每個人對於目標的訓練方法都不相同，過去有許多報導指出，如果要挑戰一場馬拉松，除了在健身房做肌力訓練外，跑步本身最好還是能在戶外進行。但其實也有不少的馬拉松跑者是以跑步機的訓練方式進行，一樣順利完賽，到底跑步訓練該用跑步機訓練還是非得到戶外訓練呢？

跑步機比戶外容易

美國奧蘭多運動基金會的運動生理學家也是跑步教練的SusanPaul表示：「雖然跑步機有很多好處，但是跑步機和外面的路面感受仍不盡相同，所以跑者仍然需要進行室外訓練，而且比賽就是在室外進行的，跑者需要適應室外的環境。」
 
當為一場比賽而訓練時，跑者的其一菜單內容是要盡可能的模擬比賽場景；包括路面的高低起伏、天氣條件、開始時間等。這些都應該加入到日常訓練中，到了現場，才能更好的實現目標。
 
而路面與跑步機之間有很多的不同之處。首先，跑步機訓練時對能量的要求相比在路面上跑步相對低一些，這是因為跑步機的履帶能夠幫助雙腿，讓我們在跑的過程中變得更簡單。因此，跑者就會發現自己在跑步機上的速度會快於室外的速度。

想要跑出好成績，戶外訓練無可避免

再者，正是因為速度的不同，也會使得兩種環境下跑步的步幅有所不同。而且，室外跑步時會遇到一些障礙，像是小碎石、粗糙路面或越野路段，會增加能量消耗。
 
此外，兩者對軟組織的要求不同，包括肌肉、肌腱、韌帶、結締組織、筋膜等，而路面的硬度也比跑步機的履帶堅硬，跑步機履帶面積的設計會讓你感覺比一般道路或人行道踩起來更寬廣些，所以當身體遇到的阻力更大，這些軟組織需要變得更強壯才能適應堅硬的路面。

話雖如此，但跑步機這項健身器材仍然受到許多運動愛好者或是選手的喜愛，因為它有著自己的優點，關鍵是要懂得何時以及如何利用，尤其是在備戰比賽期間。例如，原計劃的訓練時間因遇到了惡劣天氣不適合室外訓練時，跑步機就是一個很好的選擇，既方便又安全。
 
另外，跑步機還能模擬一些賽道條件，比如山坡。現在許多跑步機的履帶是可以調角度的，假設此次的比賽有山坡地形，那麼跑步機的履帶也可以調整斜度以進行速度的訓練達到良好的備戰效果。

Susan Paul說：「以上只是一些比對狀況，當然，如果你暫時還無法適應路面，依然想要繼續在跑步機上訓練也無妨。」我們可以先從短距離的戶外路面著手，例如：每周1-2天，每次設定3-5公里的短距訓練在路面上，其他的訓練比例，依然在是跑步機上進行。循序漸進，慢慢增加戶外的訓練比例，最後最理想的狀況是能夠把其中一半的里程數移動至戶外練習。

這樣你更能夠適應道路、氣候，同時仍然保持著跑步機的訓練。適應後，當每次使用跑步機時，可將傾斜度提高1至2％，以更好地模擬戶外跑步的能量需求。

總之，要想在比賽時跑出好成績，必須進行戶外訓練。習慣利用跑步機的跑者，需要循序漸進的增加戶外訓練比例，最終要將戶外訓練量占到總訓練量的一半左右。

心臟手術後還能跑馬拉松嗎？27歲的美國物理治療師Erin Menefee做到了！而且她在接受心臟手術的兩年半後，竟以2:43:10的極速成績完成馬拉松（若在台灣此成績可達女子馬拉松歷代第4名），大破她手術前的PB超過8分鐘，並拿下美國2020奧運馬拉松比賽徵選資格，實現了她的夢想。

跑到心痛 發現是肺靜脈回流異常

外型甜美的Erin Menefee是一名美國物理治療師，也是前亞利桑那大學跑步選手。2015年12月，她在一次長跑即將到達終點之前，心臟開始以驚人的速度跳動伴隨著疼痛，甚至幾乎無法呼吸，當下她猜到是心臟病發作，於是設法把自己送到急診室。

檢查發現，Menefee患有部分肺靜脈回流異常，原本應由肺靜脈輸送到左心房的血液，卻輸送到右心房或其他血管，導致她只能從肺部獲得約60％的氧氣。Menefee原本想以定期檢查替代手術，但之後仍發生從椅子站起身時頭昏眼花、手指末梢發紫等情形。於是，2017年7月，當她剛獲得聖地牙哥州立大學物理治療博士學位、並參與執照考試的幾天後，就決定接受外科手術治療。

