BROOKS波馬紀念鞋 滿滿龍蝦海港風情

名列世界六大馬拉松賽之一的波士頓馬拉松，即將在4月17日隆重登場。波馬不僅歷史悠久，更因嚴苛的報名門檻及賽道特色，成為許多人的夢幻賽事。2017年台灣跑友參賽人數，更將來到歷史新高。同樣擁有悠久歷史的美國百年專業跑鞋品牌BROOKS，繼2016年甚富新英格蘭風格的格紋設計波馬紀念版後，也在此時推出2017波士頓馬拉松紀念鞋款：LAUNCH 4 - 龍蝦。

正因波士頓的地理位置，周圍被漁港圍繞，波士頓龍蝦成為當地最聞名遐邇的餐點之一，本次紀念鞋款就以龍蝦為設計重點，並巧妙地將當地海港特色融入其中。

以藍色為主體的設計，鞋面漫佈大西洋海流波紋，顏色不僅亮眼，加上鞋舌直條紋的海軍風象徵，充分的讓人感受到波士頓這個海港都市鄰近海洋的獨特風情。鮮紅大螯的龍蝦圖樣，除了充滿強悍的前進活力之外，讓人聯想到Launch 4鞋款能夠帶著跑者一同締造新紀錄和好成績，以及擁有「豐沛回彈力」的跑鞋特性。

BROOKS倫敦馬紀念鞋 米字國旗霸氣十足

里約奧運跑步項目選手著用率最高的美國百年品牌BROOKS，再度推出六大城市馬拉松賽紀念版限定跑鞋，本次鎖定的是被喻為「世界上最難中籤」的倫敦馬拉松賽，BROOKS以英國壯麗的國旗為設計概念，推出氣勢磅礡、霸氣十足的倫敦馬限定鞋-米字國旗。

鞋面上的圖樣以英國壯麗的米字國旗為設計重點，英國米字國旗正式名稱為「the Union Flag」(聯合旗幟)，除了代表米字旗是由大英國協三個聯合王國的的旗幟重疊而成，更代表英格蘭地區的團結一致，如同倫敦馬拉松所有跑者為了達到更好成績，共同努力衝刺的精神一般。當別具歷史深厚含意的米字國旗，覆蓋到LAUNCH 4簡約及流線設計的鞋體上，整體更顯時尚與經典，既衝突又和諧，很像倫敦城市所代表的時尚領導角色，卻同時又是最古老的歷史古國。鞋帶頭上意外的嵌上文字寫著倫敦人常用的碎念俚語，顯得趣味性十足，細節更為豐富。

BROOKS  LAUNCH 4─龍蝦款，建議售價：3,890元 
BROOKS  LAUNCH 4─ 米字國旗，建議售價：3,890元

BROOKS 直營門市與經銷通路熱賣中，詳情請上官網查詢。

資訊、圖片提供：Brooks Running Taiwan

相信許多朋友都知道跑鞋的避震很重要，但你知道避震指的是什麼嗎？而跑鞋的避震設計又有哪幾種？他們又是如何實現避震效果的呢？本文以淺顯易懂的方式說明什麼是避震以及避震的設計，並用影片和過程分解讓你秒懂避震是如何達成的。

避震是什麼？

避震，是跑鞋設計中重要元素之一，因為跑步時雙腳需要反覆承受約體重1.5至3倍的衝擊力，長時間累積下來，對下肢的負擔不容小覷。各家運動鞋廠牌無不投入心力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩衝材質、厚度、形狀等角度，尋求最佳的配置，來減少著地的衝擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時，衝擊力上升的速度與幅度。

如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子後，可降低力量上升的速度（藍箭頭的斜度）與幅度（藍圈的高度），進而達到避震緩衝的目的；反之，若不能有效延緩衝擊，如赤腳後足著地，則會使力量急劇上升，並承受較大的力量峰值，進而導致傷害發生的風險提高。

跑鞋的避震設計分兩類

要達成避震的目的，使鞋底在接觸地面時能吸收衝擊，實際的方法是透過鞋底的「形變」，來延緩撞擊的持續時間並吸收力量，其方法有兩種，材料避震與結構避震。例如當你踩在軟墊時，軟墊會下陷藉此吸收衝擊，使你感覺到避震的效果，這類我們稱為材料避震；而另一種結構避震，則如生活中常見的彈簧或拱橋，透過外部結構的形變來達吸收與緩衝避震。目前市面上跑鞋的避震設計也可分為此兩類。

材料避震：利用材料自身的形變來達到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設計，透過使用發泡材料、EVA、E-TPU 等較軟的材料，來吸收撞擊。例如 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 及 ADIDAS ULTRABOOST 20。

結構避震：利用外部結構的形變來達到避震的效果。經常利用波浪或拱橋的形狀來到支撐與緩衝的功能。例如 MIZUNO WAVE RIDER 23 及ON CLOUD ACE。

避震是如何達成的？

本文使用上述各兩雙代表材料避震與結構避震的跑鞋做示範，請兩名退役的田徑跑者，分別穿著兩款鞋進行測試，A 跑者穿著NIKE 與 MIZUNO，B 跑者穿著ADIDAS 與 ON，以5 分速 (5min/km) 進行30 公尺平穩速度跑。於20 公尺處架設攝影機，以高速攝影模式 (每秒240格) 捕捉足部著地瞬間到腳掌踩平地面的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT % 著地後變化

