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如何克服馬拉松賽後的憂鬱？
2016-12-13
一場馬拉松，在通過終點線的那一刻，相信每個人的心中都充滿著無比的感動與榮耀，但事過境遷後，是否曾有過突然感到憂鬱或悲傷的時刻呢？是否覺得跑完之後，然後呢？
首先，完成一個馬拉松是一個成就，並非每個人都能有所經歷，所以你一定要欣賞你所獲得的這份成就。第二，許多跑者在馬拉松之後，迎面而來的競是滿滿的憂鬱，所以我們必須學會安慰自己其實並不孤單，也並沒有損失任何東西。
如何克服馬拉松賽後的憂鬱
失去目標如同失去人生的方向
馬拉松後的憂鬱症或許不需要進到醫院做診療，但在現實生活中是有可能發生的。當你訂定了一個目標，並在這一大段時間之中，你的生活一直致力於朝這個目標實現前進，無論營養、睡眠模式甚至是社交活動，全數圍繞在你的生活之中，甚至幾乎決定了你的生活型態。所以當他結束之後，會從天堂掉到地獄的感覺是不可避免的，那感覺就像人生突然失去了方向一樣。
但若換一個角度想，當這件事情結束後，現在的你便開始有了自由的睡眠時間、飲食以及社交活動，無須在被限制於這個目標。
繼續挑戰或休息？全憑你做主
那麼現在怎麼辦呢？是否該尋找下一個馬拉松賽事做為目標呢？答案是否定的，雖然有一些跑者確實會這樣做，在他們的字典裡，永遠有下一場更艱鉅的挑戰。這也就是為什麼有那麼多不同的跑步比賽，如七大洲馬拉松的挑戰，因為對他們來說唯有挑戰，才能使生命持續燃燒。
但也或許，這是他們逃避憂鬱的另一種方法。不過一個跑者若有一套良好的訓練策略；通過不同的比賽達到不同的訓練目的或是為下一場更高難度的比賽做準備，如果你選擇了這一種訓練方式，必須要確保自己擁有足夠的恢復時間，以防止下一場比賽表現不佳或是運動傷害。
要避免賽後的憂鬱，其真正的關鍵是要找到一種方法把你平時在馬拉松訓練中學到的東西融入到你的日常生活。嘗試應用結構、組織、重點和目標設置到每天的規畫之中。如果你能做到這一點，你會發現，生活和跑步是可以是令人興興奮與滿足，而不容易因為失去目標而感到恐慌害怕。
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函館馬拉松：補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
2019-01-15
在每年初夏舉辦的函館馬拉松，號稱是「日本最困難的fun running」，這個才開辦3年的馬拉松在2018年初被日本經濟新聞評選為日本市民馬拉松的第8名，同時被評定為「日本馬拉松100選」。半馬組加上全馬組共8,000人參賽的函館馬，雖然稱不上大規模的賽事，然而報名的海外跑者逐年翻倍大增，讓主辦單位誇下海口「目標成為日本第一的馬拉松大會」！究竟是什麼魅力讓函館馬拉松頻頻受到日本及全球跑者的肯定、吸引大批海內外跑者爭相參賽？就讓我們繼續看下去。
函館馬拉松：補給比台灣土窯雞更澎派的美食賽道
特色 1 一路吃到飽的美食大道
函館馬拉松的全馬賽道被號稱「日本最困難的fun running」，並不是像波士頓馬拉松般賽道起伏變化多端，讓跑者們遇上「心碎坡」各個心碎腿廢；而是因為補給太豐盛、太美味，足以讓跑者們一路吃到忘了比賽。在開跑前，大會便貼心提供富有在地特色的羊羹能量棒，作為比賽途中的最佳能源。接下來各賽道補給站提供各式不同的美食，包含起司蛋糕、銅鑼燒、哈密瓜、白巧克力、香蕉、番茄，甚至有整碗的拉麵和海鮮丼飯，尤其到了全馬賽道最後灣岸旁大橋，設置了一條號稱「美食大道」的賽段，引誘跑者吃到不想跑、或飽到跑不動，這樣的困難絕對是函館馬吸引跑者挑戰的最重要原因之一。完賽後，還有許多當地特色美食等待跑者享用，有知名的函館牛乳、醬湯、大福、香腸等，每一樣都能呈現北海道獨特的飲食文化。因此，函館馬對跑者最大的困難點便是難以抗拒的補給太多，導致跑者們花費不少時間停留進食而影響成績，因此能在這條賽道上破PB的跑者，相信還要擁有異於常人的自制力。要享受一場結合跑步、美食與歡樂氣氛的比賽，函館馬拉松一定是不能錯過的賽事。（美食補給圖片請見文末）
賽道補給站難得一見的食物 - 拉麵
特色 2 FUN RUN結合競賽型的國際認證賽道
