運動鞋的種類百百種，想要選擇一雙適合自己的鞋子，其實並沒有想像的容易。一雙真正適合的鞋子是在走路時，從腳到腳趾的感受都能相當舒適。

 1  鞋跟

當穿進鞋子後，你的腳跟應該感到舒適且不緊，並且能夠滑動你的腳。

 2  腳背

鞋面與腳背之間的距離應感到舒適，如果穿進去後感覺壓力或壓迫，那也代表你需要更大尺寸的鞋子。

 3  寬度

關於前掌寬度的部分，以亞洲人的腳型來說，大多數人前掌偏寬。所以當腳在鞋子裡面以後，應該還能夠有前後移動的空間。試著將腳頂到最後面，前面應該預留一個拇指的寬度才是適合你的鞋子。

 4  長度

當跑到一個階段後，腳也會因為疲勞而腫脹，所以這也是為什麼上述須留一個拇指的寬度，而且每個人最長的腳趾不見得都是大拇指，如果是其他腳趾的話，這樣也會比較舒服一些。如果當下看不出來的話，可以先在紙上用筆畫自己的腳型，就可以很清楚的看出哪根腳趾是最長的。

 5  彎曲

將腳趾頂至最前端，並用腳尖用力頂地彎曲鞋身。此時鞋子應沿著鞋面本身呈彎曲一條線。如果無法彎曲或是因為彎曲而感到腳很緊的話，那很可能因為缺乏靈活性而導致足底筋膜炎或跟腱及小腿拉傷。

 6  感覺

一雙適合的鞋子除了舒適度，應該也要與你腳的輪廓相配合。想要知道是否真正的舒適，不是光站著來回原地走動就好， 而是應當在適當的空地來回跑幾圈或是至少在跑步機上測試一下。如果有感覺到任何的不適或是抽筋，就不要執著這雙鞋子，因為一雙好的鞋子應該是要配合你的步頻，而不是硬生生的適應它。

在了解鞋子的結構與該如何挑選之後，以下有四個是鞋店老闆長年觀察大家挑鞋容易犯的錯誤：

 錯誤  2 買太小的鞋子

過緊的鞋子容易導致水泡和黑指甲的發生。特別是長期穿高跟鞋的女性朋友習慣於選擇較合腳的鞋子，因為若太大，會造成走路的困擾。
但選擇運動鞋不一樣，在運動時我們的腳其實也在跟著前後左右的移動，所以必須要選擇比自己原本尺寸大半號的鞋會比較舒服。

 錯誤  3 在錯的時間買鞋

走路和跑步一樣，當一整天下來，腳一定會比早上出門的時候腫脹。許多人喜歡早上到店裡買鞋，到了隔天下午又回到店裡說鞋子太小。但其實是因為活動了整天而造成腳腫脹，建議盡量選在晚上的時間選購運動鞋，這樣無論什麼時間穿它，都不會感覺到不舒服。

 錯誤  4 假設尺寸大小

每雙鞋子打版不同，所以無論再熟悉自己腳的尺寸，都不要去假設自己的尺寸，還是要實際穿過、跑過再做決定。

顛覆科學定律，自帶推進力的跑鞋革命上市！adidas 跳脫傳統製鞋框架，運用頂尖 3D 列印技術打造的 4DFWD 跑鞋系列近日釋出全新改版，不僅乘載驚豔全球、品牌首創的幾何網格結構「4DFWD 中底」，帶來較上一代 4D RUN 中底提升 3 倍以上的超強推進力，使跑者每向前邁出一步，都可將垂直壓力轉化為水平推進力，創造往前的推進力。此外，新一代 4DFWD 跑鞋更將鞋面與大底再革新，採用 Primeknit+ 和工藝網眼鞋面，提升包覆度，支撐每個步伐；鞋底則改用抓地力強勁的Continental 馬牌輪胎大底，無論任何氣候都能輕鬆駕馭，重新定義科技跑鞋的新樣貌！

