被跑友譽為台灣最有人情味的年度經典賽事台灣米倉田中馬拉松今年邁入第六屆，2016年台灣米倉田中馬拉松共超過五萬名跑者報名，吸引500名來自亞洲十二個國家的國際好手跨海參賽。一同爭搶一萬兩仟個參賽名額，參賽中籤率低於三成，也被跑友們笑稱田中馬為『台版東京馬』。

田中馬拉松能廣受跑友高度好評，除了賽事規劃完善外，還有老街、水圳、田園景色、森林步道及好漢坡等多元的賽道風光將台灣鄉土之美一覽無遺。此外賽事當天田中鄉親無一不傾全力為跑友們加油吶喊，並加碼準備美味豐盛的台灣私房補給替跑友們打氣。台灣的風光美景與濃厚人情味是田中馬拉松年年人氣爆棚，好評如潮的一大原因，跑友將田中馬封為「台灣五星級的天堂賽事」，希望每年都能相揪到田中稻浪裡朝聖一番！

先登記後抽籤

開放登記時間：2017年6月2日上午10 點～6月12日下午4點止。
正式抽籤日期：2017年6月15日上午11點。

 6月15日12點公佈中籤選手登記編號，同時受理電腦查詢報名結果，並由系統發送抽籤結果電子郵件與繳費通知單，請於三天內持繳費代碼至全省全家便利商店 FamiPort繳費機繳費 ，未於規定時間內繳交報名費者，視同未報名成功，將由候補名單遞補。
報名費繳費完成後即可到報名系統上之本賽會報名官網【查單】功能查詢繳款狀況。

說明

先抽出團體報名表，再乘以團體與個人報名比率，得出將從全馬、半馬、健跑個人報名表中抽出之人數，以達到每個人的中籤機率接近相同(不管採團體報名或個人報名) 。

網路報名抽籤名額：全馬組4000人;半馬組4000人;健跑組4000人;
本鎮籍名額：500人
海外名額：500人 (外籍選手6月1日 10:00AM開放報名)
協力合作單位名額：2000人，共15000人
抽籤日期：2017年6月15日上午11點委請律師見證電腦抽籤，6月15日12點公佈中籤選手編號，同時受理電腦查詢報名結果,並由系統發送抽籤結果電子郵件與繳費通知單，請於三天內持繳費代碼至四大超商繳費，未於規定時間內繳交報名費者，視同未報名成功，將由候補名單遞補。

活動與集合時間

比賽時間：2017年11月12日(星期日) 06：20~14：00
活動會場：彰化縣田中鎮景崧文化教育園區 (田中文化教育園區/田中鎮中州路一段416號)
集合起跑點：斗中路建國路口(會場北邊、鎮公所前)
 

詳細報名資訊請洽

官方網址 ：http://www.tianzhongmarathon.com
報名網址：http://baoming.irunner.com.tw/
FB粉絲團：https://www.facebook.com/520marathon

榮獲國外網站ASIA TRI評選為「2018 亞洲最佳越野三項賽事」的「XTERRA Taiwan全球越野巡迴賽－台灣站」，於3月31日（日）進行越野跑項目，吸引近千名國際好手參加。

驕陽無阻全力進攻　野跑路線更升級

越野跑賽事分為26、10、5公里三組，於早上9點假六福山莊起跑，大會也貼心提供自墾丁青年活動中心來回的接駁車服務。今年XTERRA Taiwan納入更多美麗秘境，提升為26公里的距離，其中設置了9處補給站提供水、運動飲料及補給食物等等，總爬升度為1,098公尺，沿途經過石牛溪、赤牛嶺、門馬羅山、良巒溪河床等等；10公里賽程約爬升海拔344公尺；5公里組約爬升海拔126公尺，不管是哪一個組別，都是充滿野溪、熱帶雨林、山坡、土徑等各種不同的地形、可跑性非常高的經典越野賽事。

