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馮俊凱狀態無虞 環日本京都站前段班進站
2017-05-22
環日本第二站，京都以風和日麗的天氣，迎接一眾自行車好手的到來！巴林美利達的衝刺主將科爾蒂納(Iván García Cortina)成功守門，他在本日的大集團衝刺排行第6，持續為車隊守護白衫！
歸咎於炎熱的天氣，科爾蒂納在終點前稍有抽筋，但帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)仍堅信，西班牙小將只要找回自己的節奏，肯定有再次問鼎勝負的機會。對於戰隊中遠道而來的歐洲成員們，如何迅速調整、適應，是我們眼前最重要的課題。
阿凱在集團當中，為白衫小將科爾蒂納領騎。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
回顧本站伊始，領先集團由5名成員組成，其中4人是地主選手，爭搶登山王的意願相當強烈；台灣好手馮俊凱，在開賽後亦有嘗試突圍的表現，雖然一度在集團前緣做出秒差，但最終仍無法成功脫離大團；在此之後，車隊設定阿凱為衝刺手在關鍵賽段領騎，他以單站14名的成績完賽，總排也上升至第12位。
「今天感覺還可以，爬坡都在前半段、下坡也在前半段，沒有很多拉斷的情況。」
領銜追擊突圍車手的因喬斯蒂。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
連續兩站，阿凱都對自己的狀態表示肯定；雖然他在尼波(Nippo - Vini Fantini)車隊的卡諾拉(Marco Canola)突圍後，兩度發動追擊，但少了其他車隊聯手，無法將陣前的好手逮捕歸案。不過，狀態看來相當理想的他，同一站的表現，也比往年要來的成熟，能夠參與最終的勝負階段。透過本屆環日本的檢視，阿凱的進步的確值得我們期待！
科爾蒂納守門成功，將在第三站員弁市續穿白色戰衣。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第二站單站成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
馮俊凱 第14名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名
大衛·佩爾(David Per) 第75名
環日本第二站累計總成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第4名
馮俊凱 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第64名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第70名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線 艾德溫奪冠披綠衫
2018-03-13
去年在台暴紅的哥倫比亞籍車手「印第安納瓊斯」艾德溫，在2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線站，以3小時49分33秒稱王並穿上綠衫。黃衫則落入奪得單站第三的美國聯合赫斯隊強納森手中。
以色列隊艾德溫(前)勇奪2018國際自由車環台賽第三站冠軍。
第三站浪漫台3線站13日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。
2018國際自由車環台賽第三站行經關西。
比賽結果由以色列隊艾德溫奪冠，日本隊新城幸也第二，美國聯合赫斯隊強納森第三。所有領騎衫全部易主，黃衫是美國聯合赫斯隊強納森，綠衫是以色列隊艾德溫，藍衫是日本隊新城幸也，紅點衫是南韓隊崔亨敏。
美國聯合赫斯隊強納森穿上黃衫。
去年環台賽第一站就開紅盤，最後拿下總亞軍的哥倫比亞籍「印第安納瓊斯」艾德溫今年首度加以色列隊。艾德溫說，去年環台賽後多了很多追隨者，感覺很棒，「今年的目標，當然是更上層樓拿下黃衫囉！」
2018國際自由車環台賽，車手在轉彎上坡處奮力踩騎。
台灣車手方面，累績個人總排名最佳的是RTS隊陳建州49名，中華隊陳建良50名次之，馮俊凱56名。單站排名最佳的也是RTS隊陳建州45名，中華隊陳建良51名，吳之皓55名，王景徽57名，劉恩杰70名，盧紹軒73名，馮俊凱90名。
