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  • 「我是運動創業家」─運動服務業創新創業輔導計畫 邀你一起來築夢!
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「我是運動創業家」─運動服務業創新創業輔導計畫 邀你一起來築夢!
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騎自行車導致屁股痛,元兇是坐墊?
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陳情抗議團體阻撓世大運選手進場 組委會嚴厲譴責 將強化維安
運動星球
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「我是運動創業家」─運動服務業創新創業輔導計畫 邀你一起來築夢!

2017-05-01
話題 綜合 新聞 活動

身為運動相關產業一環的你,是否想過有一天要來自己創業呢?教育部體育署每年都會舉辦「運動服務業創新創業輔導計畫」,有志在運動產業發光發熱的你,一定要來參加,勇敢築夢!

體育署「我是運動創業家」運動服務業創新創業輔導計畫,邀你一起來築夢!

業者導師認養參賽團隊 提供創業經驗分享及諮詢輔導

競賽可分為創新組及創業組,將由業界先進組成導師團隊,由導師評選創新性及可行性高的團隊進行認養,並辦理WorkShop創業計畫訓練營,由專家協助指導創業計畫書撰寫,及業者導師提供創業經驗分享及諮詢輔導等,期激發創新構想打造出匯集的交流平台,以期落實創業理念,同時也協助獲獎之學生技術移轉,由技術成熟之業者進行落實,協助運動服務業者注入創新營運思維,開創運動服務業藍海營運模式與產業成長契機。

1佰萬創業金 2年內輔導創業 3年後營運回饋

本競賽活動可分為競賽、創業跟營運三個階段。由參賽團隊提出創新創業方案,歷經入圍賽、預賽及決賽的考驗,參賽團隊擇優給予競賽獎金最高20萬元,得獎團隊二年內在台設立新創事業單位再給予開辦費50%,最高可獲得100萬創業金,另外還有創業課程及其他輔導措施,期以降低投入初期的成本與風險,創造優良的創業環境,並加以輔導並落實,以提升總體運動服務產業經濟為目標,而新創企業獲補助後3-7年內有盈餘者需回饋「教育部運動發展基金」,讓資源得以永續共享。

 1  目的

教育部體育署(以下簡稱本署) 為積極發展運動服務產業,提升學生或民眾創造力,舉辦「運動服務業創新創業輔導計畫」,藉由競賽創意發想,建立交流平臺,並以教育訓練與業界導師諮詢輔導創業,激發創新構想、培植及開發具潛力之創新創業團隊,特訂定本計畫。

 2  計畫期程

(一)競賽階段:依各年度簡章期程辦理。
(二)創業階段:比賽結果公布後次月1日起2年內。
(三) 營運階段:自新創事業成立後,依個案需要提供輔導措施。
        1.摘要表以Word格式製作,2頁為限。以A4大小雙面列印。
        2.簡報以Power Point簡報格式製作,15頁為限(不含封面)。以A4大小、一面2頁、雙面列印、釘裝成冊。
(四)繳交方式:請於收件期程(5/12下午5時)內上傳電子檔並郵寄(以下缺一者,視為未完成報名手續)。
        1.請至活動官網上傳摘要表及簡報之電子檔,時間截止將關閉系統,即無法進行上傳動作。
        2.請郵寄書面資料15份至教育部體育署(10489臺北市中山區朱崙街20號黃梦軒先生收),以郵戳日期為憑,逾期不予受理。

 3  競賽階段

(一)參賽資格及規定:依各年度公告簡章辦理。
(二)評選作業:
       1.由本署聘請專家學者組成評選小組,依參賽者所提申請計畫書進行評選,評選方式依各年度公告為原則。
       2.競賽時程、作品規定、評選作業及相關注意規定,由本署另訂之。
(三)獎勵方式:由本署視年度預算及參加隊伍作品情形擇優頒給獎金,必要時可從缺。

 4  創業階段

(一)創業期程:獲獎團隊應自比賽結果公布後次月1日起2年內,以得獎的創業構想為創業核心,依商業登記法或公司法於我國境內完成之營利事業設立登記並報本署;如獲獎團隊成員因在學或兵役因素,創業期程得延至該員於正常學制畢業或役期結束次月1日起2年內。
(二)獎勵措施:由本署視年度預算及前年度執行情形提供50%開辦創業金,累計最高100萬元。
(三)輔導措施:由本署組成專案輔導團隊提供以下輔導措施。
       1. 提供創業相關培訓課程與輔導諮詢。
       2. 輔導新創事業登記、營運與研究發展。

 5  營運階段

(一)輔導措施:
       1.協助申請政府創新研發補助計畫。
       2.提供本署運動服務業貸款信用保證。
       3.提供本署貸款利息補貼。
       4.協助申請本署運動服務產業人才培育補助。