越野跑26公里組仍由去年優勝者周青以2小時16分27秒再次奪下冠軍，從開賽兩三公里取得領先位置後，全程都保持領先狀態；第二名則由自英國的Douglas Hall拿下，昨天才跑完XTERRA越野三項亞洲錦標賽的他，表示台灣的路線非常值得回味，所以早在報名時就決定連續兩天都參賽。

女子組方面，今年吸引更多跑者參賽。去年優勝的雷理莎儘管開跑前狀態不佳，甚至在河床上失足跌倒，仍舊再度奪下26公里組女子冠軍；第二名為來自蘇志濱間歇團的楊喬筑，第三名為蔡孟珊。

今年天氣晴朗、氣候炎熱，大會特別提醒選手多補充水分；賽後也有許多選手紛紛表示賽道風景優美、路況條件有很多變化，有充滿粗糙石塊的溪底河床和一望無際的遼闊草原，令人心情開闊，不過稍強的側風倒是讓選手感到有些吃力，特別是草原上有許多「牛黃金」，拔腿狂奔之餘還要隨時注意腳下，實在是充滿挑戰也充滿趣味的一條越野跑賽道。

WONDERKiDS 滑步車越野賽　讓小朋友體驗在大自然騎乘的樂趣

今年的XTERRA TAIWAN越野跑除了賽事之外，會場也設置了多樣化的活動，包含象徵著XTERRA越野精神的熊鷹版畫，鼓勵跑者親自參與製作，以及結合丸鐵運動所舉辦的WONDERKiDS滑步車越野賽，吸引許多父母帶著年幼的孩子一同玩樂，傳遞XTERRA品牌活動所代表的歡樂氣氛，也讓國際越野賽事品牌能持續深耕台灣這塊美麗的土地。

為了讓選手完賽用餐能有多樣選擇，大會貼心安排了數輛行動餐車「胖卡」提供各式亞洲風味美食，例如炒麵、關東煮、炸雞、檸檬愛玉、黑糖珍珠奶茶、雞蛋糕等等，以餐券兌換即可享用，多樣選擇讓外國選手及陪伴家人們紛紛豎起大拇指說讚！

充滿嘉年華氣氛的XTERRA競賽

回顧XTERRA在全球超過33國，每年舉辦超過300場的系列賽，融合了美好、歡樂氣氛，彷彿一場大型派對般的XTERRA，不只是世界規模最大、風行最久的越野賽事，更是讓選手及其家人感受暖心的闔家活動，其對自然環境的關切、對選手以及在地民眾的友善，深刻傳達『Live. More.』理念，期盼將台灣推向國際的舞台，讓世界透過越野賽事認識台灣。

採訪攝影／運動星球

最後更新：2019/9/5

台北馬拉松（Taipei Marathon）是台灣規模最大的國際城市馬拉松賽事，也是一年一度的跑步界盛事。每年12月中旬，台北馬以首都最具代表性的城市馬拉松之姿，搭配賽事週邊的博覽會、訓練營、課程等活動，吸引兩萬七千名海內外跑者共襄盛舉，也成為許多台灣跑者每年的目標賽事。2019台北馬拉松將邁入23屆，今年更以「銅標籤賽事」身分亮相，成為台灣第一、也是唯一取得國際田徑總會（IAAF）認證的市區馬拉松，今年也特別優化賽道，減少幅度較大及難度較高的彎道數量，相當適合成為跑者破PB的選擇。

 特色  1 跑經古城門、多項城市地標
自2017年起，賽事路線以「古城巡禮」為概念基礎，納入承恩門（北門）、麗正門（南門）、重熙門（小南門）和景福門（東門）等歷史古城門，此外，沿途還可見忠烈祠、圓山大飯店、台北市立美術館、台北故事館、光點台北、台北車站、總統府、台北101、仁愛路林蔭大道、國父紀念館、中正紀念堂、美麗華、大直橋及河濱公園等地標性景點，充分呈現台北市古今融合的城市風貌。

