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SUPERACE極地超級馬拉松-台灣站
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北宜超馬
北宜超馬賽事翻山越嶺帶你從台北一路跑到宜蘭
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波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿
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SUPERACE極地超級馬拉松-台灣站

2016-12-07
話題 跑步 超馬 賽事 馬拉松

台灣,是SUPERACE極地超級馬拉松的起家站點,也是品牌創辦人林義傑最內心身處的嚮往,他用自身參加極地超級馬拉松多年的經歷而產生的概念,透過三天兩夜長達一百多公里的賽程,讓選手體驗到必須用徒步的方式自行背負行李、食物,地形更是重重挑戰,從台灣南部的浸水營古道,甚至到了內蒙古的巴丹吉林沙漠,這些路線對選手而言代表著對於不可能的挑戰,對義傑來說更是代表著一個願景的實現,藉由在極限領域的挑戰不斷,傾聽自己的聲音。

SUPERACE 品牌創辦人-林義傑
圖片說明 攝影師

跑步學堂台中班糨糊教練 裝備及賽前訓練祕技大公開

三天134公里的賽程中,選手必須自行背負7-8公斤的裝備跑,所有的食、衣、住、行都在這個包包裡全部完成,因此,大會在開賽前一天會進行裝備檢查及賽前說明會,確保選手有攜帶大會強制要求的參賽物品,以保障選手自身的參賽安全。相信有很多第一次接觸多日超馬賽的選手,對於裝備及賽前訓練一時之間還不知該如何下手,建議可以參考「糨糊」教練所分享的賽前裝備及賽前訓練文章,讓首次參賽的你,也能夠做出最專業的準備。

SUPERACE 台灣站裝備檢查
SUPERACE極地超馬賽事選手需自行背負行李、食物

回歸最原始的本質 走吧!用雙腳旅行去

超級馬拉松,這聽起來多令人嚮往又令人膽怯的詞啊!即便身體訓練素質已經足夠,第一次要跨出這一步,總是充滿著不安與不確定,很多人只願意相信教練,卻不相信自己其實已經可以,直到按下報名鍵的那一刻,還是覺得自己不可能完賽,但當你踏上自我挑戰的旅程,你會發現自己的力量遠比想像的還要強大。

2015 SUPERACE台灣站團體組-一直跑女孩

美國心理學家-威廉.詹姆斯說:
越過極度疲憊與沮喪的界線後,我們也許會發現自己擁有從未意識到的力量與自在。這些潛在的力量從未被發掘,因為我們從未強迫自己越過障礙力量的高墻。

SUPERACE選手衝過終點後與隊友相擁而泣

當你越過那面障礙力量的高牆後,會看到的是一個全然不同的世界!明年一月SUPERACE台灣站的冒險即將展開,SUPERACE的選手們常常在說,最難的其實就是報名而已啊!接下來一切就會這麼的發生下去,不是嗎?
賽事報名網址:https://goo.gl/2OP1rn

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北宜超馬賽事翻山越嶺帶你從台北一路跑到宜蘭

2019-12-24
賽事新聞馬拉松跑步話題

2019北宜公路超級馬拉松於12/21清晨七點自新店國小開跑,這次的賽事共分為三種賽程:北宜公路全程55公里、半程27公里,以及適合健康小跑的8公里距離,全程從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里,累積爬升1164公尺,對跑者來說連續上坡的賽道具有挑戰難度。由於公路車速較快,這條平時難以規劃自行練跑的路線,吸引近六百人參賽。難得的藍天白雲,讓參賽跑者們幸運的可以在跑馬古道上,遠眺守護著蘭陽平原的龜山島。

北宜超馬
2019北宜公路超級馬拉松吸引近六百人參賽。

北宜公路是台灣北部,連接台北與宜蘭的公路;雪隧通車後,雖然車流量少了,但仍有許多貨車和重機選擇這條路線。沿途樹蔭遮蔽,青山綠水怡人;北宜公路 前段為爬坡路段,很有挑戰性,後半段有急速驟降的九彎十八拐,是一條美麗又驚險的道路。

