世界上獎金最高的馬拉松賽——杜拜馬拉松於1月20日舉辦，本屆男子組由衣索比亞選手塔米拉·托拉 (Tamirat Tola) 以2小時4分11秒奪冠，抱走20萬美元 (約630萬台幣) 鉅額獎金，至於原本挑戰世界紀錄的同國選手肯內尼薩·貝克勒 (Kenenisa Bekele) 因起跑時不慎跌到，後中途黯然退賽，無緣領到25萬美元 (約788萬台幣) 的破世界紀錄獎金。

貝克勒起跑跌倒 無緣獎金

甫於2016柏林馬拉松以個人最佳成績2:03:03成為世界第二快馬拉松跑者的貝克勒，卻不慎於起跑時跌倒，受傷之後的他表現不佳，因此選擇中途退賽。這位5千與1萬公尺世界紀錄保持者事後說：「我覺得自己今天的身體狀況跟柏林馬時一樣好，而且準備好要締造什麼特別的紀錄，不過在一開始的跌倒讓我失去平衡，後來我想要以打破世界紀錄的配速前進時，我的左小腿發生痙攣，讓我不得不選擇退賽。我當然會對於跑場上的各種狀況做好準備，不過這次實在太意外了。」

紐約路跑協會的顧問David Monti對於此一事件發表看法說，貝克勒是被後方的群眾推倒的。他也建議菁英運動員起跑時應該和後方群眾保持一點距離比較好。

貝克勒於起跑跌倒

據悉，杜拜馬拉松比波士頓馬拉松冠軍獎金高出5萬美元 (約157萬台幣)，若奪冠又破世界紀錄，則一舉可獲得大會頒發45萬美元獎金(約1420萬台幣)。

貝克勒表示，本來非常期待能在杜拜馬破紀錄，對於無緣獎金雖表遺憾，也和大家相約倫敦馬拉松見，屆時再期待他的精彩表現。

而托拉是里約奧運的10,000米銅牌得主，在起跑時處於領先地位，但很快就拉開了距離。他在35公里處領先第二名58秒，最終並以個人最佳的2小時04分11秒成績，打破Ayele Abshero在2014年所締造的2:04:23大會記錄。

近年，越野跑(Trail running)活動越來越熱門，顧名思義為在山徑中進行跑步活動。山徑中路面類型十分多樣，一些公路跑者會擔心越野跑比較「傷腳」，但實際影響是如何?當我們在不同路面運動，對於人體的下肢有何影響呢?

2021 年美國的學者做了一項有趣的研究，招募了 15 位業餘跑者，其中有 12 位為女性，3 位男性，並讓受試者在戶外的泥土路、碎石路面及一般路面上進行跑步。

首先受試者先進行動態暖身，於 0m、10m、40m、50m 處放置三角錐，前後段各有 10 公尺讓受試者加速至自選速度，中間 30 公尺則會要求受試者盡量維持於相同速度，後段也會有 10 公尺進行減速緩衝，受試者會依序在三種不同路面進行跑步測試，各路面的坡度皆在小於 10 度的範圍，且會於右腳的脛骨遠端內側黏貼一個三軸加速規蒐集相關的資訊。

此為加速規所測得的訊號，紅色方塊處為腳跟觸地的瞬間(initial contact)；藍色圓圈處則為脛骨合加速度峰值，灰色長框處為峰值前的 75 毫秒，用此來界定腳跟觸地的時機點。

在本次研究的分析參數中，其中有一個重要的參數為脛骨合加速度峰值 (peak tibial resultant acceleration)，此參數的大小可以反應著地力量及負荷 (loading force/rate)，當跑步時，人體承受過大的力量時，也就是說此項參數過大，會使得運動傷害的發生率提高。

有趣的是，研究人員在實驗結果發現跑者在不同路面跑步下的步頻、脛骨加速度、減震能力等生物力學參數都沒有顯著性的差異，換句話說，以同樣的坡度但不同路面下進行跑步，其實不會增減傷害發生的機會。

根據以往研究文獻，學者們也發現水泥路面及人工跑道、草地、木棧道對於脛骨加速度的大小無顯著差異。然而，不同跑速、持續時間以及跑者的疲勞程度等因素是否會造成結果上的差異，仍然有待後續的研究多作探討。總而言之，儘管在山徑跑步的時候，可能會有更多的路面變化及坡度落差，不過依此研究，可以建議跑者們，若是日常在路面訓練感到乏味時，不妨可以到山林當中，除了擁有清新的空氣之外，也能享受多樣地面變化所帶來的新鮮感！

參考文獻: Garcia, M. C., Gust, G., & Bazett-Jones, D. M. (2021). Tibial acceleration and shock attenuation while running over different surfaces in a trail environment. Journal of Science and Medicine in Sport, 24(11), 1161–1165.

撰文／楊珮瑜、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：越野跑步，會增加下肢的負荷嗎?

Nike Pegasus 跑鞋自問世以來始终深受跑者信賴，成為跑者間的大眾經典款。全新上市 Nike Air Zoom Pegasus 38 對中足貼合感進行了細節調整，並將鞋楦加寬到類似 36 的鞋型，讓整體舒適度升級。另沿襲 Pegasus 37 前足的 Zoom Air 氣墊設計，帶來出色的回彈體驗。

Nike Air Zoom Pegasus 38 這次既實現了 Pegasus 系列對舒適體驗和出眾性能的一貫承諾，同時也通過循序漸進的升級精進，幫助每一位運動員在刻苦訓練中盡情暢跑。創新升級包括：
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• 全新的中足織帶包覆足部，讓每一位跑者都能按照喜好繫緊鞋帶，以達到個性化的穩固貼合。
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• 鞋舌添加襯墊，舒適升級。

經典傳承則包括：
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資料來源／Nike
責任編輯／Dama