(二)獲開辦創業金者,應自收到開辦創業金後第3年至第7年間,擇任一無累積虧損之年度,依該年度營利事業所得稅結算申報書所載淨值總額百分之五,捐助「運動發展基金」,前開補助金總額以獲開辦創業金之十倍為上限。

 6  獎金及開辦創業金規定

(一)獎金部分:
       1.由本署視預算情形核頒獎金。本屆獎金如下:
          「創新組」第一名10萬元
          ​「創業組」第一名20萬元
       2.獲獎團隊應依各類所得扣繳率標準及全民健康保險法等相關規定繳納稅額及補充保費。
(二)開辦創業金部分:
       1.獲獎團隊如成立2家以上新創事業時,應自行協議出1家領取創業開辦創業金。
       2.創業所需之業務費、人事費等項為限,必要時得報請本署同意其他開業之必要項目。
       3.人事費:每人每月不得超過新臺幣2萬元,不得超出總經費百分之七十為上限。
       4.業務費:工讀費、印刷費、國內旅費、短程車資、公司設立規費、材料費、租金、廣宣費、資訊服務費等科目為原則,必要時,得敘明理由編列其他項目。
       5.不得支用於人員獎金、國外差旅費、公關交際費、耐久性設備、硬體修繕等費用。
       6.開辦創業金支用期間:於完成設立登記日次日起一年內之上開費用。

 7  經費核撥及核結

(一)獎金部分:檢附領據報本署請款。
(二)開辦創業金部分:
       1.新創事業單位領取創業開辦創業金時,獲獎團隊其他成員必須同意並簽立授權書予新創事業單位負責人。
       2.核結:按季檢附領據及相關文件報本署請款。

 8  成效檢視

本署為考核各新創事業計畫執行成果,得辦理績效評估,其評估結果得納為核結作業之參考。

 9  違規處理

有下列情事之一者,本署得撤銷原核定之獎金或開辦創業金,並得追繳已核撥款項:
(一)偽造文書或以不實資料申領經費。
(二)未依本署規定使用經費及完成會計核結作業,經限期改善仍未改善。
(三)妨礙或拒絕接受本署成效檢視作業,經限期改善仍未改善。 (四)有侵害他人智慧財產權之情事,經判決確定。

 10  其他注意事項

有下列情事之一者,本署得撤銷原核定之獎金或開辦創業金,並得追繳已核撥款項:
(一)通過簡報評選階段的團隊應參加本署舉辦之創業競賽研習營,並接受業界導師認養與詢輔導及創業心得分享。
(二)本計畫之開辦創業金採部分補助,應有自籌款配合。
(三)獲補助新創事業單位須配合本署成效檢視相關作業並協助創業成果宣傳。
(四)如遇本計畫經費遭刪減,而新創事業單位縱符合本計畫補助規定,本署仍得不予補助。

資訊提供:教育部體育署

「我是運動創業家」─ 運動服務業創新創業輔導計畫
詳細資訊  活動官網

競賽活動諮詢聯絡窗口
tel     02-87711831 
email   b299@mail.sa.gov.tw
add   10489臺北市中山區朱崙街20號

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騎自行車導致屁股痛,元兇是坐墊?

2017-09-30
單車知識庫綜合觀念戶外運動

對於一個自行車新手來說,騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀,不過只要知道其中的原因,便不難預防,讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題,那可是一大迷思!其實,對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說,換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響,不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重,往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股痛?原因與對策在這裡 ©Cycling Weekly

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然,購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊,並且,必須衡量自己身體狀況,並諮詢車行專業人員,如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策:

騎自行車時,為什麼會屁股疼痛?

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀,這個問題通常是由:

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

穿得太寬鬆容易造成臀部與坐墊摩擦。 ©Instagram/Ashley Graham

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛,自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點:

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置,讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手,哪怕僅是一或兩公釐,都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處,嘗試騎乘一下,看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些,那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出,並對手、手腕和肘部施加過大的壓力(可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷)。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來,或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

現在連坐墊調整都有專用的app,真是非常方便。 ©Road.cc

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外,請記住,請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上,如此只會造成你的痛苦。相反地,當你騎行時,你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時,注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏,體重落在腿部的比例越多,踩踏的輸出功率越大,因此,越快速的踩踏,使用身體重量加速的狀況越明顯,此時應採「浮坐」姿勢,讓臀部僅是靠在座墊之上,若要更快速前進或是加強力道爬坡,有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢,此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆,或者身體皮膚/脂肪過多,這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時,任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦,將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一,是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊,讓身體較為緊實,進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛,可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒,看看這是否有助於你騎車的舒適度。

