今年的高雄馬拉松賽事以前所未有的熱鬧局面展開。隨著新冠疫情逐漸趨緩，許多國家的國際選手蜂擁而至，其中最令人矚目的來自日本千葉縣館山市的代表團。館山市市長森正一親率代表團蒞臨，並且與館山市教育長石井浩己、館山市議長太田浩，以及課長川名茂樹和係長三橋亮也親自參加高雄馬拉松，參賽比例之高實屬罕見。

打造不同的賽道體驗

高雄市政府運動發展局局長侯尊堯表示，因為新冠疫情趨緩後各國紛紛來台參加高雄富邦馬拉松，因此今年的高雄馬拉松為了呈現地方特色，特別邀請了當地夜市攤商參與補給站，將高雄的在地特色美食帶到賽道上。這使得賽事更加具有台灣風情，另外，路線穿越高雄市的著名景點，包括世運主場館、美術館、中央公園，以及愛河沿線，給海內外的參賽者帶來獨特的賽道體驗。

日本市長見證台灣的獨特性

館山市市長森正一對高雄馬拉松表示高度評價，不僅因為參賽人數超過破萬人，還因賽事報名的多國語言友善介面，為高雄帶來了觀光收益，為此他特地帶隊前來高雄觀摩，並透過運動促進台灣和日本之間的友誼。

同時，本次館山市府團隊還造訪了醫護鐵人位於高雄市西子灣隧道口的全球總部，獲得醫護鐵人創辦人陳彥良致贈『跑騎全台灣：狂飆的十八鐵人』一書時，當獲悉該書榮獲副總統賴清德、新北市長侯友宜、民眾黨主席柯文哲還有佛光山都監院院長慧傳法師傳寫推薦序一事，他表示對於台灣官方高度重視運動觀光行銷值得借鏡，另外對於該書也收錄了日本館山市若潮鐵人三項台灣選手視角的參賽紀實一事深深感動！

也表示本次高雄馬拉松為他生平一場半程馬拉松，作為首長以身作則下場參賽並推動觀光交流他覺得十分開心，同時，他也邀請台灣的朋友明年一月參加館山市舉辦的館山市若潮馬拉松，該賽事不僅經過日本自衛隊基地，還沿著東京灣的海岸線遠眺富士山的美景，每年超過上萬人參加為日本著名的馬拉松賽事之一。

醫護鐵人賽事第一線照護

醫護鐵人創辦人陳彥良指出，自1908年在倫敦馬拉松有醫護跑者一名詞以來，醫護鐵人是第一個系統化、組織化及標準化全球首創的社會企業，2023年除了支援海內外115場各類耐力型運動，如：馬拉松、自行車賽、長泳賽、越野賽及鐵人三項賽事，自2016年起更經年代表台灣經濟部及各地縣市政府出國進行賽事交流，並接待海外來訪的團隊，本次能夠透過由醫護鐵人一對一照護館山市府團隊參加高雄馬拉松的企劃，更讓日方了解台灣對賽事安全的重視外，更能展現台灣濃濃的人情味。

日本扎幌市奧運冠軍參賽

本次高雄馬除了來自日本館山市的團隊外，還有來自日本扎幌市的奧運冠軍現年57歲的日本冬季奧運金牌名將阿部雅司及多國代表前來參加，也是自疫情後最大的海外選手來訪潮，相信在市區舉辦的高雄馬拉松熱鬧的氛圍肯定為每位到訪的朋友印象深刻。

資料提供／醫護鐵人

2020 HOOD to COAST越山向海人車接力台灣賽，今年將於11月28日在台東鹿野高台登場。邁入第四屆的HOOD to COAST開發全新路段首次由南跑到北，一日收盡台灣東岸最美風景，知名藝人雷艾美與雷理莎姊妹花、范逸臣將一同熱血參賽。2020 HOOD to COAST於13日已正式開放早鳥報名至7月26日 ，號召全台跑者一起完賽與玩賽，共創美好回憶。

