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馮俊凱狀態無虞 環日本京都站前段班進站
2017-05-22
環日本第二站，京都以風和日麗的天氣，迎接一眾自行車好手的到來！巴林美利達的衝刺主將科爾蒂納(Iván García Cortina)成功守門，他在本日的大集團衝刺排行第6，持續為車隊守護白衫！
歸咎於炎熱的天氣，科爾蒂納在終點前稍有抽筋，但帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)仍堅信，西班牙小將只要找回自己的節奏，肯定有再次問鼎勝負的機會。對於戰隊中遠道而來的歐洲成員們，如何迅速調整、適應，是我們眼前最重要的課題。
阿凱在集團當中，為白衫小將科爾蒂納領騎。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
回顧本站伊始，領先集團由5名成員組成，其中4人是地主選手，爭搶登山王的意願相當強烈；台灣好手馮俊凱，在開賽後亦有嘗試突圍的表現，雖然一度在集團前緣做出秒差，但最終仍無法成功脫離大團；在此之後，車隊設定阿凱為衝刺手在關鍵賽段領騎，他以單站14名的成績完賽，總排也上升至第12位。
「今天感覺還可以，爬坡都在前半段、下坡也在前半段，沒有很多拉斷的情況。」
領銜追擊突圍車手的因喬斯蒂。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
連續兩站，阿凱都對自己的狀態表示肯定；雖然他在尼波(Nippo - Vini Fantini)車隊的卡諾拉(Marco Canola)突圍後，兩度發動追擊，但少了其他車隊聯手，無法將陣前的好手逮捕歸案。不過，狀態看來相當理想的他，同一站的表現，也比往年要來的成熟，能夠參與最終的勝負階段。透過本屆環日本的檢視，阿凱的進步的確值得我們期待！
科爾蒂納守門成功，將在第三站員弁市續穿白色戰衣。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第二站單站成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
馮俊凱 第14名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名
大衛·佩爾(David Per) 第75名
環日本第二站累計總成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第4名
馮俊凱 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第64名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第70名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
宜蘭加羅湖登山路線：大珠小珠落人間
2017-06-19
不熟悉中級山的人，通常會很容易被松蘿湖和加羅湖混淆。這兩條路線確實有許多近似處：同樣位於宜蘭縣大同鄉、名稱相仿、皆以山谷雲霧著稱；另外，相對於松蘿湖被稱為「十七歲少女之湖」，加羅湖也有「仙女散落的珍珠」之美稱。
同是秀色可餐的湖景，混淆確實無可厚非，甚至有山友曾說：「兩條路線太像了，挑一條去就好。」但我倒覺得，沿途路徑不同、湖景各有細膩，松蘿湖隨季節轉換，湖水有增有減，加羅湖卻是終年有水，且湖畔草坪平整廣闊，親自走訪一回，就會發現少女的嬌羞，畢竟不同於仙女的靈氣，兩者各擁氣質。看完了體態輕盈的趙飛燕，難道就想錯過膚如凝脂的楊玉環？更何況，登山不是只為一幅景致而來，分分鐘的過程都是珍貴。因此，即便以造訪過松蘿湖三次，我依舊興致勃勃地對加羅湖充滿了憧憬。
加羅湖 曾尚澤／攝影
松蘿湖指的是一個湖面，但加羅湖其實是泛指一個湖群，除了加羅湖本身之外，還有撤退池、豪邁池、偉蛋池、墨池、日湖、月湖等大大小小的高山湖泊，這些湖泊散落在見晴山到太平山之間的稜線上，目前岳界發現的共有十八個。大約三百公尺長、一百五十公尺寬的加羅湖，則是其中面積最廣闊的。
造訪加羅湖，可以安排單日往返，也可以規劃兩天一夜。如果是選擇前者，最好要具備一定的體能。我個人覺得加羅湖的難度更勝松蘿湖，如果爬過松蘿湖而覺得吃力，那麼單攻加羅湖，可能會更加狼狽。何況清晨宜蘭山谷雲煙起，正是加羅湖最變化有致的時刻，在湖畔紮營一晚，才能見識她淡妝濃抹總相宜的面貌。
曾尚澤／攝影
