小時候玩過大隊接力嗎？當時的自己，無論跑得快或慢，都會為著自己的隊友，盡自己最大的力量，努力向前將棒子交到下一個人的手裡。
 
接力賽與路跑賽最大的不同就是接力賽是多人合作的競賽項目。同隊選手之間以棒子或接力帶做為傳接工具，必須在接棒區內接棒。接力賽跑的成績除以選手人數通常比獨立項目的成績為快。根據選手的個人最佳速度，來安排接力賽跑的接棒順序，最終最快完成賽程的隊伍獲勝。而路跑賽通常是個人表現的賽事，以完賽或是個人PB為目的。

New Balance在4/9時舉辦了一場全台規模最大的山路飆速接力賽，聚集各大院校好手與一般組跑者，面對全長44.2公里、近500公尺高低落差與21公里爬坡段的終極坡道馬拉松賽程，最終獲勝的隊伍，將代表台灣前往美國紐約參與「布魯克林半程馬拉松」，進行最終跨海決戰。

每次的訓練，都是重新開始

過去一直有運動習慣的小編，卻從未參加過正式的接力賽，藉由此次的機會，鼓足勇氣，加入這場戰爭。雖然有固定的運動習慣，不過因為此場路段是以山路為主，跑什麼就練什麼，所以每一次的準備就像新的一樣，忘記過去，重新開始訓練。
 
由於只有三次的訓練時間，加上隊友之間的程度不同，所以台大田徑隊的總教練簡坤鐘教練運用他的經驗，在最短的時間，幫我們這群忙碌的上班族做最快的訓練。
 
不管是什麼賽事，什麼強度的訓練，一定是從熱身開始：400公尺*2、拉筋、放鬆短跑，至少20分鐘，目的是為了讓身體熱起來，才不會在接下來的訓練之中受傷。

由於是山路的挑戰，也就逃不了上下坡的魔掌，所以除了跑步的速度，肌力一定要足夠有力量，尤其是下半身，更為重要。所以暖身過後，簡教練每次都會花15分鐘的時間幫我們做腹部、棒式、側棒式、棒式抬腳、背部，除了加強核心的力量，更重視股四頭肌的強度，尤其對於要跑下坡的隊友來說，更為需要。

這三次的主課表，我把它稱做為簡易的科學化訓練，訓練一圈是400公尺，每跑完一圈，教練便會要求我們做脈搏的測量。

方法：

1. 暖身10-15分鐘後，手摸脈搏，計時1分鐘，來確認自己的心跳，1分鐘過後，自己的心跳數，就是目前的心率。
2. 第一趟：用自覺的八成力去跑完第一趟的400公尺操場，回到終點後利用上述的方式查看心跳數。如果超過180，就代表在剛剛的跑步之中，跑得太快，超過了自己所能負荷，所以第二圈時，就得將速度放慢些。休息3分鐘後，接著跑第2趟。
3.  第二趟：用自覺可以的速度跑一圈，利用上述的方式查看心跳數。休息3分鐘後，在量一次脈搏，接著跑第3趟。

以此類推，用這樣簡易科學化的訓練方式，找到自己心率中間值，從中穩定自己的配速。在這個過程中，小編與隊友們便很快地找到自己的節奏與配速，在棒次的分配上，也能很快的知道誰適合哪一棒。

簡教練表示：很多人跑步一段時間後便傳出受傷的訊號，或者是當你膝蓋不舒服時，許多醫生便會請你不要再做激烈運動，但他認為，跑步應是一輩子的事情，只要你確實保養，知道該有的嘗試，其實受傷的機率相當低，觀念是比訓練量更重要的事，有了正確的觀念，就能夠延長訓練的壽命。

每次的訓練結束後，教練也不斷地叮囑我們收操的重要性，無論訓練的強弱，收操一定要確實做到，前後左右的大小腿肌群皆不可忽略，這樣，當你下一次在做訓練的時候，才不會因為筋膜的緊繃而影響到運動表現。

在開始之前，我們各棒就分別搭乘接駁車前往各棒的起點，隨著車子越開越高，我們的心也就越來越慌…在定點等待的同時，我們每個人都緊盯著螢幕關注跑友的狀況，即使再跑的他們聽不到我們的聲音，也能感受到我們的心意。