全新路段 從花東縱谷跑到湛藍公路看日出

今年全球受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，各大賽事紛紛取消延期，台灣防疫有成疫情趨緩，全台掀起一波戶外運動風潮，HOOD to COAST台灣賽更成為目前本年度唯一照常舉行的海外系列賽。

2020 HOOD to COAST在11月28日於台東鹿野高台登場，賽事路段全面更新，一路由台9線花東縱谷往北跑向台11湛藍公路，沿途經過台東八仙洞及花蓮石梯坪等著名觀光勝地。HOOD to COAST越山向海人車接力賽進駐台灣邁向第四年，獨特的山海賽道體驗及強調團隊合作的人車接力賽，吸引各界好手共襄盛舉，本次賽事更有最美跑步姊妹花雷理莎、雷艾美，及首位挑戰世界極地超馬的藝人范逸臣一同參賽。

虎牙甜心伊伊參賽 擔任女子組推廣大使

賽事為了號召更多女性跑友響應，今年首創「妳當靠山」全女子專屬報名組別，除提供女子組專屬參賽禮之外，HOOD to COAST 將會替每一位參加者捐出1,000元給勵馨基金會，做為「Formosa台灣女兒獎」之推廣經費，鼓勵台灣女兒多元發展。伊梓帆成員、虎牙甜心伊伊擔任女子組推廣大使，組隊投入賽事，透過參加訓練營及自主練習展現女力精神，更鼓勵女跑者們揪姊妹為2020 立下共同目標、攜手完賽。

台北、新竹專屬訓練營 「完賽」與「玩賽」技巧大解密

今年訓練營設定不同於以往，目標為帶領沒參賽過的跑者，搶先體驗HOOD to COAST賽事特色內容，本次訓練營與森林跑站合辦，教練團由李智群、李翰暄、江晏慶組成，透過課程設定，幫助跑友強化跑步能力，針對賽事路段模擬、越野跑訓練、補給設計系列課程，提升跑友正式競賽時的參賽體質。賽事訓練營將自8月起於台北及新竹YYsports竹科概念店正式啟動，提供食、衣、住、行、育樂各項「完賽」與「玩賽」攻略，讓過往害怕挑戰HOOD to COAST的跑友完賽不再是夢想。

 

詳細賽事與訓練營詳情，請上2020 HOOD to COAST越山向海人車接力台灣賽官方粉絲專頁查詢，或下載2020 HOOD to COAST越山向海人車接力台灣賽報名APP：YYsports (iOS) 、YYsports (android)。

資料來源／2020 HOOD to COAST
責任編輯／Dama

人類一直在努力突破極限，而2小時就是目前人類跑一場馬拉松的緊箍咒。歷年來，許多精英運動員前仆後繼地努力，將人類的紀錄不斷地往這個數字逼近，然而，隨著差距越來越小，越凸顯出這個紀錄比人類有史以來任何一個障礙都難以突破。有沒有可能真的解除這個魔咒？除了運動員本身的努力之外，Nike身為全世界最大的運動品牌，多年前已經啟動了幾次破二計劃，就在去年，Nike發表了最新的Breaking2計劃，找來3位世界頂尖馬拉松運動員，並募集了各行各業的專家學者，從運動科學、服飾配備等方面著手，陣仗之大前所未見。究竟Nike這次能否成功？現在就來看看他們做了哪些努力。

Nike：去年12月份，就公佈我們在進行Breaking2這樣一個人類創舉的實驗，當時就有很多人問，Breaking2是什麼，為什麼Nike這樣一個品牌要去做這樣一件事情。一直以來，大家都知道Nike不斷在幫助運動員，提升他們的運動表現，並且給他們帶來更多的靈感。馬拉松跑進兩小時這類事情，在歷史上一直都是非常大的障礙。42點多公里，要在2小時跑完，意味著每一公里需要在3分鐘之內跑完，而我們三位精英運動員要以這樣的配速跑整整兩個小時，如此巨大的障礙是我們一直努力想去突破的。

