人生的第一場馬拉松。
今年波馬，我的第十五場馬拉松。帶著一點緬懷和致敬的情緒，我決定再次戴上這個手環。
二月份波士頓馬拉松的終點線仍覆蓋著春雪。 圖片來源：波士頓馬拉松官網
2013 匹茲堡馬拉松賽前，我戴著寫有 Run For Boston 的手環。當時是波馬爆炸案後一個月。
數饅頭的日子
確定要參加今年的波馬之後，心裡的期待是無法抑制的。有點像是要去演唱會，看從小到大的偶像，但情緒又有點不同。因為在這場演唱會，你也會被邀請上台，也會是主角之一！從賽前一個月起，每天一起床就想看波士頓運動委員會 (Boston Athletic Association) 是不是寄發了什麼新資訊，看看 adidas 有沒有什麼新商品，研究網路上的影片、賽道分析。當然，天天查氣象也是必須的。
好像嫌緊張情緒還不夠似的，B.A.A. 官網還很有心地幫你提供倒數。
每天上官網看看倒數，看看能不能過快一點。 圖片來源：波士頓馬拉松官網
三月中 B.A.A. 開始寄發跑者手冊，裡頭有報到資訊、旅遊要點、賽事地圖等等。其中最重要的，則是記載了跑者號碼跟報名時間的跑者護照 (Runner Passport)。
波馬的號碼分配、除了菁英選手和特殊保留的號碼*，大致上是按報名成績編排的。也就是說，原則上號碼越小的跑者，就跑得越快！
30000 多名跑者依成績分佈共有 4 個 Wave, 而每一個 Wave 中又有 8 個 Corral, 每一個 Corral 則有 1000 名左右的跑者。這次我以 2:44:37 報名成績，拿到編號 #694. 出發排序為 Wave 1 / Corral 1, 站位將在隊伍的最前面，在 10:00 am 緊臨男子邀請選手出發。今年波馬依舊眾星雲集，美國長跑三大將 - Galen Rupp, Jered Ward, Meb Keflezighi 都名列其中，這三位正是 2016 年里約奧運的美國國家隊！
*特殊保留：有一些特殊意義的號碼會被作為特殊用途。例如今年的 #261 保留給了第一位正式參加波馬的女性跑者 Kathrine Switzer - 她在 50 年前參加了第 71 屆的波士頓馬拉松，那是個普遍認為「女生身體太虛弱，無法完成馬拉松」的時代。她以四個多小時的優異成績完成了波士頓馬拉松，從此改變了人們對女性跑馬拉松的看法。
而那年，她的號碼布正是 #261。
五十年前波馬 Race director 正試圖將 #261 Kathrine 趕出賽道。
賽前一個月收到了跑者護照 (Runner Passport)。
跑者護照內頁記載了跑者資訊。
官方的號碼分佈，每年都會不同。Wave 4 出發時間會慢 Wave 1 一小時以上。
明年 (2018) 的合格時間
波馬賽事地圖。Mile 13 跟 21 是最著名的景點。
賽事路線分析
波馬是場準備 100 分，但你可能只能跑出 90 分、甚至 80 分的比賽。考量海拔，波馬雖是總體下坡的路線，但上下坡交錯加上賽道狹小，在這裡要跑出最佳成績是很挑戰的事。
著名的景點有 Mile 13 的 Wellesley College Scream Tunnel (衛斯理尖叫隧道)，以及從 Mile 16 開始的 Newton Hills (牛頓四大坡). 這一段高低起伏的小坡，將一路蔓延到 Mile 21 的 Heartbreak Hill (碎心坡)。
衛斯理尖叫隧道一向是波馬的高潮。衛斯理女子學院的學生，會在當日來到賽道旁邊，為跑者群聚打氣，並且送上祝福的香吻。身為一個正值青壯年的男性，當初看到這個消息自是心癢難耐。不可諱言，這個「景點」在我挑戰 BQ 的過程中，推了我一大把。