探訪加羅湖有兩種路線，一種是由太平山沿著中央山脈稜線縱走而來，稱為「太加縱走」，沿線都很硬斗；另一條則是由大同鄉四季村走林道而上，相對來說輕鬆許多。由四季林道的紅色鐵柵欄啟程，需先踏過四公里多的水泥路段及碎石泥地，才會抵達真正的加羅湖登山口。這段路兩旁皆是杉木林，沒有明顯的高低落差，僅是緩緩爬升，算是十分輕鬆。只是因為蘭陽地區多雨潮濕，多處都因為積水而濕滑，甚至有不少淹過腳踝的泥沼，拖滯了腳步，速度上便也快不起來。經過廢棄護管所後，很快就會抵達加納富溪，順著溪流旁的小徑向上，沒多久，看到一棵獨立高聳的巨木，便是登山口了。這一段路難度雖然不高，卻也要花費大約一個半小時的時間，遙想從前的從前，車子是可以直接開到巨木登山口後再起攀的，如今多行一段，就當作是額外體訓吧。
前段路線平緩。 曾尚澤／攝影
自巨木登山口開始，地形會轉為陡上，不僅陡上，還多有樹根和石塊橫亙，有時甚至必須以手輔佐攀爬，毫無喘息餘地。中級山的路線幾乎都行進在山腰樹林間，缺乏展望，連用來自我安慰的假山頭都看不到，實在很考驗耐力與耐心。不過同行的夥伴倒是精神奕奕，沿途不時高歌一曲，有了這項餘興節目。陡上也沒有那麼難熬了。
終於，攀過一個大陡坡之後，天空開展，抵稜達線，但這不表示步道就此好走，因為接踵而來的是又密又高的芒草路段。要閃避加次的草尖，又要注意路徑，以免迷失方向，還要提防腳下如流沙般吸人腳掌的泥沼，鑽行期間真是大不易。雖不好走，但其實換個角度想，也是饒富趣味，若前方道路一直平順好走，登山這件事，不就顯得有些枯燥了嗎？
巨木登山口。 曾尚澤／攝影
芒草叢之中，隱沒了許多可通往其他池畔的叉路小徑，若沒有要搜集湖群，那就順著路面上的防迷塑膠繩一路直行加羅湖即可。不過即使不刻意去尋找，途中也能居高望見豪邁池。豪邁池面積不大，只是最初台大登山社來此探勘時，周遭遍布巨大的倒木，得豪邁跨越才能到達，才以此定名。真要說豪邁，稜線上的整片白木林，更當得起這個形容詞。太平山林場在日治時代原就被大規模開發過，砍掉了不少紅檜，一九九四年，又發生山客野火不慎事件，在此燒掉了將近五十公頃的森林。浩劫過後，高聳參天的紅檜、扁柏便成了向天兀立的枯木，雖然景象看起來帶點浪漫美感，但形成的原因卻頗為淒涼。
白木林與芒草路段。 曾尚澤／攝影
順著白木林，很快地進入一處低谷，小巧的偉蛋池就嵌在旁邊的凹地上。這裡自成一個腹地，所以很多人會誤以為已經抵達加羅湖。我們就被早一步抵達的領隊耍了一遭，他先是宣布終點已到，在我們卸下背包、歡呼奔跑到池畔之後，才壞心揭曉：「加羅湖還在前面啦！」還好，所謂的「前面」已相距不遠，不然恐怕是會引起群眾憤怒的。
白木林
幾分鐘之遙，加羅湖蹤跡立現，這個南北向的長型湖泊，妥妥安在加羅山與見晴山之間的平坦谷地上，潭面無風鏡未磨，水波無痕，絲毫不起波瀾，感覺格外恬靜。仙女掉的這顆珍珠，真是價值連城。夜晚，在柔軟的草地上紮營，覺得台灣這塊土地比仙女還溫柔。
湖畔取水 謝孟君／攝影
次日晨起，更是驚喜。宜蘭的地形霧先由天空慢慢籠罩而下，在湖面上流動著打轉著，然後再以漩渦狀向上飄散，雲煙不厭其煩地旋轉再旋轉，既有風生水起的大氣，又有大家閨秀的優雅，而且每一秒都在變化著。光影也不時來錦上添花，折射出細微的漸層色。紮營一晚果然值得，這一幅明湖春草遍的潑墨畫，過目難忘。
偉蛋池 曾尚澤／攝影
露營夜晚 曾尚澤／攝影
湖畔晨霧 曾尚澤／攝影
曾尚澤／攝影
加羅湖登山路線INFO
◎難度 ★★
◎距離 約15.6km
◎高度 1100m ∼ 2242m
◎季節 四季皆宜。10 月∼ 4 月水量充沛，有較高機會欣賞到湖面飽滿的美景。
◎交通 國道5 宜蘭交流道下，接台7 線後往太平山方向行進，約87 公里處轉入台7 甲線，進入四季村，再往前行約4 公里即可抵達四季林道柵欄登山口。
◎行前申請 須在出發前30 天至前5 天至內政部警政署網站申請入山證。
◎旅程天數 2天2夜
◎推薦行程安排
Night 1
啟程地→宜蘭縣大同鄉民宿
Day 1
四季林道→鐵柵欄→加納富溪→巨木登山口→撤退池→偉蛋池→加羅湖
Day 2
加羅湖→偉蛋池→撤退池→巨木登山口→加納富溪→鐵柵欄→四季林道→返程
◎距離 約15.6km
◎高度 1100m ∼ 2242m
◎季節 四季皆宜。10 月∼ 4 月水量充沛，有較高機會欣賞到湖面飽滿的美景。
◎交通 國道5 宜蘭交流道下，接台7 線後往太平山方向行進，約87 公里處轉入台7 甲線，進入四季村，再往前行約4 公里即可抵達四季林道柵欄登山口。
◎行前申請 須在出發前30 天至前5 天至內政部警政署網站申請入山證。
◎旅程天數 2天2夜
◎推薦行程安排
Night 1
啟程地→宜蘭縣大同鄉民宿
Day 1