現在馬拉松世界紀錄是2小時2分鐘57秒，如果要跑進2小時，需要提升3%的成績，而這3%的成績是非常困難。為此，我們一直在考慮如何去做這樣的突破，很多科學家和協力廠商組織做了很多測試，而我們實現這一突破需要花費多久的時間，很多人說可能要幾年或者十幾年。Nike作為一個創新的公司，總是想要把更好的靈感帶給運動員。例如，1954年Sir Roger Bannister在4分鐘以內跑進了一英里(約1.6公里)，在這之前很多年都沒有人做到，當他做到之後，那一年就有24個人突破了，所以如果有機會去幫助我們的運動員，突破這樣的一個極限，就能夠給世界上更多的人，包括所有跑者和現場在座的每一位帶來更多的靈感，帶領大家一起去突破這樣的極限。

因此，Nike秉承這樣的想法，邀請了很多頂尖科學家、運動員，製作了一個以環境、運動員、營養，包括我們的產品，融合的一個完整的方案，去研究怎樣幫助運動員突破馬拉松2小時。今天我們就很榮幸邀請到了Nike運動研究實驗室生物力學資深研究員羅耕博士，他從2003年開始加入Nike以來，一直幫助我們的菁英運動員，負責給他們提供很多的設計理念，幫助他們提高運動表現，所以他今天會給大家介紹一下他平時的工作有一些什麼內容，在整個計畫當中，他跟我們的運動員是怎麼一起合作的，怎麼幫助他們把這些想法付諸實踐，最終提升運動表現。

羅博士：大家好，我叫羅耕，現在在美國Nike運動研究實驗室工作，每天的工作就是跟運動員打交道，我們每天去測量運動員，每天嘗試各種各樣的鞋子，改造各種各樣的數據，看運動員會有什麼樣的回饋。我們生物力學的實驗室每天就是跟各種各樣的儀器和運動員打交道，今天來到這裡，希望有一個很好的機會跟大家交流，我的團隊在整個Breaking2中密切的參與了跑鞋的研發過程，所以今天來的目的主要是給大家分享一些背後的故事。最重要的是希望能給大家解釋一下，我們為什麼把鞋的各個位置做成現在這個樣子。

我們先從為什麼要做這個Breaking2的計畫來說起，如果大家關注馬拉松的話，現在馬拉松破2是一個很熱的話題，運動員、教練員、科學家，大家都在不停的在爭論，什麼時候我們才能突破2小時馬拉松，有的人說這個事是不可能做到的，我們很多科學家說，大概可能在2100年的時候達到就不錯了。如果回看這些時間，看整個城區的變化，大部分人覺得大概2022年是最樂觀的一個估算，很多人說大概要到2075年才能達到。然而，我們Nike做的Breaking2計畫還有不到一個月就要發生了。我們之所以要做這件事情，是因為它是一個非常大的挑戰，對於我們來說能夠學習到許多平時一般情況下不能學到的東西。

如果我們想做這件事情，需要考慮的不只是一方面的因素，不只是產品，不只是運動員，我們需要的是天時地利人和，我們需要有環境、好的跑道、準確的挑戰策略選運動員等。這是一個綜合的完整的項目，從運動員的選拔開始，就做了各方面的考量。Eliud Kipchoge，是去年里約奧運馬拉松以及倫敦馬拉松的冠軍，前年柏林馬拉松和倫敦馬拉松的冠軍。我們需要的是這樣的運動員，但是有運動員還是不夠的，我們還要有產品創新，我們還要有更好的跑道，這是一個特別大的團隊性的任務，我們請了各個領域的專家一起來挑戰這件事。到最後我們希望透過這個計畫，去學到很多東西，並把從中學到的這些東西用到我們每天的產品當中，給所有熱愛跑步的人帶來進步。

