2016年，林義傑團隊發起了第一次的國際「一年一口井」計劃，2017年6月，他們再次呼籲您用行動來幫助更多真正需要幫忙的人。這次透過「第二屆-林義傑水資源教育公益路跑」來呼籲守護水資源的重要，重新感受這世界的溫度，讓該團隊帶著大家的信念，持續努力實踐「一年一口井」。

水資源教育公益路跑發起人-林義傑

由極地探險家–林義傑發起的「水資源教育公益路跑」，帶領大家認識水的匱乏，及後續衍生而來的貧富差距與病媒孳生。藉由每年推廣的公益路跑運動，來喚起大眾對於水資源的認識與關懷。把理念化為實際行動，讓愛不斷延續，產生循環。

一年一口井計畫

全世界因不安全的水源，及缺乏完善公共衛生的地區，每年所造成的疾病及死亡人數，超過任何的暴力事件或戰爭。特別是孩童，世界上每天有超過800名孩童因缺乏乾淨的水資源而過世。

用雙腳，親自跑過這塊缺水的國度

2016年6月林義傑團隊發起了第一次的國際「一年一口井」計劃，與當地國際組織CCDO基金會合作，在吳哥窟偏鄉地區啟動了第一口井，也是CCDO的第1102座。

在台灣，你從雜誌、網路媒體上，了解水資源問題的存在，但你從未如此真實的接觸及感受，這一刻，他們用鏡頭記錄了下來，記錄東南亞孩童他們第一次不用徒步取水的樣子。

「改變就是現在，一起跑吧！」兩人同行只要500元！

把愛分享出去，一加一我們還需要更多，推出超高CP值的5公里雙人組，報名費只要500元！

10K挑戰自我組：600元/人

✔Run For Water風格設計棉T (價值880元/件)
✔Run For Water地球限定款完賽獎牌
✔SUPERACE運動頭帶(深黑款、雪白款任擇一)
✔個人計時晶片+完賽證書(現場列印)
✔環保水杯夾扣
✔防水號碼布+別針組
✔線上完賽成績證明(可供跑者下載)
✔形動每日完勝凍飲
✔形動海洋鹼性深層

5K挑戰自我組：500元/2人

✔Run For Water風格設計棉Tx2 (價值880元/件)
✔Run For Water地球限定款完賽獎牌x2
✔環保水杯夾扣x2
✔防水號碼布x2+別針組x2
✔形動海洋鹼性深層水x2
✔線上完賽證明(可供跑者下載)

活動贈品

RUN FOR WATER風格設計棉T
為響應永續的水資源，並延續第一屆「一年一口井，把愛送到東南亞」的鑿井計畫。全新的紀念衫上，透過挖掘地層取水的概念，象徵行動的開始，讓改變一直延續到地球的永續資源。同時更代表了「水資源教育公益路跑」的三大核心－行動－教育－循環！
 
結合水資源與愛地球的紀念衫，讓你的每一步都更有意義，現在就踏出你的步伐，你的每一步都是我們計畫持續下去的力量！

SUPERACE運動頭帶　＃共２款/深黑款/雪白款，加購價150元
台灣全新運動自創品牌SUPERACE，2016年強勢問鼎運動品牌圈給了台灣新的震撼，品牌以「Beyond the Limit 」為精神。特別推出SUPERACE運動頭帶，讓跑者們跑出最真的態度，突破無極限的可能。運動頭帶的吸水材質，讓跑者們無負擔，一路向前！

環保水杯夾扣
參加一場路跑的賽事中，你知道自己丟掉過幾個紙杯嗎？愛地球就從這一步開始！自己的水杯自己帶，使用環保水杯夾扣，讓我們一起提倡環保運動，今天我們不留下任何一個垃圾！

RUN FOR WATER完賽獎牌-地球限定款
地球表面71%被海洋覆蓋，透過水資源包覆地球的設計，完賽獎牌中可翻轉的地球，象徵了水資源的永續循環。織帶上的跑步宣言，更加堅定我們每一步的計畫，讓「RUN FOR WATER」不再是一個口號，現在就付諸行動，從你我開始做起！

