每年二至三月，新北市三芝15,000株櫻花盛開美景總是吸引許多民眾前往賞櫻，賞櫻除了走馬看花，今年你也可以試試看「跑」馬看花！

體驗山海之美

新北市三芝區有全國最早盛開的櫻花，被稱作為「三芝早櫻」。三芝山區擁有的上萬株的櫻花樹，種植範圍廣泛，山櫻花、吉野櫻、八重櫻不同種類不同顏色，交織成不同粉紅色的櫻花世界，不管
是晴天陽光相伴還是雨天山霧迷濛，都能夠呈現櫻花的獨特美感。

告別櫻花美景，沿著木棧道前進，印入眼簾的是無敵海景，所謂柳暗花明又一村，一望無際的藍色大海相伴，海浪拍打的聲音彷彿再為跑者歡呼：加油！終點就在前方了！

第四屆三芝馬拉松，今年賽道調整除了能夠更深入欣賞三芝的櫻花之美，北海岸的無敵海景更能盡收眼底，路線所經過的「櫻木花道」及「三生步道」更被Citytalk名列全台前二十大賞櫻景點！

另外，活動團隊根據往年三芝賽事舉辦經驗推出「2017年三芝櫻木花道馬拉松限量機能風衣」，提

供給跑者在比賽時著用，並可以在完賽之後，化身成完美的紀念風衣，讓選手時時刻刻想起三芝馬拉松的一點一滴！

報名組別老少咸宜，分為「42K全馬組」、「23K半馬組」及「8.5K休閒健步組」，每組完賽都會頒發完賽獎牌，獎牌以立體雕刻的設計，花瓣的視覺，更是春分時刻最顯著的象徵，就像櫻花初開的嫩芽，一起迎接一整年嶄新的開始！鼓勵參賽者自我挑戰、創造熱血回憶！

全馬組路線

42公里全馬組路線：風陵石園區->右轉台2->左轉陽光路->隆山路->屏山路->青山路->大湖路折返->陽光路左轉產業道->北13->右轉公王路->麟山鼻步道入口->風陵石園區

23公里超半馬組路線

23公里超半馬組路線：風陵石園區->右轉台2->左轉陽光路->隆山路->屏山路->陽光路左轉產業道->北13->右轉公王路->麟山鼻步道入口->風陵石園區。

8.5公里休閒組路線

風陵石園區->右轉台2->左轉陽光路->三生步道->公王路->麟山鼻步道入口->風陵石園區。

2017 三芝馬拉松-櫻木花道

date  2017/3/25(六) AM6:30~16:00(6點半開跑)

place  三芝風陵石園區

fee
全馬 NTD$1350
24K超半馬 NTD$1050
8.5K NTD$750

報名/官網  http://www.szrun.tw/event/
報名日期  即日起至106年2月28日PM11:59止

Fitbit Ionic：adidas版為Fitbit去年與adidas宣布合作所推出的產品，不僅包含Fitbit Ionic所有進階健康與健身功能，還搭載adidas Train應用程式，提供獨特的訓練體驗。此程式是與adidas運動表現專家合作開發，包含六項有助改善體態、力度和速度的螢幕鍛鍊課程。Fitbit Ionic：adidas版的其他獨家特色包含：墨藍和冰灰雙色設計透氣運動錶帶，搭配銀灰色鋁製錶框及由adidas特別設計的限定版馬拉松號碼布錶面，有四種顏色可供挑選。

透過adidas Train提升運動表現

Fitbit Ionic：adidas特別版專屬的adidas Train應用程式，提供循序漸進的鍛鍊，按部就班指導使用者確實完成各項動作，使用者透過手腕上的裝置就能隨時隨地進行鍛鍊，並根據個人需求將課程排入運動計畫。鍛鍊課程包含：
動態暖身：暖身核心肌群，準備好好運動（5分鐘）
強化步速：訓練身體變得更有彈性、更有力、更有效率（10分鐘）
新陳代謝：提升速度並加速新陳代謝（15分鐘）
跑步活化：提升髖關節、核心與肩膀的穩定度（5分鐘）
強健步伐：在整個跑步過程中加強力量（10分鐘）
跑步後伸展：透過快速而輕鬆的伸展，確保順利恢復（5分鐘）

