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跑步抽筋肇因為何?馬拉松半途遇到怎麼辦?
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10K 跑進 50 分鐘的跑步訓練計畫
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跑步常見的問題
避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
運動星球
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跑步抽筋肇因為何?馬拉松半途遇到怎麼辦?

2017-05-09
知識庫 跑步 馬拉松 運動傷害 觀念

抽筋就是所謂的肌肉痙攣,儘管現代科學不斷進步,運動引起痙攣的真正原因尚不明確。然而這是跑者們最糟糕的噩夢:你正在跑一場馬拉松,你的小腿突然緊縮抽痛起來,或者你因為其他部位肌肉抽筋而癱倒在地。究竟是因為何種原因導致跑步抽筋?

事實是,我們對這種肌肉突然衰弱問題仍然不太了解。連美國知名運動醫療醫師默金博士 (Gabe Mirkin) 也說:「沒有人知道什麼原因引起痙攣。」

但,各國學者們還是已經發表許多研究,針對這項問題做了深入實驗調查,並提出了一些可能性的理論。

跑步最怕突然抽筋。 ©sportlife.es

脫水和電解質流失導致痙攣?可能不是

多年來,人們認為肌肉痙攣是由於鹽份和礦物質缺乏、脫水或外部環境溫度過高所引起的。然而,越來越多的研究發現,水或礦物質的攝取與運動所引起的痙攣之間並沒有絕對的關連性。南非開普敦大學知名運動科學家諾克斯博士 (Timothy Noakes) 在2004發表的研究論文表明,他們針對發生痙攣和沒有發生痙攣的運動員之間的肌肉取樣調查發現,在水或鈉的組成方面並沒有太大差異。

「儘管缺乏一些礦物質和脫水可能導致痙攣的想法已經成為主流,但根據我們所做的許多研究,結果並不能佐證這些現象是運動中發生痙攣的原因。」南非普利托利亞大學運動醫學與生活方式研究所薛爾努斯博士 (Martin Schwellnus) 說道,他在1990年代曾對肌肉痙攣進行了一系列的研究。

鹽份流失和脫水當然可以引起運動時身體的相關問題與痙攣,但還沒有直接證據可以顯示出會引起跑步所導致的小腿或其他部位的痙攣。

美國維吉尼亞州聯邦大學健康與人類運動表現學系助理教授哈尼胥博士 (Chris Harnish) 表示,水或鹽份損失的問題在某些原因上與痙攣較為相關,但其相關性並不等於因果關係,不要因為其他不重要的因素混淆了事情發生的真正原因。

跑步流汗造成抽筋? ©healthyfitnessmeals.com

肌肉疲勞可能是抽筋主因

隨著對痙攣的研究越來越多,目前的主流推論是,痙攣是肌肉疲勞和神經訊號傳遞異常所導致。基本上,你在做跑步訓練時,肌肉不斷收縮,然後漸漸顯得疲勞。接著,當大腦傳遞訊息要小腿肌肉伸張時它卻保持收縮,這個「短路」現象便會導致抽筋。

根據薛爾努斯博士1997年發表在《Sports Sciences》期刊上的一篇論文指出,抽筋是由於疲勞導致運動神經功能障礙反射控制的結果。論文指出,肌肉收縮是由神經所啟動,這種神經稱為運動神經元,其中有一種α運動神經元負責接受來自大腦對於有意識運動的需求。而高爾基肌腱感受器 (Golgi Tendon Organ) 是一種對肌緊張產生隨意收縮的反應特別敏感的受體,以防止肌肉過度收縮。肌肉疲勞會導致肌梭 (muscle spindle) 受損與高爾基肌腱感受器的活動降低,但是因為大腦不斷發出加速肌肉運作的需求,讓α運動神經元活動還是持續增加,因而致使肌肉突然非自願性收縮,而導致痙攣。

「對於肌肉疲勞和造成肌肉痙攣與損傷的機制最好的解釋是,在肌肉神經控制系統中所發生的不平衡。」薛爾努斯博士說:「肌肉在疲勞或受傷時往往變得非常容易『緊張』」。當你在比賽中狀況不好或是要更努力增加表現,此時肌肉得更加努力工作才行,那麼,你的身體就更有可能發生抽筋。

肌肉疲勞可能是造成抽筋的主因。 ©livestrong.com

知識便利貼|肌梭 Muscle Spindle
解剖學名詞。存於肌肉之中,長約10mm以下,形似梭子,故稱肌梭。肌梭在肌肉內扮演著雷達(radar)天線(antenna)的任務。肌梭中間盤旋有感覺神經,兩端有支配肌梭運動的g運動神經。當肌肉伸展時,盤旋於其上的感覺受納器,將肌肉伸展情況,傳達於脊髓和腦等中樞神經,以進行肌肉收縮力的調整。正常情況下此調整在無意識中自動進行。(資料來源:國家教育研究院)

知識便利貼|高爾基肌腱感受器 Golgi Tendon Organ
生理學名詞。位於肌纖維和肌腱結合部位,分佈有本體感覺神經。此受容器,對肌緊張產生隨意收縮的反應特別敏感,以防止肌肉過度收縮。此肌腱感受器興奮產生反應,對主動肌或共同作用肌群產生自我抑制作用,但對拮抗肌群產生興奮作用,有保護肌肉降低傷害的功能。經由力量的訓練可降低高爾基肌腱的影響,解除抑制(Disinhibition),使肌肉產生更大的收縮力量。(資料來源:國家教育研究院)

