環日本第二站，京都以風和日麗的天氣，迎接一眾自行車好手的到來！巴林美利達的衝刺主將科爾蒂納(Iván García Cortina)成功守門，他在本日的大集團衝刺排行第6，持續為車隊守護白衫！

歸咎於炎熱的天氣，科爾蒂納在終點前稍有抽筋，但帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)仍堅信，西班牙小將只要找回自己的節奏，肯定有再次問鼎勝負的機會。對於戰隊中遠道而來的歐洲成員們，如何迅速調整、適應，是我們眼前最重要的課題。

回顧本站伊始，領先集團由5名成員組成，其中4人是地主選手，爭搶登山王的意願相當強烈；台灣好手馮俊凱，在開賽後亦有嘗試突圍的表現，雖然一度在集團前緣做出秒差，但最終仍無法成功脫離大團；在此之後，車隊設定阿凱為衝刺手在關鍵賽段領騎，他以單站14名的成績完賽，總排也上升至第12位。

「今天感覺還可以，爬坡都在前半段、下坡也在前半段，沒有很多拉斷的情況。」

連續兩站，阿凱都對自己的狀態表示肯定；雖然他在尼波(Nippo - Vini Fantini)車隊的卡諾拉(Marco Canola)突圍後，兩度發動追擊，但少了其他車隊聯手，無法將陣前的好手逮捕歸案。不過，狀態看來相當理想的他，同一站的表現，也比往年要來的成熟，能夠參與最終的勝負階段。透過本屆環日本的檢視，阿凱的進步的確值得我們期待！

環日本第二站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
馮俊凱 第14名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名
大衛·佩爾(David Per) 第75名

環日本第二站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第4名
馮俊凱 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第64名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第70名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

在極限鐵人賽事2023 Formosa Xtreme Triathlon(FXT)二連霸的「鐵人夢想家」吳承泰，以 12 小時 46 分 22 秒再次刷新自己創下的賽道紀錄，如此驚人的成就是怎麼練來的？他在合著的《跑騎全台灣》一書中大方分享「雙北山海連線」這條訓練路線，正是他用來訓練FXT單車段的模擬賽道。

挑戰度：★★★★☆

從台北市天母北路出發往北投，穿越陽明山知名的巴拉卡公路到北海岸，最後再從陽金公路回到天母。沿途可以觀覽陽明山壯景、北海岸瞭望海景，既有距離也有爬坡強度，是一條適合鐵人以及單車訓練的路線。

雙北山海路線指南
總距離：90km；總爬升：約1,872 m

天母北路與行義路交接處（0km）→ 陽明山花鐘（9.5km）→ 巴拉卡公路（15km，全長約13km）→ 三芝市區（36km）→ 石門區北海岸（40km）→ 陽金公路（58km）→ 小油坑入口處（76km）→ 天母北路與行義路交接處（90km）

從最靠近陽明山的幽靜市區出發

坐落於台北市離陽明山最近的天母北投一帶，是許多單車愛好者前往陽明山、北海岸的起點，不同於仰德大道、淡水路線的車水馬龍，這裡顯得幽靜且平易近人。出發之前，務必要先添購足夠補給品與裝備，因為這是一條進山出海、無論是賞景或是練心肺、體力都很棒的路線。

進山：陽明山、巴拉卡公路

出發後會有一段路需要靠自己前進，正如鐵人獨力完成的精神。從天母北路往北投行義路、陽投公路（紗帽路）前進，一開始 就需要持之以恆的耐心。很多人會從淡水開始沿著台2線前進陽明山，但筆者傾向以爬坡取代距離，加上穿越台北市往北投上爬的路線，較台2線更為安全。

穿過陽明山知名景點的花鐘、小熊書房與竹子湖，轉進單車經典路線巴拉卡公路。通往北新庄的巴拉卡公路，是台灣傳統古道之一，在1952年由國軍工兵部隊耗時半年修整而成的戰備道路，由於少有車輛通行加上風景幽靜，遂成為單車朝聖路線。

出海：三芝、石門、金山

穿越北新庄下到三芝區，就可以先找尋附近的商店做補給，走過了風景瑰麗、鬼斧神工的陽明山之後，接著是瞭望無際的傍海路線。不同於登山坡度， 海線總會面臨強襲而來的風勢，也會有相當壓力阻絕你的速度。 進入石門區橫貫整個北海岸，來到金山區之後接往陽金公路，接著是後段的爬坡路線。經歷過陽明山的登山路線以及在北海岸強風下馳騁，最後一段沿陽金公路，直到陽明山前山公園處（陽投公路）接上去程路線。 這段上下丘陵多樣的路線雖然辛苦，卻能確保你建立起強大的體能基礎。