盡享超凡的Fitbit Ionic體驗

Fitbit Ionic：adidas版亦含有Fitbit Ionic所有的進階功能：最高長達五天的電池續航力、領導業界的GPS、升級版的PurePulse®全天候心率追蹤功能、進階的跑步功能（如跑步偵測自動暫停與自動計圈）、心適能等級（估計最大攝氧量）、最深可達50公尺的防水功能、Fitbit Pay[i]非接觸式支付（台灣市場將於近期推出）、活動量與睡眠自動追蹤功能，以及Fitbit App Gallery中超過400種的應用程式與錶面。

在一場專業的超級鐵人三項比賽中，跑步項目的距離就是一個全程馬拉松的長度。許多耐力運動員在日常訓練中，也會透過長跑來強化自己的跑步能力，那麼，長跑訓練的頻率該怎麼安排才是合適的呢？下面兩位鐵人三項教練的意見將有助你決定自己的每週訓練安排。

安迪·布洛 (Andy Blow)，曾是職業國際鐵人三項運動員，現在是專職鐵人三項教練。他認為在比賽前的數月中，每個月至少做三次全馬的長跑訓練是在鐵人賽中取得好成績的基礎之一，唯有透過平時的訓練累積才能讓你在賽程中的馬拉松長跑堅持到最後。

為此，布洛教練特別提出了三點需要運動員注意：

1.平時長跑訓練的速度應該要多數達到或者超過比賽跑步的速度，尤其是在賽前的訓練階段。以緩慢的步速跑個數小時，對於比賽表現一點幫助也沒有。

2.認真對待訓練。長跑是枯燥無味的，又消耗能量，每次訓練都需要充分休息，否則容易訓練過度或受傷。

3.這是一個循序漸進的過程，不能急於求成，需要數月的訓練累積才能助你逐漸適應正式比賽的配速與距離。

那麼，長跑訓練的距離是否能超過比賽距離呢？布洛認為可以超過，但一次就夠了。如果經常在訓練時跑個42K，即使是專業選手也會感到疲累，所以，布洛建議，訓練時持續跑個30公里左右即可。布洛在之前的運動生涯中，他有一次跑了40多公里，作為給自己的體能和精神的一大挑戰，讓他更加自信能夠拿下鐵人賽的跑步項目。跑了這樣的距離之後，他覺得一場全馬對他來說已不再是威脅。

專業鐵人教練賽門·沃德 (Simon Ward) 的觀點則略有不同，他認為沒必要每周都進行一次長跑訓練。沃德表示，70-80%的鐵人三項運動傷害都跟跑步有關。大部分原因是力量不足、跑姿不佳或者不適當的訓練量。當你長跑的時候，疲勞是必然的，就算有較佳的跑姿也不可能全程都維持得住。疲勞會導致步態改變（代償作用），短時間內連續去參加好幾場比賽肯定免不了要以受傷收場。

跑步時，每邁一步都對身體產生衝擊，會引起肌肉的酸痛和疲勞。越長距離的跑步，就需要越長時間的恢復，這對於後續的訓練都將產生負面影響。沃德認為，每個月進行一次長跑訓練比較合適，他並建議此次長跑之後可透過低強度的自行車或游泳等運動進行為期兩天的恢復。長跑訓練的衡量不要以距離，而是以時間來衡量，這有助於提升對於跑步耐力性的信心。比如，每一次長跑都增加10-15分鐘，最長時間保持在兩個半小時內。

在不進行長跑訓練的其他周的時間內，沃德建議可以通過「雙跑 (Double Run)」來代替長跑。比如，上午進行40-75分鐘的輕鬆跑（賽前數週可以將速度提升到比賽配速），第二次跑步的速度加快，以半馬或者10K的比賽速度進行45-60分鐘。一天雙跑的好處就是不會讓你因為疲勞而有損技巧，同時在一天之內又能跑很長的距離。兩次跑步之間的間隔時間較長，足以讓你補充營養和讓肌肉稍做恢復。

對於比賽跑步表現的關鍵因素在於訓練的持續性與跑步時的調整狀況，而非跑了多少次全馬。事實上，頂尖的馬拉松跑者們，平時訓練時也很少以全馬的距離來做訓練。

資訊來源／Triathlete Magazine
責任編輯／Oliver Wu