參加過長距離鐵人賽事的朋友們都知道，常常會發現騎完車之後，要開始跑步時雙腿好像綁著鉛塊一樣重，抬都抬不起來。有時候以為是誰抓著自己的腳，低頭一看才發現根本就沒有（有才可怕吧…）。尤其是比 226，游完了 3.8km、騎完那漫長的 180km 之後，全身上下到處都在痠痛。不要說跑步了，連站著都覺得很累，根本跑不起來，到底要怎麼訓練才能改善這個問題呢？

練轉換跑能提升跑步賽段成績嗎？

許多鐵人訓練課表中，都會加入騎完車後的轉換跑、或是跑步的間歇課表來提升跑步能力，但是這樣的訓練真的對於騎車完的跑步成績會有幫助嗎？

轉換跑訓練對於長距離鐵人賽的跑步段表現，根據之前我讀過一些研究，其實並沒有顯著影響。若說有幫助的話，能看到的是剛開始跑的前面 15 分鐘表現會有差異，後續表現就沒甚麼很大差異了，因此對於標鐵之類的短距離賽事是相對比較有效的。

跑步能力是長距離三項的關鍵嗎？

另外，跑步能力的優劣對於在 226 等長距離賽事，最後一項的成績來說是不是關鍵因素？之前其實也有肯亞的長跑高手在沒甚麼單車訓練的狀況下，試圖挑戰 226 長距離賽事，不過就如同你所猜測的，他們最後的跑步成績其實相當平凡，遠低於該有的水準。

我也曾經有幾位馬拉松在 3 小時內的好友試圖挑戰 226，最後騎完車幾乎都是抽筋，花了 6 小時以上才走完一場馬拉松距離，真是相當辛苦。因此，馬拉松很強的選手來玩三鐵，最後跑步段是否能有好的表現，重點還是要看前二項的能力如何。

影響跑步段表現的關鍵因素之一 － 自行車能力

我們可以肯定地說，單車能力與配速是影響後段跑步速度的重要關鍵之一。當然補給也是一個重要因素，但是這個要另外撰文說明了。而我們在做單車訓練時，除了測驗自己的 FTP 數值以外，如何知道自己是否有進步呢?

一個很重要的觀察指標就是 ”Aerobi Power Ratio”，計算方式為:
20 分鐘平均最大功率輸出 / 5 分鐘平均最大功率輸出 = APR(Aerobic Power Ratio)

APR 的值越高，通常代表你可以穩定維持高強度輸出時間也比較長，菁英選手一般可以達到 85% 左右，而初學者的 APR 大概只有 70-75% 之間。

根據上圖顯示，APR 在 85% 的菁英選手，馬拉松最佳成績與 226 賽事跑步段的最佳成績比較起來，差距只有 10% 左右。意思就是說，如果他的馬拉松最佳成績是 3 小時，則他 226 最後一項還可以跑在 3hr18m 左右。

而初學者 APR 只有70-75%，與馬拉松時間差會擴大到 40% 以上，因此若馬拉松最佳成績是 4 小時，則 226 鐵人賽最後可能跑出 5 個半小時以上的時間。可見 APR 對於長距離鐵人賽的意義滿明顯的。

5 分鐘與 20 分鐘功率數值缺一不可

根據我這幾年幫學生測試的實際經驗來看，也是呈現類似上述狀況。當我們在做 5+20 的 FTP 測驗時，不是只去計算 20mins 的平均功率是多少，而是也要看 5mins 全開的功率與心率數值去做比對，一方面判斷他是否真的有盡力、一方面看他的兩種能力差距有多大，才能針對弱點去規畫後續的課表安排。

許多未經訓練的學員，都會出現 5 分鐘功率可以踩很高，但是 20 分鐘只能做出很低的功率、甚至還沒踩完就軟掉。因此 APR 都會低於 0.75。舉例來說，不少人、尤其是男性選手，5 分鐘全開都可以做出 200W 以上的均瓦，但是 20 分鐘可能只能踩不到 150W。顯示大部分男性都是充滿爆發力，但是卻不持久....

反觀女性選手大部分不會出現這種情形，通常未經訓練的女性選手，5 分鐘全開也開不了太高，反倒是 20 分鐘可以用穩定瓦數維持很久。但經過一段時間訓練後，許多選手的 20 分鐘與 5 分鐘的均瓦就會拉近，APR 大部分都可以提升到 0.80 以上。像是以下是我一位學員近期測驗的例子，5mins 做到 271w、20mins 做到 234w，計算起來 APR 是 0.86，算是相當不錯。

當然上圖的曲線並不算是非常理想的測驗，因為 5 分鐘與 20 分鐘並沒有真的 all-out。至於怎樣才算是有 all-out？ 其實看一下你的功率與心率測驗曲線，很容易就可以判斷測驗是否有成功。

上面我有強調一個重點，你要計算自己的 APR，就要用 5 分鐘盡全力、盡全力去踩的數值，還有 20 分鐘盡全力、盡全力的數值去計算才有意義。如果保守去做出來的數值算起來就沒意義了啊！！！

