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跑酷在英國被正式認可為運動項目
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環法第九站!!Team GIANT-Alpecin選手Tom Dumoulin冰雹大雨中勇奪單站冠軍
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184
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跑酷在英國被正式認可為運動項目

2017-01-11
話題 戶外運動 跑酷 新聞

跑酷只是一種隨便玩玩的嗜好?那你就大錯特錯啦。英國已經成為第一個官方認可跑酷(parkour)或自由奔跑(Freerunning)為一項正式運動(sport)的國家。

跑酷在英國被正式認可為運動項目

根據《衛報》報導,包含Sport England在內的5個英國官方體育組織在2017年1月10日這天,一致通過以跑酷英國 (Parkour UK) 為首的團體自2009提出的申請,這也意味著跑酷英國日後有權利可以申請政府補助以及國家樂透基金。

在獲得青年體育信託基金 (Youth Sport Trust) 與英國體育教育協會 (Association for Physical Education) 的支持之後,跑酷課程即將在英國的各大中小學校實施,兩者也都認為這是一種刺激與激勵的運動。

跑酷英國執行長尤金·米諾 (Eugene Minogue) 說:「被認可當然是我們今天要慶祝的,因為這項運動已經被公認為一種運動。是的,它確實給了我們申請資金的能力,還有一些其他的好處,但是我們最大的任務就是如何讓公眾了解跑酷是什麼,以及它有什麼好處。」

英國體育部長崔西·克勞奇 (Tracey Crouch) 對於此一消息表示歡迎。她說:「我希望大家都能走出戶外,找到吸引他們的運動和體育活動。跑酷是一個有趣的、富創造性和創新的選擇。我很高興它已被公認為一項運動,給它在這個國家的進一步增長更大的平台,我也很高興跑酷英國能成為其管理機構。這項運動推廣移動式的運動,且充分運用寬廣的戶外空間,我鼓勵人們找到適合的教練來嘗試跑酷。」

自1980年代以來,大眾對於跑酷這項運動一直有一些爭議,因為一些玩家往往在城市中一些危險性的建築結構上活動,而且沒有使用任何確保安全防護的措施,例如繩索等等。劍橋大學對於22歲的James Kingston在倫敦一些古建築上面跳來跳去的影片在網路上爆紅一事特別反感,因而將跑酷列為擅自闖越不適合人們在上面活動的建築結構,而且是對於參與者與大眾的健康都有害的一項活動。

跑酷這項運動起源於法國,其創始者之一、同時也是現任跑酷英國的會長賽巴斯汀·佛肯 (Sébastien Foucan) 說,英國其實是第一個真正接納這項運動的國家。

佛肯最為人知的就是在007電影《皇家賭場》中扮演反派Mollaka的角色,影片中丹尼爾·克雷格在追逐他的時候和他以跑酷的方式通過一個建築工地,精彩片段擄獲人心。另外,佛肯也在音樂天后瑪丹娜2006年「娜語錄」演唱會上表演了跑酷,只見他在一秒內跳下舞台,下一秒又瞬間跳上2樓觀眾席,來回快速穿梭的畫面增加了不少話題。

他說:「跑酷/自由奔跑不是一種已知的學科。當然它現在非常有名,但是在官方機構方面一直沒有得到認可。現在,世界上終於有一個地方正式認可它為一項運動了。我們正在創造歷史,我相信英國已經成為這一領域的先驅。跑酷/自由奔跑最棒的是,所有年齡的每個人,可以在幾乎任何環境中從事這項運動。我們享受這項運動的移動和娛樂性,同時不斷挑戰我們的心理和身體的極限。跑酷不僅僅是跳躍,它是一種健康的生活方式。」

Sport England總監菲爾·史密斯 (Phil Smith)說:「這些年來,跑酷已經有了一些演進與轉變,而被認可意味著跑酷英國就必須要為其組織化的發展承擔責任。參與者的安全和享受是至關重要的,因此,我們祝賀跑酷英國達到標準,並表現出他們的進一步發展的企圖心。」

Sébastien Foucan ©Alicia Canter/the Guardian
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環法第九站!!Team GIANT-Alpecin選手Tom Dumoulin冰雹大雨中勇奪單站冠軍

