台灣馬拉松界「年度大拜拜」台北馬拉松,15日以台灣第一個獲得國際田徑總會(IAAF)銅標籤認證的市區馬拉松登場,吸引2萬8千名海內、外跑者共襄盛舉。馬拉松組由兩位肯亞選手肯尼斯.姆布魯(Kenneth Mburu Mungara)、安東尼娜(Antonina Kwambai)脫穎而出;「黑色閃電」蔣介文與素人跑者朱盈穎拿下國內冠軍頭銜。半馬男、女子組則分別由日本大橋真彌、台灣好手傅淑萍摘冠。
今年台北馬不同於以往較常見的濕冷天氣,今年在晴朗高溫下開跑。台北市市長柯文哲代表鳴槍,他表示,2019台北馬拉松經過前22屆的努力之後,期望朝終極目標「金標籤認證」邁進,鳴槍後,柯文哲也特地和熊讚一起在景福門前為跑者加油。
台北馬拉松通過銅標籤認證後,人氣更勝以往,今年共有62個國家(地區)的好手報名,賽道上更可見許多香港選手帶著時代革命的標語布條和氣球為香港加油。這屆「田徑雙帥」楊俊瀚、陳傑也特別出席擔任活動大使,與柯文哲一起揭開台北馬拉松序幕。兩位戰功輝煌的國手表示,很開心看見台北馬拉松每年越辦越好,通過銅標籤認證,賽事更 往前邁進一大步。
在兩位活動大使加持下,「黑色閃電」蔣介文與素人名將朱盈穎分別以2小時28分35秒與3小時04分38秒奪下馬拉松組國內男、女子組冠軍。蔣介文賽後透露雖不滿意成績,但為了自己的女兒,能拿到國內冠軍已經是很棒的禮物,期待未來有天能在台北馬寫下新的全國紀錄;而曾在2017年獲得台北馬國內女子冠軍的朱盈穎,比起當年3小時05分33秒,今年成績再躍進,她表示覺得特別開心。
此次馬拉松男女子組冠軍皆由肯亞好手包辦,男子組肯尼斯.姆布魯以2小時14分54秒稱王;女子組安東尼娜2小時31分27秒順利封后。賽後兩人大讚台北馬拉松的周邊服務,即便是首次造訪寶島,都對台灣人情之美留下深刻印象。至於半程馬拉松組中,日本好手大橋真彌1小時07分53秒力壓群雄,女子組則由國內常勝軍傅淑萍以1小時18分08秒完成連霸。
這屆參賽物資有別於以往送紀念衣,除了報名即送的賽事專屬紀念戰帽,成功完賽還可獲得特製「可轉動式」獎牌,跑者能依照完賽時間轉出專屬自己的獎牌;全馬組的完賽跑者還可得到限量版完賽風衣,以及專為賽後恢復設計的營養便當。大會也在終點處設置冷腳池等貼心設施,讓跑者舒緩疲勞、放鬆肌肉。
突破以往的還有,2019台北馬拉松首次推出賽事專屬APP,可追蹤選手、查詢成績,並將自拍照片與台北馬拉松意象結合。賽道中還有設置大型高科技LED動態加油看板,以及在市政府廣場前設立萬名選手姓名牆,象徵成就台北馬拉松銅標籤認證的背後,2萬8千名跑者缺一不可。延續去年的環保理念,今年台北馬拉松再次以「Gogoro」作為裁判前導車,並發給每位跑者Coway環保矽膠杯,提倡永續馬拉松的精神。
資料來源/台北市政府
責任編輯/Dama
每當遇見上坡時,我們總是喘吁吁的期待下坡的到來,但如果你總是認為下坡跑比上坡跑容易,那可就錯了,除了心跳和呼吸的感覺外,其實下坡跑對你的腿而言是種很殘酷的考驗。
跑下坡時,離心肌肉收縮(你的股四頭肌和小腿肌肉會試圖縮短,但卻在每次腳觸地時被迫伸長)會造成肌肉纖維明顯的微損傷,包括疲勞和最終的疼痛,然後在之後的日子裡還會發生延遲性肌肉酸痛(簡稱DOMS)。所以,下坡跑通常被用來在實驗室中研究DOMS。
來自法國和加拿大的研究人員在卡爾加里大學的紀堯姆‧小米(Guillaume Millet),近期發表了一篇論文在《歐洲應用生理學雜誌》和《運動醫學》雜誌上,針對下坡跑和上坡跑以及超越生理的疲勞進行了深入研究,他們還提供了一些有趣的實用建議。
對初學者來說,不同斜坡上跑步進行的能量成本估計:
有趣的一點是,當坡度小於20%時,下坡跑會使用更少的能量。但超過這個坡度,每一步又都需要更多的步伐移動並提供更少的加速,所以你會再次開始燃燒更多能量。
那麼,你要如何在最大限度之下享受下坡跑的好處並減低傷害呢?
將步幅縮小一些,同時讓你的步伐頻率比正常狀態提升大約8%左右,這樣可以降低肌肉的損耗。
在跑步下坡的時候,我們習慣性是腳尖先著地,但這會讓你的肌肉承受更多的壓力,從來帶來更嚴重的肌肉損傷。對此比較有效的方式是在跑步過程中不斷調整你腳步的觸地方式,這可以讓不同的肌肉群分擔你所承受的壓力,達到緩解疲勞的效果。
體重較重的人在跑步下坡的時候意味著將承受更多的身體損害,如果你能夠找到一個有效的減肥方式,就表示你在跑步下坡的時候會變得容易很多。
目前還不知道到底需要進行多少或多久下坡跑,才足以將最大的限度發揮出好最好的表現。所以這將部分取決於你打算如何對待艱苦的比賽過程。若不想讓自己擁有不好的感受,用正確的方式反覆練習是目前最好的選擇。