RTS隊陳建州說，自己是梧棲人，過鯉魚潭後的賽段他非常熟悉，可惜今天在90幾公里處爆胎，差點摔車，否則成績應該可以更好。
去年奪得亞洲冠軍藍衫的中華隊陳建良表示，今天本來很想努力把凱哥(馮俊凱)帶進追趕集團中，可惜自己電力不夠強，且今年比賽強度很高，加上這一站的路線難度頗高，進仙山後起起伏伏，最後20公里快爆掉了。
今年有個很特別的現象，就是從第一站比到現在，每天都有一群車迷專程到現場為中華隊加油，比賽一結束就把中華隊團團圍住，車迷們的熱情，讓「小黑」很感動，「謝謝大家的關注，這對運動員是很大的鼓勵。」陳建良說。
中華隊在環台賽第三站出發前誓師。
馮俊凱今天一開賽就數度發動攻擊。「這條路線我很熟，知道那些點可以放鬆休息一下，本想只要待在突圍集團伺機而動，就有機會拼個登山點，可惜自己狀況不大好，強度拉不出來，成績比我平常訓練時還要慢。」
中華隊馮俊凱(左)和日本新城幸也是巴林美利達一級車隊隊友。
馮俊凱的爸爸(右四)特別到場加油。
除了精采賽事外，開閉幕還邀請到客家特色表演，在沿線加油團上也精心準備，沿途很多國小師生都準備了加油道具，有的穿上傳統服飾，展現客家委員會傳遞客家之美至全世界的決心，也讓車手留下深刻印象。
熱血的加油團。
第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。
主集團和一旁的波斯菊花海相映成趣。
資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu
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敦克爾克戰果佳 馮俊凱確認參賽2017環日本
2017-05-15
敦克爾克第六站，選手們從庫德凱爾克村(Coudekerque)出發，前段首先通過兩個登山點，最後回到敦克爾克(Dunkerque)的繞圈賽段，共160.9公里。進入最後一圈8公里的繞圈階段，集團以高速的狀態運行，每圈都有選手掉隊，最終僅86名成員完賽。第六站由直接能源車隊的地主車手珀蒂(Adrien Petit)突圍進站，粉紅衫仍維持不變，由科菲迪斯車隊的文圖里尼(Clément Venturini)穿回。
馮俊凱在第四站突圍摘敢鬥賞殊榮。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
巴林美利達本站以衝刺主將博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)的成績最佳，排行單站第4；今年首度復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)依舊有穩健的成績，單站第26的他，累計總排是全隊最高的20名。而包含阿凱和美銀，在完成前段的任務後，本站均未能完賽。但兩位華人車手分別在四、五兩站參與突圍，取得敢鬥賞的榮譽，已然為今年的成績做出階段性展示。
第五站美銀再加入領先集團，為巴林美利達斬獲榮耀。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
阿凱賽後分享道：「最後ㄧ站敦克爾克，沒完賽，雖然今天的分站沒有昨天困難，但是體能尚未完全恢復的情況下，感覺恢復得慢。從法蘭德斯摔完車後休息差不多10天才開始騎車，約2週多正式有量跟強度的訓練，但是還是不夠，儘管如此，我已經盡力在這次比賽跟工作！」賽程馬不停蹄的凱哥，即將返抵亞洲，再次出征為期八日（5/21～5/28）的環日本。
巴林美利達的衝刺主將博尼法齊奧在第六站拿下單站第四。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
回顧美銀的歐陸之旅，則從三月底的加泰隆尼亞出發，初來乍到的他，先是在石板路展現潛能，阿登古典賽開始有協助車隊主將的表現；值得一提的是，在美銀出賽的春季古典賽當中，五大古典賽就佔了三座，對於第一年加盟一級車隊的選手來說，這樣的機會相當難得。接續的環羅曼迪，美銀完成旅歐第一座世巡多站賽，這回征戰法國敦克爾克，不僅身體狀態調整得宜，心態方面也隨著經驗累積，顯得更加圓熟，六月份有一連串國內賽程的美銀，表現相當讓人期待！
馮俊凱確認出賽2017環日本。 圖片來源／巴林美利達車隊