模擬賽道－FXT台灣極限鐵人三項

Formosa Xtreme Triathlon（以下簡稱FXT）總距離 226 公里，爬升超過 6,000 公尺，無止盡的爬坡加上山下山頂兩極的氣溫，讓賽事成就極限之名。FXT 順利完賽的關鍵是單車段，必須多在兼顧爬坡高度與騎乘距離的路線做訓練，無法到花蓮現地，那麼雙北山海連線是很好的模擬賽道。

訓練重點

就幾屆經驗看來，游泳段要順利完成上岸並不難，但要面臨逆流及讓人失去方向感的側流，所以定向上要非常謹慎，避免為了修正方向而損耗體力。建議增加 500-600 公尺的間歇訓練，有助提升游泳實力，並增加抵禦逆流的信心。

FXT 順利完賽關鍵是在單車段確保安全進站。為了在騎乘時有良好的發揮，必須妥善安排高轉速與低轉速的交叉訓練，另因賽道是 180 公里的上下坡丘陵，騎乘姿勢的變化相當重要。爬坡練習時可嘗試以趴休息把、站立抽車，或巡航騎乘等姿勢交替運用，從實際騎乘中學習體能分配及肌力適應。騎回雙北山海路線的起點後，可以再去北投紗帽山區轉換跑。

比賽策略

游泳只須確保在時限內上岸，單車和跑步重點在「求穩」。單車賽道多丘陵爬坡，確保在前半段肌肉疲勞不上升太快；中段海岸線要保持低風阻的騎乘姿勢，維持穩定輸出；後段爬坡為了降低重量，可採取約 1 小時短暫休息換水壺補給，平路賽段則 90 分鐘短暫補給。 跑步時開始變冷，體能隨著海拔提升開始下滑，要注意體感和保暖，沒胃口也要補給，否則到後段容易熄火甚至引發高原反應。多數選手 5 小時以上才完成跑步段，因此重點是在穩定、有效率的跑姿下持續跑步。

包含本屆FXT冠軍吳承泰、季軍許仁茂等人的更多訓練路線和比賽策略，請見《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》

2018年首次舉辦便在台灣運動界造成轟動的「XTERRA Taiwan全球越野巡迴賽─台灣站」，今年更獲選為「2019 XTERRA越野三項亞太錦標賽」舉辦地，3／30在墾丁國家公園鳴槍開跑，吸引更多國際頂尖好手前來角逐冠軍寶座，激烈賽事精彩可期！

XTERRA Taiwan超乎想像　絕佳賽道天堂

競賽路線設定於墾丁國家公園內，墾丁山海比鄰、環境純淨絕美的優異條件，早就是許多熱門耐力賽事如馬拉松、鐵人三項的舉辦地，越野賽事加入熱帶雨林秘境元素，更將賽事的樂趣與挑戰提高到另一個層級，讓許多熱愛耐力運動賽事的好手們為之振奮。

得天獨厚的優美景緻與渾然天成的地理環境，讓XTERRA 歐洲賽道總監Nicolas到訪後讚不絕口，去年眾多國際好手完成台灣站比賽，也對墾丁的好山好水給予極高評價，令此賽初登場便獲國外網站 ASIA TRI 評選為「2018 亞洲最佳越野三項賽事」的殊榮！

「XTERRA Taiwan超乎了許多越野選手的想像與期待。」

「墾丁國家公園簡直就是越野賽事的賽道天堂⋯⋯」

登山車項目備受好評　優化競賽路線

去年賽前屏東出現連日豪雨，直至比賽當日才終於放晴，場地泥濘增加競賽難度；而本次賽事天公作美，相當適合參賽者大展身手。今年為了讓參賽者更能享受登山車的騎乘樂趣，特地依去年選手參賽狀況調整登山車路線，降低選手們扛車機率，得以盡情享受登山車的奔馳樂趣。

世界頂尖好手齊聚墾丁　競逐冠軍頭銜

今年XTERRA Taiwan賽事獲總部指定為亞太錦標賽（Asia-Pacific Championship），吸引更多世界頂尖好手摩拳擦掌齊聚墾丁一展風采。男子菁英部分，去年獲得優勝的Lewis Ryan二度來台競逐連霸；而拿下2017年XTERRA世界錦標賽冠軍，同時甫獲2019 Ironman 70.3 Taiwan冠軍的Bradley Weiss亦企圖搶下衛冕者頭銜；此外，去年獲得第二與第三名的國際好手Benji Allen與Doug Hall等一干菁英亦虎視眈眈，誓言拿下本次冠軍。

2018年XTERRA台灣站優勝，來自紐西蘭的職業選手Lewis Ryan年甫20歲，他表示「今年因亞錦賽的緣故，吸引更多菁英好手一同參賽，相當期待這一次的比賽。」此外，他非常喜愛在台灣比賽的種種，將盡力取得佳績。他表示自己的家人非常支持他，不過因為妹妹剛好也去美國比賽，爸媽一同前去幫妹妹加油，希望明年他們也可以一起來台灣。