 2017林義傑水資源教育公益路跑

place  2017年06月10日，星期六，06:00-11:00
date   馬場町紀念公園 (萬華青年公園旁馬場町水門)

races 
雙人體驗組-5公里
馬場町河濱公園(主會場)→中正河濱公園→古亭河濱公園→福和河濱公園→折返點 →福和河濱公園→古亭河濱公園→中正河濱公園→馬場町河濱公園(主會場)

挑戰組-10公里：採晶片計時
馬場町河濱公園(主會場)→中正河濱公園→古亭河濱公園→福和河濱公園→折返點 →福和河濱公園→古亭河濱公園→中正河濱公園→馬場町河濱公園(主會場)

web  http://bao-ming.com/eb/www/activity_content.php?activitysn=2179
 

今年 6 月份，舉辦於新北福隆的 LAVA | Xtrail 福隆站圓滿落幕，無論是賽事格局與氛圍、路線都受到參賽者讚許、有口皆碑。相隔不到半年，LAVA Xtrail 福隆站再啟動，這不是新瓶舊酒，而是嶄新的一道大菜！除了新賽制 Road to Off-Road 公路越野鐵人三項、兩項賽，也啟動了原預定於今年 6 月份曝光、全新的越野跑賽事。LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 協力於 11 月 19 日推出《LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽》。

江晏慶協同法國選手 數個月探索與串聯賽道

今年 2 月份，擁有多年越野跑、公路與戶外障礙賽經驗的江晏慶，與來自法國隸屬 XTERRA 亞太區的班德列 Landry Benoit（2021 年 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華 22 公里組優勝），兩人協力在東北角風景區，用以數月的時間探索草嶺古道、龜媽坑古道、桶盤掘尖與大湖山等地，與整體團隊經過多次的討論與溝通，串聯了一條結合古道、傍海稜線與郊山的越野跑路線。

數個月的探索終有所獲， 20 公里古道歷險組只有少部分與公路越野三項、兩項組重疊，其餘都是嶄新且集聚瑰麗、穿山入林的越野山徑。今年，這條路線將專屬於越野跑者。

荒廢棄置的人文古跡 一條有故事的賽道

凡是談到東北角風景區，皆無不想到擁有百年歷史，隸屬淡蘭古道北路部分的草嶺古道，然而，LAVA Xtrail 越野跑路線僅以草嶺古道作為引子，將跑者們帶向草嶺古道之外的秘徑。跑者會跑過遠望坑親水公園、台灣鎮總兵劉明燈題字的「雄鎮蠻煙碑」與「虎字碑」，抵達埡口平台之後，便急轉直上進入新穎且脫俗的路線。沿著桶盤掘尖、大湖山、中心崙與龜壽谷街踏上回返終點之路。

沿龜媽坑古道、大湖堀山、桶盤堀尖，原始的古道透露大自然氣息。經過多座先人們居住於此、而後廢棄的古厝遺跡，曾經是一條台北與宜蘭相通的山徑道路，無論是腳踏草鞋的居民、亦或是挑著扁擔的行腳商人，都需途經此道。然而，因草嶺古道觀光興起，人們走往大里天公廟與遊客服務中心。而這條大湖堀山、桶盤堀尖的舊路就被世人所遺忘。正如魯迅所說：「其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。」

這是一條有故事的路。

跑在依山傍海的山稜線

自埡口轉上桶盤堀尖，有數公里行走於山稜線上，左邊是片片翠綠的一山疊過一山，右邊則是海天一色的蔚藍風景，即使是競速而專注的跑者，眼角瞥見山勢風景也會為之緩下腳步。山上所見風景不輸墾丁的門馬羅山，綠蔭草地盈滿大地，俯瞰大地頗有投身大自然懷抱的感動。

走在稜線上，耳邊是風聲、鳥叫蟲鳴，以及海潮浪花拍岸聲，即使知道離大里車站、太平洋仍有一長段距離，可浪花拍岸的聲響仍猶在耳。光只是這條短短數公里的傍海稜線，報名福隆越野跑賽來此就值了。

可跑性高、林蔭比例高

在 LAVA Xtrail 越野跑路線 20 公里古道歷險組，總爬升約近 900 公尺，許多路段走在稜線與林徑上，是可跑性比例較高的路線。對於田徑、路跑賽出身的跑者來說，算是利多的競賽。同時，除了數公里稜線上的路段，很多路線是走在具有矮林遮蔭的山徑，不時要涉溪而過。路線多變且原始，管芒花、竹林與碎石土地，以及今年讓許多人為之乍舌的沙灘路線。