 特色  2 全馬限時嚴格  挑戰性高
全程馬拉松限時330分鐘（5.5小時），半程馬拉松限時180分鐘（3小時）。一般全馬關門時間有6小時、更有較寬鬆的7-8小時（世界六大馬拉松的關門時間都在6-8小時之間，但其中波士頓馬拉松設有參賽資格門檻），台北馬的5.5小時關門時間，相較許多馬拉松賽事嚴格，也增加全馬的挑戰性。而2019年更開放指定賽事有達到一定完賽時間的優秀選手免抽籤報名，將激勵更多優秀跑者共襄盛舉。

 特色  3 越來越好玩的台北馬EXPO
國際間許多較具規模的馬拉松賽事，都會在賽前規劃馬拉松博覽會，讓跑者現場報到、領取物資之餘，能參觀或購買各式運動產品，或參加馬拉松相關活動與講座。
 
台灣的馬拉松EXPO發展較國外晚，台北馬在2015年首創「adidas Running EXPO跑步博覽會」，算是台灣馬拉松博覽會的先驅，之後規模一年比一年盛大。2018年台北馬EXPO於12月6-8日在世貿三館舉辦（2019年資訊尚待公布），除了報到處，另有國際賽事區、路跑用品區、形象展示區、祈福牆、拍照區，以及講座區安排名人分享經驗。此外，賽前搭配訓練營、課程等多樣活動，讓台北馬不只一天比賽，更像路跑界的年度嘉年華會。

起、終點：台北市政府前市民廣場

台北市市民廣場是台北馬拉松的固定起、終點站，也是許多台北城市路跑的活動場地。起跑後，沿著仁愛路林蔭大道一路像總統府前進，5K之後進入台北市西區，也是能欣賞最多名勝古蹟的賽道路段。

6-12K：台北古城區巡禮

跑至仁愛路一段，首先會看到東門（景福門），接著轉至信義路繞行中正紀念堂，並經過總統府、小南門、南門、北門等歷史古城門。

16-36K：河濱美景

台北市的河濱公園、運動場林立，綠地遍布，是民眾練跑、做各類運動最熱門且舒適的空間。賽道約16公里處自基16美堤疏散門進入河濱，沿途經美堤河濱公園（往南港方向）→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園，接著出水門轉至安康路、上成功橋到左岸續接河濱路段，從南湖左岸河濱公園→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園，再由原線折返迎風河濱公園→觀山河濱公園，從基6塔悠疏散門離開河濱。

約40K處：基隆路地下道

約40K左右，賽道下基隆路匝道並進入基隆路地下道，跑在黑暗的地下道中，路面轟隆隆的車聲不絕於耳，是相當特殊的經驗，這也代表終點就在不遠處。出地下道後轉至信義路，待跑回市府路，就可以迎接終點的來臨。

 賽事歷史 

1986第一屆
台北馬拉松從1986年3月9日舉辦首屆，當時由台北市政府主辦、中華民國田徑協會協辦，從總統府前廣場起跑，全馬42.195公里的限制資格，現在看起來相當嚴格，參賽者須有4小時完賽的成績才能參賽。除了台灣本地選手，也有日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地共計2,269名選手參加。
 
1990停辦
1990-2000年台北市在進行捷運施工，在市區道路舉辦的台北馬因而停辦，期間主辦單位中華民國田徑協會也祭出因應措施，包括在台北馬停辦兩屆後，於1992年移師國道，命名「台北國際國道馬拉松比賽」，也成為台灣有史以來第一次將馬拉松賽事移到高速公路上的比賽。

另外，1995年為了配合高雄市舉辦台灣區運動會，加上北捷仍在施工期，籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決定在區運會前兩周舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽（1995 Kaohsiung International Marathon）」，這項比賽成為台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南移的例子。
 
2001強勢回歸
隨著台北捷運10年建設落成，台北馬強勢回歸，在2001年11月4日恢復舉辦，地點轉至台北市市民廣場，賽程分為全馬42.195公里組，半馬22公里組、11公里及3公里組，參加人數近5,000名。
 