去年奪下男子組第二名的Ben Allen，去年出賽時意外摔車摔斷兩根肋骨，以至於賽季提早結束無緣世界錦標賽。而這次還沒開賽就先出了車禍，所以提醒選手們要注意並保持安全、健康第一，把身體養好才能有好成績。今年稍早已在澳洲拿下分站冠軍、恢復能力驚人的他，表示現在正在最佳狀態，對於奪冠也是信心滿滿。對於抗熱也很有一套的他，表示最大的秘訣就是多喝水。

來自紐西蘭的Sam Osborne，去年最為人津津樂道的就是他和妻子Samantha Kingsford連袂奪下菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍寶座。其實Sam已是兩屆亞太錦標賽冠軍得主，對於本次三連霸寶座保持樂觀，但也認為本次賽事有可能呈現拉鋸，因為有好幾位頂尖選手競逐。可謂賽事常勝軍的他非常樂見賽事競爭越來越激烈，同時將記錄不斷刷新推前，驗證人類的極限還有無限可能。由於已經在菲律賓比賽過數次，他對於台灣的氣候條件表示有恃無恐，因為菲律賓的溫度、濕度都比墾丁更高。

來自南非，甫在2019 IRONMAN 70.3 Taiwan奪下優勝的Bradley Weiss，表示上周的鐵人三項賽很幸運地奪下優勝，而這次相隔一周又能參加XTERRA非常高興。這一周內他嚐遍台灣美食跟小吃，藉此來恢復身體，也在主辦單位安排之下去試騎了賽道。除此之外，他也提到很感謝XTERRA團隊提供他相當完善的待遇，讓他這一周的生活非常愉快；更特別提到主辦者JD回覆email的速度實在是世界冠軍。他女友數年前來過台灣，來之前已經聽過她的一些描述，他表示實際來台灣，才發覺台灣的種種超過他的預期，當然奪得冠軍是錦上添花，他也期待這次能有相同的成果。

曾經奪下XTERRA青年世界盃冠軍、來自法國的Maxim Chané，明天是他的23歲生日，願望當然是希望能在XTERRA亞錦賽奪下優勝。儘管年紀輕輕，但競賽資歷相當豐富，記者會上他表示去年參賽的成績起伏不定，今年希望能維持穩定良好的成績。

女子菁英部分同樣精彩，去年奪下前三名的Nicole Walters、Jacqui Allen、Leela Hancox，今年再度來台爭奪后冠。首度來台的Fabiola Corona、Carina Wasle與Samantha Kingsfield等人也都是在國際大賽拿過冠軍的狠角色。XTERRA Taiwan吸引眾多國際好手二度來台共襄盛舉，其精彩程度不難想像。

2018年XTERRA台灣站摘后的英國好手Nicole Walters，去年賽季結束後特別移地到西班牙蘭薩羅特島作長期特訓，雖然今年有更多頂尖好手來角逐，而且賽道難度更高，但她表示自己已經做好準備，對這次保住優勝頭銜非常有把握。她同時透露在游泳項目來說，台灣站可能是自己去年表現最佳的一場比賽，去年她是這項目第一位上岸的選手，今年希望也能完成這個目標。她也表示自己特別喜歡到海邊走走，因此墾丁最喜愛的地區非有著優質細沙的海灘莫屬。Nicole的先生也是參賽選手，她非常感謝先生一路以來的陪伴與支持，讓她可以在場上盡情發揮。

去年第二名的Jacqui Allen表示，自己去年年中受傷，因此沒有做太多訓練，當時報名參賽只是想來體驗一下台灣之美，比賽時在登山車項目也在剩6公里時遭逢爆胎，儘管有這些狀況，她還是堅強完賽，奪得亞軍頭銜。她曾公開盛讚墾丁國家公園是舉辦XTERRA賽事最完美的地點，因為山海相距不遠，其間有各種各樣的地貌，除了越野也適合健行攀岩等各種運動，另外一個優點是食肆夜市咫尺可達，歷經辛苦訓練之後可就能到街上隨意晃晃感受悠閒氛圍，是很好的放鬆方式。

來自奧地利的好手Carina Wasle去年戰績斐然，曾15次站上頒獎台、贏得XTERRA南非、挪威及亞太世錦賽冠軍。她表示她非常喜歡台灣墾丁，無論是人情味或是這裡的文化歷史都令她印象深刻。今年來到台灣參賽當然希望能衛冕去年亞錦賽優勝的頭銜，但過往她受訓的地方都是寒帶氣候，台灣的炎熱天氣將是全新挑戰。

