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BROOKS 波士頓馬拉松、倫敦馬拉松紀念鞋 新鮮上市
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跑鞋避震中底
跑鞋如何達成避震功能? 秒懂各品牌跑鞋避震中底
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2018 ASICS RUN FOR NATURE亞瑟士生態路跑 邀請跑友響應環保並享受大自然
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BROOKS 波士頓馬拉松、倫敦馬拉松紀念鞋 新鮮上市

2017-04-16
配備館 跑步 BROOKS 馬拉松 六大馬 鞋子 波士頓馬拉松

BROOKS波馬紀念鞋 滿滿龍蝦海港風情

名列世界六大馬拉松賽之一的波士頓馬拉松,即將在4月17日隆重登場。波馬不僅歷史悠久,更因嚴苛的報名門檻及賽道特色,成為許多人的夢幻賽事。2017年台灣跑友參賽人數,更將來到歷史新高。同樣擁有悠久歷史的美國百年專業跑鞋品牌BROOKS,繼2016年甚富新英格蘭風格的格紋設計波馬紀念版後,也在此時推出2017波士頓馬拉松紀念鞋款:LAUNCH 4 - 龍蝦。

BROOKS 2017 波士頓馬拉松紀念版 LAUNCH 4 ─ 龍蝦款新鮮到港!

正因波士頓的地理位置,周圍被漁港圍繞,波士頓龍蝦成為當地最聞名遐邇的餐點之一,本次紀念鞋款就以龍蝦為設計重點,並巧妙地將當地海港特色融入其中。

鞋面佈滿波士頓最具代表性的龍蝦圖樣,栩栩如生。

以藍色為主體的設計,鞋面漫佈大西洋海流波紋,顏色不僅亮眼,加上鞋舌直條紋的海軍風象徵,充分的讓人感受到波士頓這個海港都市鄰近海洋的獨特風情。鮮紅大螯的龍蝦圖樣,除了充滿強悍的前進活力之外,讓人聯想到Launch 4鞋款能夠帶著跑者一同締造新紀錄和好成績,以及擁有「豐沛回彈力」的跑鞋特性。

搭配清澈的大西洋海流,更顯波士頓的海港風情。
以波士頓漁港知名風景所設計的圖案,代表點狀分佈的捕魚小船及船屋,加上龍蝦雙螯標誌,細膩的呈現於鞋墊中。
龍蝦圖樣除了充滿活力之外,也讓人聯想到Launch 4鞋款擁有高回彈力的跑鞋特性。

BROOKS倫敦馬紀念鞋 米字國旗霸氣十足

里約奧運跑步項目選手著用率最高的美國百年品牌BROOKS,再度推出六大城市馬拉松賽紀念版限定跑鞋,本次鎖定的是被喻為「世界上最難中籤」的倫敦馬拉松賽,BROOKS以英國壯麗的國旗為設計概念,推出氣勢磅礡、霸氣十足的倫敦馬限定鞋-米字國旗。

BROOKS倫敦馬拉松紀念跑鞋 – 米字國旗霸氣十足。

鞋面上的圖樣以英國壯麗的米字國旗為設計重點,英國米字國旗正式名稱為「the Union Flag」(聯合旗幟),除了代表米字旗是由大英國協三個聯合王國的的旗幟重疊而成,更代表英格蘭地區的團結一致,如同倫敦馬拉松所有跑者為了達到更好成績,共同努力衝刺的精神一般。當別具歷史深厚含意的米字國旗,覆蓋到LAUNCH 4簡約及流線設計的鞋體上,整體更顯時尚與經典,既衝突又和諧,很像倫敦城市所代表的時尚領導角色,卻同時又是最古老的歷史古國。鞋帶頭上意外的嵌上文字寫著倫敦人常用的碎念俚語,顯得趣味性十足,細節更為豐富。

鞋面上的圖樣以英國壯麗的米字國旗為鞋面設計重點,搭配與英國國旗相同的海軍藍。
鞋帶上有著倫敦人常有用俚語,細節豐富。
LAUNCH 4的簡約及流線設計,與米字國旗完美融合,更顯經典。

BROOKS  LAUNCH 4─龍蝦款,建議售價:3,890元 
BROOKS  LAUNCH 4─ 米字國旗,建議售價:3,890元

BROOKS 直營門市與經銷通路熱賣中,詳情請上官網查詢。

資訊、圖片提供:Brooks Running Taiwan

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 運動科學網
運動科學網

跑鞋如何達成避震功能? 秒懂各品牌跑鞋避震中底

2020-06-30
知識庫觀念運動科學網配備館鞋子跑步

相信許多朋友都知道跑鞋的避震很重要,但你知道避震指的是什麼嗎?而跑鞋的避震設計又有哪幾種?他們又是如何實現避震效果的呢?本文以淺顯易懂的方式說明什麼是避震以及避震的設計,並用影片和過程分解讓你秒懂避震是如何達成的。

跑鞋避震中底
跑鞋如何達成避震功能? 秒懂各品牌跑鞋避震中底

避震是什麼?