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It’s been one year since the most life changing day of my life. Can’t believe my little scar is already one year old! This past year has been a crazy one- recovering, getting my first PT jobs, starting an orthopedic residency, moving in with Jacob, and trying to get back to my old self running. The running has by far been the most frustrating part, but a year later finally learning to take it a day at a time

Erin Menefee（@emenefee）分享的貼文 於 PDT 2018 年 7月 月 26 日 下午 7:45 張貼

人生最驕傲的1英里

手術成功的6週後，Menefee就獲得醫師准許重回跑步，1英里配速8:49（相當於1公里配速5:28）。「這也許是我這輩子最驕傲的1英里，因為我不知道是否能夠再跑一次」Menefee當時受訪時坦言。

Menefee的訓練夥伴Angela Moll 也曾在剖腹產手術後恢復跑步，42歲的Moll以過來人身分告訴Menefee，她也從手術中回來，而且比以前更強！當Menefee數週無法練習時，Moll時常去探望她，並提醒她：有一天，她們會回想起這些親身走過的苦難日子，而且這不只是一個「故事」而已。

「我真的想陪在她身旁，我們接受截然不同的手術，但是至少她知道別人也有過類似經歷，而她術後就像角逐冠軍一般經歷了這一切。」Moll說。

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Day 1 Post open heart surgery: walked 200ft with a walker and 9 tubes/lines coming out of me Day 45: RAN ONE MILE in 8 minutes 49 seconds. I have never been more proud of any run in my life. IM BACK!!

Erin Menefee（@emenefee）分享的貼文 於 PDT 2017 年 9月 月 8 日 下午 7:02 張貼

邁向奧運資格sub-2:45

術後康復期，Menefee將跑步的渴望牢記在心，但她知道必須用緩慢而保守的方式開始。數個月來，她持續恢復體能，並往她的最終目標－美國2020奧運徵選資格（簡稱OTQ，馬拉松資格為2:45以下，半馬資格為1:13以下）前進。Menefee表示：「手術後，OTQ成為我想證明自己、並向所有人證明我可以做到這件事。」

手術前5個月，Menefee在2017年洛杉磯馬拉松以2:51:31完賽，這是她的人生初全馬。術後約一年半，她在2018加州國際馬拉松以2:52:37跨過終點線，完成人生第二馬。2019年6月，她在位於美國明尼蘇達州的祖母馬拉松跑出2:51:38，離手術前的PB只有7秒的微小距離。不過，Menefee渴望的是突破性的進步，因此不稱這場為「手術後PB」。

2020奧運女子馬拉松項目資格是sub-2:45，Menefee距離最終目標還有6分鐘，她相信自己透過不斷的訓練、關注補給策略及比賽策略，是有潛力實現的。於是她再度報名了2019加州國際馬拉松，練習補給更多的液體和電解質，並與友相同目標的夥伴Moll一起訓練。

站在加州國際馬拉松起跑線前，Menefee相信自己已有破245的體態，且透過幾輪週期化訓練，擁有更多的經驗和力量，她想像著自己將成為最後一批壓245線過終點的女跑者之一。

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Day 1 Post open heart surgery: walked 200ft with a walker and 9 tubes/lines coming out of me Day 45: RAN ONE MILE in 8 minutes 49 seconds. I have never been more proud of any run in my life. IM BACK!!

Erin Menefee（@emenefee）分享的貼文 於 PDT 2017 年 9月 月 8 日 下午 7:02 張貼

賽道上的OTQ集團

開賽之前，Menefee和Moll一起熱身，但在鳴槍前她們已分開，因為Moll被分在精英組，Menefee則是下一個出發梯次，她計畫在中途點跟Moll會合。

Moll的配速約每公里3:53，曾兩次與奧運資格目標擦身而過，2019祖母馬拉松2:45:23、以及2018加州國際馬拉松2:45:16。在開賽起初幾英里，另一位也有同樣目標的跑者與Moll同跑，很快地，又有幾名女跑者加入成為OTQ集團。

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@runsra_cim you have been so good to me. From my first sub-2:50 race following baby #2, to the time you showed me my biggest dream might actually be possible, to yesterday when that dream was realized among all my friends, teammates, husband and coach...you will forever be one of my favorite races! I am so grateful for my whole @pradoracingteam (PRT) family—I literally could not have done this without all of you. I’m so proud of the accomplishments you’ve achieved—you guys inspire me every day! A extra special thanks to my girl @emenefee who shared every step of the last 16 miles with me—it made the day better than I could have ever dreamed! I’m so thankful for my sweet husband who has tolerated my sometimes pathological focus on training and has supported me even when it meant putting his needs aside. And of course, the talented, dedicated, extraordinary @mariofraioli who I am lucky enough to call Coach and friend—he is the man waving the wand and making all of the magic happen! I have him to thank for getting me to this place! Last but not least, a big thanks to everyone else who has been there to help and support me: my @lululemon family, @piercefjonathan for the expert body tuning, @dkathletics for the much needed glute strength, @fern71 for the expert nutrition help, @coachdelavega for the torture sessions, @nonajoan for being my biggest cheerleader, and @lpgongju for being there to cheer, celebrate and lend advice over the past (almost) 3 years!