沒想到人算不如天算，在 BQ 之後、蒞臨波城之前我結婚了。雖然新婚太太嘴上說無所謂，但誰也無法保證她不會暗中埋伏在 Mile 13。
為了確保回終點不被打斷腿、回家不用跪主機板，今年波馬勢必只能望唇興嘆。不對，以後的每一年也都會是望唇興嘆！（這一段是特別寫給太太看的）
告別了衛斯理尖叫隧道尖叫隧道，後面就是比賽真正開始的時候了。從 Mile 16 開始的 Newton Hills (牛頓四大坡)，以及最後的碎心坡。
碎心坡是一段在 Mile 20 與 Mile 21 之間 (32 公里與 34公里之間)，蔓延 0.4 英哩 (600 公尺) 的上坡，臨近 Boston College. 儘管總爬升僅有 27 公尺，不過由於此時跑者甫經 Mile 20 (32 公里) 的撞牆期，加上前面牛頓四大坡的磨練。碎心坡此時在跑者眼中，儼然就是面高牆。
在 1936 年，前任冠軍 John A. "Johnny" Kelley 在碎心坡底追上了當年的主要競爭者 Ellison "Tarzan" Brown 並在經過時，輕輕地拍了 Brown 的背。沒想到這一拍反而激起了 Brown 反攻的怒火，立刻又超前 Kelley 並一路領先到終點。Kelly 痛失冠軍，而「碎心坡」也因此得名。
八十年過去了，碎心坡仍舊是波馬跑者最頭痛的經典關卡。
熱情的衛斯理女子學院學生向跑者獻上祝福之吻。 ©2014KevinMorris
碎心坡底 Johnny Kelley 的雕像。 ©Flickr/Mr. Ducke
賽前一日
週日一早前往 Expo 取物。搭乘地鐵從 Copley Square Station 出站，映入眼簾的是雄偉的波士頓公共圖書館 (Boston Public Library )。
順著圖書館潔白的大牆往右看，出現在 Boylston Street 那一端，藍黃相間、在陽光下閃閃發光的，儼然就是波士頓馬拉松的終點線。當下，我心跳彷彿漏了一拍。
廣場上擠滿了各地來的跑者，說著我聽不懂的語言。但你可以清楚地聽出每個人心裡的悸動：他們飛快地說著話、在藍黃色的拱門下來回奔跑、甚至圍著一個圓唱歌。對很多人來說，這是一生難得的機會，而他們這輩子也許只會來這一次。
延著 Boylston Street 往西走大約 10 分鐘就會來到 Expo. 我也在這裡拿到了 #694 的號碼布。
城市裡都是過節的氣氛。
初見終點線
從觀眾席上看終點線
藍黃相間的拱門
墨西哥裔的跑者圍著圈唱著國歌。
加州台灣選手 (以及邱安妮律師)
第 121 屆波士頓馬拉松
雖然比賽要等到 10:00 才起跑，不過還是得一早搭乘接駁車前往 Hopkinton 的選手村。我大概在 06:30 左右上了車，07:30 左右抵達。選手村裡就是幾個巨大無比的白色帳篷搭建在草地上，裡面有無數的貝果、香蕉、運動飲料、咖啡供跑者食用。
走在選手村裡，彷彿就是一場大型盛宴。走到哪都有官方攝影師為你拍照，耳邊響起振奮人心的搖滾樂。一位主持人站在高台上這麼說著：
每個來到波士頓馬拉松的人，身後都有自己的故事，但你們都靠自己的努力來到了這裡！
每個來到波士頓馬拉松的人，身後都有自己的故事，但你們都靠自己的努力來到了這裡！
09:05 跟著第一波的跑者離開了選手村，還要走一英里到起點。期間你會被要求檢查號碼布不下十次，目的就是為了確保每個人都站在自己所屬的分區。在進 Corral 前上了最後一次廁所，然後不斷不斷地往前走，直到來到隊伍的最前面。
Wave 1, Corral 1.