第一棒由雙溪國小出發，總共設置三處接力點，包含三貂運動公園與美拍景點「不厭亭」，位於瑞芳與雙溪交界處，跑者沿途不但可眺望瑞芳美景，雙溪鄉全貌亦能印入眼簾。一般社會組是07:50起跑，小編是第四棒，我的前三棒隊友們似乎都友在預期的時間內跑到定點，雖然只有4.8K，但在等待即將接棒的那一刻，我內心緊張的程度幾乎無法言喻，直到小編第三棒的隊友接給我的那一刻，只見他面目猙獰、中氣十足的大喊GO的那一瞬間，我身上的緊張蟲就像看到獅子一般，全被嚇跑了，套上接力帶，順利衝了出去。

不為自己，只為團隊而跑

9點45分，太陽公公已露出了30度的熱情，還不到一公里時，就看見沿途充滿了步兵，雖然心疼，但卻更激發了自己的意志力，因為今天，我不為自己，只為團隊而跑，一想到還在等接我棒的隊友表情，腳步只有更快。

花了26分鐘的時間，我順利將棒子交給隊友。跑完後，工作人員問小編說：「途中你有停下來拍照嗎？」我說：「如果是個人路跑賽，我肯定不會錯過這次的風景，但是這個是團體賽，我們是在為團隊而跑，所以就算再累，也不能停下來。」

New Balance接力賽所要傳給跑友們的理念。不管與隊友熟不熟，跑的過程有多艱辛，但是為整個團隊而跑，就算用爬的也沒有人敢停下來變成步兵。

大專組冠軍的「疾走大師A」興奮表示：「我們每個人的擅長項目不同，這次特別以肌力與耐力來區分棒次，像是第五棒能在拉鋸中甩開對手奠定勝機，就是良好成效的印證！但很高興有機會參賽，能夠前進美國更是開心！」雖然僅是短短的幾句話，但是從中可以清楚的感受到雖然路線相當具有挑戰性，但是能夠學到得到的東西，絕對不只有在這44.2公里之中。

接力形式賽制讓跑者不再依循個人英雄主義，而是上下一心、眾志成城，邁開疲乏腳步跟緊前端跑者，一股作氣超前對手，在疲憊中燃燒因高溫沸騰的血液，為團體榮譽奮力比拼，不論有多少力量，但那種為團隊拼了的感覺，就像生活一樣，我們為著自己的家人、工作團隊努力的模樣，過程中固然有苦有樂，當完成之後回頭看，你會發現，即使一生只有那麼一次全力以赴的機會，依然能夠念心不忘，將感覺永留此刻。

每年六月，在英國的拉努蒂德維爾斯小鎮上，都會舉辦一場關於人與馬的馬拉松比賽。雖然距離沒有到26.2英里，不過其中小徑爬坡也有4683英尺，賽跑總長度共有24英里，是一個既挑戰又有趣的比賽。

這是維爾斯的一項傳統比賽，和沼澤地徒手浮潛錦標賽一樣有名。今年6月11日，在這個小鎮上共有650位選手和60匹馬與騎手參與比賽，這個比賽的跑道要經過多山的農場小路，人行道，林間小道和空曠的荒地，自1980年第一次舉辦以來就一直成為人民群眾喜聞樂見的一項年度盛會，人和馬的差距時間從半小時到幾秒不等，2004年羅伯(Huw Lobb)成為第一個贏得比賽的人，目前也僅有2人贏得了比賽，另一次是2007年的弗洛里安·霍爾津格 (Florian Holzinger)獲勝，其餘都是馬兒拔得頭籌。

每年，這個比賽都吸引眾多耐力選手參與，與跑者不同的是在比賽前，所有參賽的馬都必須經過獸醫的三次檢查，其中還包含心率監測和健康狀況檢查。
 
大會的代表鮑勃·格林福（Bob Greenough）表示：「比賽路段有很多爬坡和下降，這是一個對於跑者或馬很好的考驗，因為非常不容易。」通常馬的優勢在爬坡，他們不喜歡下坡的原因是因遇到下坡的時候，重量容易用在身體錯誤的地方。