另外，我們也想激勵每個人都去挑戰自己認為不可能的事情，如果他們能夠做到，那我們也同樣能夠挑戰自己。希望透過這個過程來激發大家挑戰的欲望和動力。

為了Breaking2，我們把計畫分成了6個部分，從運動員的選拔開始，我們在實驗室和一些科學家合作，篩選了很多運動員，最後選擇了這三位運動員。第二，我們特地去了非洲，去瞭解他們和訓練情況，並跟他們交流，並在他們身上放GPS，以及心率測試儀來進行測試。測試之後，透過及時的溝通，以調整他們的訓練。這是其中很大的一部分。另外，就是他們的補給，這些運動員，就好像大家覺得他們應該是世界最頂尖的運動員，他們喝水補給的過程可能已經近乎完美了。其實，這裡還有很多可以進步的空間，我們有專門的專家在研究多長時間給他們一次水，並研究給他們的水裡面應該含多少糖份。這些研究都會積極的調整，要根據他們的身體來改變各個值的參數。下一個部分就是產品，今天我們主要談的就是產品，特別是關於跑鞋這部分，因為這是我最熟知的一塊。另外，就是環境和比賽條件的優化。最終挑戰定在5月初，正是當年第一個運動員跑到4分鐘一英里的日期。如果那天天氣或者環境不夠好，我們可能會往後推移，一定要所有條件都是在完美的情況下，我們才會進行正式挑戰。

這就是整個計畫研究的概況。今天我和大家分享我們整個鞋子的研發過程，我們是怎麼樣來測量這些運動表現的，又是如何來製作這雙鞋的。

我們Breaking2整個的專案是在2014年夏天的時候決定開始的，但是這雙給菁英運動員穿的鞋實際上是在2013年開始已經嘗試各種各樣的科技改變，當時整個專案的目標特別簡潔，就是想要幫助世界上跑得最快的人，跑得更快。那麼，該如何做到呢？我想問一下大家聽沒聽過running time，或者跑步效率這個詞？ 

就是用比較少的能量能夠達到同樣的目的，那就是有效率的一種跑法。我們在做產品的時候，包括做鞋子、衣服，以及其它各種各樣產品的時候，最能夠影響的就是一個跑者的跑步效率。詳細來說，如果一個運動員本身他的心肺功能，他的肌肉各方面，就相當於那輛賽車的引擎，引擎有多大，都透過運動員的訓練來決定的。但是從這個發動機之後，怎麼樣把它變成速度，怎麼樣透過傳動變成輪子，然後再傳遞成速度，這個過程相當於我們做產品的地方，而這個部分就是我們能夠影響最大的地方。我們讓運動員在實驗室裡面，在跑步機上跑來獲取資料。

Lelisa Desisa去年11月份的時候在美國實驗室測試時候的一張照片，那個時候我們跑步機調到了破2的配速。他在做這個測試的時候戴上了口罩，目的是測試他的耗氧量。這個測量的特別之處，其實講起來蠻簡單的，運動員吸氣的話，吸的是周圍環境的空氣，你知道大概含多少氧氣，多少二氧化碳，然後他呼氣的時候，我們把所有呼出來的氣，放到一個盒子裡面，這個盒子會進行分析，就會看他吐出來多少氧氣，吐出來多少二氧化碳，然後跟大氣中進行對比，這樣的話就大概能夠估算出，他在燃燒多少能量。我們做這些測試的時候，會讓他們穿各種各樣的鞋，我們會改變其中的一些特性，比如說中底的特性，比如說改變碳板的特性，改變這些特性的時候，我們來測量他們大概消耗的能量是多少，會不會減少，減少的話，代表你在跑同樣的速度下，如果你穿這一雙鞋需要少一點的能量，意味著如果你用同樣的能量，你可以跑得更快，這就是我們測量的方式。我們透過這樣的方法，不斷的來改進，過去兩三年我們一直在走這樣的過程，經歷了上百個不同的測試鞋來做這樣的項目。