2016-07-14
賽事新聞單車戶外運動話題

Team Giant-Alpecin選手Tom Dumoulin (都穆林)於7/10禮拜天在環法賽於安多拉高山上的賽站獲得另人印象深刻的單站勝利。 這位25歲的荷蘭籍選手騎著TCR Advanced SL於最後一個爬坡,在大雨與冰雹襲擊下發動攻擊,甩開另外兩外試圖追上他的爬坡高手Rui Costa 與Rafal Majka,獲得第9站單站冠軍。

在猛烈的大雨與冰雹下,僅靠著Giant-Rev-安全帽的庇護,都穆林展現他計時賽專家的本領,抵擋追趕者直到終點,在這個三週賽事中最艱難的賽站,為他目前職業生涯中畫下最偉大的勝利。

這個勝利,讓都穆林成為少數能在環法、環義與環西班牙這三大賽都獲得過單站冠軍的選手。都穆林表示:「這是非常不可思議的一天,在安多拉贏得環法中最困難的賽站,太棒了!!!」

對Tom-Dumoulin來說是非常不可思議的一天

這一站184公里,從西班牙出發,最後10公里必須爬上HC級坡(HC級 - 難度最高等級,此段平均坡度7.2%),在安多拉(法國與西班牙邊界,庇里牛斯山上的小國家)的Arcalis結束。都穆林是這一站中,很早就攻擊出去的突圍集團之一,最多領先主集團多達9分鐘的差距。比賽尾聲,領先集團一連串混亂的攻擊後,他選擇在最後12公里衝了出去,在爬坡半途拉開與領先集團約1分鐘的差距,領先主集團最多約9分半鐘。
在猛烈的大雨與冰雹下,僅靠著Giant Rev 安全帽的庇護,都穆林展現他計時賽專家的本領,抵擋追趕者直到終點,在這個三週賽事中最艱難的賽站,為他目前職業生涯中畫下最偉大的勝利。
 
「我下定決心全力以赴,全神貫注在每一個踩踏, 沉浸在非常煎熬的過程,沒時間去注意外在天候,大雨、冰雹對我沒有太多影響。」
 
環法第一週都穆林騎得非常辛苦,這對於他而言是非常重要的激勵。「我對於自己在環法第一週的表現不滿意,但隊友不斷給予我鼓勵。現在我在最困難的賽站之一獲得勝利,我對於我們車隊與自己感到非常驕傲。」
 
都穆林的隊友Warren Barguil(巴吉爾)則緊跟著GC領先選手們,在這9天辛苦的賽事後,目前在個人總成績上排名第15。

25歲的荷蘭籍選手Tom Dumoulin騎著TCR Advanced SL於最後一個爬坡,在大雨與冰雹襲擊下發動攻擊,甩開另外兩外試圖追上他的爬坡高手Rui Costa 與Rafal Majka,獲得第9站單站冠軍。
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184

2016-05-25
趣味趨勢戶外運動配備館

現在許多航太企業,紛紛投入研發個人飛機,不過依然都還無法製造出電力驅動,且具有自動駕駛功能的個人飛機,可是中國的億航工業,近期推出最新的個人電力飛機「EHANG184」,讓其他航太工業只能望之興嘆!

EHANG184本身配備八具螺旋槳,藉由這八具螺旋槳,來達到平穩的飛行,以及垂直起降的功能,就不需要起飛時用來加速的跑道,讓個人飛機變得更加便利。

在操作上,更省去了油門與操縱桿,駕駛艙只配備了微軟的Surface 4,讓使用者可以直接利用螢幕直接進行飛機的操控,不過使用螢幕來操作飛機,絕對不會像是我們在玩平板電腦飛機遊戲的操作方式,飛機的操作主要還是由電腦 來做控制,使用者只需要自行設定目的地,電腦就會自動設定最佳路線,以及最適合的飛行速度。

在安全上,因為直接交由電腦操控,所以可以大幅減少因為人為因素所發生的危險,但是這樣其實也有潛在的風險,如果真的發生危險或是電腦故障時,就沒有辦法 自己操控飛機,雖然官方表示飛機一旦發現問題無法飛行時,就會自行判斷是否先行迫降,不過真的在空中遇到嚴重的損害時,也只能自求多福了!

如果EHANG184真的順利的量產上市,勢必將對於人類的交通方式帶來一個重大的改變,究竟這樣的改變是否可以為人類帶來更便利的生活呢還是帶來更紊亂的交通環境?就讓我們繼續期待吧!

©Ehang
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