「2017陽明山超級馬拉松賽」於2017年1月14日星期六寒夜中開跑。本屆賽事賽程多元，總共有8個賽程；所有賽道路線以陽明山上蜿蜒曲直的產業道路為主，坡度與高度都不容小覷。今年氣候濕冷，遇上入冬以來最強烈的冷氣團，參賽者們必須克服低溫與陰雨的氣候！

最受矚目的100公里挑戰組前三名勇士們分別為野本浩（10:16:24）、張志平（11:23:24）、與林業展（11:31:28）。來自日本的野本浩剛於日前的花蓮洄瀾灣跨年路跑節獲得國際山海組110公里的第二名；比較前後兩場，野本認為今日的賽事地形與氣候困難得多，兩周後他也將參與臺北超馬24小時賽程，可望拿下佳績。

儘管坡度落差天又遇上寒流來襲，又許多高手鍛羽而歸，但硬賽事的挑戰性和迷人的景緻也讓人流連忘返。跑者們在風雨中奮力向前，尤其以風大聞名的風櫃嘴，更是讓大家吃足苦頭，直呼淚灑崩潰嘴。低溫溼冷，加上地形起伏很大，也有不少跑者失溫而不得不棄賽，矢言下次再來。但仍有跑者雖然冷到嘴唇發紫，仍堅持完賽，補給站工作人員及其它跑者脫下外套，出現五位跑者護送一位失溫跑友完賽的感人畫面。

一直以來，大會推動綠色賽事不遺餘力，因此本場賽道上的補給站不提供紙杯，在會場呼籲跑友們自行攜帶環保水瓶響應。還有拿著環保杯跑了四十多馬的跑者，來向大會表示支持。另外，這場號稱北臺灣條件最艱難的100公里超馬賽，需要耗費大量的體力與能量！特別感謝弘陽食品提供的健康美味的野菽家營養棒，喬山健康科技贊助具有高蛋白質與豐富礦物質的SIMPLY 7藜麥脆片，以及太古可口可樂公司給予的AQUARIUS動元素，讓參賽者們能在賽後人手一件迅速補充失去的能量恢復元氣！

許多跑者在正式進入練習課表或開賽前，習慣輕鬆跑10-20分鐘當作熱身，但在操場場上，常可見一些跑者光是跑前熱身就累到筋疲力竭，你可能覺得只是熱身為什麼要這麼辛苦﹖但一項新研究證實，跑前熱身加入阻力深蹲跳躍這類「增強式訓練」，能讓之後的間歇訓練跑得更快！

這項研究發表於2019年《體育科學與醫學期刊（Journal of Sports Science & Medicine）》，研究團隊請12名男跑者（5K最佳成績16分15秒到22分12秒之間）進行兩輪間歇訓練，訓練包括重複5次1K跑步，時間盡速完成，在每公里之間進行3分鐘站立／行走恢復。兩輪訓練前的熱身都一樣，但其中一輪多做一項增強式訓練﹕一系列的阻力深蹲跳躍。（更詳細的增強式訓練介紹 請點此）

研究中，跑者做了4組X5次的阻力深蹲跳躍，每組之間休息2分鐘；深蹲跳躍同時，他們的肩膀上纏繞著一條彈力帶並與重物相連，讓訓練的挑戰度更高。當超硬訓練結束後8分鐘，跑者們開始進行上述間歇訓練。

結果令人驚訝﹕當受試跑者的熱身包含深蹲跳躍時，5X1K間歇跑的總時間比另一輪快了3.6％，對於這些平均配速4分30秒的跑者而言，進步3.6％意味著每一公里快了9.7秒。其中，熱身對間歇訓練帶來的效果，在第一個1K時尤其顯著，比「正常熱身」快了8％。

加拿大紐芬蘭紀念大學的研究團隊將這個差異歸因於深蹲跳躍引起的「活化後增益現象（post-activation potentiation, PAP）」。透過測量訓練前、中、後的肌肉收縮，研究證明了，在深蹲跳躍後，跑者腿部肌肉能徵召更多的肌纖維。反過來說，增加肌纖維活化，使肌肉能產生更大的力量、導致更快的配速。

研究第一作者Jonathan Low表示，將其他增強式訓練當作熱身也會有相似的好處，關鍵是這些動作必須在正確的阻力和強度下進行。學術上，引用最多的阻力／強度組合是快速、爆發性的練習，一組重複約5-7次。

研究結果中值得一提的是﹕12名跑者中，有8名在深蹲跳躍後跑得比「正常熱身」更快，2名表現相同，2名表現較差。研究者判斷這個差異可能有部分因為跑者不熟悉深蹲跳耀。

總而言之，想增加間歇訓練的表現，把增強式訓練加入熱身中，先每相隔數日練習一次，把動作阻力和強度調整、適應好，再將它加入最硬的訓練日吧！

如果覺得研究中的阻力深蹲跳耀太難，建議可先從跑前較容易練習的動作練起，以下示範﹕

阻力開合跳
步驟1﹕站立，雙腳與肩同寬，腳踝位置環繞一條彈力帶。 
步驟2﹕當雙手抬起時雙腳分開；手臂放回身體兩側時雙腳併攏。
步驟3﹕以適度速度做30-60秒。

資料來源／Runner’s World, Journal of Sports Science and Medicine, 運動生理學週訊    
責任編輯／Dama

2017東海道超級馬拉松－花蓮國際洄瀾灣跨年路跑節，於2016的最後一日午間盛大開幕。本賽事由台灣土地開發集團與中華民國超級馬拉松跑者協會聯合主辦，是全臺灣第一場路跑節與不限時的馬拉松賽。路跑節以Green My Life為主軸，將健康、環保、永續三項主題融入活動中。共吸引2000多位民眾共襄盛舉，讓大家都能在跨年時刻完成一個跑馬夢！
 
這場熱鬧的跨年路跑節，現場設立創意市集搭配集章抽獎活動、營火、倒數煙火，氣氛相當輕鬆！吸引許多民眾呼朋引伴來參加，用最正面的健康、樂活的方式迎接新的一年。值得一提的是，亦有多位身心障礙跑者洽詢活動，110公里組參賽者中有一位視障跑者首次挑戰百公里成功完賽！台東救星教養院的腦麻院童在照護老師的陪同之下，也順利完成本次25公里的超半馬賽程，一圓跑超馬和馬拉松的宿願。

本屆賽事110公里成績，男子組冠亞軍由日本的跑者包辦，有「當今世界最強的超馬跑者」稱號的原良和醫師跑出8小時30分39秒，蟬聯冠軍，也突破他在今年四月相同賽道上的紀錄(08:41:15)；第二名則由日本新一代跑者野本浩礼以9小時57分03秒榮獲。第三至五名則由臺灣好手黃崑鵬、賴嘉陞與戴賢明依序獲得。女子組冠軍由來自香港的超馬好手李碧茜一枝獨秀，13小時24分07秒的成績率先完賽；第二名至五名則依序由來自日本的米澤佳愛、李瑷晴、楊美方、王齡瑩獲得。在全程馬拉松賽程，原良和醫師的妻子－原朋子，不受跌傷影響，仍以3小時14分01秒的成績領先完賽，其成績與男子組選手不相上下。

從全民馬拉松到專業超級馬拉松的推廣，台開集團與超馬跑者協會希望能每年持續舉辦馬拉松活動，多提供機會讓跑者跑在擁有台灣最清新空氣的花蓮，讓花蓮洄瀾灣成為東台灣的馬拉松基地，而東海道這條美景令人陶醉的路線成為國際性馳名的賽道。

資訊、圖片提供：中華民國超級馬拉松跑者協會