函館馬不僅是美食吃到飽的趣味型比賽，也提供嚴肅跑者們國際認證的競技賽道。賽道經IAAF國際田徑總會／AIMS國際馬拉松暨長跑協會（日本全國約40個賽道有此認證）、JAAF日本田徑聯合會（日本全國約1,200個賽道有此認證）認證。半程馬拉松的賽道起伏不大，是適合破PB、挑戰自我紀錄的高速路線；全程馬拉松路程的大會紀錄為2小時17分，以市民馬拉松來說是中間值的成績，主因前述相當「困難」的美食賽段。另一方面，主辦單位為了讓跑者的晶片計時更加精準，會依據跑者自定的完賽時間分為7組，由快而慢分別起跑，紓解起跑區的擁擠，讓全數跑者在開跑5分鐘左右都能出發完畢，減少大會時間和晶片時間的差距。別小看函館馬的競賽實力，每年從日本各地約有100名領跑菁英刺激賽事的競爭性，北海道以外的參賽者則高達半數，還有許多海外跑者，讓這場才3年的賽事具有國際規格。
特色 3 便利的交通
函館馬的起終點站都設在市中心千代台公園陸上競技場，離函館機場車程僅20分鐘，離函館市電千代台車站步行不到10分鐘；若搭JR前往，會場位於JR函館車站與JR五稜郭車站之間的三角地帶，從兩站到此都只需10分鐘車程，步行距離也在2.5公里之內。當然，主辦單位會在場外安排綿密的接駁巴士，便於跑者到達、離開賽場。
起終點站千代台公園陸上競技場到達各交通樞紐都相當便利
特色 4 豐富的觀光景點
不僅賽道途中景色宜人，函館馬所在地函館市已3年連霸日本第一「最具魅力的市町村」，擁有世界三大夜景之一 - 函館山百萬夜景。若搭電車往函館機場方向，不要錯過北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」，溫泉區中的錢湯（公共浴池）只要400日圓就能進場，是兼具日本傳統特色又經濟實惠的放鬆景點。比賽結束後不妨到這裡的錢湯舒緩身心，體會日本市民跑者川內優輝在賽後最愛的事 - 泡溫泉。
北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」
起／終點：千代台公園陸上競技場
半馬與全馬組跑者分別於9:00、9:10從競技場內起跑，這座競技場能容納15,000人，被日本JAAF認可為第二型官方田徑運動場，在這裡起跑或是奔向終點，都能感受到有如職業運動員一般，得到全場歡呼與關注目光，讓人加倍的熱血沸騰。
千代台公園陸上競技場
7~22K：津輕海峽沿岸
函館市是個海濱城市，函館馬拉松的全馬賽道共有9個關門點，近7公里處，也就是第1、2關門點之間的賽道即轉進漁火通，也正式進入津輕海峽沿海的賽段。首先往函館機場方向前進，到了10.2公里及14公里處會遇到兩個折返點；接著返回濱海的漁火通，在約19公里處與半馬組跑者匯流後，往函館公園方向前進。
21K處沿海賽段
25K：函館公園
函館公園位於約25公里處，這座從1879年開園至今的百年老公園，是函館市民闔家休閒的好地方，每年櫻花季都吸引滿滿人潮前來賞櫻。雖然馬拉松賽事日期7月份沒有櫻花可賞，但跑經綠意盎然的公園，也讓可能將進入撞牆期的緊張氣氛舒緩許多。跑經函館公園後，逐漸往函館港方向前進。
33-39K：函館港灣區
全馬賽道在33公里前進入函館港灣區，跑者可依序跑經熱鬧的JR函館車站、魚市場，並跑在函館知名景點金森紅磚倉庫的石磚地板上，一面感受源於明治時期的紅磚倉庫古典氛圍，一面遠望函館港美麗的海景。其中在36公里處行經人工島綠之島(Midori no Shima)，跑者們能在此享受北海道哈密瓜、海鮮丼飯和拉麵等超強補給，同時欣賞港灣風光，對跑者來說簡直是人間天堂，絕對能讓人忘記撞牆期的不適。直到約39公里處，也就是最後一個關門點才離開灣區的沿海賽段。
跑者們跑在金森紅磚倉庫前的石磚地板上
路線圖
全馬路線高度圖
半馬路線高度圖
函館馬拉松坐擁沿海美景、純淨空氣、起伏不大的賽道，以及最高25℃的初夏怡人天氣，先天條件相當良好。主辦單位更在許多當地農特產及食品業者加持下，提供豐富到吃都吃不完的美食饗宴，讓每一個補給站成為跑者的驚喜和期待。參加函館馬拉松，能大口吃美食、大口深呼吸、盡情奔跑，各種小確幸元素充滿著整場賽事，跑者將像個孩子一般得到滿滿的幸福感！
大會提供補給美食，包括海港直送的迷你版海鮮丼飯(左上起)、外觀像能量棒的羊羹、甜美到讓人流口水的北海道哈密瓜，以及拉麵、函館在地銅鑼燒、北海道白巧克力、起司蛋糕、可樂、番茄與香蕉
跑前發放做成能量棒外型的羊羹
跑者在賽道補給站大口享用哈密瓜，一片接一片吃不停
