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關鍵平路頂風 馮俊凱環阿曼第四站順利完賽
2017-02-18
環阿曼第四站，總里程118公里，銳減的里程數，看似能讓連續征戰數日的車手們稍稍喘息，但在職業自行車賽場上，里程數往往和強度成反比，短距離賽程的強度只有更高。而本站後段的3座小山，提供GC主將們較量的舞台，高速起伏之間的刀光劍影，是我們可以預見的劇情。
賽前的阿凱敞開笑顏
本站突圍集團由9名成員組成，而大集團由BMC車隊所掌控，不過根據前線傳回來的消息，兔群欠缺流暢的合作，導致氣氛一度緊繃；幸好進入中段調整得宜，最後60公里處，尚維持著1分半的領先。帶著優勢的9人小組，迎來終點前三連坡的第一道關卡。
終點前40公里，秒差擴增至1分55秒，此時賽程運行2個小時，選手們的平均速度為42.2公里，但在通過第一關後，領先集團已陸續有車手落下陣來；最後20公里，他們手中僅剩40秒的領先；當兔群遭到捕獲之際，醞釀已久的車隊主將們傾巢而出，形成一個15人的領先集團。
爬坡中的馮俊凱
其中，瑞士好手法蘭克(Mathias Frank)率先敲響戰鎚，接著福格桑(Jakob Fuglsang)與斯特凡·金（Stefan Küng）都展現攻擊意圖，但情勢在終點前，回歸一眾衝刺好手們的比拼；賽前車評寄予厚望的巴林美利達好手科爾布雷利(Sonny Colbrelli)果真不負期待，為車隊衝出單站第二的佳績，本日單站則由克里斯托弗(Alexander Kristoff)拿下。
與今年首勝失之毫釐，賽後的科爾布雷利難掩失望，但他出色的表現，已經獲得運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)的肯定。他認為，全隊不僅成功將衝刺主將送上賽前設定的目標位置，終點線上的科爾布雷利，也只差克里斯托弗20公分。一旁，經驗豐富的斯洛維尼亞好手格雷加·博萊(Grega Bole)也表達他對巴林美利達團隊的自信，他說：「這是一支新車隊，擁有全新的成員，但我們很強壯，不用擔心！」
昨天突圍後阿凱感覺身體特別疲憊
前一站才完成140公里長征，本日阿凱接獲特定路段協助隊友的任務，凱哥在受訪時分享：「今天一出發就爬好幾個陡坡，因為昨天突圍的關係，今天感覺特別累；我今天的任務就是在集團保持輕鬆，然後在最後關鍵爬山前的平路頂風，幫助車隊在爬山前拿到集團前面的位置，然後爬坡就順著自己的強度騎完到終點。」加盟巴林美利達車隊的第一個賽季，目前出賽相當密集，阿凱自己的感受是：「雖然累，但感覺OK！」
奮力完賽的王美銀
另一位受矚目的華人車手王美銀，也分享本站的完賽心得：「自己感覺今天是開賽以來最艱難的賽段，大起伏加上5、6座非常陡峭的坡，讓自己的確招架不住；最後40公里連續三個3公里以上的陡坡，更是讓自己頂不過去。」首次與新車隊合體的中國一哥，也誓言將全力為車隊付出，他的努力，近日也頻頻獲得隊友肯定；包含維斯孔蒂與阿尼奧利這兩位身經百戰的義國好手，賽後都用大拇指，為美銀的車隊首秀加油打氣。
阿凱和他的銳克多戰馬
環阿曼第四站單站成績
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第2名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第28名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第39名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第49名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第52名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第101名
王美銀 第112名
馮俊凱 第122名
環阿曼第四站總成績
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第21名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第34名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第46名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第95名
王美銀 第104名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第137名
中國一哥王美銀於賽前
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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32年不中斷！90歲台裔阿嬤穿高跟鞋與裙子騎150英里
2016-09-19
每年秋季，美國紐澤西州南部地區都會舉行一個騎遊活動—Bike MS: City to Shore Ride，這是一個全程150英里(約241公里)的騎單車遊覽活動，每年吸引近七千人參加。在這些參賽者中，有一位暱稱為「EIKO」的華裔老奶奶十 分有名，名叫蔡蘭茵(音譯)，而她今年已經92歲了。
事實上，蔡阿嬤已經成為該活動非官方的代言人了，每當她出現在場上，總有許多人爭相與她合照，不僅因 為她與眾不同的穿著，也因為她往往是隊伍中最年長的人。
EIKO ©bicycling.com
蔡蘭茵1969年從台灣移居美國，一直使用自行車作為代步工具，不管去教堂還是郵局，她都會騎上單車。蔡阿嬤與 Bike MS 結緣於33年前，身為按摩師的她在為一位顧客服務時，得知她13歲的孩子將要參加這個150英里騎行活動，她於是對自己說，「如果一個13歲的孩子可以， 那我為何不能做到？」
自此，蔡阿嬤連續32年參加Bike MS活動，在2014年秋天的活動中，許多人來和她聊天，談到數年都看到她參加活動時，老太太笑道：「我猜我應該是其中年紀最大的參與者了！」
EIKO ©cnn.com
蔡阿嬤騎車有兩件必備裝備：高跟鞋和短裙洋裝。當記者問到原因時，她回答：「我一直都是這樣騎車的啊。」老太太認為「你的身體動不了是由於你決定如此。當人們在騎車的時候一定會發現自己的身體變得更好了。」
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個人噴射系統：Jetman
2016-05-09
這支影片介紹暱稱“Jetman”的Yves Rossy和他的門生Vince Reffet，兩人穿著一個六英尺寬的碳纖維噴氣機翼，由四個JetCat P200發動機提供52磅的動力，可以每小時125英里的平均速度在天空中飛行。
這幅噴氣機翼的效果與我們以前見過的空中滑行完全不同，飛行者Rossy與Reffet的高超技術令人難以置信，而且相當瘋狂，看著他們背著一個飛行背包，沒有任何護罩，在高空中進行高速特技飛行的表演實在令人快速分泌腎上腺素。他們在空中忽狂飆，忽而停止轉向，好像超人電影中的格鬥序列。如果你想開一架F-14靠近他們，只怕是太麻煩了。
Yves Rossy 在2012年伴隨一架噴射客機飛越 Lake Lucerne。 ©AP
55歲的Rossy過去是瑞士空軍幻影戰鬥機飛行員，及担任瑞航波音客機的機長，在他30歲那一年嘗試高空跳傘時卻沮喪的表示 ：那只是空降卻無法飛起來。之後的20年，他一直在改良並試飛他一手設計的15種Jetpack。
Rossy與第一版飛行器 圖片翻攝Youtube
2009年，當時30歲的Reffet加入Rossy，接受Rossy的培訓，傳承他的志業，Reffet是一個有金牌殊榮的頂尖跳傘運動員。
左為Yves Rossy，右為Vince Reffet。 ©dotwnews.com
最新型的Jetpack動力足以將速度提升到每小時160英里。 Rossy表示，他只需相當細微的動作就可以操縱Jetpack，並控制動力的推進速度，“當你能要飛就飛，要降就降，這種感覺非常神奇。”
Jetman以杜拜為基地。 ©thatdubaisite.com
現在Jetman通常都是兩人同時出動，為杜拜天空增添不少驚奇。 ©dotwnews.com