LAVA Xtrail 越野跑路線自今年 2 月開拓探索，最後因有所考量，而沒能在 6 月份端上檯面。今年 11 月 19 日有別於鐵人三項、兩項 (20日)之外，決定將這條美麗且動人的山徑以嶄新的面貌端上桌，期望大夥能踏上這條依山傍海的古道遺跡，重溫先人們踏遍東北海岸的辛勤、以及人們俯瞰的美景。

【賽事資訊】

11/19 LAVA｜Xtrail 福隆越野跑
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人三項／接力賽
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人兩項／接力賽

【報名資訊】
即日起報名至 9 月 30 日，名額有限
LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 福隆站-公路越野鐵人三項 / 兩項
LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽

資料來源／LAVA｜Xtrail
責任編輯／Dama

跑者的至高殿堂「波士頓馬拉松」因為擁有世界最悠久的歷史、具挑戰性的賽道及嚴格的參賽門檻，是許多跑者一輩子的目標。來自美國奧勒岡州波特蘭的Peter Bromka足足參加過5次波馬，2017年還以2小時28分優異的成績完賽。身為業餘跑者和作家的他在五次深刻體驗後，對其他參賽新手提出最具體的跑步策略。

波馬為什麼讓跑者深深著迷？

首先，Peter強調波士頓馬拉松（以下簡稱波馬）之所以成為他心目中「全美最老且最好的馬拉松賽事」，是以下原因深深吸引著他：
選擇性：選手沒辦法不經努力就能拿到波馬入場券，因為有BQ（Boston Qualification）成績門檻作為參賽的限制標準，為了達到BQ努力訓練好幾年的大有人在。
變幻莫測：如果說芝加哥或柏林馬拉松是快速球，很難打且可能直擊中你；波士頓就是個變速球，難以控制，讓許多有優秀的選手感到困惑。
粉絲聚集：賽道行經8個城鎮，當你跑經途中，各城鎮民眾的支持激勵聲不斷增加，從小郊區住宅到大學校園、延伸到市中心，粉絲的加油聲不絕於耳。
不確定性：天氣變幻無常，風亦敵亦友，山丘能幫助你同時傷害你
充滿驚喜：波馬賽道的不一致性使人放棄原本設定的預期，並完全投入比賽中，反而可能讓表現超出預期。

參賽全程策略

接著，Peter提出簡易版和較複雜的綜合版兩種策略，並以里程數區分，讓你了解在哪段里程怎麼跑對自己最有利。

經典16－10

16指的是控制前16英里（26公里），10則是進攻最後10英里（16公里）。幾乎不會有選手說「我希望前16英里跑得更快，反正最後10英里不是挑戰。」所以，在剩下10英里前必須留存一些體力，好讓自己比大多數人有更好的狀態。
 
必須保留一定的體力去應付著名的心碎坡（Heartbreak Hill），這段上坡位在約20.5英里（33公里）處，長約600公尺，你可輕易看見跑者們用緩慢的速度翻越山丘，每一位選手前半段是否保持良好狀態，在這裡一目了然。

綜合策略

前5英里下坡：下坡處別多浪費一秒鐘，但也別揮霍你的腿力。
5-15英里平路：保持狀態和姿勢並小心前進，這段路程是美麗的小鎮和著名的「尖叫隧道（Scream Tunnel）」，也是賽道中點處，盡可能保持低心率和穩定情緒。
16英里才是比賽真正開始：16至21英里（25.7至33.8公里）位在牛頓鎮四座山丘間，是賽事中最具挑戰性的一段。牛頓山並不那麼陡峭，但很艱難，你可把它當作平時的間歇訓練：1英里強度低、2英里強度高，並且重複3次。因為16、19及22英里處是下坡，而三段下坡緊接的都是約2英里的艱難坡段，而在這段路上必須記住一個訣竅：下坡攻擊，上坡保持體力。
終點線前：當你到達25英里時，不容任何藉口、不須任何羈絆，即使疲累到哭爹喊娘也不要放棄，並把所有力量釋放出來，用所有的熱情和渴望往前奔跑，夾道兩旁的人群們會用加油聲支持你抵達終點線。

資料來源／Runner's World、B.A.A.    
責任編輯／Dama