補給飲品除了水和運動飲料，讓人驚喜的是還有可樂
補給站食物的澎派程度比台灣土窯雞更誇張！一整顆起司蛋糕、迷你碗拉麵和海鮮丼飯，和貴桑桑的北海道白巧克力等，主辦單位都大方供給跑者享用
完賽後回到會場又是一場激烈的美食大戰，香腸、北海道牛奶糖、草莓大福、切塊馬鈴薯，各個挑戰跑者的大胃王本領
報名
函館馬拉松致力於邀請海外選手參加，從2016年35名到2018年266名（其中台灣佔67名），3年內海外選手人數成長7.6倍。大會於2019年目標吸引500名海外選手共襄盛舉，2020年更預計廢除海外名額上限。
資格限制
年齡：2019 年7 月7 日當天年滿18 歲以上男女（20 歲以下未成年者須經父母同意參加）。
時限：應具有大約全馬5小時30分内、半馬3小時00分内的跑步能力。
資料提供／函館馬拉松大會實行委員會事務局
採訪撰稿／Dama
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長距離跑者也需要做衝刺訓練嗎？
2017-05-16
大多數的跑者為了一個參賽目標而練習，其最終的目的就是希望能跑得更快，所以衝刺訓練其實非常重要。但根據Strength Running的跑步總教練Jason Fitzgerald表示：會做速度訓練的長距離跑者，卻少之又少，這是為什麼呢？
因為像節奏跑、間歇跑、斜坡跑、長跑等都是跑者們比較熟悉的經典訓練方法，儘管它們能夠讓跑步速度變快，但實際上這些技術都不比真正的衝刺訓練來的快。那麼，什麼才是真正的衝刺訓練呢？長距離跑者到底是否需要進行衝刺訓練呢？
衝刺訓練 ©wallpapercave.com
最快速度就是跑者付出100%的努力所達到的速度，而衝刺訓練通常是短距離跑者的主要訓練方式，它能夠提高跑者的最快速度、加速度和速度耐力。像里約奧運200公尺的金牌得主Usain Bolt，他最快速度能保持的距離大約在30-50公尺。
加速度就是跑者從起跑位置達到最快速度有多快，也就是多長時間能夠加速到最快速度。速度耐力則是你的最快速度能夠保持多久？而大部分人只能保持5-7秒，不過對於長距離跑者來說，這一點對於整體的表現並不會產生太大的影響。
若你從來沒有測試過自己的最快速度，那麼，在大多數情況下，以上三個的速度要素並不是目前最該在意的。所以，長距離跑者應當在日常鍛煉中加入一些衝刺訓練，有三個原因如下：
提高速度，吸收纖維產生能量
1. 衝刺訓練能夠提高跑者的最高速度。這有利於跑者衝刺階段的發揮，而且能夠掌控更大的速度範圍。同時也有助於慢速跑時感覺容易，特別是在800公尺或是3000公尺的距離比賽中，會有更險著的表現。
2. 衝刺訓練能夠刺激腿部吸收更多的肌纖維來增加能量產生。有了大量的肌纖維之後，非常有利於在比賽最後的衝刺階段。
3. 這樣的速度訓練能提升跑步效率，當體內儲存了這些額外的肌纖維，即使遇到困難的路段，如跑上坡，或是進入了疲勞期，也能夠堅持更長的時間，而不會因為這些理由而導致體力與速度下降過快。
知識便利貼｜肌纖維與運動表現
不同肌纖維在運動中的參與，與運動的努力程度有關，輕鬆的運動中，慢縮肌纖維來應付即可，稍吃力時，吃重的運動慢縮肌與快縮肌通力合作地參與運動。此外肌纖維型雖然與運動表現有相當程度的關係，它卻不是關乎勝負的唯一關鍵。
（資料來源：國立台灣師範大學）
不同肌纖維在運動中的參與，與運動的努力程度有關，輕鬆的運動中，慢縮肌纖維來應付即可，稍吃力時，吃重的運動慢縮肌與快縮肌通力合作地參與運動。此外肌纖維型雖然與運動表現有相當程度的關係，它卻不是關乎勝負的唯一關鍵。
（資料來源：國立台灣師範大學）
衝刺訓練不簡單，先暖身再戰
衝刺訓練非常具有挑戰性，不光是因為訓練強度大且休息少，而是因為它會增加中樞神經系統的壓力。這種壓力是神經肌肉中挑戰大腦和肌肉之間的通信路徑，它們需要很長的恢復時間。雖然衝刺訓練可能不像艱苦的鍛煉，不過若是第一次嘗試之後，絕對會讓你非常有感。
所以，跑者進行衝刺訓練之前需要熱身運動，例如輕鬆跑、弓箭步等。以下有4種訓練麼模式，它們的難度勢逐漸增加的。
1. 每次8秒山坡跑，60-90秒步行恢復，共做四次。
2. 20公尺全速跑，90秒-2分鐘步行恢復，共做四次。
3. 25公尺全速跑，2分到2分半鐘走路進行恢復，共做六次。
4. 30公尺全速跑，2分到2分半鐘走路進行恢復，共做六次。