在這一區裡的都是報名成績在 2 小時 45 分鐘以下的選手。放眼望去 8 成都是 18 ~ 39 歲的男性，再來是 40 多歲的。女生跑者在這一區裡，我只看到了兩個。每個 Corral 最多只有一千人，在我站的位置，前面 15 公尺左右就是起跑線。
當下緊張的感覺其實已經煙飛雲散，滿腦子只想著要怎麼跑。天空是萬里無雲的大晴天，氣溫比預報的 20 度還高，未起跑就已經把保暖的衣物脫掉，但額頭還是微微滲出汗水。
突然間，左側通道一陣騷動，菁英選手出場了。
領頭的是肯亞及伊索比亞的選手 (抱歉我認識不足，無法一一指認)，然後是 2014 年的波馬冠軍 Meb Keflezighi. 高齡 41 歲的 Meb 無疑是全場最受歡迎的人物，他也在賽前宣布這將是他最後一年參加波士頓馬拉松。壓根忘了自己也是參賽選手，我忘情地擠到出場通道旁，幸運地拍到了 Meb 厚實的手掌，他臉上掛著招牌的微笑。
在 Meb 之後是現齡 30 歲的 Galen Rupp*, 可說是現役美國馬拉松選手的第一把交椅。他在去年里約馬拉松奪下銅牌。與 Meb 相反他刻意低著頭，不與任何觀眾作眼神接觸。這是他的第一場波馬，肯定很想要一鳴驚人。
隔了兩三位，看到了大迫傑*選手。大迫傑成名得很早，卻在氣勢正旺時選擇離開日本，加入美國 Oregon Project 訓練基地。他有半馬 1 小時 1 分鐘的驚人成績，即將在今年的波士頓馬拉松初馬登板。他戴著一頂低調的白色帽子，身高 170 公分，體重 53 公斤的他即使在瘦削的馬拉松跑者中，都顯得特別不顯眼。我大喊了一聲 Osako! 他向我這看了一眼，神情完全不顯得緊張。
比賽的情緒在此時被炒到最高，然後就在美國國歌之後，兩架 F-15 戰鬥機從空中轟隆隆劃過。主持人開玩笑說「他們會是今天最快通過終點線的！」
還沒回過神來，槍響開賽
高水準的比賽我已經參加了不少，但這種陣容還真是第一次。等到我過起跑線，前面已經有好幾百個人，擠得兩線道的鄉間小路水洩不通，那畫面跟跨年人潮真的差不多。唯一的區別，就是大家腳下踩著全馬 2 小時 45 分的配速。
兩旁的觀眾扯著嗓子叫囂，道路旁能站人的地方都站滿了加油群眾。我此時還不知道，這個場景會足足蔓延 26.2 英哩，完全不會有縫隙。
Mile 1 跑出了 6:31/mi 的配速，在大下坡之下顯得很保守。不過一看心率已經是接近馬拉松心跳的數字，我當下就知道今天不會 PR 了。對，我準備了四個月、跑了超過 1500 公里、減了三公斤、做足了準備終於來到夢想之地。
而在比賽開始六分半鐘，就放棄 PR 了。
前四英哩的下坡並不是一馬平川，而是帶點高低起伏的小丘陵地形。太陽把我手臂曬得鮮紅、心跳撲通撲通地跳，突然小腿一陣冰涼，才發現汗水早已浸透了帽沿，滴到了小腿。我知道這可能已經超過我該有的努力程度，卻詫異地發現距離理想配速 6:05/mi 居然足足慢了 30 秒！**
腦袋一陣混亂，想著過去四個月來的努力，甚至是過去兩年來的努力都可能化為烏有。我是那麼地想要跑一場波士頓馬拉松...