獲得了測量資料後，我們怎麼來創造這雙鞋呢？Nike有一句很有名的話，“去聆聽運動員的聲音”，去聽他們需要什麼，想要的是什麼。運動員告訴我們三件事情，第一件事情，希望鞋款很輕盈，運動員不想穿很重的鞋，你在跑步的時候，大概7%的能量是用來甩動你的腿，而且鞋子又是在腿的最遠處，所以你的鞋每加100克，你的能量需求就會上升1%，反之如果你可以把鞋每減重100克，你就可以減少1%的能量消耗。一般的馬拉松鞋，比如 Nike Zoom Streak 6，大概 200克左右。200克是很輕，還有雙鞋叫Mayfly，那雙鞋很輕，才150克，算是目前最輕的馬拉松跑鞋了。我們的任務是在這200克的基礎上，怎麼樣再去減低重量。另外，運動員希望這個鞋能夠有一些能量回饋，能推動前進。最後一點，馬拉松是一段很長的距離，42.195公里，很遠的距離，馬拉松又是在柏油路上跑的，大家知道跑下來一個馬拉松大概要跑多少步嗎？左腳右腳加在一起，大概2萬步以上，且每一步的最大受力是每人體重的3倍。因此，我們真的要有很好的保護，才能跑得這麼遠，才能很有效的完成。這都是運動員告訴我們的。

從科學的角度來講，在做這個項目之前，我們大概知道幾個事情。第一，這個鞋的重量每減輕100克，可以幫助他們提高運動表現1%，這是從一九八幾年就開始做的實驗。第二，如果你改變鞋子的款式，一九九幾年的時候，Nike的實驗室剛剛出Nike Air，就是最早在鞋裡的Nike Air，那個時候就發現，如果你用這些氣墊的話，可以提高運動表現大概在2%左右，如果你把它調試得很好，它跟傳統的鞋相比，能夠提高2%。另外還有人發現，如果一雙鞋裡面加碳板，可以讓這個鞋的韌性更大一點，也可以提高運動表現，範圍大概在1%的左右。考慮到這些因素，我們就在想該怎樣來做這雙鞋，在這個過程中我們嘗試了各種各樣的海綿和厚度，以及各種材料來製做碳板，並在2015年的時候，我們做出了這雙測試鞋，一雙其貌不揚的測試鞋。大家看到這雙鞋的第一反應是什麼？什麼地方是最突出的？

我們稱這雙鞋叫灰姑娘鞋（Nike Zoom Vaporfly 4%的原型），不要看它其貌不揚，但是作為馬拉松來講，這雙鞋與平時最大的區別是鞋底曲度和鞋子厚度，最上面這一層和這一層用的是都是我們新出的海綿，這個海綿最最重要的特性是，特別輕質，有特別好的能量回饋。前掌海綿加起來大概有2.1公分厚，做這麼厚，考慮的是最大能量回饋。鞋底的能量回饋就像電池一樣，能夠回饋80%以上的能量，落地的時候會存能量在鞋裡，然後當你把自己推起來的時候，鞋底又能回饋80%以上的能量。而一般普通的海綿能量回饋大概在60%左右。而我們的材料，在實驗室裡研究的機械測試和結果發現光是海綿本身就能夠回饋80%到90%的能量，這個資料非常驚人，展現了材料本身的效率。第二，就是為什麼把鞋底做成厚底，說到電池，裡面可以有很高效的化學材料，但是如果電池很少的話，也存不了多少能量。我們把鞋底做得很厚，就相當於一個更大的電池，會存進去更多能量，在你助跑，在你推起來自己的時候，能夠把能量回饋給你。這樣一來，我們有了很厚的鞋底，同時又很好的保護了運動員。中間這塊是碳板，是單向碳纖維做成的，因為這個特別的弧度，我們稱作鏟形碳板。