這個比賽於1980年誕生，當時是當地的一為農場主人高登·格林 (Gordon Green)偶然聽見兩個人在他的酒館裡談論；其中一個人表示自己圍著鎮上跑一大圈，人可以和任何馬匹的速度相等。於是格林決定在公眾面前接受這個挑戰，因此就舉辦了第一屆比賽。
 
2009年的比賽曾受到爭議，大會將獸醫檢查時間從馬的比賽用時中扣除，並且讓馬匹參賽的時間推遲15分鐘。扣除的這個額外的時間使得馬能夠在8分鐘之前勝利，而不是被人類擊敗。當時大會聲稱一直被扣除而在此之前是要計入馬匹的比賽時間的，因此當年跑得最快的選手馬丁·考克斯(Martin Cox)拒絕領獎以抗議大會的行為，隨後其他參賽選手也加入了抗議的隊伍，大會不得不重新回到以往的比賽規則中，並只是在2009年的比賽中扣除馬匹15分鐘的比賽時間。

有人推測，如果天氣太熱，這個比賽將有利於跑者勝利，因為馬較容易因為身體過熱而無法表現出最佳實力。不過也有其他人說，最終的結果還是取決於參賽者的程度。
 
無論如何，不可否認的事實是，若接受了這一項任務，便需要大量的訓練，否則你一定不會成功。種瓜得瓜，種豆得豆，踏實的訓練才是王道。

責任編輯／瀅瀅

這幾年，以電動代替石油的交通工具嚴然成為一個趨勢，凡舉機車、自行車甚至未來的大眾運輸工具，科學家們也一直努力研發著。
雖然如此，但是上述的這些無論使用怎樣的科技，依然限制於乘坐之中；而近年運動風氣興盛，是否曾想過能有一種交通工具，讓你在行徑的過程之中，能邊走邊運動呢？

Lopfit的發明者

來自荷蘭的電動跑步車Lopifit，是由布倫·伯格米斯特 (Bruin Bergmeester)所設計，同時他也是一位機械工程師，由於長時間坐在電腦前，桌面工作給他帶來很多痛苦，其中最典型的就是腰背疼痛。為了緩解痛苦伯格米斯特開始鍛煉。有一天在健身房使用跑步機時，他突然認為一個人在封閉的空間跑步，而從小就喜歡動手解決問題的他想：如果能夠將跑步機搬到外面，是一件非常好玩的事情。

以自行車的概念，發明Lopifit

Lopifit電動跑步車從外觀看上去與傳統自行車差別不大，只在於它沒有一般自行車腳踏板和車座，取而代之的是一款類似跑步機的履帶。你只要站在電動健步車跑步，履帶就會帶動後輪前進。此外，車體後方還放置一枚電池，最遠可達到55公里的騎程範圍，沒電時可直接更換或自行充電。
 
伯格米斯特表示，其實開始時他想了很久：「我該如何才能在室外使用跑步機呢？」最後他終於想到在自行車上添加一台電動發動機，Lopifit就此誕生了。而它和電動自行車的相似之處是，只有在騎車的人在加入動力時，發動機才能接合。

衝刺或享受人生？Up To You！

只不過，一般的電動自行車是有輔助腳踏板的，但當你走上Lopifit的電動跑步車時它能夠有所感應，只需打開電源，並透過發動機帶動跑步機後部的傳動鏈，用腳讓電動跑步車向後滑動來啟動發動機，然後，你就可以自由自在的在馬路上奔馳了！
 
如果你想加速，只需在跑步機上快走起來，若想慢慢散步，則可停止腳步，慢慢欣賞風景極可。前頭的兩個手煞車是可以讓你隨時停下來；右邊的手煞車可分離發動機助動裝置，已減慢履帶速度，而左邊的則可以讓跑步機自己停下，讓你不會因為剎車不及而發生危險。

Lopifit的電動跑步車共有七種顏色，後面還有一個如同機車的小放置箱可放置物品，目前一台售價約為68000元，與一般的電動車或自行車相比，著實較昂貴，不過融合跑步的概念，邊跑邊看風景，其實也是不錯的選擇。