加速騎乘或上坡時可採取「抽車」姿勢。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類:

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車,是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時,寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮,也影響踩踏動作,因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適,這其實不適用於運動型自行車,因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制,反而會吸收高速踩踏所踩出的力道,造成需要付出更多力氣才能踩下一步;另外,軟質坐墊與臀部接觸面積大,在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適,因此,若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者,建議使用細長型的硬式坐墊。

窄而細長的坐墊適合運動騎乘使用。 ©Landry's Bicycles

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車,是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積;軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度,而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式,因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進,但是你的單車坐墊卻是細長運動型,此時坐墊支撐面積太小,反而會讓你容易屁股痠痛。

寬大而鬆軟的坐墊適合休閒騎乘使用。 ©Giant

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊,不但能幫助你的運動效率,還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要,不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢,掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式,而快速騎乘則是身體往前傾,將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘,就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得,不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊,才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源/Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯/Oliver Wu

《運動星球》徵稿,針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題,需要您的獨特觀點,歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com,文長至少800字,圖片請標註來源,並請附上個人100字內簡介,文章若採用將由編輯潤飾,標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。

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陳情抗議團體阻撓世大運選手進場 組委會嚴厲譴責 將強化維安

2017-08-20
新聞話題綜合台北世大運

針對2017臺北世界大學運動會開幕儀式發生陳抗團體阻擋代表團選手入場一事,世大運執行長蘇麗瓊與維安處處長黃嵩琛等人今(20)日召開記者會對此事件表達嚴厲譴責,並強調已於賽會結束後立即檢討,同時針對選手動線、車輛移動等部分提高維安層級,以確保賽事順利進行。蘇麗瓊並強調,世大運賽事與開閉幕的主角是選手,請將舞台還給選手,並給予他們最熱情的支持。

反年改等抗議團體阻撓世大運開幕選手進場,爆警民衝突。 畫面翻攝華視

蘇麗瓊表示,原本代表團團車就設有維安人員與前導車,個人賽項巡迴車路過路線加強巡邏,上下車定點加強警察戒護,今後賽事將結合五個場館縣市,選手動線經過警察巡檢,加強戒備,提高對滋擾事件的重視,再有類似情況,將立即採取強硬手段,全力排除狀況。

2017臺北世大運執行長蘇麗瓊

維安處處長黃嵩琛表示,警察局於事發時立即派遣優勢警力圈圍現場陳抗分子,於10分鐘內控制現場,並舉牌命令解散、制止,執委會同步向代表團說明現場狀況,代表團理解後於20分鐘內恢復入場,活動於19時39分接續進行。警察局並於現場逮捕管束一名顏姓民眾,後續經檢視蒐證畫面,並交由臺灣臺北地方法院檢察署依法偵辦。他並強調,即日起將加派警力強化選手上下車點及動線維安,擴大防衛縱深,以確保選手維安。

臺北世大運維安處處長黃嵩琛

世大運綜合行政處處長張勝傑表示,他當了16年的國手,出國征戰30餘國,深知選手安全比所有一切都重要,當事件發生時,以保護全部選手安全為首要工作,因此事發當時先將尚未入場的選手請回到準備區,關閉全部出入口,而世大運組委會的專職人力及公務員共百餘人也和警方人員共同築起人牆,並排除現場煙霧罐等狀況。抗議團未碰觸到選手,工作同仁第一時間也加入阻擋行列。

張勝傑接著指出,確保選手安全之後,依FISU規定,時間延誤必須重新調整儀軌,組委會、節目單位及FISU重新開會,現場確定讓選手同時入場。在短暫中斷之後,中華隊代表團自願帶頭出場,現場歡聲雷動,緊接著各國代表團順利進場,贏得現場民眾熱烈掌聲,那一剎那好多人都哭了。

世大運綜合行政處處長張勝傑

面對媒體詢問此事件會不會影響未來賽會爭取,張勝傑回應,此次世大運對臺灣而言是相當重要的經驗,對於主辦城市最大收穫是從其中吸取經驗,未來能承辦更大型賽事,此次組委會加上市府投入大量人力籌辦,相信即使經過此次事件,對於未來爭辦賽事沒有太大問題。

北市府發言人楊景棠補充,經過統計,昨天抗議團體共28團、約1,100人,當發生抗議事件,警方與同仁很快控制場面,場邊有人高喊「臺灣」,經過此事件讓世大運團結在一起,世大運還有12天,請繼續為選手鼓勵,讓世界看見臺灣。

資料、圖片提供/臺北世大運組委會
責任編輯/Oliver Wu

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