大多數的跑者為了一個參賽目標而練習，其最終的目的就是希望能跑得更快，所以衝刺訓練其實非常重要。但根據Strength Running的跑步總教練Jason Fitzgerald表示：會做速度訓練的長距離跑者，卻少之又少，這是為什麼呢？
 
因為像節奏跑、間歇跑、斜坡跑、長跑等都是跑者們比較熟悉的經典訓練方法，儘管它們能夠讓跑步速度變快，但實際上這些技術都不比真正的衝刺訓練來的快。那麼，什麼才是真正的衝刺訓練呢？長距離跑者到底是否需要進行衝刺訓練呢？

最快速度就是跑者付出100%的努力所達到的速度，而衝刺訓練通常是短距離跑者的主要訓練方式，它能夠提高跑者的最快速度、加速度和速度耐力。像里約奧運200公尺的金牌得主Usain Bolt，他最快速度能保持的距離大約在30-50公尺。
 
加速度就是跑者從起跑位置達到最快速度有多快，也就是多長時間能夠加速到最快速度。速度耐力則是你的最快速度能夠保持多久？而大部分人只能保持5-7秒，不過對於長距離跑者來說，這一點對於整體的表現並不會產生太大的影響。
 
若你從來沒有測試過自己的最快速度，那麼，在大多數情況下，以上三個的速度要素並不是目前最該在意的。所以，長距離跑者應當在日常鍛煉中加入一些衝刺訓練，有三個原因如下：

提高速度，吸收纖維產生能量

1. 衝刺訓練能夠提高跑者的最高速度。這有利於跑者衝刺階段的發揮，而且能夠掌控更大的速度範圍。同時也有助於慢速跑時感覺容易，特別是在800公尺或是3000公尺的距離比賽中，會有更險著的表現。
 
2. 衝刺訓練能夠刺激腿部吸收更多的肌纖維來增加能量產生。有了大量的肌纖維之後，非常有利於在比賽最後的衝刺階段。
 
3. 這樣的速度訓練能提升跑步效率，當體內儲存了這些額外的肌纖維，即使遇到困難的路段，如跑上坡，或是進入了疲勞期，也能夠堅持更長的時間，而不會因為這些理由而導致體力與速度下降過快。

知識便利貼｜肌纖維與運動表現
不同肌纖維在運動中的參與，與運動的努力程度有關，輕鬆的運動中，慢縮肌纖維來應付即可，稍吃力時，吃重的運動慢縮肌與快縮肌通力合作地參與運動。此外肌纖維型雖然與運動表現有相當程度的關係，它卻不是關乎勝負的唯一關鍵。
（資料來源：國立台灣師範大學）

衝刺訓練不簡單，先暖身再戰

衝刺訓練非常具有挑戰性，不光是因為訓練強度大且休息少，而是因為它會增加中樞神經系統的壓力。這種壓力是神經肌肉中挑戰大腦和肌肉之間的通信路徑，它們需要很長的恢復時間。雖然衝刺訓練可能不像艱苦的鍛煉，不過若是第一次嘗試之後，絕對會讓你非常有感。
 
所以，跑者進行衝刺訓練之前需要熱身運動，例如輕鬆跑、弓箭步等。以下有4種訓練麼模式，它們的難度勢逐漸增加的。
 
1. 每次8秒山坡跑，60-90秒步行恢復，共做四次。
2. 20公尺全速跑，90秒-2分鐘步行恢復，共做四次。
3. 25公尺全速跑，2分到2分半鐘走路進行恢復，共做六次。
4. 30公尺全速跑，2分到2分半鐘走路進行恢復，共做六次。

關於長距離跑者進行衝刺訓練時，有兩個重點，第一是訓練量不能太大；衝刺訓練不是訓練中的重點，但卻是重要的工具之一，所以適量即可，也避免不必要的運動傷害，二則是竭盡全力；以循序漸進的方式，堅持4-6週的速度訓練之後，長距離跑者就會發現自己的速度漸漸提高。很快地，這些優點將回饋到未來更長的距離之中，你將能不斷的突破個人紀錄，並感覺到這些辛苦都是值得的。

6月5日是一年一度的GLOBAL RUNNING DAY (GRD)全球跑步日，美國百年專業運動品牌BROOKS為響應這天，於5月31日晚間在台北信義旗艦店盛大舉辦BROOKS GRD VIP PARTY，現場有全台最狂跑者現場分享、宣布「把愛傳出去，為孩童而跑」公益募集活動即將達標，更邀請跑者們在5日晚間前加入GARMIN SPORT「BROOKS把愛傳出去，為孩童而跑」APP的標題競賽、上傳練跑記錄，每跑1公里BROOKS就捐出1元給兒福聯盟「偏鄉弱勢學童關懷方案」。

全台最狂跑者現身會場分享榮耀

會場集結多位知名跑者，首位分享的是最快列車長、也是跑友暱稱賽道上「最速兔子」劉治昀，他是目前台灣100公里超馬紀錄保持人，參與非官方賽事配速經驗超過20場，最快配速賽事是2018渣打馬2:48。他分享第一場擔任配速員的經驗，以及配速員須具備的條件，並特別指出跑者在賽道上可以拿掉跑錶，充分信任配速員，而且拔掉手錶可減少因翻轉手腕而破壞了下肢的協調性，放下心理壓力，才能有更佳表現。

