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環日本突圍展現戰鬥力 馮俊凱南信州站功不可沒
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2016臺灣自行車登山王挑戰收兵 Oscar Pujol Munoz封王 世錦賽
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迎戰雪地環境 Nissan推出配備履帶的 Winter Warrior 三武士
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環日本突圍展現戰鬥力 馮俊凱南信州站功不可沒

2017-05-25
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

環日本南信州站,眼看賽前雨勢未減,所有成員著上雨裝,預備執行雨中的作戰任務。讓人振奮的是,台灣好手馮俊凱開賽不久即加入突圍,並且在十圈的賽道上,一直奮戰到最後一圈,才回到主集團的行列當中,任務執行相當到位的他,本日第29位完賽。

有別於前幾站的好天氣,環日本南信州站在雨中進行。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

「今天一定要出去,人很多而且都很強。」這是阿凱賽後的點評。

只要能挺進前線,就能減輕隊友在集團當中的負擔,稱自己今天燃燒百分之90的凱哥,回到集團後還想協助衝刺主將科爾蒂納,角逐最後的勝利階段,戰鬥的企圖心相當旺盛!他在受訪時分享道:「突圍在我的工作裡面,已經算是其中一環。」經過歐陸賽場的歷練後,車隊要求的任務執行,阿凱顯得更游刃有餘。

著上雨裝,巴林美利達的成員賽前氣氛輕鬆。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

而進入本日的決勝階段,集團當中的衛冕冠軍奧斯卡(Óscar Pujol),在最後的下坡路段殺出重圍;我們的衝刺小將科爾蒂納,不僅挺過艱難的爬坡,更在此時扮演追擊的角色,強勢問鼎本站的冠軍!雖然沒能直取單站,但終點前他跟上領騎綠衫卡諾拉(Marco Canola)的後輪,衝出本日第三名的成績,表現仍值得嘉許。

在第五站完賽後,科爾蒂納的總排再上升一個席次,來到第二名的位置。對於當前的狀態,他顯得相當自信,但在最後的衝刺,再次與冠軍擦肩而過,從完賽後的神情不難看出,小將對自己仍有期許。而巴林美利達在明日的富士山站,就要把主將一職交棒給爬坡好手諾瓦克(Domen Novak),期待他能同賽前的設定,無縫接軌白衫新人王!

突圍後的阿凱,一直在領先集團中到最後一圈才回歸完賽。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

「我感覺我的狀態還是蠻OK的,去年騎這邊就很辛苦,今天就感覺還好。」卸下本站的突圍任務,原以為阿凱會打算在富士山站稍事休息,但他卻有不同的打算:「明天我會試著拼看看,看能不能中段吧,先拚自己最好的成績,如果全力騎的成績,看會是在哪裡。」

那麼,就讓我們期待阿凱全力爬坡的最佳表現吧!

科爾蒂納再摘下單站前三,總成績上升至第二位。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

環日本第五站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第20名
馮俊凱 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第61名

環日本第五站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第2名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第18名
馮俊凱 第23名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第51名
大衛·佩爾(David Per) 第62名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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2016臺灣自行車登山王挑戰收兵 Oscar Pujol Munoz封王 世錦賽

2016-10-29
賽事戶外運動話題單車

2016臺灣自行車登山王挑戰收兵,UKYO車隊Oscar Pujol Munoz技高一籌,以3小時29分43秒92封王,抱走一百萬元獎金。「最強素人車手」范永奕總排第14拿下國內第一。世錦賽冠軍Emma Pooley封后,liv宜蘭縣陳姿吟奪國內第一。

2016臺灣自行車登山王挑戰,28日從七星潭出發。 中華民國自行車騎士協會/提供

這項挑戰共有來自36國385位車手參加,天公作美賞了個萬里無雲的好天氣,不過這樣的天氣適合踏青,對參加登山王挑戰車友可就太熱了些,有幾位車手到終點後都出現高原反應,所幸並無大礙。

2016臺灣自行車登山王挑戰,車手行經太魯閣大橋。 中華民國自行車騎士協會/提供
2016臺灣自行車登山王挑戰,車手行經燕子口。 中華民國自行車騎士協會/提供

這項挑戰28日上午6時30分在花蓮七星潭開跑,放行後沒多久就陸續有車手發動攻勢,但多不成氣候,台灣小將楊秉祐還一度獨推好幾公里,美利達藍波隊馮俊凱出師不利,在新白楊爆胎,撐到碧綠神木退賽。

2016臺灣自行車登山王挑戰,美利達藍波隊馮俊凱在新白楊爆胎。 中華民國自行車騎士協會/提供

終點前最後二公里戰況大洗盤,大多時間摯伏在三人領先集團末段的UKYO車隊Oscar Pujol Munoz,3小時29分43秒92脫穎而出,一百萬元獎金開心入袋。

2016臺灣自行車登山王挑戰,UKYO車隊Oscar-Pujol-Munoz技高一籌,以3小時29分43秒92封王。 中華民國自行車騎士協會/提供

Oscar Pujol Munoz說:「這條天堂路難度真的很高,騎到最後感覺雙腿不是自己的,我這輩子都不會忘記這個賽段和這次挑戰的經驗。」戰術上,因為之前從未比過如此高海拔的賽段,不知會有什麼反應,他的策略是讓自己保持在第一集團。
 