根據研究，無論跑者的能力如何，當腳著地時，向前慣性運動都會中斷，導致步幅之間出現微妙的停止運動。adidas 秉持不斷創新的精神，攜手矽谷科技公司 Carbon，評估了超過 500 萬種 4D 結構變化，並運用歷時 18 年的運動員表現數據，引入數位光學合成技術 (Digital Light Synthesis)，精密製成劃時代的「4DFWD 中底」。adidas 新一代 4DFWD 挑戰科學定律，其傾斜結構式的網格設計能將跑步落地時的垂直壓力，轉換為向前推進力，使每一步平均多往前 6.7mm！與上一代的 4D 中底相比，新一代 4DFWD 的推進力達 3 倍以上，更多了 23% 的能量回饋，助力跑者創造屬於自己的運動優勢，帶來更強悍的推進力。

adidas 4DFWD 新一代跑鞋針對重點部位，升級特點如下：

．4DFWD 中底：全掌採創新 4DFWD 中底，經實驗室測試證實，相較前一代 4D RUN 多 23% 能量回饋，多3倍向前推進力，透過創新科技，帶來前所未有的衝刺體驗。

．Continental 馬牌輪胎大底：首度改用抓地力極強的 Continental 馬牌輪胎大底，能面對各種環境與乾溼地面，不論任何氣候都使跑者順暢邁步。

．Primeknit+ 與工藝式網布鞋面：針織襪套式設計完美包覆整個足部，更加輕量透氣且提升穩定度；工藝式網布在跑者所需區域提供一定支撐性。此外，延續品牌一直以來協助終結塑膠廢料的目標，鞋面運用至少 40% 的再生材質製成。

全新 4DFWD 跑鞋外型不只極具前衛未來感，還有多款潮流配色選擇，其中主打款以淺灰及黑色為主調，再以深紫色點綴，鞋舌、後跟與鞋底以一抹搶眼的螢光橘呈現！男女共款則有經典百搭的黑白配色，無論何種風格的跑者都能完美上腳。

adidas  新一代 4DFWD 系列鞋款已於全台各店點上市，欲瞭解更多相關資訊，請密切關注 adidas 官方購物網站與官方粉絲專頁。

 

資料來源／adidas
責任編輯／Dama

「後段加速（Negative Split）」跑法是常見的比賽策略和訓練方法。我們可將跑程分為前半段與後半段，顧名思義，後段加速意味著在整個比賽過程中，後半段比前半段更快完成，因此初始配速會刻意設定較慢，保留體力；等後半段逐漸加快速度。這個策略與一般跑者常見的實際情況恰好相反，一般跑者通常在開始時衝很快，後段因疲憊而速度漸慢，可稱為「前段加速 （Positive Split）」。

比賽中 

在比賽開始後必須克制衝動，避免一開始就衝刺，以略低於自己期望「完跑前的配速」起跑，接著逐漸加快到正常速度並陸續超越其他跑者，到最後用全力加速衝進終點線。
 
《秒懂馬拉松入門》一書中以「後半型跑法」稱之。例如，全馬42公里SUB5（5小時內完賽）的跑者，前15K的配速以慢均速10秒的輕鬆跑為主，約每公里7分10秒；15-30K以平均速度進行，配速約7分整；30K到終點的配速則比均速快10秒，約6分50秒。全馬SUB4（4小時內完賽）的跑者，前15K配速約5分50秒；15-30K約5分40秒；30K到終點則約5分30秒。與前段加速、全程均速等跑法相比，後半型跑法最容易發揮實力。

平日的練習

平常用5K這種短距離就能練習。一開始慢慢跑，等到熱身完畢再漸漸加速，這樣結束前的配速就一定會快於開跑時的配速。 建議在已測好距離的場地練習，較方便精準計算速度；或可跑同一地折返的路線，分別計算去程和回程時間，目標是回程比去程快，當你的跑步經驗是「完成時比開始時快」，自然會有跑步的愉快和成就感。 

後段加速的比賽策略與練習方法運用在許多運動項目，例如跑步、游泳、騎自行車、鐵人三項以及賽馬等；在跑步上，不僅可用於全程馬拉松，即便5公里比賽也可使用。

資料來源／Runner's World, WEKIPEDIA,《秒懂馬拉松入門》
責任編輯／Dama