避震,是跑鞋設計中重要元素之一,因為跑步時雙腳需要反覆承受約體重1.5至3倍的衝擊力,長時間累積下來,對下肢的負擔不容小覷。各家運動鞋廠牌無不投入心力在研究如何提升避震功能,從鞋底的緩衝材質、厚度、形狀等角度,尋求最佳的配置,來減少著地的衝擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時,衝擊力上升的速度與幅度。

如下圖所示,穿上有避震功能的鞋子後,可降低力量上升的速度(藍箭頭的斜度)與幅度(藍圈的高度),進而達到避震緩衝的目的;反之,若不能有效延緩衝擊,如赤腳後足著地,則會使力量急劇上升,並承受較大的力量峰值,進而導致傷害發生的風險提高。

避震的速度與幅度
避震-減緩衝擊力上升的速度與幅度 圖片來源:修改自Nature, 463(7280), 531-535

跑鞋的避震設計分兩類

要達成避震的目的,使鞋底在接觸地面時能吸收衝擊,實際的方法是透過鞋底的「形變」,來延緩撞擊的持續時間並吸收力量,其方法有兩種,材料避震與結構避震。例如當你踩在軟墊時,軟墊會下陷藉此吸收衝擊,使你感覺到避震的效果,這類我們稱為材料避震;而另一種結構避震,則如生活中常見的彈簧或拱橋,透過外部結構的形變來達吸收與緩衝避震。目前市面上跑鞋的避震設計也可分為此兩類。

材料避震:利用材料自身的形變來達到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設計,透過使用發泡材料、EVA、E-TPU 等較軟的材料,來吸收撞擊。例如 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 及 ADIDAS ULTRABOOST 20。

 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT%與ADIDAS ULTRABOOST 20
NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% (左) 與 ADIDAS ULTRABOOST 20

結構避震:利用外部結構的形變來達到避震的效果。經常利用波浪或拱橋的形狀來到支撐與緩衝的功能。例如 MIZUNO WAVE RIDER 23 及ON CLOUD ACE。

MIZUNO WAVE RIDER 23與ON CLOUD ACE
MIZUNO WAVE RIDER 23 (左) 與 ON CLOUD ACE

避震是如何達成的?

本文使用上述各兩雙代表材料避震與結構避震的跑鞋做示範,請兩名退役的田徑跑者,分別穿著兩款鞋進行測試,A 跑者穿著NIKE 與 MIZUNO,B 跑者穿著ADIDAS 與 ON,以5 分速 (5min/km) 進行30 公尺平穩速度跑。於20 公尺處架設攝影機,以高速攝影模式 (每秒240格) 捕捉足部著地瞬間到腳掌踩平地面的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT % 著地後變化

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後變化

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 的中底搭載Zoom X 泡棉材質,在著地瞬間後開始產生形變擠壓,藉此吸收了部分的衝擊力,當腳掌踩平地面時,可看到整體壓縮的現象;ADIDAS ULTRABOOST 20 全中底由Boost 顆粒所組成,其材質為E-TPU (熱塑性聚氨酯),我們可觀察到Boost 跑鞋著地時,衝擊力也會使得Boost 有一定程度的擠壓,腳掌貼平時,亦可看到明顯的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 著地後中底材料形變過程

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 中底材料形變

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後中底材料形變過程

ADIDAS ULTRABOOST 20中底材料形變

結構避震慢動作影片

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後變化

ON CLOUD ACE 著地後變化

我們可以觀察到MIZUNO WAVE RIDER 23 在跑步著地瞬間,其後跟的Wave波浪片會因受力而變得扁平,使原本波浪片前後的空隙都被填滿,波浪片幾乎完全與中底貼合;而ON CLOUD ACE 本身雲端科技緩衝系統 (鞋款波浪狀大底) 在跑步著地瞬間時,波浪受到擠壓,尤其是後足幾乎變為扁平,其透過結構形變而吸收衝擊力的方式明顯可見。

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後中底結構形變過程

MIZUNO WAVE RIDER 23中底結構形變

ON CLOUD ACE 著地後中底結構形變過程

ON CLOUD ACE中底結構形變

結語

利用影像捕捉的方式,我們可以清楚觀察到不同款跑鞋透過材料或結構的設計,皆可藉由形變的過程來達到避震的功能。但隨著不同的避震設計,實際上也會有不同的效果與特性,所適合的族群也有所不同,並非越軟越好。例如較軟的避震設計可能有較佳的緩衝效果,但卻會使鞋底穩定性變差,不適合足踝不穩定的人;而較硬的避震設計,也許增加了後足著地衝擊力,但相對提高了穩定性,且對中足或前足著地形態的跑者而言,可能沒有太大的影響,反而可藉此減少緩衝材料的重量,適合競速需求。