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後變化

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 的中底搭載Zoom X 泡棉材質，在著地瞬間後開始產生形變擠壓，藉此吸收了部分的衝擊力，當腳掌踩平地面時，可看到整體壓縮的現象；ADIDAS ULTRABOOST 20 全中底由Boost 顆粒所組成，其材質為E-TPU (熱塑性聚氨酯)，我們可觀察到Boost 跑鞋著地時，衝擊力也會使得Boost 有一定程度的擠壓，腳掌貼平時，亦可看到明顯的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 著地後中底材料形變過程

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後中底材料形變過程

結構避震慢動作影片

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後變化

ON CLOUD ACE 著地後變化

我們可以觀察到MIZUNO WAVE RIDER 23 在跑步著地瞬間，其後跟的Wave波浪片會因受力而變得扁平，使原本波浪片前後的空隙都被填滿，波浪片幾乎完全與中底貼合；而ON CLOUD ACE 本身雲端科技緩衝系統 (鞋款波浪狀大底) 在跑步著地瞬間時，波浪受到擠壓，尤其是後足幾乎變為扁平，其透過結構形變而吸收衝擊力的方式明顯可見。

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後中底結構形變過程

ON CLOUD ACE 著地後中底結構形變過程

結語

利用影像捕捉的方式，我們可以清楚觀察到不同款跑鞋透過材料或結構的設計，皆可藉由形變的過程來達到避震的功能。但隨著不同的避震設計，實際上也會有不同的效果與特性，所適合的族群也有所不同，並非越軟越好。例如較軟的避震設計可能有較佳的緩衝效果，但卻會使鞋底穩定性變差，不適合足踝不穩定的人；而較硬的避震設計，也許增加了後足著地衝擊力，但相對提高了穩定性，且對中足或前足著地形態的跑者而言，可能沒有太大的影響，反而可藉此減少緩衝材料的重量，適合競速需求。

因此，根據自身的需求挑選跑鞋，才能達到最佳的效果。

參考文獻：
Lieberman, D. E., Venkadesan, M., Werbel, W. A., Daoud, A. I., D’andrea, S., Davis, I. S., ... & Pitsiladis, Y. (2010). Foot strike patterns and collision forces in habitually barefoot versus shod runners. Nature, 463(7280), 531-535.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑鞋的避震是如何達成的？

亞瑟士於8/15發表今年主題路跑活動，鎖定環保主軸及關心台灣森林的生態發展，選在溪頭園區舉辦2018 ASICS RUN FOR NATURE亞瑟士生態路跑。即日起開放報名，活動時間將在12月16日前進森林大自然，攜手跑友體驗最舒服的生態環境。為了讓跑友能一覽溪頭生態園區的各種特色，本次更規劃行前生態導覽，跑者可自由報名，享受豐富的核心暖身訓練課或體驗專業的生態路跑解說，了解台灣獨有的豐沛生態環境。本次除了特製的活動T恤外，完賽更可獲得亞瑟士專業風衣外套、運動襪、獨特完賽獎牌等精緻好禮，打造年底最優質的EASY RUN賽事。

僅開放600個名額

亞瑟士生態路跑今年朝向賽事精緻化，活動僅開放600位跑友參加，分為12公里生態探索組(500名)及5公里生態體驗組(100名)。沿途穿越溪頭園區的重要景點，挑戰飆升的步道高度。5公里組則將通過不同的趣味關卡，與天然環境緊密結合，呼吸新鮮空氣並享受暢跑大自然的絕佳體驗。排除城市路跑的喧擾及車輛廢氣，與大自然共存，一起愛護生態及享受高山樹林氛圍。

蘇鳳婷與陳菀婷搶先試跑

這次賽前試跑活動，特別邀請長跑好手蘇鳳婷試跑12K的路線後表示，生態園區的空氣更好不會吵雜，再加上溪頭山林的路線較為起伏，因此難度頗高但也可趁這樣的機會訓練跑者的腳力與肌力，另外，溪頭環境的大自然氛圍能讓你吸收滿滿的天然精華。而陳菀婷(阿非)則試跑5K後表示，自己平時以跑山當訓練第一次嘗試溪頭路線，沿途遇見很多動物及迎著週圍天然的環境相當舒服，也希望透過親身試跑的分享，邀請愛好路跑的跑友報名，共襄盛舉亞瑟士生態路跑。

2018 ASICS RUN FOR NATURE亞瑟士生態路跑

活動時間   2018年12月16日(日) 06:00-14:30
活動地點   溪頭自然教育園區
活動組別   5K／12K
報名時間   即日起至2018年10月1日17:00，額滿為止
報名價錢   5K／NT$400、12K／NT$1100
主辦單位   台灣亞瑟士
承辦單位   中華民國文化休閒運動協會、中華民國路跑協會

報名詳情請洽台灣亞瑟士活動官網

 

資料來源／台灣亞瑟士
責任編輯／David