為什麼會有這塊碳板呢？當在你跑步的時候，有人用後掌落地，有人用中足落地，但是當你在最後推自己出去那一瞬間，都會把重量放在自己的腳趾附近。如果是普通的跑鞋，每次當你把重量放在腳趾的過程中，腳趾就會有曲折，在這個曲折發生的時候，就會產生能量損耗，每一次曲折，能量就會產生損耗，所以需要一個很好的方法來減少能量的浪費和損耗，我們的方法就是把這個地方加大它的韌性。如果我們加上這個碳板是一個直的平行的碳板，並特別特別硬的話，如果材料不好可能會斷，如果不符合人體工學，會不貼合腳，緊貼著腳的話，腳下的壓力也會很大。但是像現在的做法，上面有很多海綿，腳可以和海綿直接接觸，就避免了和碳板直接接觸，尤其避免前掌的壓力增大。另外一點，如果碳板很直，會增加腳踝關節附近的肌肉壓力，把碳板做成彎曲，可以減少壓力，且降低小腿的用力，進一步減少能量損耗。

以上就是我們當時做的幾個嘗試，測試以後，我們便得到了這雙“灰姑娘”鞋。我們非常喜歡“灰姑娘”的原因不僅是功能性非常好。在2015年我們把鞋做出來之後，給大量當地的運動員進行嘗試，在2015年年底，就開始逐漸看到當地運動員穿上“灰姑娘“之後的運動表現，他們個人的最好成績，不斷隨著“灰姑娘”開始有突破了。從2016年初開始，我們有很多有名的運動員在重大的賽事上開始穿這雙鞋參賽。2016年，“灰姑娘”的總體成績是這樣的:穿這雙鞋的跑者贏得了倫敦馬拉松冠軍、柏林馬拉松冠軍、紐約馬拉松冠軍、芝加哥馬拉松冠軍。在倫敦馬拉松的時候，Eliud Kipchoge跑了2小時3分鐘05秒，當時是世界第二快，在去年柏林的時候，Kenenisa Bekele也是穿著這雙鞋，他是衣索比亞人，當時跑了2小時03分03秒，成為了新的世界第二快，史上的第二第三快都是穿著這雙鞋達到的。還有一個很驚人的，就是去年在奧運的時候，男子馬拉松冠軍的金牌、銀牌、銅牌都是穿這雙鞋贏的，我們當時看到很興奮，但是當時我們還沒辦法跟大家講這個故事，所以當時還是保密的，現在回頭看看去年，真是戰果豐碩的一年。

最後一點，我們在研發所有這些鞋的過程中，提到跑步效率，我們便要測量你的耗氧量，我們把這雙鞋給一個大學，他們測試了18名跑者，從14公里每小時一直到18公里每小時，三個速度，然後18個跑者三個速度進行實驗，最後發現，如果穿這雙鞋，跟我們自己的Nike Zoom Streak6 鞋相比，這雙鞋能夠提高4%的運動表現。這就是NIKE ZOOM VAPORFLY 4% 名字的來源。透過這個實驗我們發現，穿這雙鞋跟我們之前最快的跑鞋比，能夠提高運動表現4%。這個大學做的這個實驗很快我們就會寫成一個報告發表出去。

在“灰姑娘”的基礎上，我們做了很多設計上的改變，但是基本上速度還是一樣的，所以這兩雙鞋在本質上運用著同樣的科技，只不過NIKE ZOOM VAPORFLY 4% 加了很多很新的設計，包括鞋面上的材料，還有顏色和用料上。

最開始的時候問大家最喜歡哪雙鞋，所有人都說NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE，這是給這三位運動員Eliud Kipchoge、Zersenay Tadese和Lelisa Desisa專門設計的。他們三位跑步的特質很不一樣。去年11月把他們三位都請到了實驗室，進行很多數據和資料的測量， Lelisa Desisa跑步的時候是用腳跟著地， Eliud Kipchoge是用前足著地， 而Zersenay Tadese是用中足著地，這三個人正好三個國家，三個著地方法，這很有意思。我們做NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE的初衷，是要把這個產品調整到每個人都能有最適合他們的狀態，所以說大家每次提到有這雙NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE，其實不存在這一雙NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE，因為這3雙NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE都是不一樣的。