「最後十公里剩三個人在前面,我們互相配合,配速控制得很好,最後我利用松雪樓前的下坡路段取得領先,拿到最後的冠軍。之前我在富士山比過,但武嶺真的有夠難的。」

2016臺灣自行車登山王挑戰,UKYO車隊Oscar-Pujol-Munoz技高一籌,以3小時29分43秒92笑納一百萬獎金。 中華民國自行車騎士協會/提供

ATTAQUE E TEAM GUSTO澳洲籍Hindley Jai 3小時29分48秒70排第二,澳洲Benjamin Dyball以3小時30分01秒21排第三。
 
衛冕的「不死鳥」法國孟尼爾(Damien Monier)雖因摔傷肋骨無法參加,去年拿到總排名第五的隊友Thomas Lebas本屆更上層樓,以3小時30分23秒37排名第四,2012、2014台灣登山王總冠軍丹麥John Ebsen3小時30分52秒13第五。
 
環西登山王OMAR FRAILE以03:52:04.69排名33,優於去年的39名。對於自己明年能否在環西登山王三連霸,他笑說:「想當然是想囉,明年我會在南非訓練,希望能有更好的表現。」

2016臺灣自行車登山王挑戰,總排名前六名。 中華民國自行車騎士協會/提供

國內車手方面,在台東東大附小任教的「最強素人車手」范永奕,以3小時37分35秒94排名14,也是國內第一,笑納10萬元獎金,同樣在昇揚 Arrgon18FTL車隊的隊友洪坤弘總排17,黃文忠24名,捷安特哥倫布隊俞辰憲 25名。

2016臺灣自行車登山王挑戰,范永奕(前排中)和John-Ebsen(前排左)在上坡路段尬車。 中華民國自行車騎士協會/提供

范永奕表示,今天自己狀況其實不大好,在花蓮大橋就爆胎,感謝隊友把輪胎換給他,追了20幾分鐘,還好有追上主集團,本想運氣不好有打算放棄,後來發現領先集團中只剩自己一個台灣選手後就想拚拚看,可惜最後還是跟不上。

2016臺灣自行車登山王挑戰,范永奕勇奪國內第一。 中華民國自行車騎士協會/提供

女子組由世錦賽冠軍Emma Pooley以4小時08分40秒14封后,2015日本公路錦標賽第四名Goda Yumiko以4小時32分11秒87排第二,liv宜蘭縣隊陳姿吟4小時38分07秒11排第三,也是國內第一,奧運國手黃亭茵4小時 39分57秒64排名第四。

2016臺灣自行車登山王挑戰,女子組前三名Emma-Pooley(中)、陳姿吟(右二)和黃亭茵(左二)。 中華民國自行車騎士協會/提供

Emma Pooley表示,今天一開始都跟男子選手騎在一塊,因為第一次騎這樣的路線,無法預知接下來會發生什麼事,台灣登山王挑戰路線真的很困難,「但經過這次之後,我很想再來參加台灣登山王,也認為自己可以騎得更快。」

2016臺灣自行車登山王挑戰,世錦賽冠軍Emma-Pooley封后。 中華民國自行車騎士協會/提供

姿吟表示,自己在45公里左右掉隊,只好跟著其他集團一起前進,完全按照自己的配速 ,騎到近70公里時快抽筋了,但還好沒抽,台北市立大學二年級的她表示,近半年練得比較勤,這場勝利讓她對自己更有信心。
 
去年以05:28:10.95在女子組排第14的陳姿吟,今年成績大躍進至4小時38分07秒11,一口氣進步近50分鐘,狀況好到不行,「大禹嶺後後面集團只差兩分鐘,好怕被追上。」

2016臺灣自行車登山王挑戰,Liv宜蘭縣隊陳姿吟(前)女子組排名第三、國內第一。 中華民國自行車騎士協會/提供

被問到打敗奧運國手黃亭茵的心情,陳姿吟說:「我本來就是爬坡型的,學姐(黃亭茵)是衝刺型的,不能這樣比啦。」

2016臺灣自行車登山王挑戰,黃亭茵在女子組排名第四、國內第二。 中華民國自行車騎士協會/提供
2016臺灣自行車登山王挑戰,藝人劉至翰(左三)和馬國畢(右)頒發720敢鬥桑獎。 中華民國自行車騎士協會/提供
2016臺灣自行車登山王挑戰,亞錦賽下坡賽金牌江勝山首度挑戰便成功。 中華民國自行車騎士協會/提供
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迎戰雪地環境 Nissan推出配備履帶的 Winter Warrior 三武士

2016-05-25
戶外運動配備館趨勢滑雪

去年「霸王級寒流」造成全台追雪熱的記憶猶新,當時參加鎮西堡超馬被困在山上的跑友及志工們應該很需要一台在雪地中也能行動自如的交通工具吧!Nissan 日前於芝加哥車展上推出了三款「雪地」式樣的概念車型,以Rouge、Murano和Pathfinder三款車做改裝,針對雪地惡劣氣候環境,將輪胎全部換成像電影《終極殺陣3》中那款雪地駕駛的 Peugeot 406 一樣,將四個輪胎全部改裝成長122 CM、高76 CM、寬38 CM的三角形履帶,如此一來便能輕易地在雪地中行駛。該公司的工程師並重新調整過懸吊系統與加大輪框,換成能將底盤撐高的特殊規格,看起來實在是太殺了,令人不禁期待下次超級寒流的來襲呢!(咦)

其實,Nissan從2014年便開始發表相關車型的概念車,並做了一些行銷廣告,相信這些車款很快就會面世。

©autoblog.com
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