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環日本突圍展現戰鬥力 馮俊凱南信州站功不可沒
2017-05-25
環日本南信州站，眼看賽前雨勢未減，所有成員著上雨裝，預備執行雨中的作戰任務。讓人振奮的是，台灣好手馮俊凱開賽不久即加入突圍，並且在十圈的賽道上，一直奮戰到最後一圈，才回到主集團的行列當中，任務執行相當到位的他，本日第29位完賽。
有別於前幾站的好天氣，環日本南信州站在雨中進行。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
「今天一定要出去，人很多而且都很強。」這是阿凱賽後的點評。
只要能挺進前線，就能減輕隊友在集團當中的負擔，稱自己今天燃燒百分之90的凱哥，回到集團後還想協助衝刺主將科爾蒂納，角逐最後的勝利階段，戰鬥的企圖心相當旺盛！他在受訪時分享道：「突圍在我的工作裡面，已經算是其中一環。」經過歐陸賽場的歷練後，車隊要求的任務執行，阿凱顯得更游刃有餘。
著上雨裝，巴林美利達的成員賽前氣氛輕鬆。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
而進入本日的決勝階段，集團當中的衛冕冠軍奧斯卡(Óscar Pujol)，在最後的下坡路段殺出重圍；我們的衝刺小將科爾蒂納，不僅挺過艱難的爬坡，更在此時扮演追擊的角色，強勢問鼎本站的冠軍！雖然沒能直取單站，但終點前他跟上領騎綠衫卡諾拉(Marco Canola)的後輪，衝出本日第三名的成績，表現仍值得嘉許。
在第五站完賽後，科爾蒂納的總排再上升一個席次，來到第二名的位置。對於當前的狀態，他顯得相當自信，但在最後的衝刺，再次與冠軍擦肩而過，從完賽後的神情不難看出，小將對自己仍有期許。而巴林美利達在明日的富士山站，就要把主將一職交棒給爬坡好手諾瓦克(Domen Novak)，期待他能同賽前的設定，無縫接軌白衫新人王！
突圍後的阿凱，一直在領先集團中到最後一圈才回歸完賽。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
「我感覺我的狀態還是蠻OK的，去年騎這邊就很辛苦，今天就感覺還好。」卸下本站的突圍任務，原以為阿凱會打算在富士山站稍事休息，但他卻有不同的打算：「明天我會試著拼看看，看能不能中段吧，先拚自己最好的成績，如果全力騎的成績，看會是在哪裡。」
那麼，就讓我們期待阿凱全力爬坡的最佳表現吧！
科爾蒂納再摘下單站前三，總成績上升至第二位。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第五站單站成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第20名
馮俊凱 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
環日本第五站累計總成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第2名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第18名
馮俊凱 第23名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第51名
大衛·佩爾(David Per) 第62名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線 艾德溫奪冠披綠衫
2018-03-13
去年在台暴紅的哥倫比亞籍車手「印第安納瓊斯」艾德溫，在2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線站，以3小時49分33秒稱王並穿上綠衫。黃衫則落入奪得單站第三的美國聯合赫斯隊強納森手中。
以色列隊艾德溫(前)勇奪2018國際自由車環台賽第三站冠軍。
第三站浪漫台3線站13日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。
2018國際自由車環台賽第三站行經關西。
比賽結果由以色列隊艾德溫奪冠，日本隊新城幸也第二，美國聯合赫斯隊強納森第三。所有領騎衫全部易主，黃衫是美國聯合赫斯隊強納森，綠衫是以色列隊艾德溫，藍衫是日本隊新城幸也，紅點衫是南韓隊崔亨敏。
美國聯合赫斯隊強納森穿上黃衫。
去年環台賽第一站就開紅盤，最後拿下總亞軍的哥倫比亞籍「印第安納瓊斯」艾德溫今年首度加以色列隊。艾德溫說，去年環台賽後多了很多追隨者，感覺很棒，「今年的目標，當然是更上層樓拿下黃衫囉！」
2018國際自由車環台賽，車手在轉彎上坡處奮力踩騎。
台灣車手方面，累績個人總排名最佳的是RTS隊陳建州49名，中華隊陳建良50名次之，馮俊凱56名。單站排名最佳的也是RTS隊陳建州45名，中華隊陳建良51名，吳之皓55名，王景徽57名，劉恩杰70名，盧紹軒73名，馮俊凱90名。
RTS隊陳建州說，自己是梧棲人，過鯉魚潭後的賽段他非常熟悉，可惜今天在90幾公里處爆胎，差點摔車，否則成績應該可以更好。