四季林道→鐵柵欄→加納富溪→巨木登山口→撤退池→偉蛋池→加羅湖
Day 2
加羅湖→偉蛋池→撤退池→巨木登山口→加納富溪→鐵柵欄→四季林道→返程
TIPS
◎上了稜線之後的路段，芒草十分刺人，最好穿著長袖或攜帶袖套，並以頭巾圍住面頰，以免被割傷。
◎加羅湖水質呈黃褐色，若要取用，一定要帶濾水器或濾水錠上山，並在過濾之後煮沸，才可飲用。若不放心使用加羅湖水，可攜帶水袋，從加納富溪盛水前往。
◎加羅湖步道多處泥濘難行，建議攜帶綁腿，以隔絕泥濘。最好也多帶一雙拖鞋，可於抵達湖畔後換穿，腳掌會舒服得多。亦可穿著雨鞋，但為避免扭傷，最好將雨鞋加以改造，可添加鞋墊或穿著護踝。
◎上了稜線之後的路段，芒草十分刺人，最好穿著長袖或攜帶袖套，並以頭巾圍住面頰，以免被割傷。
◎加羅湖水質呈黃褐色，若要取用，一定要帶濾水器或濾水錠上山，並在過濾之後煮沸，才可飲用。若不放心使用加羅湖水，可攜帶水袋，從加納富溪盛水前往。
◎加羅湖步道多處泥濘難行，建議攜帶綁腿，以隔絕泥濘。最好也多帶一雙拖鞋，可於抵達湖畔後換穿，腳掌會舒服得多。亦可穿著雨鞋，但為避免扭傷，最好將雨鞋加以改造，可添加鞋墊或穿著護踝。
書籍資訊
◎圖文摘自啟動文化出版，段慧琳著作《轉個彎就到了 給新手的20條台灣登山路線》一書。
民視《Go Go Taiwan》節目主持人、旅遊作者Windy段慧琳，是個十足的戶外派，慢跑、自行車、拳擊、攀岩都難不倒她；每年生日必定環島旅行，加上節目外景，跑遍台灣大鄉小鎮，飽覽各種美景及人文風情。此外，她還鍾情於登山，已在她生命中佔上舉足輕重的地位。
Windy的登山歷程是從什麼都不懂的「拖油瓶」開始，因為自己的錯誤示範，讓她更認真鑽研路線、熟悉裝備、加強自我訓練，為的就是成為一個對自己也對隊友負責的登山者。遇上同樣喜愛登山的另一半，在高山上互許終生，先生更成為全職戶外運動工作者，登山，自此不只是興趣，而是理所當然的生活。
針對登山新手精心挑選的20條路線，從熱門人氣步道開始，循序增強難度進入百岳攀爬，Windy以優美生動的文字，搭配美不勝收的照片，讓讀者未出發就先盡攬台灣美麗的高山景致。平易近人的合歡群峰，是百岳入門最親切可達成的路線；而要登上台灣第一高峰玉山，最難的其實不是攻頂，而是抽到排雲山莊的床位；而美得屏息的嘉明湖，Windy在這挑戰了高山婚紗的拍攝。
在資訊爆炸、大腦轉速爆表的都市生活，誰不渴望暫時離開塵囂繁瑣？山永遠都張開懷抱歡迎著我們，隨著一步一步的爬攀，專注在當下的風景及自我挑戰的過程，是與自然最親密的接觸，與自己最真切的對話，與台灣這土地最浪漫的共舞。
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◎圖文摘自啟動文化出版，段慧琳著作《轉個彎就到了 給新手的20條台灣登山路線》一書。
民視《Go Go Taiwan》節目主持人、旅遊作者Windy段慧琳，是個十足的戶外派，慢跑、自行車、拳擊、攀岩都難不倒她；每年生日必定環島旅行，加上節目外景，跑遍台灣大鄉小鎮，飽覽各種美景及人文風情。此外，她還鍾情於登山，已在她生命中佔上舉足輕重的地位。
Windy的登山歷程是從什麼都不懂的「拖油瓶」開始，因為自己的錯誤示範，讓她更認真鑽研路線、熟悉裝備、加強自我訓練，為的就是成為一個對自己也對隊友負責的登山者。遇上同樣喜愛登山的另一半，在高山上互許終生，先生更成為全職戶外運動工作者，登山，自此不只是興趣，而是理所當然的生活。
針對登山新手精心挑選的20條路線，從熱門人氣步道開始，循序增強難度進入百岳攀爬，Windy以優美生動的文字，搭配美不勝收的照片，讓讀者未出發就先盡攬台灣美麗的高山景致。平易近人的合歡群峰，是百岳入門最親切可達成的路線；而要登上台灣第一高峰玉山，最難的其實不是攻頂，而是抽到排雲山莊的床位；而美得屏息的嘉明湖，Windy在這挑戰了高山婚紗的拍攝。
在資訊爆炸、大腦轉速爆表的都市生活，誰不渴望暫時離開塵囂繁瑣？山永遠都張開懷抱歡迎著我們，隨著一步一步的爬攀，專注在當下的風景及自我挑戰的過程，是與自然最親密的接觸，與自己最真切的對話，與台灣這土地最浪漫的共舞。
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科爾布雷利贏得巴林美利達第一座世巡賽單站冠軍
2017-03-07
巴林美利達衝刺好手索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)在巴黎-尼斯第二站，摘下個人第一座世界巡迴賽冠軍，這是巴林美利達一級職業車隊成立以來，第一座世巡賽的單站冠軍，也是繼拉姆納斯·納瓦道斯卡斯(Ramunas Navardauskas)在阿根廷環聖胡安賽拿下個人計時站冠軍後，車隊取得的第二場勝利！
承襲著第一站的極端氣候，第二站的條件更加惡劣，在豪雨強風的情況下，氣溫只有冰冷的4度C。我們的策略仍是護送約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre)，確保GC主將爭奪總排名的席次。然而開賽伊始，先是老將博魯特·博日奇(Borut Božič)意外落馬，接著衝刺小將尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)發生破胎，可謂狀況連連。
科爾布雷利高舉右手，慶祝勝利。
在急劇的側風下，集團全場多次重新整理，來到終點前20公里，巴林美利達尚有5名成員身在其中，隊員們協力破風，確保科爾布雷利在高速運作的集團前緣。歸功於所有隊友全力護航，衝刺主將的位置始終相當理想；雖然各隊車手的攻擊前仆後繼，但我們的義大利主將沉著不躁進，等待攻擊發起時機的到來。
最終，還是回到一個大集團衝刺的劇本，代表巴林美利達一級職業車隊，科爾布雷利順利在衝線前取得理想位置，和一眾名氣響亮的衝刺好手們競逐冠軍；他憑屆著過人的續航力抗壓群雄，摘下意義非凡的一勝，過人的表現不僅在隊史上留名，也為自己在職業自行車壇打響名號！
進入終點的科爾布雷利，在鏡頭前展現激情的一面，他表示：「真是特別的一天，這是我第一場世巡賽勝利，也是職業生涯當中最重要的一勝，我非常開心！今天真是非常艱難的一站，不僅下著大雨，還有許多側風路段。我衝得很不錯，原本擔心會被其他車手反超，但我極力守住勝局。」
科爾布雷利頒獎台上的榮耀時刻
首度參加巴黎-尼斯的科爾布雷利，主要是為了接續的單日賽米蘭-聖雷莫(Milan-San Remo)做足準備。在奪下關鍵一勝後，他也將未來的目標鎖定在重大賽事，而眼前還有其他適合他的衝刺站別，科爾布雷利矢言將全力以赴，為巴林美利達車隊延續這股氣勢，爭取最佳表現！
而帶隊的體育總監菲利普·莫迪(Philippe Mauduit)賽後也分享道：「又是瘋狂的一天，伴隨著雨勢和強風，但是我們心裡知道，有那麼唯一一次的機會，必須毫無保留地做到最好。」在科爾布雷利和隊友比貝爾尼克(Luka Pibernik)回到主集團時，莫迪立刻向選手傳達鎖定終點衝刺的訊息，在艱困的天氣下有好的成果，至關重要的一勝，著實鼓舞了所有巴林美利達的隊員！
科爾布雷利與隊友慶祝這意義非凡的一勝
2017巴黎-尼斯第二站單站成績：
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第1名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第21名
約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre) 第35名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第107名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第109名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第155名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第164名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 未完賽
2017巴黎-尼斯第二站累計總成績：
約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre) 第20名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第55名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第89名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第121名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第134名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第151名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