Penny Slater在眾多菁英選手算是後起之秀，不過她已是2018年亞太巡迴賽單站冠軍，也在接受Jacqui Allen的指導下訓練，不過她表示Jacqui雖然亦敵亦友，但是她不藏私，她也很享受和Jacqui一起訓練和一起在場上競逐的時光。她透露自己去年表現還是有一些失誤，今年會加強自己的穩定度。

Samantha Kingsford剛轉職業選手一年，就與先生Sam Osborne雙雙獲得菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍，傳為美談。她在轉為XTERRA選手前便已經是鐵人三項分齡常勝軍，對於自己第一年就在分站奪冠有些意外，對於成為職業選手，她也非常感謝XTERRA讓她有機會可以環遊世界，探索各地美景。

來自墨西哥的Fabiola Corona第一次來到台灣，抵達台灣不久便安排賽事路線試騎。幾次騎乘下來，Fabiola表示這是她2005年開始參賽XTERRA以來，認定是最美麗的賽道之一，所以對這場比賽非常期待。雖然她去年曾獲泛美巡迴賽四站冠軍，但因為是第一次橫越到太平洋另一端來比賽，今年許多頂尖強手也加入，所以要在這場賽事中名列前茅有些困難，但她仍會盡力而為。她表示自己最愛登山車和越野跑項目，因為她很享受徜徉在叢林間、被大自然懷抱的感覺。

台灣好手部分，則有去年奪下越野三項國內優勝的江晏慶；知名耐力運動員林忠義不僅在去年表現優異，更代表台灣參加2018 XTERRA夏威夷茂宜島世錦賽。晏慶表示這次能與國際好手一同較勁，心情緊張也很期待，希望可以看到菁英組選手的車尾燈。晏慶表示自己很喜歡戶外大自然的運動，覺得XTERRA比起常見的鐵人三項更有不同的魅力，也可以感受山林環境、享受大自然運動的樂趣。最後江晏慶希望XTERRA能在台灣發光發熱，也讓全世界都看到墾丁有這麼漂亮的大自然，同時希望大家能多關注另外兩位菁英選手許元耕、林忠義，他們除了全力投入協助大會準備工作，也是本次的參賽選手。

同樣在去年獲得佳績的許元耕表示：「今年非常重視XTERRA甚至提早前往墾丁移地訓練，希望能再度拔得頭籌。」

在地玩家熱情參與　大會EXPO熱鬧展開

耐力運動圈小有名氣的Mike & Wei夫妻檔，此次也是二度參賽，小微表示2012年就曾看過網友分享，深深嚮往這種比賽方式，一得知台灣開辦立馬報名參加，還在賽前從台北南下墾丁來騎賽道順便學登山車。登山車加越野跑和他們以前常玩的鐵人三項相比有全新的樂趣，真的很好玩。玩鐵人三項，你是跟別人比賽，但是玩XTERRA，你是跟地形比賽！Mike則透露，墾丁賽道特色是河道，去年因為是雨季，河道都是水，今年在這季節舉辦，河道是乾涸的，所以今年騎車速度會很快。去年比賽在10月，今年在3月，一樣的地形卻有截然不同的狀況，這就是XTERRA吸引人的地方。

賽事全球總監Janet興奮表示，今年主視覺為墾丁地區常可見到在空中盤旋的猛禽熊鷹，象徵勇氣與膽識，去年XTERRA全球巡迴賽首次來台舉辦深獲好評，她非常榮幸能讓亞太錦標賽來台舉辦，希望在這些精銳且頂尖的勇士們的帶領之下，本次參賽的所有選手都能獲得好成績。

大會3/28即開始接受報到，XTERRA EXPO同時展開，集結服飾、配備、補給、登山車等相關廠商店家設攤，商品琳瑯滿目引人駐足。場內還有XTERRA中國推廣人員駐點宣傳昆明賽事，除令人嚮往不一樣的高原賽事，也顯示XTERRA越來越熱門。隨著報到人數越來越多，場內也出現攜家帶眷全家出動的畫面，畫面溫馨動人。由於3／31除了越野跑還有小朋友PUSH BIKE的活動，在活動的參與影響之下，期待運動風氣往下紮根成長茁壯。

充滿嘉年華氣氛的XTERRA競賽

回顧XTERRA在全球超過33國，每年舉辦超過300場的系列賽，融合了美好、歡樂氣氛，彷彿一場大型派對般的XTERRA，不只是世界規模最大、風行最久的越野賽事，更是讓選手及其家人感受暖心的闔家活動，其對自然環境的關切、對選手以及在地民眾的友善，深刻傳達Live More理念，期盼將台灣推向國際的舞台，讓世界透過越野賽事認識台灣。

攝影撰稿／運動星球