APR 高不代表跑得好！

要特別注意的是，並不是 APR 很高就表示你跑步一定會跑得很好。上面有提到，許多耐力型選手(通常是女性)，因為爆發力不強，5 分鐘功率踩不高，所以跟 20 分鐘表現都差不多，這樣 APR 很容易出現 0.90 的高數值。但這並不表示跑步賽段就一定會跑得很快，還是要取決於個人跑步能力與平常的訓練安排等等因素。我們只能說，APR 數值高的選手，最後跑步段大幅衰退的機會是比較小的。

我的課表學員若要挑戰 113 或 226 的距離，我一定要求他們必須特別加強單車能力，花 50% 以上的時間都在做單車訓練（當然前提是游泳也不能太差）。而單車訓練不只是長距離耐力加強，每週也會根據週期需求給予不同的強度去強化，把整體能力往上提升。當然跑步訓練也要根據每個人狀況，針對缺點去加強，但是絕對不是一味把訓練量提升而已。

1年以前，年紀剛過三十的美國女子羅蘭∙巴納森（Lauren Barnathan）躺在加護病房中3天，需要助行器才能從病床上移動；1年後，她跟丈夫攜手在21公里半程馬拉松的賽道上奔跑著。

2018年初，羅蘭在自己的床上翻身時，竟發現她整個身體左側癱軟無法移動，她不知道自己發生什麼事，更不可能將她的年紀與疾病聯想在一起，直到她的急診醫師未婚夫亞當∙巴納森轉過身，才發現羅蘭是中風發作。

羅蘭被送到急診科時，她的面部下塌、單側身體無力、言語含糊不清…，種種跡象都是中風徵兆；幸運的是，她的住所離一間設有中風中心的醫院很近，所以她在發作最初幾小時就接受到醫療介入。

1年後，羅蘭恢復了99％，並和當時的未婚夫、現任丈夫亞當∙巴納森，一起參加2019年2月在美國佛羅里達州舉辦的Gasparilla半程馬拉松賽，這是夫妻倆的人生初半馬。「對年輕的中風患者來說，最大的恢復方法就是保持積極運動」亞當這麼說。 

在羅蘭中風後，巴納森夫妻倆改變了生活方式，會做些伸展運動、攝取較好的營養，更將跑步變成日常生活的一部分，無論晨跑或是夜跑，他們都會在河濱一起跑完再去用餐，健康又增添生活情趣，甚至，他們計畫在國內外各地參加馬拉松賽事同時旅遊。

從連下病床都困難到走路10K不嫌累

羅蘭曾在加護病房住3天、再轉到一般病房住2天，這時期，第一個重要的里程碑並不是開跑，而是用助行器把自己從病床移動到附近的椅子上。

出院後，羅蘭面臨活動度和平衡感的問題，恢復起初，她擔心太急著要求自己的身體進步，因此只在住家附近短暫散步來增加耐力，亞當總是陪著她，以隨時防止她跌倒。事實上，當她在醫院中醒來的第一個記憶，就是亞當做在她的病床邊握著她的手，希望他們趕快結婚，於是，他們在2018年6月完成了婚禮。

在亞當的幫助下，羅蘭持續地用運動恢復體力，這時她已能在河濱步道步行近10公里，這時，她在會議中心看到跑者們報名參加Gasparilla半程馬拉松賽，她心裡下定決心，這場賽事將成為她2019年目標。而幸運地，不久後羅蘭的主治醫師容許她從走路轉換成跑步。 「在那之前，我不認為我是個跑者，而且認為1英里（1公里）要在7分鐘內跑完實在太操了！但我告訴自己可以完成半馬，即使我不得不停下來走路。」

21公里全程不停跑

半馬比賽當天，她穿著「中風倖存者」的運動服，感受被各種年齡層、職業的社會群體支持著。而終點線剛好坐落在醫院的對街，使她跑步時百感交集；在最後400公尺，她衝刺跨過終點線。

這場羅蘭和亞當的初半馬，他們21公里全程都是用跑的完賽，羅蘭認為這是迄今她得到最大的成就。而亞當表示﹕「我們已對下一場賽事感到興奮，跑步不只是鍛鍊身體，更是日常生活的一部分，這跟去年此時的心態完全不同。」

用自己的故事勉勵病友

現在，巴納森夫婦和羅蘭的收治醫院：坦帕綜合醫院定期合作，亞當在急診室第一線收治患者，而羅蘭幫助他們透過語言治療師恢復，並經常分享自己的故事和日常生活給年輕病友。

協助羅蘭康復的南佛羅里達大學中風教育主任Swetha Renati表示：「沒有人想在年輕時就中風，羅蘭雖然是中風病友，但她沒有讓疾病阻止自己前進，且康復得很好，這代表著她極佳的毅力和動力。」

資料來源／Runner's World   
責任編輯／Dama

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date     2018年4月21日（六）05:00am-11:00am
place   馬場町紀念公園 (萬華青年公園旁馬場町水門)
races   樂跑組    5公里
             挑戰組    12公里
             半馬組    21公里

web     2018 ELLE RUN WITH STYLE 風格路跑
 

責任編輯／Oliver Wu