預防方法:平時做好準備

哈尼胥博士則表示,重要的是要按比賽的預計速度進行訓練,包括漸速跑 (progression run) 和間歇跑等等。你可能會在訓練時遭遇抽筋,但你也會更加適應,並對於在比賽中遇到這些問題時能夠更快解決。「我寧願在訓練中抽筋(也不要在正式比賽遇到),」哈尼胥博士說。

你該做的另一件事是確保你知道自己真正的問題是什麼。很多人說他們正在受痙攣所苦,實際上他們卻是有側腹痛或其他胃部問題。哈尼胥博士表示,胃痙攣通常只是消化道問題,不是真的抽筋。

而且,默金博士說,側腹痛與抽筋“無關”,雖然它們可能有類似的成因。當你身體狀況不好,並且在跑步時呼吸過於急促、過度伸展你的呼吸和隔膜膜肌肉時,你會更容易發生側腹痛。默金博士說,這種症狀可以比較簡單地解決,用手指按壓痛處,並以噘嘴的方式慢慢吐氣。

儘管討論了這麼多,運動引起肌肉痙攣的實際成因仍然很複雜。為人周知的「吃香蕉」可能不會有幫助,唯一有幫助的是伸展、減速和賽前訓練。

薛爾努斯博士說:「當你身體狀況不好,卻還是強迫自己進行高強度或長時間的運動時,你就有很大機率會發生痙攣。」

萬一腿部抽筋,得趕緊停下來做恢復。 ©coachparry.com

參考資料
1.  Competitor Running
2. Runners World
3.  WebMD
4.  維基百科

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運動星球

10K 跑進 50 分鐘的跑步訓練計畫

2021-09-08
跑10K跑步訓練跑步動學堂

10 公里是從5K新手跑者踏入半馬進階跑者的第一步,以一般跑者平均來說,如果身體健康且週跑量 24-50 公里,可在 50-70 分鐘內完成 10K,而更進階的跑者通常在 43-50 分鐘內完成。如果你也想往更進階的目標前進,從 10 公里跑進 50 分鐘,也就是用 5:00 的配速跑 10K 開始吧!

10K 平均跑步時間詳見:跑10K要花多久? 依照年齡、性別看平均成績

10K 跑進 50 分鐘的跑步訓練計畫
10K 跑進 50 分鐘的跑步訓練計畫

開啟這項訓練計畫之前,建議你的能力已可用 5:00 目標配速跑至少 1 公里,如果還沒完全到位,請以 55 分鐘跑 10K 的訓練計畫為主,等能夠以這樣的速度跑 1 公里時再開啟此計畫。

10K跑進50分訓練計畫
10K跑進50分訓練計畫

課表說明

輕鬆跑:配速不快於 5:35-5:54。
長跑:緩慢而穩定地跑,時間在 75 分鐘內。 

節奏跑:喘但可以持續以此速度跑步,時間總長約 30 分鐘,中間 4.8 km 目標配速 5:16,前後各加 1.6 km 做熱身與緩和。
800m 反覆跑:每 800m 4:00,相當於配速 5:00 ∕ 組間慢跑恢復 90 秒。
1km 間歇:配速 5:00 ∕ 組間慢跑恢復 90 秒。
2km 間歇:配速 5:00 ∕ 組間慢跑恢復 2 分鐘。
5km 配速跑:當作測 5000 比賽盡力跑,嘗試將 25:00 以內為目標。

雖然計畫的訓練期為 3 週加 1 週恢復時間,但可以循環使用此計畫數週,直到你覺得已經為 10K 挑戰準備好了。在每個週期結束時,你可以根據個人需求重複或調整計畫。

如果嘗試幾個循環後想增加難度,可以漸次增加上一段節奏跑、反覆跑、間歇跑與 5km 配速跑等突破性訓練的次數。例如,第一週反覆跑是 3 x 2km,第五週反覆跑改為 4 x 2km,第八週則為 5 x 2km,只要做到這個階段即可,不用將距離拉到 10K 以上。另一種增加難度的方法則是稍微把配速加快。

增加訓練難度的另一種方法是把配速加快
增加訓練難度的另一種方法是把配速加快

建議在執行此計畫 3 個月之後,空出 1-2 週做減量訓練,讓身體有時間從跑步的影響中恢復。此期間可花較多時間做交叉訓練,並搭配輕鬆跑以保持雙腿的跑感。

想讓跑步成績進步,切記訓練是累積的!無論吃任何課表並獲得想要的結果,最需要的是時間和精神的累積。

資料來源/runningfastr
責任編輯/Dama

【延伸閱讀】
世界冠軍鐵人獨家制定﹕10K跑進40分鐘的訓練計畫

10K破45分鐘的跑步訓練計畫

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避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速

2020-10-13
全馬訓練馬拉松路跑觀念有氧運動跑步訓練跑步知識庫

當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期!你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快,相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。

下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標,但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道,一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述,互補不足

當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能,作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文:五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

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