去年奪得亞洲冠軍藍衫的中華隊陳建良表示，今天本來很想努力把凱哥(馮俊凱)帶進追趕集團中，可惜自己電力不夠強，且今年比賽強度很高，加上這一站的路線難度頗高，進仙山後起起伏伏，最後20公里快爆掉了。
今年有個很特別的現象，就是從第一站比到現在，每天都有一群車迷專程到現場為中華隊加油，比賽一結束就把中華隊團團圍住，車迷們的熱情，讓「小黑」很感動，「謝謝大家的關注，這對運動員是很大的鼓勵。」陳建良說。
中華隊在環台賽第三站出發前誓師。
馮俊凱今天一開賽就數度發動攻擊。「這條路線我很熟，知道那些點可以放鬆休息一下，本想只要待在突圍集團伺機而動，就有機會拼個登山點，可惜自己狀況不大好，強度拉不出來，成績比我平常訓練時還要慢。」
中華隊馮俊凱(左)和日本新城幸也是巴林美利達一級車隊隊友。
馮俊凱的爸爸(右四)特別到場加油。
除了精采賽事外，開閉幕還邀請到客家特色表演，在沿線加油團上也精心準備，沿途很多國小師生都準備了加油道具，有的穿上傳統服飾，展現客家委員會傳遞客家之美至全世界的決心，也讓車手留下深刻印象。
熱血的加油團。
第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。
主集團和一旁的波斯菊花海相映成趣。
資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu
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米克·凡寧並未真正遭受鯊魚攻擊
2016-05-16
職業衝浪選手米克·凡寧 (Mick Fanning) 2015年7月在南非J-Bay衝浪錦標賽遭遇大白鯊攻擊的片段（點此）像恐怖片的某個場景，佔據了各大新聞版面。在影片中觀眾看到，一陣波濤洶湧之後，一片超大背鰭出現在這位三次世界衝浪冠軍得主身後，他當時似乎嘗試要擊退這尾巨獸，然後一陣浪頭襲來擋住視線，讓觀眾驚恐等候了10秒鐘；後來，像是奇蹟般的，凡寧從混亂之中毫髮無損逃脫出來。
圖片翻攝YouTube
但我們要理解，這事件的關鍵因素是發生在鏡頭之外。鯊魚專家安迪·卡薩格蘭德 (Andy Casagrande) 說，「我不會說這是一個攻擊。」卡薩格蘭德是一位經驗老道、專注於大白鯊生態的水底攝影師，他曾為國家地理頻道、英國廣播公司等拍攝影片，作品包括探索頻道的鯊魚週。「結局可能只有一個，但他很幸運。」
凡寧在事後接受記者採訪時說，他覺得在看到背鰭之前，這頭鯊魚似乎被他的腳繩纏到了。對於這點，卡薩格蘭德說，應該就是救了凡寧的關鍵因素。「在拍攝鯊魚時，我已經看到這類現象好多次，」他說，「當牠們碰觸到繩索——不管是拴在籠子上面的或是一條錨線——他們會立即做出本能反應。這就像有人在你的背部潑冷水，你會立即彈開。」
卡薩格蘭德認為凡寧的腳繩碰到了鯊魚的臉或鰓，導致牠反應激烈、粗暴地想逃脫，過程中很可能把凡寧撞下板子。「事實上，凡寧的腳繩可能救了他一命或他的四肢，」卡薩格蘭德說，「如果鯊魚已經盤旋了一兩圈，也許一口調查性的試咬就可以命中凡寧大腿的股動脈。」
大白鯊出現在凡寧身後。 圖片來源：每日郵報
坊間對於這頭鯊魚的品種有許多猜測。由背鰭來看，卡薩格蘭德說，這頭鯊魚很可能有八到十英尺長、不是完全成年的大白鯊，但也絕不是一頭小鯊。（年輕的大白鯊捕食一般小魚和魟魚，而成年大白鯊的目標一般則是更大的獵物。）卡薩格蘭德也提到，雖然看起來很像是凡寧的下肢被咬到，但鯊魚比較像在調查凡寧是否是一個可以食用的獵物，而不急著痛下殺手。
「如果這是一個狙殺的行動，牠們通常會由下方接近獵物並展開快速攻擊，目標通常是頭部或尾部，」卡薩格蘭德說，「牠們會先讓獵物失去行動力或判斷力。」
此外，這頭鯊魚在碰到凡寧的腳繩之後就馬上離開，證明卡薩格蘭德所言非虛，這很可能只是牠在對凡寧做一些好奇性的調查。「現實情況是，如果這頭鯊魚是在真正的捕食模式之下，牠是不會在意是否被腳繩糾纏到的，」卡薩格蘭德說。「當牠們從海底衝上來，牠們已經準備好要大開殺戒了。」
種種事跡顯示，這頭大白鯊並不想獵食人類。雖然，根據國際鯊魚攻擊檔案所記載，從1960年到2013年間，大白鯊在南非僅有59次攻擊人類的事件。換算下來平均每年僅有一次襲擊，在這麼一個聚集了成千上萬衝浪者，超過1700英里的綿長海岸線上。但，位於南非東南岸的Jeffreys Bay傑弗里斯灣，是世界上最知名的旅遊景點之一，它卻也代表了一個相對的鯊魚攻擊熱點，在過去20年中至少有八次鯊魚襲擊事件。在這次攻擊事件發生後，當地官員正在考慮使用空拍機或定點攝影機來定期檢查鯊魚的出沒情形。
今年的比賽時機也不對，卡薩格蘭德補充說明。除了讓選手在大白鯊的狩獵場衝浪，比賽期間正逢沙丁魚大遷徙經過當地。每年夏季期間，數十億的小魚擠滿南非海岸線，吸引了上百隻鯊魚前來獵食，「這就像你抱著一顆橄欖球想要往前衝，但是卻碰巧對上塞倫蓋地國家公園的動物大遷移，密密麻麻的動物群向你衝過來，然後後面跟了一整群獅子的那種情境。」
凡寧：「我不好吃啦！」（設計對白） 圖片來源：每日電訊報
大白鯊：「我只是剛好在附近，然後被一條腳繩纏住，接著就被踢惹好幾下。（哭哭）」（設計對白） 圖片來源：metro.co.uk
大白鯊：「抱歉咬了你，我只是想把噁心的味道咬掉。」（設計對白） 圖片來源：PETER BROELMAN