等等
烈日底下，家家戶戶攜家帶眷在門口幫跑者加油；前前後後都是身材精瘦的的跑者，腳下踏著難以想像的速度；義工伸長了手遞水跟運動飲料，每個動作都像訓練了上百次一樣精確。
這個場景、這個畫面，不就是我夢想中的，跑一場波士頓馬拉松？
在第一個水站我前所未有地慢了下來，接過了義工手上的運動飲料，一飲而盡。隨後又接了第二杯水，摘了帽子，從臉上澆了下去。
水帶來的冰涼感幫助我恢復了理智。對我來說，成績本來就是次要的，重點是在訓練和比賽的過程中感受到了什麼。速度一口氣降到 6:40/mi, 大概是全馬 2 小時 55 分的配速，說什麼我都要好好享受這場比賽。
全力比賽的時候，你是很難享受過程的。你心中盤算的是心跳、配速、即將來的坡，而對周遭環境近乎全然漠視。那些群眾和加油標語，在眼中就像一閃而過的幻燈片，只留下模模糊糊的印象。不過當調整為比較輕鬆的配速，一切都不一樣了。
你開始會注意到一些小事情，像是路旁的小朋友一個個伸長了手，不過卻沒有跑者有心思去擊掌。我緩緩靠了過去，向站在前排的小女孩點了頭，她伸出了手掌輕輕拍了一下。小女孩興奮地向朋友炫耀，而她的爸爸在我經過時，向我喊了一聲「謝謝！你真好！」
這個舉動引起了後面的小朋友們效法，一個個站得老高。我一不做二不休，即使偏離了賽道，還是一路擊掌過去，引起了陣陣的歡呼。
我想起了開賽前自己跟 Meb 擊掌的畫面。剛剛 Meb 經過的時候，有機會跟他們擊掌嗎？還是我們這些跑者在小朋友的眼中，其實就是像 Meb 在我們心中那樣的存在？
來到 12 英哩 - 衛斯理尖叫隧道，是少數賽道中有陰影的地方。不知道是不是恰巧，身後剛好起了一陣涼風。衛斯理的女孩們高舉著 Kiss Me 的牌子，可能是我身處稍快位置的關係，真正停下來親吻的跑者大概 20 人之中才有 1 個。我腳下未停，一路擊掌而過。雖然沒有得到女學生們的「祝福」，但她們的加油真的讓人覺得青春無限，心情舒暢。
不一會過了半馬距離，計時器顯示 1 小時 28 分，身體感覺仍十分不錯。
13 至 15 英哩是稍微平坦的路線，心中想著有機會跑出 2 小時 55 分，於是稍微加了一點速。這時候道路逐漸寬闊，已經沒有剛開賽的擁擠感。然而烈日卻沒有放過跑者的意思，氣溫一路攀高，我從每站喝一杯水、淋一杯水，到後來喝一杯水、淋兩杯水已經是標準配備。有時後淋到全身衣褲都濕漉漉的，但三兩分鐘又被曬乾。
在這一段我也追上了幾位從台灣來、起跑比較有企圖心的跑者，他們的速度也掉了不少。看來即使對台灣跑者來說，這樣的天氣還是太炎熱了。經過時說了句加油，然後在 16 英哩進入了最大的挑戰，牛頓四大坡。
牛頓四大坡即使輕鬆跑也不是鬧著玩的。我收起了跟觀眾互動的心態，一步一步地埋頭苦幹。此時心跳雖然還在控制之中，不過大腿內側的肌肉緩緩地跳著，感覺就快抽筋了。以 7:10/mi 的配速攻上了最難的傷心坡，接下來就是一路向下了。
加速吧！
...才剛有了這樣的念頭，大腿抽筋了。
每跑一步都覺得疼痛，遑論是在下坡加速了。在 22 英哩跑出了 7:42/mi, 然後是 8:09/mi, 8:18/mi. 我清楚知道自己沒有受傷，但是真的沒有任何辦法跑快。電解質飲料已經喝不下了，沿途的能量膠補給也沒少，但是抽筋了就是抽筋了。
兩個跑團的隊友從我左邊切過，看到我在這裡詫異了一下，隨後試圖要撿我上車。我重新燃起鬥志跟了 500 公尺，但還是抵不過雙腿的疼痛，不得已看著他們的背影逐漸遠去。
Mile 25 進入了市區，說好的市區遮蔽根本沒有出現。略硬的石板路對雙腳的負擔越來越大，我的表情就跟跑姿一樣扭曲。
轉過了最後一個轉角，回到 Boylston 大路上。終點線前的觀眾，不分你我地為跑者最後衝刺助威。
我咬牙忍耐著跑，說什麼都不能在這裡倒下。
遠遠地...看到終點拱門了...
遠遠地...看到兩旁插滿了各國的國旗...