而第二位分享的貴賓，是運動行銷事業總經理黃成翰，他除了在台灣擔任了許多運動賽事的幕後推手，更在今年完成了世界六大馬挑戰，會中他和大家分享了許多參加六大馬的趣味經驗。他表示參加國外賽事主要是想把國內賽事辦得更好，並在參賽過程中體認到，唯有將運動與觀光結合，才能讓賽事辦得更加成功。

第三位則是最近剛出書的陸承蔚，她分享自己在2017年達成台灣史上首位女性完賽世界最高越野馬拉松—聖母峰馬拉松，同時奪下亞洲女子組第一名殊榮的經歷，又是如何從18-42歲沒踏過操場、沒爬過百岳、沒騎過公路車，更沒跑過馬拉松的中年職業婦女，轉變成2015年起每年挑戰一項艱困賽事。最後一位是第一位完成六大馬的國軍最強新聞官葛芃欣，他用1526天，自2015東京馬開始，以每年完成一場六大馬賽事，完成了對自己挑戰六大馬的承諾！他在活動中分享許多激勵他的跑步金句，並在最後感性的說：「謝謝跑步，讓我們今天能聚在一起」。

與美國同步  跑1K捐１元幫助偏鄉弱勢孩童

BROOKS同時宣佈今年的GRD主活動「把愛傳出去，為孩童而跑」公益募集。因為品牌深知跑步可以為人們帶來健康快樂的人生，每年在6月第一個禮拜三全球跑步日，都鼓勵跑者動起來。

今年台灣BROOKS「把愛傳出去，為孩童而跑」揪跑活動，在6月5日全球跑步日當天晚上以前活動期間，加入GARMIN SPORT「BROOKS把愛傳出去，為孩童而跑」APP的標題競賽，並上傳練跑記錄，每增加1公里，台灣BROOKS就捐出1元給兒福聯盟「偏鄉弱勢學童關懷方案」，讓偏鄉弱勢學童也能感受到跑友們的熱情關懷。目前累積的里程數已接近5萬公里，最後一天，熱血的跑友們快加入、把愛傳出去！活動詳情請上台灣BROOKS官網或臉書活動頁面查詢。

避免跑步傷害  用三大重點選最適合自己的跑鞋  

活動中，BROOKS品牌大使Roger也提出2018運動筆記大調查報告，發現跑者受傷比例高達8成以上，受傷部位則以膝蓋佔五成居冠。據分析，跑友運動傷害的三大關鍵為身體結構、動作控制能力或行為、以及外在環境條件（如：路況或跑鞋選擇），Roger詳細教導大家如何判斷自身步態，以及如何依步態挑選最適合自己的跑鞋，再針對合腳性、腳感、及路感等三大重點，來決定最適合自已的跑鞋，以藉此避免因選錯跑鞋而造成可怕的運動傷害。

Roger也提及BROOKS Ghost（魔鬼系列）是備受全球跑友推崇的暢銷跑鞋之一，幾乎每一代都曾獲美國路跑界權威媒體Runner’s World雜誌編輯最佳推薦獎項，新一代Ghost 12全新改版，採用「BioMoGo DNA」與「DNA LOFT」雙重避震科技，提供更輕量且恰到好處的柔軟腳感，更不失回彈力與持久性，平衡柔軟與避震功能，目前已在全台BROOKS銷售據點販售。

BROOKS GRD VIP PARTY為貴賓準備了美食、冰涼啤酒和點心，現場氣氛歡樂。台灣總代理－金瑞晶國際總經理Meggie在會中提到，BROOKS這個超過百年的運動品牌堅持只做好跑步裝備這件事，並始終傳遞「Run Happy」快樂跑的輕鬆愉快運動精神。而透過每年的跑友活動，除了能搶先得到許多專業跑步資訊，更凝聚跑者們的力量做公益，與BROOKS一起快樂地跑下去！

資料來源／BROOKS    
責任編輯／Dama

睽違6年，北宜公路超級馬拉松重出江湖！將於12月15日在碧潭旁新店國小開跑。北宜超馬共有北宜公路全程55公里、半程27公里，以及8公里三種賽程。賽道混合柏油公路與山間古道，跑者的每一步都踏在日治末期開拓的道路上，參賽同時能用雙腳探訪著名的淡蘭古道支線，感受北宜公路的險峻、發現古道秘境，有如一趟歷史循跡。

北宜公路超級馬拉松首次舉辦是2012年，賽道為柏油公路與山間古道混合，參賽者不用重裝登山，以跑步輕裝就能親近山林。現在主辦單位花費近半年時間，多次深入古道場勘，也與當地交通單位協調，重劃出三種里程組別，讓更多人能享受跑步訪古的樂趣。
 
古道是先民常利用古道搬運木材，在路上鋪圓木枕，上托木馬搬運，有「木馬路」之稱；二次大戰期間，日軍官兵常於此騎馬巡邏，因此又稱為「陸軍路」、「跑馬路」。賽道途中，不僅可遠眺蘭陽平原風光，途經小山神廟、果園、礦區、猴洞坑溪上游、古道勒石、竹蔭道等，山海景觀更是多變豐富。

北宜公路連接台北盆地與蘭陽平原，曾經滿載南來北往車流，直到雪隧開通後人車日益漸少。公路以九彎十八拐、上下坡不斷聞名於全台，是一條騎車難、跑步更難的高度挑戰路線，錯過第一屆北宜超馬的跑友想挑戰一步步翻山越嶺的樂趣，可參加今年12月15日舉辦的北宜超馬，重新找回失落的歷史記憶。

（ 有關2018北宜公路超級馬拉松詳情，請點選活動網站）

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama