人生，面對的課題不同，即便截至目前，你認為自己皆是一帆風順，但上帝是公平的，一定會在某個事件之中，讓你有所經歷。
 
戴爾‧聖克萊爾 (Dail St. Claire)是一位單親媽媽，在52歲之前，從來沒有想過自己有一天能成為一位運動員。事實上，在2011年參加馬拉松運動之前，她從不會告訴你自己生活中，碰到的任何障礙。

慈善的力量，改變人生的想法

2011年的夏天，聖克萊爾的好朋友邀請它加入索諾馬半程馬拉松的練習團隊，自那一刻起，她的人生已經開始悄悄改變。邀請她的好友其實也了解；即便邀請她來參賽，聖克萊爾應該也只會用走得走完全程。但當聖克萊爾知道除了是朋友們一起跑之外，最主要的目的是要為克羅恩結腸炎基金會募集善款的時候，她的想法一切都改變了，為了這個目的，她努力的參加跑團團練，開始認真跑步。
 
爾後，當她完成了人生中第一個13.1英里（約合21.08公里）的時候，一切都停不下來了。聖克萊爾表示：「我覺得我可以在完成半馬之後再持續走五英里都沒有問題。」但不管怎麼樣，此刻的她已經不想停止訓練。陸陸續續，她又報名參加了另外一個馬拉松的比賽，只希望自己可以繼續保持訓練的狀態。

跑步是心理治療的最佳良藥

當她的在為第一個馬拉松比賽訓練的時候，聖克萊爾開始飽受背部疼痛的困擾，但她絲毫沒有想要放棄的念頭，一面治療，一面朝向她的目標堅持練習著。也因此，她還成為了紐約市特殊手術醫院的運動醫學醫生喬丹‧梅茨(Dr. Jordan Metzl)爾博士的研究對象。
 
在2011年的芝加哥馬拉松賽上，聖克萊爾以4小時28分鐘的成績完成了人生的初馬。其實在開始跑步的那段時間裡，她和自己的丈夫離婚了，並且獲得了兩個孩子的監護權。也正在這個最低潮的時候，她獲得了對於跑步的熱情。聖克萊爾說：「也許是上帝的安排吧！在許多方面，這對我來說是很好的心理治療。」

加入混合訓練，免除運動傷害困擾

今年已經是她跑步的第6年了，截至目前，她總共完成了20個半程馬拉松和馬拉松，半程馬拉松的最好成績是1小時43分鐘，全馬的最好成績則是3小時33分鐘。不僅如此，她還參加過一次波士頓馬拉松和三次紐約馬拉松，除了成為一名跑者之外，她還和24歲的女兒和一個21歲的兒子生活在紐約，並且擔任投資顧問。
 
最近，梅茨博士邀請聖克萊爾加入他剛成立的鍛煉團隊，因為梅茨本身就是一位鐵人三項和馬拉松的狂熱愛好者。不只是跑步和鐵人三項訓練，現在的聖克萊爾，還混合了交叉訓練、肌肉訓練、瑜伽等多項訓練方式，她認為混合訓練可以幫助她提升自己的跑步能力，她說：「加入高強度和額外的練習對於身體機能的提升是非常好的選擇，也因為這樣，現在，我已經能夠免受傷害的困擾了。」
 

你想成為一名運動員但卻覺得太晚了嗎？現年57歲的聖克萊爾分享了她的精彥，如何成為最好的跑者，你可以利用你的時間挑戰看看自己最大的限度，並且抓住一切可能抓住的機會。

想增加跑步速度、強化運動表現，除了平常吃課表、健身練肌力之外，其實還有個非常好的交叉訓練選擇已被證實有效，就是室內腳踏車。尤其對於傷後恢復跑步的人而言，這種低衝擊的交叉訓練好處說不完，甚至可以代替輕鬆跑！讓我們來看看為什麼騎腳踏車對你的跑步這麼有幫助﹖

實例：傷後重返馬拉松賽道大破PB

舉個例子，50歲的Tony因為背部和膝蓋關節炎，已中斷跑步超過一年，並於2017年接受背部手術。渴望重返賽道的他跟醫師討論出一項培訓計畫，目的不只能促進背部恢復健康，也可幫助他重返跑道。醫師請他每周只跑步兩次，一次在田徑場上，另一次周末進行長距離訓練，而在參加2019加州國際馬拉松賽的訓練期間，每周做5次室內腳踏車訓練。

比賽當天，有五場馬拉松經驗的Tony大破PB 15分鐘，他表示，室內腳踏車讓他能以低衝擊的方式複製訓練所需的有氧運動，而且騎車時間不受限致，使他減掉11公斤贅肉，讓跑步輕鬆多了，也讓他到達練跑多年來的最佳狀態。