遠遠地...看到了台灣的國旗...看到了台灣來的加油團...
五十公尺、十公尺、三公尺.....我好想趕快完成比賽，但又好捨不得波馬就這麼結束了。
顫顫巍巍地過了終點，然後不由自主的抱住了臉。
我好好喘了一口氣，然後轉過身來，向賽道、向志工、向觀眾、向跑者鞠了一個九十度的躬。雙腳依然止不住地發抖，差點就要跪倒在地上。
醫護人員一擁而上，問我感覺怎樣。我比了一個拇指 “I am okay.”
“Two thumbs up?” 我給了她兩支拇指。她終於願意放我走了。
經過了醫療區，看到了志工老奶奶手上拿著獨角獸獎牌。我走到她的面前，腰彎得好低好低。
恭喜你，你現在是個波士頓馬拉松跑者了。
恭喜你，你現在是個波士頓馬拉松跑者了。
Official Time: 3:05:04
1st half: 1:28:19
2nd half 1:36:45
Overall: 2044 / 27221
註：
*Galen Rupp 最後以 2:09:58 奪下了波馬的第二名。而初馬的大迫傑僅以 30 秒之差拿下第三，這是日本人在波馬歷年第三好的成績。
**後來我才知道，今年波士頓馬拉松賽事溫度一度達到攝氏 25 度，是十年來的第二高溫。一共有過 1200 名選手尋求醫療協助，而參賽者的完賽時間平均比報名成績慢了 23 分鐘。
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Hopkinton 起跑線 - It all starts here.
剛抵達選手村的我
與隊友的合照。後面的大帳篷就是休息區。
菁英組起跑。左一為 Rupp，左二為 Meb。
賽事開始時，賽道上水洩不通。
進入牛頓四大坡。
傷心坡頂。看到認識的夥伴不禁笑了出來。
牛頓四大坡附近
Rupp 跑經傷心坡。
Boston College 的艷陽。
CITGO 附近的石板路是抽筋最嚴重的時候。
轉角前的上坡，表情十分掙扎。畫面左方是台灣選手趙哥。
跑姿已變形，堅持著最後一口氣。
台灣加油團拍到的終點前衝刺。
終於過線了。
我在畫面的右下方，雙手摀著臉。
親吻得來不易的獨角獸獎牌。
終於可以坐下了！喔對，我有戴手環喔！
隔天在 adidas 官方店繡上了完賽成績。雖然距離賽前目標很遠，但跑好跑壞都是自己的。
我們毫不相似，卻因跑步密不可分。Boston runners in TD Garden.
後記
跑步對每個人的定義不同。能夠喜歡跑步很好，能夠想跑就跑更是一種福氣。馬拉松對我來說是自我實現的過程，而在鍛鍊和比賽之中我獲得了很大的成就感及滿足。
不過，每個人客觀條件不同。也許家庭因素、也許工作很忙沒有時間、或者最直接的，你就是覺得鍛鍊馬拉松不有趣、很辛苦，那都無妨。只要你能在生活中找到屬於自己的樂趣，那你就是最快樂的人。記住，千萬不要因為別人跑你就跑。Marathon is not for everyone.
感謝所有在背後支持我的人，特別是家人。也感謝每個願意看文章的你。
希望我的文章，不管對正在馬拉松這條路上堅持著、或者是在人生這條路上打拼的人來說，能帶來一點激勵效果，那我就很開心了。
當然，如果你對馬拉松懷抱著夢想，那我也鼓勵你努力取得資格，然後來波士頓看看。你一定不會失望的。
#Sub3Jay at #BostonMarathon2017 下台一鞠躬
關於許立杰相信「多數人的努力程度，談不上拼天分」，而不斷在馬拉松路上前進的跑者。初半馬是 2012 年陽明山越野半馬，同一年還爬過台北一〇一，在 2017 年完成第一次波士頓馬拉松。目前居住在加州，與擁有同樣夢想的人一起努力著。
/ 關於許立杰 /
沒有受過一天田徑訓練，長大才發現自己很喜歡跑步；參加過兩屆波士頓馬拉松，全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州，與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB Jay的跑步筆記