2004-2008 ING台北馬拉松
ING安泰人壽冠名贊助台北國際馬拉松，此期間比賽冠名為「ING台北馬拉松」，並與ING紐約馬拉松成為系列賽，接軌國際。更率先引進晶片計時技術、首度於大量招募志工參與賽會行政工作，賽事專業化大幅提升。但2008年10月ING安泰人壽被富邦金控併購，「ING台北馬拉松」也走入歷史。
 
2009-2013富邦冠名
「富邦馬拉松」是許多跑者記憶猶新的台北馬名稱。2009至2012，因富邦金控合併ING安泰人壽，也同時承接對台北馬的贊助，賽事冠名為富邦台北馬拉松。2013年更名為「台北富邦馬拉松」，賽程分組多達6組，其中競賽組人數首度突破4萬人、健康組人數破6萬人，寫下路跑最輝煌的歷史。不過因為路線和台北市交通衝突，引來許多爭議和反思。

2015 停止冠名－台北馬拉松
2015年是台北市長柯文哲執政第一次逢台北馬，一改過去號稱十萬人的大拜拜式賽制，開始精緻比賽人數，只保留全馬、半馬、10K三組（2016年刪除10K組別），人數銳減至2.7萬人；同時停止接受各單位冠名贊助，正式更名為「台北馬拉松」。
 
2017-2018 古城巡禮、向國際認證邁進
精緻化後的台北馬僅保留全馬與半馬組，全馬7千人、半馬2萬人。為了讓來自海內外各地的跑者體驗台北之美，2017年起，台北馬以「古城巡禮」為概念基礎，規劃具有人文歷史的路線（賽道沿途景點請見「賽事特色1.」），打造出其他城市無法複製的特色。
 
台北馬是台灣少數通過獲得AIMS（國際馬拉松暨長跑協會）賽道認證的賽事，2018年更以「邁向銅標認證」做為賽事主軸，設定為國際認證觀察年，依IAAF（國際田徑總會）路跑標籤認證規範進行賽務規劃，目標是成為台灣第一個取得IAAF認證的市區馬拉松。

2019 國際認證銅標籤賽事、邁向金標

今年台北馬拉松首度經國際田徑總會(IAAF)認證為銅標籤賽事，是台灣第一個通過銅標籤認證的市區馬拉松，選手們可透過台北馬拉松取得更多世界排名積分。台北馬主辦單位更在宣告記者會上喊話，未來將以通過IAAF金標籤認證為目標，希望能成為台灣跑者的驕傲、讓世界馬拉松好手聚焦台灣！

 路線 

全程馬拉松
台北市政府市府路(起點)→市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路四至一段→中山南路→信義路→杭州南路→愛國東路→愛國西路→行經麗正門→小南門→中華路一段→北門廣場→忠孝西路一段→重慶南路→凱達格蘭大道→中山南路→中山北路一至三段→北安路→明水路→樂群一路→基16疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園→基12長壽疏散門→安康路32巷→安康路→成功橋→向陽路196巷→重陽路57巷→松河路→基2成功疏散門→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園原線折返→觀山河濱公園→基6塔悠疏散門→塔悠路→塔悠路原線折返→延壽街→健康路325巷→健康匝道→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路(終點)

半程馬拉松
台北市政府-市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路→中山南路→中山北路→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路→終點:台北市政府

2019台北馬拉松相關資訊

Date 2018.12.15（日）
Start Time/Place 全馬6:30、半馬7:00｜台北市市民廣場
Fee/Closing time
全馬：NT$1,800｜限時330分鐘
半馬：NT$1,200｜限時180分鐘

9月4日至9月30日17時開放登記報名，詳細資訊請上活動網站或台北馬拉松粉絲專頁查詢

資料來源／台北市政府體育局、維基百科、交通部觀光局
責任編輯／Dama