關於NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE的設計過程，這是我們設計師畫的NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE的設計圖紙，我們和這位設計師有很緊密的合作。我們在實驗室裡收集的關於腳底壓力、需要緩震以及什麼位置需要更多的摩擦力這些資料都在這裡有展現。我們的設計團隊還做了一個事，他們在一個實驗室裡做很多風洞實驗，根據不同的跑步習慣，從空氣動力學角度來說會有什麼樣的影響。當你擁有這些資料的時候，你就能明白為什麼這雙灰姑娘鞋鞋底這麼厚，但是能讓跑者跑得很快。我們把所有這些概念結合在一起，做出了這樣一個大概的概念設計圖，之後便開始根據三位菁英運動員量身定制來設計這雙鞋。

這是這雙鞋的鞋底，這是中底，就是接觸腳的地方。還有最重要的就是碳板的調整，對於每位運動員來說，需要的碳板的韌性是不一樣的，有的需要稍微強一點，有的需要韌性稍微弱一點。為了做到這點，我們去年11月的時候，把三位運動員都請到了實驗室，我們讓他們試各種各樣的鞋，透過測試他們不同的韌性，我們來量身打造不一樣的碳板，韌性是最個人化的一部分，在量產的NIKE ZOOM VAPORFLY 4%裡面，沒有說每一雙都是給運動員專門調整的，但是整體來說那它的運動感還是相當好的。另外一個部分就是它的鞋面，鞋面是Flyknit的鞋面，它輕且透氣。

不同的位置，Flyknit針的密度是可以不一樣的，其實我們有時候在談3D列印，其實你想想Flyknit這個東西，就是鞋面的一個局部的列印，我們每個局部都可以調整它的特性的.我們把三位運動員從小腿以下，所有的3D資料都進行測試，把它們掃描之後，我們根據他們的腳型，專門為他們訂做鞋面。比如說Zersenay Tadese，他的前足就比另外兩個人稍微寬一點，這樣我們就把鞋面的孔稍微打寬一點，打高一點，在整個過程中，我們都在為他們每個人來進行調整。今年2月，我們還專門去三個國家對三位運動員進行了拜訪，在這個過程中，我們用一些資料幫他們調整這個鞋面，調整好鞋面之後，我們看他們的回饋。例如說在最後鞋腰的高度，每個人的選擇是不一樣的，如Eliud Kipchoge希望矮一點幫的，所以他那雙鞋是低筒的。因此，這會是三雙很不一樣的鞋。

另外很多人在問鞋跟的部分為什麼會是流線型的呢？因為跑步的時候你的腳動作會很快，我們的設計團隊當時做了很多風洞試驗，嘗試各種各樣的形狀，這是他們對這種速度感的一種表達，然後就加了一個很突出的後跟。所以這個加在一起就是大家現在看到的這雙NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE。

那個海綿其實也是在這雙鞋裡用的，是一模一樣的ZoomX海綿，ZoomX海綿就是能夠保證它最最輕質，有很大的能量回饋。

這就是我們這兩雙鞋子， NIKE ZOOM VAPORFLY 4%，還有NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE。另外還有一雙鞋子，就是大家看到的這雙NIKE ZOOM FLY，這雙NIKE ZOOM VAPORFLY ELITE是為我們的超級運動員量身打造的，這個在市面上不會出現的，但是這雙NIKE ZOOM VAPORFLY 4%會在市面上販售，是建議給跑步很快的資深運動員。這雙ZOOMFLY就是給大家平時跑步的時候來穿著的，裡面也擁有跟NIKE ZOOM VAPORFLY 4%的碳板形狀是一樣的尼龍板，用的是不一樣的中底材料。我們把所有學到的這些東西使用在所有產品上滿足不同層次的運動員，這就是我們在最開始提到的，怎麼樣能夠把這樣一個計劃學到的東西，能夠帶給大家.。
   
這就是我們背後的一些故事。