跑在淡蘭古道上

當天開賽時氣候陰雨微涼,沒想到隨著坡度爬升,氣溫也直直上,北宜縣界公園艷陽高照;下午兩點才開始下起午後陣雨,也讓後段班的跑者能夠藉由雨勢稍微降溫。古道8公里男子組由洪柏青以39分03秒的成績領先所有跑者率先進入礁溪終點,女子組則是胡曉婷55分01秒玩賽!半程27公里男女子組由鄭彥邦2小時10分50秒、張佳琪2小時53分08秒排名第一;而全程55公里男女子組分別由邵獻偉4小時34分50秒、陳麗文5小時32分18秒,獲得男女子冠軍!另外值得一提的是賽事吸引18位外籍跑者,其中來自印尼的跑者Bambang Tjahyono,是因為兒子在臺就學來探親時特別安排這場賽事旅跑到宜蘭,看見更多臺灣之美。

越野跑賽事
2019年北宜超馬翻山越嶺,讓跑者跑在淡蘭古道歷史足跡之上。

然而最終55公里賽道沒能於本屆再突破,男子紀錄仍是第一屆鄒雙喜上校創下的4小時12分12秒,而女子紀錄是去年陳秀卿以4小時43分05秒刷新;究竟什麼時候能刷新,下屆拭目以待!

資料提供/中華民國超級馬拉松運動協會

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波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿

2018-04-12
波士頓馬拉松六大馬新聞馬拉松跑步話題

全球歷史最悠久、世界六大馬拉松賽事之一的波士頓馬拉松將於4月16日開跑,今(19日)下午四時,中華長跑隊台灣隊長鄭英哲率129位台灣市民跑者從桃園機場出發參加,是歷屆波馬最多台灣選手參賽的一次,人數比去年大增3成以上。團隊成員堅強,有參加4次波馬的老手、視障選手,更有7名跑者在波馬完賽後,將獲得世界馬拉松界最高榮譽「六星獎牌」。

波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿

波士頓馬拉松將於4月16日周一當地時間10:00(台北時間22:00)開跑,今年台灣籍參賽者共129位,其中包括約10位女性及2位視障跑者。團員中,前宜蘭縣長呂國華、高齡74歲的退休校長胡登村、超馬好手蘆竹區體育會路跑委員會執行長蔡萬春,以及陳萬軍將軍4位都是再度參加波馬;另有黃智成等7位在波馬完賽後,即可順利成為六大馬(波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松)世界馬拉松大滿貫系列賽的「六星跑者」。
 
鄭英哲表示,今年較特別的是,團員中超過20位菁英跑者目標都在3小時內;另除了7名「準六星跑者」,還有兩三名跑友波馬完賽後直飛倫敦,參與4月22日倫敦馬後將進入六星跑者俱樂部。今年集滿六星的現象是台灣空前之多,去年在波馬完賽取得六星獎牌的僅2位。

2017年中華長跑隊前進波馬賽事現場

值得一提的是,台灣超级馬拉松協會理事長戴廷聯今年已第四次参加,他在2013年親歷波馬爆炸事件,當時已完賽在終點站附近休息的他,以跑者身份義不容辭協助救援傷患,在美國各大媒體引為佳話並受特別報導。
 
波馬是世界上開放身障跑友參賽的先鋒,台灣首次有兩位視障跑者-洪國展與呂冠霖進軍波馬。鄭英哲指出,波馬對參賽者歷年都有嚴格的成績門檻限制(Boston Qualify,簡稱BQ,詳情可見2018波士頓馬拉松 你不可不知的關鍵數字),視障參賽者也不例外,兩位都通過該組別的5小時門檻。

波士頓馬拉松是世界上開放身障跑友參賽的先鋒,台灣今年首次有兩位視障跑者參賽。(圖為2011年檔案照) ©B.A.A.

除了參賽者,賽事當天將有隨團親友、中華長跑協會駐紐約代表許文山、當地華僑組成的上百位加油團前往支持;另今天中華長跑協會理事長郭宗智總教練(台灣第一位參加1983年波馬,以2小時31分06秒締造台灣選手於波馬創下的最佳成績)也親自到機場歡送選手。
 
團隊中包括鄭英哲大部分都是第一次參賽,對比賽期待都很高,但鄭英哲提醒,大家常說「波馬準備100分,表現90分」,希望台灣代表隊在比賽中只求盡力發揮;至於部分跑友猶豫一生難得機會「要拍還是要拚?」拍照事就付錢交給專業的就好。

資料來源/中華長跑協會
責任編輯/Dama

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