mollange（@mollange）分享的貼文 於 PST 2019 年 12月 月 9 日 下午 7:20 張貼

至於Menefee，鳴槍後她感覺自己狀況良好、在配速中跑得舒服，並在10英里處加入了Moll的集團。不像大多數比賽，頂尖跑者們專注於互相擊敗，在這個集團中，每位跑者互相鼓勵彼此。「你不會想嘗試擊敗周圍的人，取而代之的是團隊合作持」Menefee說。

約32公里處，Menefee和Moll受到他們家人的歡呼，便知道目標即將實現，並互相擊掌以示鼓勵。最後，Menefee在2:43:10越過終點線，並轉身擁抱2:43:18完賽的Moll。而在賽後，OTQ集團姊妹們的友情持續，並一起慶功。

Menefee大破手術前PB八分鐘多，也實現了她的夢想。她在受《跑者世界》專訪時表示：「沒有『手術後PB』這種定義，而我終於回到了我從前的樣子。」

今年2月29日，Menefee和Moll即將在亞特蘭大同場角逐參加2020東京奧運的資格。Moll信心預言她們會脫穎而出；而Menefee表示「我做了一件很酷的事，就如同我兩年半前為疾病感到沮喪一樣，一切都是值得的。」 

資料來源／Runner’s World, 馬偕紀念醫院兒童心臟科衛教資訊   
責任編輯／Dama

這幾年，以電動代替石油的交通工具嚴然成為一個趨勢，凡舉機車、自行車甚至未來的大眾運輸工具，科學家們也一直努力研發著。
雖然如此，但是上述的這些無論使用怎樣的科技，依然限制於乘坐之中；而近年運動風氣興盛，是否曾想過能有一種交通工具，讓你在行徑的過程之中，能邊走邊運動呢？

Lopfit的發明者

來自荷蘭的電動跑步車Lopifit，是由布倫·伯格米斯特 (Bruin Bergmeester)所設計，同時他也是一位機械工程師，由於長時間坐在電腦前，桌面工作給他帶來很多痛苦，其中最典型的就是腰背疼痛。為了緩解痛苦伯格米斯特開始鍛煉。有一天在健身房使用跑步機時，他突然認為一個人在封閉的空間跑步，而從小就喜歡動手解決問題的他想：如果能夠將跑步機搬到外面，是一件非常好玩的事情。

以自行車的概念，發明Lopifit

Lopifit電動跑步車從外觀看上去與傳統自行車差別不大，只在於它沒有一般自行車腳踏板和車座，取而代之的是一款類似跑步機的履帶。你只要站在電動健步車跑步，履帶就會帶動後輪前進。此外，車體後方還放置一枚電池，最遠可達到55公里的騎程範圍，沒電時可直接更換或自行充電。
 
伯格米斯特表示，其實開始時他想了很久：「我該如何才能在室外使用跑步機呢？」最後他終於想到在自行車上添加一台電動發動機，Lopifit就此誕生了。而它和電動自行車的相似之處是，只有在騎車的人在加入動力時，發動機才能接合。

衝刺或享受人生？Up To You！

只不過，一般的電動自行車是有輔助腳踏板的，但當你走上Lopifit的電動跑步車時它能夠有所感應，只需打開電源，並透過發動機帶動跑步機後部的傳動鏈，用腳讓電動跑步車向後滑動來啟動發動機，然後，你就可以自由自在的在馬路上奔馳了！
 
如果你想加速，只需在跑步機上快走起來，若想慢慢散步，則可停止腳步，慢慢欣賞風景極可。前頭的兩個手煞車是可以讓你隨時停下來；右邊的手煞車可分離發動機助動裝置，已減慢履帶速度，而左邊的則可以讓跑步機自己停下，讓你不會因為剎車不及而發生危險。

Lopifit的電動跑步車共有七種顏色，後面還有一個如同機車的小放置箱可放置物品，目前一台售價約為68000元，與一般的電動車或自行車相比，著實較昂貴，不過融合跑步的概念，邊跑邊看風景，其實也是不錯的選擇。