因此,根據自身的需求挑選跑鞋,才能達到最佳的效果。

跑鞋避震設計
跑鞋避震設計

參考文獻:
Lieberman, D. E., Venkadesan, M., Werbel, W. A., Daoud, A. I., D’andrea, S., Davis, I. S., ... & Pitsiladis, Y. (2010). Foot strike patterns and collision forces in habitually barefoot versus shod runners. Nature, 463(7280), 531-535.

撰文/董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站,原文:跑鞋的避震是如何達成的?

/ 關於 運動科學網 /
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在國立台灣師範大學的實驗室裡,一群由相子元教授帶領的研究團隊正全心投入運動科學研究,和你一樣對未知的領域充滿探索熱忱。

面對運動科學興起的熱潮,許多人想瞭解正確的運動資訊卻不知道從何下手? 運動科學網持續更新經過科學驗證的運動知識與運動觀點。不論是創新產品、研究結果,甚至是專業理論,我們都會轉譯成簡單易懂的文字,讓讀者利用最短的時間瞭解運動的最新趨勢。

為了讓健康的運動觀念進入日常生活,我們創立了運動科學網;為了讓正確的運動知識提升生活品質,我們創立了運動科學網,我們致力於運動科學的研究,希望這些努力不僅僅侷限於學術領域中,而是讓熱愛運動的普羅大眾更健康快樂地運動。

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2018 ASICS RUN FOR NATURE亞瑟士生態路跑 邀請跑友響應環保並享受大自然

2018-08-15
賽事話題低碳運動活動ASICS路跑跑步

亞瑟士於8/15發表今年主題路跑活動,鎖定環保主軸及關心台灣森林的生態發展,選在溪頭園區舉辦2018 ASICS RUN FOR NATURE亞瑟士生態路跑。即日起開放報名,活動時間將在12月16日前進森林大自然,攜手跑友體驗最舒服的生態環境。為了讓跑友能一覽溪頭生態園區的各種特色,本次更規劃行前生態導覽,跑者可自由報名,享受豐富的核心暖身訓練課或體驗專業的生態路跑解說,了解台灣獨有的豐沛生態環境。本次除了特製的活動T恤外,完賽更可獲得亞瑟士專業風衣外套、運動襪、獨特完賽獎牌等精緻好禮,打造年底最優質的EASY RUN賽事。

2018亞瑟士生態路跑 跑入溪頭自然教育園區。

僅開放600個名額

亞瑟士生態路跑今年朝向賽事精緻化,活動僅開放600位跑友參加,分為12公里生態探索組(500名)及5公里生態體驗組(100名)。沿途穿越溪頭園區的重要景點,挑戰飆升的步道高度。5公里組則將通過不同的趣味關卡,與天然環境緊密結合,呼吸新鮮空氣並享受暢跑大自然的絕佳體驗。排除城市路跑的喧擾及車輛廢氣,與大自然共存,一起愛護生態及享受高山樹林氛圍。

12公里試跑選手蘇鳳婷表示路線起伏鍛鍊肌耐力。

蘇鳳婷與陳菀婷搶先試跑

這次賽前試跑活動,特別邀請長跑好手蘇鳳婷試跑12K的路線後表示,生態園區的空氣更好不會吵雜,再加上溪頭山林的路線較為起伏,因此難度頗高但也可趁這樣的機會訓練跑者的腳力與肌力,另外,溪頭環境的大自然氛圍能讓你吸收滿滿的天然精華。而陳菀婷(阿非)則試跑5K後表示,自己平時以跑山當訓練第一次嘗試溪頭路線,沿途遇見很多動物及迎著週圍天然的環境相當舒服,也希望透過親身試跑的分享,邀請愛好路跑的跑友報名,共襄盛舉亞瑟士生態路跑。

5公里試跑選手陳菀婷體驗溪頭芬多精與大自然跑山環境。

2018 ASICS RUN FOR NATURE亞瑟士生態路跑

活動時間   2018年12月16日(日) 06:00-14:30
活動地點   溪頭自然教育園區

活動組別   5K/12K
報名時間   
即日起至2018年10月1日17:00,額滿為止
報名價錢   5K/NT$400、12K/NT$1100
主辦單位   台灣亞瑟士
承辦單位   中華民國文化休閒運動協會、中華民國路跑協會


報名詳情請洽台灣亞瑟士活動官網

 

資料來源/台灣亞瑟士
責任編輯/David

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