為什麼跑者該用室內腳踏車訓練﹖

騎室內腳踏車可在不影響跑步下提高有氧水平，也能鍛鍊大腿前側股四頭肌、臀肌等肌群，以避免跑步時大腿後側或小腿受傷。透過增強肌力、修復肌肉失衡，就能降低受傷風險。

當然，我們大可藉由在戶外騎腳踏車獲得上述好處，但室內腳踏車可以避免一些戶外可能發生的風險，例如必須注意其他來車、行人和野狗。另外，在忙碌生活中，室內腳踏車能讓你在更短時間內更方便進行高強度的訓練，不像在戶外騎腳踏車必須等紅綠燈、人多時減速、或是應付各種上下坡路段，在腳踏車座墊上就 能進行短距離衝刺，提高心率並訓練速度。

如何把室內腳踏車訓練納入跑步訓練

如何將騎腳踏車納入跑步訓練計畫﹖首先在跑步上，認證私人教練暨美國運動器材品牌Peloton自行車與跑步機教練Matt Wilpers建議可遵循一條黃金法則：所有高質量訓練應納入你的選項，例如安排速度訓練、長距離訓練，且必須在實際路面進行而非機器上，這不只能改善身體素質，也使你的身體建立並適應快速移動的生物力學。

至於腳踏車訓練可做為補充性的交叉訓練，在低強度下幫助建立基礎攝氧量，因此，可運用室內腳踏車做踩踏節奏高而阻力低的訓練，代替一些輕鬆跑、恢復跑課表。

不過，前文所述的跑者Tony是個例外，考量他的背部與膝蓋關節炎，室內腳踏車能讓他自由選擇適合的強度，以在一般公路上無法做到的方式積極地訓練，並反過來改善他的跑步狀態，同時將受傷風險降到最低。

由於室內腳踏車衝擊力小、強度較高，建議先慢慢開始，以增強耐力為主。如果你以往練跑1小時都沒流汗（指強度低），那就別馬上納入長達1小時的腳踏車課表，先從短途開始，觀察自體感受，讓身心都有時間去適應新的運動，接著再以每周增加10分鐘的方式提升腳踏車訓練量。

資料來源／Runner's World
責任編輯／Dama

如果你找一堆人來問，有氧運動應該在重量訓練前做，還是在練完之後再做呢？也許每個人都會給你不一樣的答案，不過根據最新的 Journal of Strength and Conditioning Research 裡的研究曾經提到，在重量訓練的前後做有氧運動，基本上沒有太多不同，無論你是先重訓還是先做有氧，就連運動表現也不會有太大的差別。

不過這分研究還沒有百分百的肯定彼此的關係，先後做有氧運動有沒有帶來差別，但是根據美國國家肌力與體能訓練協會教練 Anthony J. Yeung 所說，如果你在重訓時想要使用比較重的重量做訓練，最好還是在做完重量訓練之後再進行有氧運動，因為你會需要趁肌肉還相當有力量的狀態時做比較重的重量。若你在做完有氧運動之後再做重訓，你的身體已經感到疲累，對於能夠承受的訓練重量會因而降低，當然就會減損訓練的成果。

美國知名線上訓練網站 HitchFit.com 的主編兼站長 Diana Chaloux 也提到，當你的目標是減重時，最理想的狀況是先做重量訓練再做有氧訓練，因為做重量訓練時，身體會先行使用醣類做為能量，之後在做有氧訓練時就可以直接進行脂肪的消耗，這樣對於減重來說是最有幫助的。

若是要進行晨跑呢？根據 British Journal of Nutrition 提供的研究顯示，在早上進行空腹跑步可以多燃燒20%的脂肪。可是這樣真的是好的嗎？許多專家也建議將你的訓練分段進行。你可以先空腹晨跑，再補充一點訓練前的點心，之後再開始你的重量訓練。

所以，對你來說，你的目標是什麼？你可以因為你的目標來做選擇，而這其實也沒有對錯之分。如果你能將你的訓練時間做區隔，把訓練分成兩次進行，早上可以先空腹去健身房做有氧運動，之後再找時間做重量訓練。如果你無法這樣分兩次訓練的話，記得先做重量訓練再做有氧運動，因為這樣才能在最理想的體力狀況之下做比較重的重量。

最後，對於一早空腹運動能夠燃燒較多的脂肪這個作法來說，其實也有一定的危險性存在，若是容易產生低血糖症狀的人來說更是相當危險，所以正確的掌控運動方式才是減重最需要的。如果一般人擔心會低血糖，不妨吃點東西再運動，或是隨身帶點補充品才會比較保險。