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敦克爾克第三站 博尼法齊奧奪單站第二
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能高安東軍山路垃圾超過200公斤! 詹喬愉淨山紀錄片公開驚人事實
能高安東軍山路垃圾超過200公斤! 詹喬愉淨山紀錄片公開驚人事實
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法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄
運動星球
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敦克爾克第三站 博尼法齊奧奪單站第二

2017-05-12
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

敦克爾克四日賽第三站,選手們從博韋(Beauvais)出發,目標152.5公里外的終點亞眠(Amiens),途中設有四個登山點,最後一個登山點位於終點前14公里處,會是決勝的關鍵路段;除此之外,終點前還有一個短坡,接著緩下坡衝線,決定本日的單站得主。

巴林好手於賽前開心自拍合影。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

果不其然,本日後發的攻擊,成為本站的勝負分野;衝線前,集團高速追擊著三名兔群,最終我們的衝刺主將尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)距離勝利僅一步之遙,身處大集團的他,摘下本站第二位,而單站冠軍則由兔群中的地主好手湯瑪士(Benjamin Thomas)險險拿下。

博尼法齊奧在集團衝刺首先進站,拿下單站第二名。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

雖然無法直上單站冠軍,但在多有起伏的第三站,他仍挺進最後關頭,博尼法齊奧的表現相當亮眼:「在最後一公里處,隊友的領騎相當成功,讓我能夠跟上德瑪爾(Arnaud Demare)的後輪,完成一次好的衝刺。即便不可能抓回小幅領先的湯瑪士,在巴黎–魯貝(Paris-Roubaix)一個月後重回賽場,我很開心自己有好的狀態,感謝我的團隊。」

第三站的賽程多有起伏。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

帶著前一站終點前摔車造成的大面積擦傷,阿凱仍如期在起跑線上出現。左半部手掌、手臂,膝部等處都有包紮,在這樣的狀態完成3個半小時的賽程,身體肯定承受了許多疼痛與不適。凱哥賽後僅簡短表示:「很不舒服,手抓不住把手。」這樣的狀態,他稱之為單車選手的日常。

馮俊凱為粉絲簽名。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

完賽後的美銀,也分享本日心得:「今天屬於大起伏線路,速度一直都很快,最後三十公里的側風真的是騎得特別吃力,賽後身體也是特別疲憊,多日賽需要的就是補充,恢復,希望接下來可以有好的狀態。」除了恭喜隊友的好表現,美銀也分享旅歐期間,對於歐洲賽道的想法:「我還是比較喜歡跑沒有石板路的起伏線路,但是歐洲這邊的線路大部分都是山路比較多,有的坡度不長但是非常陡峭,對我來說需要針對性的訓練,才可以有好的發揮。」

敦克爾克四日賽,即將進入最艱難的兩個賽段,我們將持續關注巴林美利達,祝願他們有好的表現!

馮俊凱騎進賽道。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

敦克爾克四日賽第三站單站成績

尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第2名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第39名
大衛·佩爾(David Per) 第73名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第82名
馮俊凱 第105名
王美銀 第110名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第130名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第131名

敦克爾克四日賽第三站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第47名
大衛·佩爾(David Per) 第52名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第67名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第105名
馮俊凱 第116名
王美銀 第121名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第127名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第128名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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能高安東軍山路垃圾超過200公斤! 詹喬愉淨山紀錄片公開驚人事實

2021-08-31
戶外運動話題登山生活

登山好手「三條魚」詹喬愉從今年三月於嘖嘖募資平台發起「能高安東軍淨山計畫」,在各界大力支持下,募資計劃短短 5 天達標,詹喬愉也於 5 月親自帶領志工上山執行 10 天的淨山行程,帶回了超過兩百公斤的山林垃圾。這段歷程的分享會於 29 日圓滿落幕,由詹喬愉主講,與贊助者們分享更多台灣山岳環境、無痕山林及淨山運動、體能評估與訓練建議、登山風險與評估等。並於當晚在 YouTube 頻道首播淨山全紀錄影片,眾人傻眼直呼「不敢相信」、「不忍直視」。

「能高安東軍淨山計畫」分享會合照
「能高安東軍淨山計畫」分享會合照

這次淨山活動的開始,起因於 2020 年底,詹喬愉帶了四支「能安縱走」隊伍到中央山脈的能高安東軍。她來來回回走了四次這路線,卻發現這麽漂亮的地方營地卻髒亂到難以想像,長天數縱走的裝備多、垃圾量也多,可當負重經過時,誰又有多餘體力、時間去清理呢?尤其深山的垃圾不只清運困難,也比較少人能走到這麼深的地方。看著這些帶不走的垃圾,心中滿滿無力感,「這些問題,一定需要讓大家看見!」因而有了這次的募資計畫。

在經紀公司與許多友好廠商的協助下,募資計畫在短短五天獲得許多贊助人的支持,也挑選了十一名體能狀況適合的志工,一同前往淨山之旅。但山中的垃圾實在多到令人沮喪,原定帶回 40-70 公斤的垃圾,卻在最終帶回超過 200 公斤圾垃,驚人的垃圾量讓許多志工在分享會上直呼「第一天就覺得崩潰」。詹喬愉表示:「我們在山上看到太多驚奇的垃圾,卻在影片中表達不完,之後陸續還會有其他主題花絮的影片,也希望能讓大家知道積少成多的可怕。」

「能高安東軍淨山計畫」帶回總垃圾量
「能高安東軍淨山計畫」帶回總垃圾量 (數據來源:綠色和平)
能高安東軍的淨山實況
能高安東軍的淨山實況
能高安東軍的淨山實況
能高安東軍的淨山實況

這趟淨山行程的紀錄影片於 8 月 29 日晚間,在詹喬愉的 YouTube 頻道首播,影片中大量的垃圾、工程廢棄物、玻璃、塑膠垃圾等,各式各樣的垃圾令人瞠目結舌,詹喬愉表示,自己是想運用登山專長,來規劃一個長天數的淨山計劃,把深山的垃圾清理出去。而選擇用募資平台,也是希望更多人看見這個議題。 

此計畫是一次拋磚引玉的活動,主要目的希望讓大家正視環保議題,比起什麼時候再辦下一次淨山活動?詹喬愉更希望呼籲大家日常落實「將自己的垃圾帶回家」,她表示:「這件事情(淨山)並不應該變成一個常態,但現階段我們還是需要一些熱血去清除以往的錯誤。所以我們會以這次的經驗,更仔細的規劃明年的下一趟淨山活動!那時候,還是懇請各位再給予支持鼓勵!」

資料來源/彥恩國際經紀
責任編輯/Dama

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法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄

2017-01-05
戶外運動話題新聞高齡單車

是的,你沒看錯。來自法國的侯伯·馬向 (Robert Marchand) 已經105歲,而且,他在當地時間2017年1月4日下午四時許,在位於法國巴黎近郊Saint Quentin en Yvelines的國立體育館開始了這個挑戰,一個小時之後,他在這個自由車場中總共騎了22.547公里,讓UCI(國際自由車聯盟)為他開啟了一個新的分齡組世界紀錄。

Robert Marchand創下105歲室內自由車一小時世界紀錄。 ©Associated Press

馬向絕對不是環繞場地騎得最快的自由車手,不過,他肯定是當前年紀最大的一位選手。他在2012年已經創下100歲的場地自由車一小時距離世界紀錄,當時他總共騎了24.250公里,他還在兩年後締造了26.297的佳績,突破了自己的紀錄。

完成壯舉後,他接受採訪說,他「應該可以做得更好」,不過他錯過了提示時間僅剩10分鐘的標示燈,因此最後來不及加速。「我的腳很好,」他告訴記者說道,「我的手臂有點痛,不過那是因為我的風濕症作祟。」

雖然他在挑戰前宣示要打破自己2014年的紀錄,不過他也承認那會有點難:「我現在的身體狀況已經不如從前了。」

「我來做這個挑戰絕對不是想拿什麼冠軍,我只是想證明,即使我已經105歲還能騎車。」

Robert Marchand ©AP Photo/Francois Mori

當地昨天下午,有數以千計的群眾前來體育館為他加油打氣並見證這場壯舉,還有人拉起了大大的加油布條。在他完成的那一刻,所有人都為他歡呼,數十位記者一湧而上,場面歡欣鼓舞,熱鬧非凡,還有保全人員圍成封鎖線,避免過於熱情的民眾傷害了馬向爺爺。

1911年11月29日出生的馬向爺爺表示,他生活簡單,並把健康概念實踐在每日的飲食之中——他吃很多蔬菜水果、少許肉類,也喝一些些咖啡,並且,他堅持每天一定要在家中的訓練台上騎上一個小時。

Robert Marchand ©EPA

馬向爺爺在1930年代是巴黎的消防隊員,不過二戰時曾經淪為德國戰俘,戰後曾經當過卡車司機、曾經在委內瑞拉種過甘蔗,後來還到加拿大當伐木工人。他在1960年代回到法國,從事園藝及酒商的工作,直到1987年退休。

除此之外,馬向爺爺年輕時便是一位運動健將,他曾經是一位體操選手,還曾是一位拳擊手。1946年,35歲的他還獲得萬國大獎賽(Grand Prix des Nations)第七名的成績,這是被譽為世界上最具有公信力的非官方經典自行車賽事之一。他是在1978年重拾單車運動,而在100歲時開始締造新的世界紀錄。

在年紀最大的一小時世界紀錄之外,現今的男子室內自由車一小時世界紀錄是由英國的Bradley Wiggins所保持,他在2015年6月創下了54.526公里的紀錄。

Robert Marchand至今仍常常參加車聚。 ©thebikecomesfirst.com
車友為Robert Marchand慶祝103歲生日。 ©thebikecomesfirst.com
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